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坐飛機新規(guī)定2017年
自2017年1月1日起，2017年在中國坐飛機需知這些新規(guī)，以下是pincai小編精心整理的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助!
坐飛機新規(guī)定2017年
1、航班延誤可能食宿自理
2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排食宿，費用由旅客自理。
2、超過十五分鐘就算延誤
“航班延誤”，是指航班實際到港擋輪擋時間，晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況;“航班出港延誤”，是指航班實際出港撤輪擋時間，晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。這樣不僅明確了超過“十五分鐘”就算是延誤，還明確了什么是“離港”，什么算是“到港”，飛機在機場滑行也算時間。
3、航班延誤的解決方法是?
一定要留意通知和通報，如宣布取消航班，航空公司應安排乘坐后續(xù)航班;特價機票可以轉(zhuǎn)簽其他公司，但是必須補差額;特價機票因為天氣原因延誤4小時以上可以取消航班，作退票處理。
4、 航班延誤或取消，該如何維權(quán)?
在航空公司不存在免責的'情況下，航空公司要賠償因違約而造成的直接損失。乘客可以保留好機票、航班時刻表、由航班延誤或取消導致經(jīng)濟損失的憑證;錄音、拍照和保留其他乘客的聯(lián)系方式;與機場或航空公司協(xié)商解決;向消費者協(xié)會投訴或進行民事訴訟等。
5、攜帶貴重物及殘疾旅客不用在公開場所安檢
2017年1月1日起，如有旅客攜帶貴重物品、旅客植入心臟起搏器或身患殘疾等情況，旅客本人可要求在非公開場所進行安檢。此時，將由兩名以上與旅客同性別的安檢員對旅客進行安檢。
6、乘客上了機艙后“干等”算是“機上延誤”
航班飛機關(guān)艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內(nèi)等待，超過機場規(guī)定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。
7、機場安檢通道分男女 多地設女性專用通道
在今年，北京、深圳、武漢、廣州等多地機場設立了女性安檢專用通道，在2017年預計全國機場開始普及!
8、行李限重，具體隨身物品分類
隨身行李，限額5公斤，最大55*40*20CM。免費托運行李額，頭等艙旅客托運行李限額為40公斤，公務艙為30公斤，經(jīng)濟艙為20公斤，體積最大為100*60*40CM
9、常用物品怎么帶，哪些不能上飛機
除去一般的違禁品，充電寶需隨身帶，額定能量不得超160WH。三星NOTE7不得在飛機上使用、充電及外托運�；瘖y品隨身帶，每年不能超100毫升，超過100毫升可以托運
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明年航班正�！按罂肌备鼑�
異常航班超標或被停飛
此外，民航局在總結(jié)近兩年來航班延誤治理經(jīng)驗的基礎上，制定和公布了《2017年航班正�？己酥笜撕拖拗拼胧�，要求自2017年1月1日起實施。
對航空公司、機場、空管部門三個主要生產(chǎn)運營單位，分別提出了航班正�？己酥笜撕拖拗拼胧�。
在航空公司方面，該考核指標和限制措施設定了三種不同處罰標準：一是，旅客吞吐量2000萬人次以上的機場當月國內(nèi)離港航班正常率排名后3位、航班正常率低于50%(不含)，且國內(nèi)航空公司自身原因占比最高的航班，自通報后(不含當月)的第二個月起取消該航班時刻。
二是，航空公司由于自身原因?qū)е碌牟徽：桨鄶?shù)占當月計劃航班數(shù)比例高于8%(含)且排名后三位的，自通報之日起連續(xù)3個月停止受理該航空公司客運加班、包機和新增航線航班申請。
三是，航空公司當月到港航班正常率低于60%(不含)且排名后3位的，予以通報批評。
在機場方面，對放行率不達標的機場實施梯度處罰;在空管方面，由于空管原因(含流量)導致的不正常航班數(shù)占當月計劃航班數(shù)比例高于8%(含)的，予以通報批評。此前，這一比例為9%。
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