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土木工程實(shí)習(xí)報(bào)告(測(cè)量實(shí)習(xí)報(bào)告)
土木工程專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
上周，我們專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期一周的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。
進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了， 可對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機(jī)會(huì)可以對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí) ，我感到十分的開(kāi)心。
認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)時(shí)土木工程教學(xué)計(jì)劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)本土學(xué)生建立 正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。
實(shí)習(xí)分兩部分：參觀工地，各種建筑和路橋。
通過(guò)本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1.初步了解砌體結(jié)構(gòu)的 一般特點(diǎn)，墻體厚度，抗震等級(jí)等。
2.了解預(yù)制板的吊裝工藝和現(xiàn)澆版的施工 方法。
3.了解框架結(jié)構(gòu)與砌體結(jié)構(gòu)建筑的區(qū)別。
4.廠(chǎng)房或其他類(lèi)型框架建筑 作充分了解和認(rèn)識(shí)。
5.了解框架結(jié)構(gòu)填充墻與結(jié)構(gòu)墻體在材料、作用、施工上 的區(qū)別。
6.了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
7.了解橋梁交通中的作用、及其 與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
8.了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容 和要求。
9.了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
10.了解橋梁 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點(diǎn)。
下面就由我來(lái)記錄一下本次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的主要內(nèi)容和經(jīng)過(guò)。
星期一
上午，老師給我們做了實(shí)習(xí)動(dòng)員，著重給我們講了實(shí)習(xí)中安全的重要性，強(qiáng)調(diào)安全第一，要處處注意安全。
接著讓我們端正實(shí)習(xí)態(tài)度，強(qiáng)調(diào)這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺席。
最后老師給我們講了這次實(shí)習(xí)的意義，讓我知道了這次實(shí)習(xí)的重要性，通過(guò)這次實(shí)習(xí)我將會(huì)學(xué)到許多我平時(shí)在書(shū)本上學(xué)不到的東西，開(kāi)闊我的視野，使我對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)有更加深刻地認(rèn)識(shí)和了解。
下午，我們分別參觀了本校區(qū)和寶山校區(qū)的建筑工地。
主校區(qū)的實(shí)驗(yàn)室由于搬遷，所規(guī)模比較小，一部分是對(duì)建筑材料應(yīng)力和變力的實(shí)驗(yàn)，另一部分是混凝土養(yǎng)護(hù)實(shí)驗(yàn)室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒(méi)有進(jìn)去，蛋殼開(kāi)除其設(shè)備很先進(jìn)，精度很高。
王營(yíng)校區(qū)的建工實(shí)驗(yàn)室就要大多了，我們首先去了一間廠(chǎng)房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機(jī)，下面是兩臺(tái)鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)，地上放著許多試件。
鋼材斷面就是由上面的吊機(jī)吊到試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行壓力試驗(yàn)的。
接著我們?nèi)チ肆硪粭澖ㄖ�，里面上下兩層全都是�?shí)驗(yàn)室，我看見(jiàn)一樓簡(jiǎn)介上寫(xiě)著國(guó)家二級(jí)實(shí)驗(yàn)室。
里面主要有混凝土試件壓力測(cè)試，石子，黃沙，水泥沙漿的強(qiáng)度，易和性測(cè)試，其中有一間實(shí)驗(yàn)室里有一臺(tái)超級(jí)龐大的壓力試驗(yàn)機(jī)高度直達(dá)房頂，使我們吃了一驚。
老師介紹說(shuō)這是300噸的鋼材壓力試驗(yàn)機(jī)。
除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺(tái)100噸和50噸的。
看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時(shí)也感到自己將來(lái)責(zé)任重大。
接著我們來(lái)到二樓，二樓主要是水力測(cè)量實(shí)驗(yàn)室，里面有許多精密的實(shí)驗(yàn)設(shè)備，老師說(shuō)將來(lái)我們學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)將回來(lái)這里做實(shí)驗(yàn)。
雖然天空下著小雨，但我們還是因?yàn)橐?jiàn)到了這么多實(shí)驗(yàn)設(shè)備而感到高興。
星期二
今天一大早，我們?nèi)⒂^了市材料園。
一進(jìn)門(mén)我們就看見(jiàn)地上堆放著一排排預(yù)制板，按不用的規(guī)格疊放在那里。
每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規(guī)格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。
老師給我們介紹說(shuō)這板的全稱(chēng)叫鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強(qiáng)隔熱保溫性能。
圓孔在澆鑄時(shí)開(kāi)口被封了，是防止儲(chǔ)存時(shí)有昆蟲(chóng)老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時(shí)為防止沙漿進(jìn)入孔中。
然后我們參觀了澆鑄場(chǎng)地，原來(lái)澆鑄時(shí)是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長(zhǎng)的鋼筋穿過(guò)一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個(gè)收縮力。
這個(gè)力就叫預(yù)應(yīng)力，它使預(yù)應(yīng)力板能夠防止和減少受力變形。
接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。
主要用于做墻隔開(kāi)空間。
這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。
它可鋸，但不可以拼接。
隨著建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。
為了消除噪音，灰塵等的污染。
一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。
我們參觀的構(gòu)件廠(chǎng)也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。
只看見(jiàn)幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。
有一個(gè)傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。
老師說(shuō)那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車(chē)?yán)锼屯さ亍?/p>
老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開(kāi)闊了眼界又增長(zhǎng)了知識(shí)。
下午我們聽(tīng)了一場(chǎng)報(bào)告，報(bào)告主要講了一下現(xiàn)代建筑的分類(lèi)：磚木結(jié)構(gòu)般用于單層建筑及村鎮(zhèn)住宅 ;磚-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)(即磚混結(jié)構(gòu))般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑; 鋼-鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)一般用于大型公共建筑及大跨度建筑 ;鋼結(jié)構(gòu)般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。
老師特別介紹了一下高層建筑，現(xiàn)在中國(guó)如果要看高層建筑的話(huà)，那還得是上海了，上海的高建中又得數(shù)金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。
聽(tīng)著這些使我們對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)希望：我們將來(lái)要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國(guó)爭(zhēng)光。
老師還講了土木工程分為三步驟：設(shè)計(jì)、施工、管理。
講了土木工程未來(lái)可以從事的社會(huì)工作崗位可以有哪些?1，建筑公司。
2，行政部門(mén)。
3，房地產(chǎn)公司。
4，監(jiān)理公司。
還可以從事交通部門(mén)的工作。
老師還講到了我們目前大學(xué)教育的創(chuàng)新。
他認(rèn)為這是高等教育的目的。
他要我們學(xué)生樹(shù)立起自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣與興趣。
建立起終身學(xué)習(xí)的習(xí)慣與愛(ài)好。
星期三
今天我們?nèi)⒂^了橋，是金陽(yáng)新區(qū)比較有名的彩虹橋。
橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。
由于我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。
通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識(shí)。
老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿(一般在90公分)，沒(méi)有綠化帶;
公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿(一般在60公分)，一般有綠化帶。
老師也講到了橋的長(zhǎng)度與坡度的關(guān)系。
一般情況下，橋身相對(duì)長(zhǎng)的，其坡度也相對(duì)斜。
橋上工程還設(shè)計(jì)安排了排水系統(tǒng)。
其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對(duì)路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對(duì)路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。
正常是在10cm左右。
人行道在1.5m左右。
橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。
橋蹲大概在70到80米深。
淮鋼大橋是一座典型的斜拉橋結(jié)構(gòu)(單拉)。
南邊是七根單拉鋼絲;北邊是七根雙拉鋼絲。
由于兩邊的不平衡(受力)，所以在設(shè)計(jì)橋架的時(shí)候，將它設(shè)計(jì)成倒“Y”型。
它的目的是加強(qiáng)橋的穩(wěn)定性。
它的主跨在90米左右。
寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀了寶山校區(qū)的施工現(xiàn)場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。
老師給我們講解了土方工程，它們根據(jù)標(biāo)高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。
在地基前佇立著幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調(diào)運(yùn)建筑材料的。
同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護(hù)起來(lái)的。
只有工地內(nèi)部人員和施工車(chē)輛才可以出入。
我們實(shí)習(xí)也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。
到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。
主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。
這是因?yàn)楝F(xiàn)在許多的建筑材料都使用了成品化。
不需要再在工地現(xiàn)場(chǎng)制作了。
這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量;另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。
我們?cè)诠さ厣�，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責(zé)任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對(duì)整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實(shí)習(xí)記錄。
05土木工程 程明
XX年11月10日
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