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熱機(jī)與交通工具的發(fā)展歷史進(jìn)程
火車、汽車、輪船、飛機(jī)等現(xiàn)代交通工具，都是隨著熱機(jī)的發(fā)明而發(fā)展起來(lái)的。下面是這些交通工具的發(fā)明簡(jiǎn)史。
1712年英國(guó)制成實(shí)用的蒸汽機(jī)，這是人類繼發(fā)明用火之后，在馴服自然力方面取得的一個(gè)偉大的勝利。第一臺(tái)蒸汽機(jī)是由英國(guó)鐵匠紐科門和錫匠卡利，在斯塔福那達(dá)德利城堡附近的煤礦制成的，用于排除礦井內(nèi)的積水。1782年瓦特對(duì)紐科門的蒸汽機(jī)作了重大改進(jìn)，使蒸汽機(jī)成為可以廣泛使用的動(dòng)力機(jī)。
1803年英國(guó)發(fā)明火車──最初的列車是用馬車拖動(dòng)，僅在礦區(qū)使用。1803年英國(guó)煤礦機(jī)械工程師特拉維西克造出第一臺(tái)蒸汽機(jī)車，牽引5節(jié)車廂，以時(shí)速8公里的速度在軌道上行駛，它是用煤或木炭作燃料。有意思的是，這臺(tái)機(jī)車上沒有駕駛座，司機(jī)跟在機(jī)車旁，邊走邊駕駛。后來(lái)1815年英國(guó)的煤礦機(jī)械師斯蒂芬遜先后選出二臺(tái)機(jī)車，第二臺(tái)結(jié)構(gòu)比較合理，速度較大，這就是現(xiàn)代蒸汽機(jī)車的雛型。1825年4月27日世界上第一條投入使用的鐵路建成并正式通車。
1862年法國(guó)工程師羅沙在本國(guó)科學(xué)家卡諾研究熱力學(xué)的基礎(chǔ)上，提出四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作原理，四個(gè)沖程周而復(fù)始，可以驅(qū)動(dòng)機(jī)器不斷轉(zhuǎn)動(dòng)。1876年德國(guó)發(fā)明家奧托設(shè)計(jì)成功了四沖程內(nèi)燃機(jī)，這種內(nèi)燃機(jī)體積小，轉(zhuǎn)速大，用汽油作燃料，所以也叫汽油機(jī)。
1885年德國(guó)本茨發(fā)明汽油內(nèi)燃機(jī)汽車。這是現(xiàn)代汽車的祖先；能快速啟動(dòng)，時(shí)速為13～16公里，有三個(gè)輪子，就像一輛腳踏三輪車，只是前輪子很小。同年，英國(guó)人戴姆拉制造的世界上最早的汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)裝在木制的兩輪車上，試車也成功了。
1903年美國(guó)萊特兄弟制造了飛機(jī)，于1903年12月17日實(shí)現(xiàn)了人類第一次駕駛飛機(jī)飛向藍(lán)天的愿望。飛機(jī)用內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)，在北卡羅米納州試飛了4次，其中一次在59秒里飛行了260米。
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