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駕駛證考試新規(guī)介紹
科目三大路考是駕照考試最關(guān)鍵的一項，考過一關(guān)就等于駕照已經(jīng)到手了，但科目三也是最容易失分的，今天老王就結(jié)合以往考生的考試經(jīng)歷，總結(jié)盤點(diǎn)科目三考試中最容易出現(xiàn)的失誤。
起步時車輛發(fā)生闖動，油門與剎車配合不好被扣分，占扣分次數(shù)總和的9%；方向控制不穩(wěn)，不能保持車輛直線運(yùn)動狀態(tài)被扣分，占扣分次數(shù)總和的6%；停車后，車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30厘米，因定點(diǎn)停車沒練好，車感較差被扣分，占扣分次數(shù)總和的4.6%；
遇情況時不會合理使用離合器半聯(lián)動控制車速，因操作不當(dāng)造成發(fā)動機(jī)熄火一次被扣分，占扣分次數(shù)總和的7%。根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道或者行駛速度和因選擇擋位不當(dāng)，造成車輛低擋高轉(zhuǎn)速行駛或者車輛抖動。
據(jù)駕管所的負(fù)責(zé)人介紹，會出現(xiàn)上述這些原因，大都是由于學(xué)員練習(xí)較少，對油門、擋位、離合配合不好，不了解車速造成的，只要學(xué)員多加練習(xí)，這些錯誤都是可以避免的。
一位駕校教練表示，科目三考試時，有些動作看似多余，但卻是必不可少的，如果考生在考試時不注意的話，就會導(dǎo)致考試失敗。
比如上車前需要繞車一周半，報告上車，這些其實(shí)是上車前檢查車況的需要，并非裝腔作勢；而面對學(xué)校、人行道等要求頭部擺動45°觀察路況，也是為了考察考生是否有足夠的安全意識。
考生在做這些動作時，應(yīng)盡可能做得大一些，讓考官看到，以避免不必要的失分。
跟著考取駕駛證的人數(shù)逐漸添加，交通部門也對考取駕駛證的法規(guī)做了一系列改進(jìn)，從2017年1月1日起，門類三考試新添加了四項查核規(guī)范，在必定程度上加大了考取駕駛證的難度。
雖然學(xué)員們普遍認(rèn)為科目二的難度大于科目三，但實(shí)際考試過程中還是有學(xué)員在科目三上“栽倒”。實(shí)際上，想要順利通過科目三只要能夠注意其中的細(xì)節(jié)，就不是件困難的事情。
另外，科目三考試過程中保持心態(tài)穩(wěn)定也尤其重要，一是考試的時候要保持一個平常心，放松心態(tài)，不能太緊張，因?yàn)橛行⿲W(xué)員上車后緊張地手都在發(fā)抖，這對駕車考試肯定是會有影響的；二是對于那些沒能夠一次通過的科目三學(xué)員，一定要心態(tài)平和，不要糾結(jié)于這次的不通過，而是要注意聽考官講原因，不要讓同樣的錯誤再次出現(xiàn)。
首要規(guī)則，在門類三考試中的直線行進(jìn)的查核規(guī)范規(guī)則左右車輪不能違背50cm以上。
其次門類三考試中對檔位行進(jìn)間隔也有了新的規(guī)則：1檔單次累計行進(jìn)路程不能超越200米，2檔行進(jìn)不得超越300米，1檔+2檔算計行進(jìn)不得超越2公里。
第三個是對檔位速度的匹配規(guī)范也有了新的規(guī)則：1檔為0—27千米/小時；2檔為5—37千米/小時；3檔為15—47千米/小時；4檔為25—57千米/小時；5檔為35—61千米/小時。
第四點(diǎn)，門類三考試還對檔位、檔速、持續(xù)時間也做了清晰的規(guī)則，例如，掛4檔時，車速不得低于35千米/小時，持續(xù)時間要到達(dá)3秒。
安全帶是每一個駕駛員必須要系的，這不是為了達(dá)到考試要求裝裝樣子，而是最直接最有效的保命措施!在日后的開車過程中，如果不系安全帶，在車輛發(fā)生猛烈碰撞的時候，駕駛員因?yàn)閼T性將以每小時數(shù)十公里的速度撞向方向盤甚至是還未來得及膨脹的安全氣囊，后果不堪設(shè)想。
所以說，安全帶不是為了考試而系，而是為了你的生命安全而系，這一點(diǎn)一定要牢記在心!
相對于曾經(jīng)的駕駛證考試，如今的駕駛證考試是越來越精密化了，規(guī)范是出來了，就不知道怎么進(jìn)行監(jiān)控，是由交警現(xiàn)場看嗎？
無論是考試還是平時開車，細(xì)節(jié)方面都不可遺漏。俗話說：小心駛得萬年船，只有做到細(xì)節(jié)方面萬無一失，才能排除一切隱患，最終通過考試。
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