汽車的動(dòng)平衡

　　更換過新輪胎的朋友一定對動(dòng)平衡這個(gè)詞耳熟能詳,不過動(dòng)平衡是做什么的?如果不平衡會(huì)有什么影響?這些問題并不是每個(gè)人都能說的很清楚,以下是小編為大家?guī)�來的汽車的�?dòng)平衡，希望大家喜歡！

　　什么是動(dòng)平衡

　　汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個(gè)整體。但由于制造上的原因，使這個(gè)整體部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)汽車車輪告訴旋轉(zhuǎn)起來后，就會(huì)形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車輛在行駛中車輪抖動(dòng)、方向盤震動(dòng)的現(xiàn)象。為了避免這種現(xiàn)象或是消除已經(jīng)發(fā)生的這種現(xiàn)象，就要使車輪在動(dòng)態(tài)情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校正的過程就是人們常說的動(dòng)平衡。

　　哪些情況要做動(dòng)平衡

　　當(dāng)在行車過程中發(fā)現(xiàn)車輛高速行駛時(shí)方向盤抖動(dòng)或是車輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就有可能是車輪該做動(dòng)平衡了，尤其是當(dāng)更換輪胎、輪轂或是補(bǔ)過輪胎后、車輪受過大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對車輪做動(dòng)平衡。

　　動(dòng)平衡的好處

　　如果車輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，也會(huì)影響車輛的穩(wěn)定。特別是前輪，震動(dòng)會(huì)通過轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤，不但影響司機(jī)朋友的駕駛，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。

　　怎么做動(dòng)平衡

　　1.做動(dòng)平衡需要4個(gè)步驟：首先把LOGO拆掉，把輪子裝上動(dòng)平衡儀，選擇適應(yīng)大小的固定器。先把動(dòng)平衡儀上的尺子拉出來，測量，測量，然后輸入第一個(gè)控制器。

　　2.而后把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個(gè)控制器上輸入。

　　3.在控制器輸入輪輞直徑，按START，開始。

　　4.當(dāng)檢測停止后，電腦會(huì)測量出輪輞內(nèi)外側(cè)需要增加的砝碼重量，先裝外側(cè)，轉(zhuǎn)到輪胎，根據(jù)提示把砝碼敲打上。

　　動(dòng)平衡是只對單個(gè)輪胎而言，目的是使輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)自身不發(fā)生重心的偏轉(zhuǎn)。動(dòng)平衡只要把輪胎拆下來，上動(dòng)平衡機(jī)，轉(zhuǎn)一下，看機(jī)器顯示的數(shù)值。

　　在輪轂兩邊同時(shí)敲上與數(shù)值對應(yīng)重量的平衡塊(一個(gè)帶扣的小錫塊，上面標(biāo)好了重量)，但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應(yīng)同時(shí)在左右分別敲上重10和15的兩個(gè)平衡塊，而不能只在右側(cè)敲一塊重5的平衡塊，那是達(dá)不到要求的。

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