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探討汽車電子技術(shù)的應用及發(fā)展方向論文
如今，電子技術(shù)在汽車中的運用不斷增多，現(xiàn)代的電子控制系統(tǒng)已經(jīng)代替了傳統(tǒng)的機械控制系統(tǒng)，汽車的技術(shù)水平不斷提升。因此，本文圍繞汽車電子技術(shù)的應用進行闡述，分析了其發(fā)展方向。
1 汽車電子技術(shù)應用現(xiàn)狀
根據(jù)相關數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，當代汽車具有以下幾類電子汽車產(chǎn)品，即：車載汽車電子裝置產(chǎn)品、汽車電子控制裝置產(chǎn)品。根據(jù)相關數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，通過將電子裝置安裝在汽車中，能夠有效改善汽車的整體性能，同時，電子產(chǎn)品在汽車的安裝比例中不斷增加。汽車電子控制裝置的重要性：汽車電子控制裝置要和車上機械系統(tǒng)進行配合使用，即所謂“機電結(jié)合”的汽車電子裝置。
1.1 電控自動變速器
電控自動變速器能夠依據(jù)以下步驟確定出變速桿的具體區(qū)域，例如：車速、載荷、制動器等的工作參數(shù)，有效保障變速器在換擋過程中能夠被抑制，從而獲取精確的換擋時間。根據(jù)相關數(shù)據(jù)調(diào)查顯示，當電控自動變速器處于靈敏度較佳的情況下，能夠?qū)Φ缆窏l件進行有效掌握。
1.2 電子控制燃油噴射系統(tǒng)
汽車機械系統(tǒng)通過與電子裝置進行結(jié)合，能夠充分發(fā)揮電子產(chǎn)品的優(yōu)勢。對于電子控制燃油噴射系統(tǒng)而言，當空氣流量計與曲軸位置傳感器系統(tǒng)進行結(jié)合，能夠?qū)?shù)據(jù)信息有效傳輸于電控單元中，當進氣量信號對其進行計算后，能夠依據(jù)相應的溫度傳感器計算出真正的噴油數(shù)據(jù)。同時，在發(fā)動機的不同工況下，電子系統(tǒng)能夠依據(jù)控制模式確認出相應的噴油數(shù)據(jù)，從最大程度上發(fā)揮電子控制燃油噴射系統(tǒng)的優(yōu)勢，同時節(jié)省汽車的燃油量，能夠有效保護生態(tài)環(huán)境。
1.3 電子點火系統(tǒng)
電子點火系統(tǒng)由多項電子產(chǎn)品構(gòu)成，包括：傳感器、接口、微機等。電控單元通過對活塞上止點信號進行分析，能夠有效獲取點火的具體時間，同時，依據(jù)多項信號對點火時間進行調(diào)整，例如：冷卻液溫度信號，電子點火系統(tǒng)依據(jù)爆震傳感器采集的爆震信號，能夠?qū)﹄婞c火時間進行及時修改，保障發(fā)動機的點火時間處于較佳狀態(tài)，能夠降低對空氣的污染。另外，汽車的電控單元又稱控制器，能夠與物理進行互相協(xié)調(diào)，屬于控制器局域網(wǎng)絡通信系統(tǒng)。當協(xié)議與其進行通信后，能夠?qū)Χ囗椯Y源進行共享，例如：數(shù)據(jù)信息、硬件等。
1.4 車載汽車電子裝置
汽車導航系統(tǒng)：汽車單獨運用的電子裝置又稱車載汽車電子裝置，但是與汽車性能缺乏密切聯(lián)系，涉及較多的系統(tǒng)設備。車輛道路交通信息的通訊系統(tǒng)涉及較多內(nèi)容，例如：定位系統(tǒng)、主屏幕等，通過儲備較多的道路信息數(shù)據(jù)，能夠及時測算出車輛信息、車距信息等，當數(shù)據(jù)信息經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)傳輸后，能夠?qū)⒔煌ㄐ盘栟D(zhuǎn)入汽車中，便于人們及時了解實時交通信息。同時，當人們在采用導航系統(tǒng)的過程中，系統(tǒng)能夠為人們自動規(guī)劃最佳線路，在節(jié)省人們時間的過程中，降低了汽車的耗油量。一旦汽車遇到故障后，汽車能夠自動啟動安全預警系統(tǒng)，從最大程度上保障人們的利益。
2 汽車電子技術(shù)發(fā)展方向
2.1 傳感器技術(shù)的發(fā)展
在信息化時代背景下，人們對汽車的性能提出了更高的要求，因此，科研人員加大了對汽車電子技術(shù)的研究力度，多項高科技技術(shù)取得了有效提升，使汽車具備多功能系統(tǒng)。為了實現(xiàn)汽車的汽車電子控制系統(tǒng)的微型化，科研人員將電子元器件與其進行結(jié)合，使汽車變得越來越智能化;對于汽車硬件而言，科研人員通過將傳感與其進行結(jié)合，不斷提升了汽車的可靠性;在網(wǎng)絡化時代下，科研人員將多項總線技術(shù)與汽車進行結(jié)合，例如：LIN 等。結(jié)合當代汽車電子技術(shù)的應用現(xiàn)狀，未來汽車電子技術(shù)的發(fā)展方向主要體現(xiàn)在以下幾個方面：車用傳感器作為汽車電子化的重要技術(shù)，具有一系列優(yōu)勢，包括：安裝過程簡便、結(jié)構(gòu)簡潔等，能夠有效促進汽車朝智能化的發(fā)展發(fā)展。技術(shù)人員通過將傳感器安裝于汽車中，能夠為汽車及時傳輸處理信號、模擬信號等，在對汽車進行自動校正的過程中，能夠不斷提升汽車的抵抗外部電磁干擾能力，避免傳感器信號的質(zhì)量受到影響，在惡劣的環(huán)境中，當汽車安裝傳感器后，依舊能夠保持較佳的精度。
2.2 微處理器技術(shù)的發(fā)展
新型42V 供電電源：在當今社會中，由于汽車裝置設備不斷增加，導致汽車的消耗能量隨之升高。傳統(tǒng)的12V 動力電源雖然能夠提高電氣系統(tǒng)的性能，但是不能大幅度提高發(fā)電效率。因此，未來電子技術(shù)的發(fā)展通過安裝集成起動機裝置，能夠保障發(fā)電機采用42V供電系統(tǒng)，使發(fā)電機的最大輸出功率提升，從很大程度上提高汽車的發(fā)電效率，在降低電機體積的過程中，能夠使汽車朝智能化的方向發(fā)展。微機屬于汽車綜合系統(tǒng)的重心，能夠?qū)ζ渌O備起到領導的作用。如今，汽車的電子控制系統(tǒng)朝集中化的方向發(fā)展，ECU 的信息量越來越多，16 位與32 位對于汽車的ECU 系統(tǒng)具有重要影響，能夠有效提升汽車的敏捷程度，屬于當代社會中汽車采用ECU 的關鍵系統(tǒng)。同時，微處理器技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)高輸入、高輸出性能，從而提升人們對汽車使用的舒適度。
2.3 車載網(wǎng)絡技術(shù)運用
當汽車電子電器裝置數(shù)量不斷增加的情況下，汽車電子技術(shù)越來成熟。當汽車系統(tǒng)逐漸復雜化后，車載電子設備的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)對汽車占有重要地位。為了不斷降低汽車的消耗量，使汽車導線的數(shù)量不斷減少，總線技術(shù)能夠充分發(fā)揮其作用。通訊線通過將汽車的多項電子裝置與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，依據(jù)數(shù)據(jù)線對信息進行傳輸與接入。電子裝置不僅能夠落實好數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)入信息，而且能夠及時完成控制功能。當車載網(wǎng)絡技術(shù)采用了網(wǎng)絡化設計后，能夠不斷降低電氣節(jié)點的用量，提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)姆�(wěn)定性，同時，使布線工作更加簡潔。另外，數(shù)據(jù)總線能夠與電子控制裝置相協(xié)調(diào)，對故障進行在線診治，從很大程度上提高了汽車的維修效率。
結(jié)束語
綜上所述，當汽車與電子技術(shù)進行結(jié)合后，能夠使汽車朝智能化方向發(fā)展。通過充分發(fā)揮電子技術(shù)的優(yōu)勢，能夠不斷提升汽車的安全性能，在降低環(huán)境污染的情況下，節(jié)約了汽車的耗油量。因此，為了促進汽車的電子化方向發(fā)展，不斷提升汽車的綜合性能具有重要意義。
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