新手學(xué)車考試需要掌控油門大小技巧

　　學(xué)過車考過駕照的朋友相信對汽車油門踏板都很熟悉，踩油門也都會踩，踩下油門車輛加速，松開減速；踩得深，車跑得快，踩得淺，跑得慢。還有都說會踩油門能省油，確實，但也省不了多少油，但是會合理正確松踩油門，對車輛自身及駕駛乘坐體驗大大提升。以下是小編為大家整理的新手學(xué)車考試需要掌控油門大小技巧，供大家參考。

　　確定油門大小的幾個技巧

　　1、退檔轟油門大小跟檔位高低成反比(檔越低油門轟越高;跟車速成正比(車速越高，退檔時油門轟越大);

　　2、抬離合器后轟油門，這樣才能提高主動齒輪的轉(zhuǎn)速;“油離”配合時，是邊抬離合邊轟油(同時);

　　3、加檔是要等油門落下去，抬離合是為了降低主動齒輪的轉(zhuǎn)速;

　　4、退檔轟油門可以這樣理解操作：現(xiàn)在的車速相當于所退的檔的某種油門的車速，在轟油門是比“某種油門”稍大一點就行了，這個“稍大”是為了動作時間差。

　　5、換檔后不平穩(wěn)是“油離”配合不好，離合接觸點壓不好;

　　6、如果換檔后，油門能絕對配得好，完全可以不壓離合，直接抬起就行;但是誰能絕對保證呢?所以我接合是還是壓一下，平穩(wěn)的話馬上放開，不平穩(wěn)就稍壓一會再放開。

　　行車過程中，不免會遇到一些緊急情況。作為一個新手，沒有經(jīng)驗經(jīng)常會遇到問題。為各位新手朋友們帶來汽車駕駛過程中遇到危險時的應(yīng)急處理的原則和方法。

　　一、汽車駕駛應(yīng)急原則

　　1.冷靜釗斷、果斷處里車手在駕駛中發(fā)現(xiàn)緊急情況，車手應(yīng)保持清醒頭腦，冷靜分析，迅速判斷原因，以便于進一步做出正確的處理動作和操作。

　　2.避重就輕、先人后物如果事故不能避免，應(yīng)設(shè)法降低事故造成的損失，本著優(yōu)先考慮人再顧物，寧讓物受損，也要保住生命的原則。

　　3.先方向、后制動在緊急情況下，先轉(zhuǎn)動和穩(wěn)定方向盤，往往可以使車輛避開事故的中心位置，而如果先踩制動踏板，則有可能使車輛失去避險的最佳時機和位置，甚至因為制動造成失控現(xiàn)象。

　　二、汽車應(yīng)急處理的方法

　　在行車中，常會遇到一些意想不到的緊急情況，而此時又無法得到別人的幫助，加之攜帶工具有限，往往令人又急又煩，故障搶修的方法可用九個字表達，即修、代、堵、補、綁、斷、短、減、換。、在應(yīng)用時可采用一種，必要時可并用幾種，以求達到搶修的目的。其具體分述如下:

　　1、修對于故障零件，在條件允許，且保證修復(fù)后能可靠行駛的前提下，應(yīng)采用“修”的方法。如連桿軸承燒壞，用焊錫補焊后，再用小刀修至正常配合便可使用。這就屬于修。

　　2、代某一部件投壞而導(dǎo)致不能正常行駛時，可用車上不影響行駛的部件或就地取材自制零件來代替。如用皮帶、背包帶編成自制風扇皮帶，來代替損壞的風扇皮帶等。

　　3、堵即對漏油、漏水、翻氣的部位采用堵塞法補漏。如油箱滲翻用環(huán)氧樹脂膠枯補或肥皂涂抹，有穿孔可用木塞堵住，必要時用鐵絲或繩等捆牢。

　　4、補 就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時，可考慮增加補充一部分其他部件，進行搶修急救。如油管破裂而無法堵住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套接兩端使其導(dǎo)通。

　　5、綁 就是包扎捆綁法。當出現(xiàn)需要緊急復(fù)原處理的故障時，可考慮用繩索、鐵絲、木棒等包扎捆綁。

　　6、斷將損壞的電路或氣路斷開。如某處導(dǎo)線搭鐵放電，一時又無法排除，可使其火線懸空斷電，只給點火系統(tǒng)供電，實施斷電急救。

　　7、短 一般“如”是對電路元件而言.如電路中某個以上9種方法。雖然簡單，但畢竟受到限制，可視具體情況綜合動用。切不可生搬硬套，以免弄巧成拙。

　　8、減即對損壞的機件，在不影響行駛的前提下拆下。如發(fā)電機損壞，可將其拆下，只使用蓄電池向點火系統(tǒng)供電。

　　9、換就是換件備件。出車時盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，以便應(yīng)急更換。

　　以上9種方法，雖然簡單。但畢竟受到限制�？梢暰唧w情況綜合動用。切不可生搬硬套。以免弄巧成拙。

　　正確踩油門的實用技巧：

　　1、不要猛踩、暴踩油門

　　俗話說，這一腳油門踩下去兩塊錢都沒了，說的有點夸張，但對于想省油的車主來說，猛踩油門費油那是真的。不過深踩油門能快速起步，提速快、有推背感那也不假，但是對于一般自動擋汽車來說，突然猛踩深踩油門，可能會導(dǎo)致驅(qū)動輪胎打滑，有的會檔位自動切換跟不上，行駛中的會先自動降檔等，雖然對車輛沒什么損傷，但也不要經(jīng)常性得猛踩暴踩油門，尤其是冬天冷車剛起步的時候，盡量油門不踩太大，等行駛一會，再加油正常行駛

　　2、穩(wěn)定油門

　　穩(wěn)油門就是持續(xù)平穩(wěn)踏油門，保持動力，使車輛平穩(wěn)行駛。一般適用于高速路、轉(zhuǎn)大彎、上坡、涉水路段、雨雪道路等，行駛在此等路段，盡量避免一腳油門重了，馬上來腳剎車，然后又加油，又松油，控制不好，一松一踩的，乘車體驗不好不說，還影響其他車輛，可能都嚇得不敢在你后面跟車行駛了汽車轉(zhuǎn)速表

　　3、加油門

　　油門和轉(zhuǎn)速相關(guān)，油門踩得越深，轉(zhuǎn)速就越高，一般城市道路正常行駛2000轉(zhuǎn)左右就足夠用

　　起步、正常行駛、超車、上陡坡等

　　起步：冷車剛起步，前期給油緩慢行駛，盡量油門不踩太大，等行駛一會，再加油正常行駛

　　超車：加油，必要可以降檔加油快速提速

　　爬陡坡：可以手動切換L、M檔位，低檔加油爬坡

　　4、減油 行車預(yù)判

　　臨近路口、靠近行人、轉(zhuǎn)彎、其他車輛減速、變道、超車、會車、復(fù)雜路段等，要做到提前預(yù)判、提前減油降速，做到心里有數(shù)。很多事故本身可以避免，就在于沒有提前預(yù)判提前減速造成

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