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      • 如何避免汽車(chē)托底

        時(shí)間:2022-12-17 12:38:36 愛(ài)車(chē) 我要投稿
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        如何避免汽車(chē)托底

          一、汽車(chē)托底危害大

        如何避免汽車(chē)托底

          從字面意思看,“托底”的稱呼已經(jīng)算是很客氣的了,畢竟“托”還有些悠著點(diǎn)的意思。但現(xiàn)實(shí)情況卻是,被托底的車(chē)子十有八九會(huì)掛彩。

          底盤(pán)遭到暗算,如果不把車(chē)子舉升起來(lái),我們是很難發(fā)現(xiàn)底盤(pán)破損部位的(爆油底殼漏油除外)。因此,在日常保養(yǎng)車(chē)輛時(shí),車(chē)主也要多留意愛(ài)車(chē)的底盤(pán)狀況,及早發(fā)現(xiàn)安全隱患。

          二、導(dǎo)致托底頻發(fā)“陷阱”和應(yīng)對(duì)辦法

          并不只是那些凸起來(lái)的障礙物才會(huì)托底。托底陷阱可謂五花八門(mén),凹的凸的都有,而且殺傷力都不小。我們盤(pán)點(diǎn)了以下這些常見(jiàn)的托底陷阱,一起來(lái)看看有何應(yīng)對(duì)之策吧:

          1、路面減速帶減速帶的設(shè)計(jì)初衷,是提醒駕駛員減速通過(guò)以降低車(chē)輛顛簸程度。不過(guò),如今的減速帶設(shè)計(jì)是越來(lái)越坑了。不僅形狀怪異,而且高度不一,有些都可以用來(lái)攔車(chē)了。

          2、陡坡的坡頂及坡底這種陷阱的虧很容易導(dǎo)致前保險(xiǎn)杠、底盤(pán)凸出部位如半軸、拉桿等的損壞。

          應(yīng)對(duì)方法:我們可以采取車(chē)輛斜向的方法到達(dá)坡頂(或坡底),即以單側(cè)前車(chē)輪(左前輪或右前輪)先到達(dá)坡頂(或坡底),避免托底。

          3、馬路牙子馬路牙子很可能會(huì)對(duì)前保險(xiǎn)杠、輪胎、懸掛、排氣管造成損壞。

          應(yīng)對(duì)方法:很簡(jiǎn)單,那就是盡量不要將車(chē)開(kāi)上馬路牙子,養(yǎng)成良好的用車(chē)習(xí)慣,省錢(qián)又省心。如果經(jīng)常需要開(kāi)上馬路牙子,就準(zhǔn)備一個(gè)梯形架,常放在后備箱,在車(chē)輛上馬路牙子時(shí)提前拿出來(lái)墊在輪胎下。

          4、路面異物經(jīng)常有悲催的車(chē)主的愛(ài)車(chē)底盤(pán)被路面異物暗算了,其中不乏磚頭鐵塊等大殺傷力物體。這類陷阱極易損壞油底殼、懸掛、排氣管。

          應(yīng)對(duì)方法:我們駕駛時(shí)應(yīng)該將視線放遠(yuǎn),留意觀察前方路段是否有異物擋路,提前作出避讓。

          5、泥濘路段車(chē)轍的中間凸起泥濘路段被車(chē)碾壓多了,路上就會(huì)形成兩道越來(lái)越深的車(chē)轍,而兩條車(chē)轍中間的凸起部分則顯得越來(lái)越高。

          應(yīng)對(duì)方法:遇上這種路況,最保險(xiǎn)的做法就是以單側(cè)車(chē)輪沿中間凸起行走,可以避免中間凸起刮蹭底盤(pán)。至于車(chē)子會(huì)往一邊側(cè)傾的問(wèn)題,只要角度不大,車(chē)子是沒(méi)那么容易翻的,放心好了。

          6、路面凹陷這里說(shuō)的路面凹陷,是指那些遭破壞而出現(xiàn)溝槽或坑洞的路面。這些凹陷處往往比較隱蔽,從遠(yuǎn)處看并不明顯,通常是車(chē)到凹陷跟前駕駛員才發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,只能是急剎車(chē)或硬著頭皮開(kāi)過(guò)去。路面凹陷越大,對(duì)車(chē)輛底盤(pán)造成的破壞也越大。

          應(yīng)對(duì)方法:還是和上面提到的一樣,注意觀察路況,提前避讓;如果是必須通過(guò)這些凹陷,那就要將車(chē)速降低,慢速通過(guò)。

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