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讓汽車(chē)自動(dòng)行駛的閱讀答案
讓汽車(chē)自動(dòng)行駛
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和非專(zhuān)業(yè)司機(jī)的不斷增加，車(chē)輛駕駛的自動(dòng)化已成為汽車(chē)發(fā)展的主要趨勢(shì)之一，人們期待已久的愿望——汽車(chē)自動(dòng)駕駛或許將成為現(xiàn)實(shí)。
自20世紀(jì)70年代起，各大汽車(chē)廠家都爭(zhēng)相研制汽車(chē)自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)并裝在較高級(jí)的轎車(chē)上。利用自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，司機(jī)可以根據(jù)需要設(shè)定車(chē)速。按照需要，引擎控制器會(huì)打開(kāi)油門(mén)提高車(chē)速，或關(guān)閉油門(mén)，用引擎制動(dòng)降低車(chē)速。經(jīng)過(guò)改進(jìn)的巡航控制系統(tǒng)，還可以在引擎動(dòng)力不足，比如車(chē)輛沿著陡坡下行時(shí)，啟動(dòng)剎車(chē)裝置，降低車(chē)速。
不過(guò)，上述巡航控制系統(tǒng)都不能判斷汽車(chē)是否正在靠近前面的車(chē)輛，也就無(wú)法提示司機(jī)在緊急時(shí)踩剎車(chē)。第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則具有這樣的功能，它利用遠(yuǎn)程雷達(dá)或激光雷達(dá)追蹤正前方車(chē)輛，避免車(chē)禍發(fā)生。司機(jī)可以同時(shí)設(shè)定車(chē)速和1～3秒的車(chē)間時(shí)距，如果與前方車(chē)輛的距離太近，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就會(huì)限制油門(mén)，降低車(chē)速（必要時(shí)甚至?xí)䥺?dòng)剎車(chē)系統(tǒng)），使汽http://www.車(chē)與前方車(chē)輛保持恒定的時(shí)距。如果前方車(chē)輛變道或轉(zhuǎn)彎，系統(tǒng)會(huì)將車(chē)速提升至設(shè)定值；如果前方車(chē)輛的速度降低至臨界值（如低于25km／h），系統(tǒng)就會(huì)停止運(yùn)行，并語(yǔ)音提示控制汽車(chē)。
目前，幾家汽車(chē)廠商開(kāi)始研制新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)——能根據(jù)實(shí)際情況使汽車(chē)停下來(lái)，再重新啟動(dòng)。在日常交通中，這一功能非常實(shí)用：停車(chē)后，司機(jī)常常要重新掛檔、加速才能讓汽車(chē)行駛，安裝了新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)就不用這么麻煩了。不過(guò)，要讓這項(xiàng)功能發(fā)揮作用，汽車(chē)必須配置短程雷達(dá)，來(lái)感知汽車(chē)前方的車(chē)輛和行人情況。緊跟新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)腳步的，將是可以自動(dòng)行駛的汽車(chē)。美國(guó)特爾斐電子安全部負(fù)責(zé)人邁克爾索尼說(shuō)：“自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使自動(dòng)行駛汽車(chē)成為可能。”如果在汽車(chē)尾部轉(zhuǎn)角處加裝一種短程傳感器，檢測(cè)司機(jī)視野死角，再在前擋風(fēng)玻璃外安裝一臺(tái)攝像機(jī)，就可以讓汽車(chē)自動(dòng)在公路上行駛，安全變換車(chē)道，極大減少交通事故。索尼說(shuō)，上述技術(shù)將使汽車(chē)們“步伐一致”地沿著一條公路行駛。
索尼所描述的情景可能要在十幾年后才會(huì)出現(xiàn)，因?yàn)樵撓到y(tǒng)步入普通家用轎車(chē)家族，還存在著一些問(wèn)題：雖然系統(tǒng)多用模塊控制，但造價(jià)昂貴；限速太高，一般系統(tǒng)都必須在40km／h以上才起作用；檢修雖方便，但需較高的技術(shù)水平。問(wèn)題還有，司機(jī)能夠熟練掌握這么多控制裝置嗎?英國(guó)TRW汽車(chē)公司產(chǎn)品規(guī)劃經(jīng)理安德魯懷德?tīng)栒f(shuō)：“這是一個(gè)雙向?qū)W習(xí)的過(guò)程�！弊屍�(chē)自動(dòng)行駛閱讀答案
�。ü�(jié)選自《環(huán)球科學(xué)》2008年第1期）
1．從原文看，下列對(duì)“第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)”的說(shuō)明，不正確的一項(xiàng)是 （ ）
A．該系統(tǒng)能夠判斷汽車(chē)是否正在靠近前面的車(chē)輛。
B．該系統(tǒng)可根據(jù)與前方車(chē)輛的距離，限制或打開(kāi)油門(mén)，以降低或提高車(chē)速。
C．該系統(tǒng)使汽車(chē)自動(dòng)停止和重啟成為可能。
D．汽車(chē)行駛速度必須達(dá)到一定值，該系統(tǒng)才會(huì)起作用。
2．下列表述，不符合原文意思的一項(xiàng)是 （ ）
A．自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)能模糊判斷與前方車(chē)輛的距離。
B．如果前方車(chē)輛變道或轉(zhuǎn)彎，第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)會(huì)提高車(chē)速直至設(shè)定值。
C．配置了短程雷達(dá)的新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)，能夠感知汽車(chē)前方的車(chē)輛和行人情況。
D．造價(jià)昂貴、限速太高等問(wèn)題致使新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)步人普通轎車(chē)家族尚需時(shí)日。
3．依據(jù)原文的信息，下列推斷正確的一項(xiàng)是 （ ）
A．只要新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)的技術(shù)臻于完善，就能讓汽車(chē)自動(dòng)行駛。
B．自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)用于追蹤正前方車(chē)輛，避免與前車(chē)“追尾”，而對(duì)不配置該系統(tǒng)的后車(chē)的“親吻”則無(wú)能為力。
C．一臺(tái)前置攝像機(jī)可幫助雷達(dá)控制車(chē)輛的行駛軌跡，但這勢(shì)必分散司機(jī)的駕車(chē)注意力，存在隱患。
D．在車(chē)輛駕駛自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展中，雷達(dá)的功用http://www.從一開(kāi)始就得到了應(yīng)有的重視，時(shí)至今日，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)更是離不開(kāi)它。
參考答案：
1．【解析】選C。張冠李戴。新一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)使汽車(chē)自動(dòng)停止和重啟成為可能。
2．【解析】選A。曲解原意。第三段“上述巡航控制系統(tǒng)都不能判斷汽車(chē)是否正在靠近前面的車(chē)輛”可判斷該項(xiàng)錯(cuò)誤。
3．【解析】選B。 A．非充分條件，還與司機(jī)對(duì)該系統(tǒng)的掌控水平有關(guān)。 C．根據(jù)第四段“再在前擋風(fēng)玻璃外安裝一臺(tái)攝像機(jī)，就可以讓汽車(chē)自動(dòng)在公路上行駛，安全變換車(chē)道，極大減少交通事故"判斷“前置攝像機(jī)”“存在隱患”有錯(cuò)誤。 D．由第二段和第三段關(guān)于“第一代自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)則具有這樣的功能，它利用遠(yuǎn)程雷達(dá)或激光雷達(dá)追蹤正前方車(chē)輛，避免車(chē)禍發(fā)生”的相關(guān)內(nèi)容表述可以推知汽車(chē)駕駛自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展初期，雷達(dá)的功用并不受重視。
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