汽車保養(yǎng)常犯的錯(cuò)誤

　　每個(gè)車主對(duì)自己的愛車都是愛護(hù)有加，但是會(huì)在不知不覺中犯錯(cuò)。汽車保養(yǎng)常犯的錯(cuò)誤有哪些呢?

　　1、烈日下洗車——傷車漆 很多車主喜歡在烈日下洗車，認(rèn)為這樣洗後很快就能將車身上的水曬乾。實(shí)則錯(cuò)矣，在烈日下洗車，水滴所形成的凸透鏡效果會(huì)使車漆的上層產(chǎn)生局部高溫現(xiàn)象，時(shí)間久了，車漆便會(huì)失去光澤。若是在此時(shí)打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。所以，洗車打蠟是在有遮蔽的條件下進(jìn)行，如果無(wú)法保證，則選在陰天或是晴天的早晨、傍晚時(shí)分進(jìn)行。

　　2、洗車像洗澡——害空調(diào) 夏季氣溫升高，灰塵多，車身容易臟，車主洗車的頻率也開始上升，很多車主在洗車時(shí)也希望像給自己洗澡一樣弄得徹徹底底。但這里要注意的是，一定要保持汽車空調(diào)系統(tǒng)(如風(fēng)箱)的乾爽，如果汽車空調(diào)不小心被弄濕，會(huì)影響到使用壽命。

　　3、圓圈方式打蠟——效果差 很多人給車身打蠟都習(xí)慣性地以圓圈方式進(jìn)行，這是不正確的方法。正確的打蠟方式是以直線方式，橫豎線交替進(jìn)行，再按雨水流動(dòng)的方向上後一道，這樣才能達(dá)到減少車漆表面產(chǎn)生同心圓狀光環(huán)的效果。

　　4、機(jī)油太多——出故障 當(dāng)引擎油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)�因機(jī)油的量少而潤(rùn)滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。但是，如果機(jī)油太多，引擎在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了引擎內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，引擎油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

　　(JIAZHAO)

　　5、螺栓過(guò)緊——永 久變形 汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過(guò)緊。若擰得過(guò)緊，一方面將使連接件在外力的作用下產(chǎn)生永 久變形;另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永 久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。

　　6、風(fēng)扇皮帶太緊——軸承負(fù)荷大 夏季氣溫過(guò)高，有的司機(jī)認(rèn)為提高風(fēng)扇皮帶的緊度，可以提高引擎冷卻效果，因此便一個(gè)勁地提高風(fēng)扇皮帶的緊度，造成風(fēng)扇皮帶過(guò)緊，殊不知這樣的做法是不對(duì)的。風(fēng)扇皮帶應(yīng)該保持松緊適當(dāng)，因?yàn)檫^(guò)緊會(huì)使軸承負(fù)荷過(guò)大，磨損加劇，功率消耗增加，同時(shí)也會(huì)使水泵軸彎曲，皮帶拉長(zhǎng)變形，壽命縮短。

　　7、新蓄電池不充電——縮短壽命 蓄電池的首次充電稱為初次充電，初次充電對(duì)蓄電池的使用壽命有極大的影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短;若直接充電，也會(huì)縮短壽命。通常蓄電池的初次充電是在加注完電解液後，用小電流充電大約1小時(shí)左右即可安裝使用。

　　8、車內(nèi)設(shè)備隨意加——影響行車安全 私人轎車是車主移動(dòng)的家，追求乘用舒適和豪華無(wú)可厚非，但一些車主自己動(dòng)手在車內(nèi)加裝各種設(shè)備，這種改裝，如果處理不妥當(dāng)，對(duì)汽車性能及操縱的方便和可靠性往往帶來(lái)不利影響，易留下後遺癥或影響行車安全。

　　9、冷卻水溫度太低——磨損引擎 夏季天氣炎熱，有的司機(jī)為了防止引擎溫度過(guò)高，一味要求冷卻水溫度盡可能的低;有的司機(jī)為了達(dá)到降溫的目的，乾脆把節(jié)溫器拆去，這些做法都是不對(duì)的。 汽車引擎既怕熱又怕冷，如果冷卻水溫度過(guò)低，會(huì)使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機(jī)油黏度增加，引擎功率降低。試驗(yàn)表明，汽車行駛時(shí)冷卻水溫度為40—50攝氏度時(shí)，引擎磨損增加60%—80%，功率降低25%，油耗增多8%—10%。因此，引擎冷卻水的溫度并非越低越好，一般應(yīng)控制在80—90攝氏度之間。

　　10、水箱“溫度異常升高”速加水——?dú)飧组_裂 夏季天氣熱，有的司機(jī)一看見水箱溫度出現(xiàn)異常升高現(xiàn)象，就擔(dān)心引擎溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯(cuò)誤的，它極可能造成氣缸蓋因?yàn)橥蝗皇芾涠�出現(xiàn)裂開現(xiàn)象。一般正確的方法是：立即停車，讓引擎保持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱;同時(shí)打開引擎蓋，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將引擎熄火。此時(shí)如果冷卻水?dāng)?shù)量不足時(shí)，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而裂開。

　　11、長(zhǎng)期不用車或短途用車——機(jī)件受損 有的人雖然成為了有車族，但平時(shí)不舍得開車，只有放假時(shí)才開車出去玩，其實(shí)這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動(dòng)機(jī)件表面會(huì)因常處?kù)杜c空氣直接接觸的狀態(tài)而生銹，電瓶也會(huì)因?yàn)殚L(zhǎng)期的自然放電影響到使用壽命。的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個(gè)三四十分鐘。另外，總是短途用車也會(huì)傷車，車隨時(shí)在動(dòng)但都開不遠(yuǎn)，是傷車的重要原因。車上機(jī)件在引擎啟動(dòng)至穩(wěn)定階段之間磨損嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補(bǔ)足，這樣的用車習(xí)慣很容易使車子提早出毛病。

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