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國慶思想?yún)R報
國慶思想?yún)R報睜開唐古拉山以北凍土工程和西藏段部分重點工程施工,鋪軌到達望昆站,獲得了重點打破。
青藏鐵路格爾木至拉薩段自二零零一年六月二十九日開工以來,鐵道部憑據(jù)由北向南,逐步推進,分段建設(shè),分段鋪軌的總體部署,二零零一年在格爾木至望昆段睜開施工,在南山口建成天下最大的高原鐵路鋪架基地,凍土工程試驗段開端建設(shè),首戰(zhàn)得勝。
二零零三年睜開唐古拉山越嶺地段“無人區(qū)”和唐古拉山以南工程施工,唐古拉山以北橋隧路基工程完成,全面攻堅年喜獲全勝;國慶思想?yún)R報。
二零零四年全線路基橋涵隧道基本完成,并在海拔四千七百多米的安多建成天下上海拔最高的鋪架基地,竣事西藏沒有鐵路的汗青,團體推進年再傳捷報。
二零零五年站前工程全部完成,鋪軌架梁全線領(lǐng)悟,全線決戰(zhàn)年勝券在握,為建設(shè)天下一流高原鐵路奠基了堅固基礎(chǔ)。
二零零六年三月一日,青藏鐵路貨品列車工程運營試驗時速目的到達每小時一百公里。五月一日旅客列車(不載客)工程運營試驗時速目的到達每小時一百公里,部分地段到達每小時一百二十公里。七月一日全線守舊試運營時速線路要求凍地皮段每小時一百公里,非凍地皮段全部到達一百二十公里國慶思想?yún)R報。
走在新世紀的征途上,沐浴著晨曦的陽光,唱著春天的故事,我們是云云的豪放與歡暢。國家昌盛六十華誕普天同大慶,中華起飛億萬炎黃載歌頌千秋。
一九四九年一零月一日,中華人民共和國宣樂成立,開啟了中國汗青的新紀元,在中國共產(chǎn)黨的向?qū)?億萬人民艱苦創(chuàng)業(yè),發(fā)奮圖強;尤其十一屆三中全會以來,黨和人民高興探究中國特色社會主義的發(fā)展門路,在革新開放和當代化建設(shè)的巨大歷程中,創(chuàng)造了一個又一小我私家間奇跡。
然而,回顧走已往的路途,卻是那樣的迂回、崎嶇。你看,那灑滿鮮血、鮮花和汗水的路上,一個個腳跡記載了幾多風雨滄桑。
六零年前舊中國,民生繁榮,百廢待興,滿目瘡痍。點火用的火柴,人們稱呼“洋火”國慶思想?yún)R報。
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