極品飛車ol過彎道技巧

　　導(dǎo)語：在游戲中比賽時(shí)各種各樣的彎道是非常多的，熟練掌握各種彎道的過彎技巧往往是快人一步贏得比賽勝利的強(qiáng)有力保障，以下就是小編給大家分享一些各種彎道的過彎技巧。

　　小角彎道

　　彎道夾角比較小的彎道，過這種彎道時(shí)不一定非要漂移過彎，漂移雖然能夠保持較高速度過彎，單畢竟也是有速度損失的，過這種彎道時(shí)調(diào)整好車身的角度也能快速過彎，過彎過程中隨時(shí)調(diào)整角度就好。

　　大角灣道

　　這種彎道由于入彎的時(shí)候角度比較大，過早或者過晚進(jìn)行漂移很有可能會(huì)撞上障礙物，勉強(qiáng)沒有撞到障礙也會(huì)損失較多速度，給對手留下超越的機(jī)會(huì)，過這種彎道的要點(diǎn)就是掌握好剎車進(jìn)行漂移的時(shí)機(jī)，只能勤加練習(xí)

　　直角彎道

　　角度呈90度的彎道，過這種彎道時(shí)由于入彎前調(diào)整車身角度的時(shí)間不多，如果不提前剎車降速往往會(huì)撞上賽道，過這種彎道的技巧別無其他，只能慢入快出，入彎前盡量降速爭取時(shí)間調(diào)整車身角度，確認(rèn)沒有問題后加速出彎

　　U型彎道

　　相比之前幾種彎道，這種彎道角度是最大的，角度大往往意味著調(diào)整車身的時(shí)間和機(jī)會(huì)不多，所以過這種彎道時(shí)一定要降速掌握好剎車點(diǎn)，入彎時(shí)從外側(cè)入彎，沿內(nèi)側(cè)出彎，這樣有更多的車身調(diào)整時(shí)間

　　S型彎道

　　過這種彎道往往意味著要連續(xù)過兩道彎，所以過這種彎的要點(diǎn)在于過完第一個(gè)彎以后不要馬上加速，出第一個(gè)彎時(shí)就要考慮第二個(gè)彎的切入角度，找出兩道彎之間最短的角度，快速出彎再用氮?dú)獍阉俣忍峄貋?/p>

　　連續(xù)彎道

　　多個(gè)連續(xù)的彎道，過這種彎道就非常考驗(yàn)對過彎線路的判斷了，很多人過一個(gè)彎時(shí)能準(zhǔn)確判斷線路，但需要連續(xù)判斷多個(gè)最優(yōu)線路時(shí)就往往手忙腳亂了，過這種彎道最好能從賽道內(nèi)側(cè)入彎，一旦發(fā)現(xiàn)線路有誤就可以通過向賽道外側(cè)行駛調(diào)整車身來修正錯(cuò)誤，進(jìn)第二個(gè)彎道時(shí)再重復(fù)第一個(gè)彎道的入彎動(dòng)作直到完全出彎

　　注意事項(xiàng)

　　不管是什么彎道，慢進(jìn)快出往往是過彎的不二法則

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