出口銷售合同范本

　　隨著法律觀念的深入人心，合同的地位越來越不容忽視，合同協(xié)調(diào)著人與人，人與事之間的關(guān)系。你所見過的合同是什么樣的呢？下面是小編收集整理的出口銷售合同范本，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　賣 方：

　　地址：

　　郵碼：

　　電話：

　　法定代表人：

　　職務(wù)：

　　買 方：

　　地址：

　　郵碼：

　　電話：

　　法定代表人：

　　職務(wù)：

　　賣方與買方在平等、互利基礎(chǔ)上，經(jīng)雙方協(xié)商一致同意按下列條款履行，并嚴(yán)格信守。

　　第一條 貨物名稱、規(guī)格、包裝及質(zhì)量

　　第二條 數(shù)量、單價(jià)、總值

　　賣方有權(quán)在3％以內(nèi)多裝或少裝。

　　上述價(jià)格內(nèi)包括給買方傭金____％按ｆｏｂ值計(jì)算。

　　第三條 裝運(yùn)期限

　　第四條 裝運(yùn)口岸

　　第五條 目的口岸

　　第六條 保險(xiǎn)：由賣方按發(fā)票金額__％投保。

　　第七條 付款條件：買方應(yīng)通過買賣雙方同意的銀行，開立以賣方為受益人的、不可撤銷的、可轉(zhuǎn)讓和可分割的、允許分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)船的信用證。該信用證憑裝運(yùn)單據(jù)在________國的____銀行見單即付。

　　該信用證必須在____前開出。信用證有效期為裝船后15天在________國到期。

　　第八條 單據(jù)：賣方應(yīng)向銀行提供已裝船清潔提單、發(fā)票、裝箱單／重量單；如果本合同按cif條件，應(yīng)再提供可轉(zhuǎn)讓的保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。

　　第九條 裝運(yùn)條件

　　1.載運(yùn)船只由賣方安排，允許分批裝運(yùn)并允許轉(zhuǎn)船。

　　2.賣方于貨物裝船后，應(yīng)將合同號(hào)碼、品名、數(shù)量、船只、裝船日期以電報(bào)通知買方。

　　第十條 品質(zhì)和數(shù)量／重量的異議與索賠：貨到目的口岸后，買方如發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)及／或數(shù)量／重量與合同規(guī)定不符，除屬于保險(xiǎn)公司及／或船公司的責(zé)任外，買方可以憑雙方同意的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)證明向賣方提出異議。品質(zhì)異議須于貨到目的口岸之日起30天內(nèi)提出，數(shù)量／重量異議須于貨到目的口岸之日起15天內(nèi)提出，賣方應(yīng)于收到異議后30天內(nèi)答復(fù)買方。

　　第十一條 不可抗力

　　由于不可抗力使賣方不能在本合同規(guī)定期限內(nèi)交貨或者不能交貨，賣方不負(fù)責(zé)任。但賣方必須立即電報(bào)通知買方。如果買方提出要求，賣方應(yīng)以掛號(hào)函向買方提供由有關(guān)機(jī)構(gòu)出具的事故的證明文件。

　　第十二條 爭議解決途徑

　　因執(zhí)行本合同有關(guān)事項(xiàng)所發(fā)生的一切爭執(zhí)，應(yīng)由雙方通過友好方式協(xié)商解決。如果不能取得協(xié)議時(shí)，則在被告國家根據(jù)被告國家仲裁機(jī)構(gòu)的仲裁程序規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁決定是終局的，對雙方具有同等的約束力，仲裁費(fèi)用除非仲裁機(jī)構(gòu)另有決定外，均由敗訴一方負(fù)擔(dān)。

　　賣 方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　買 方：____________(蓋章)

　　代表人：____________

　　____年__月__日

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