貴州省城市公共交通條例

　　第一章總則

　　第一條為了規(guī)范城市公共交通秩序，保障公眾出行需要，維護乘客、經(jīng)營者和從業(yè)人員的合法權(quán)益，發(fā)揮城市公共交通對經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)和可持續(xù)發(fā)展的促進作用，根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合本省實際，制定本條例。

　　第二條本省行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通規(guī)劃、建設(shè)、運營和管理適用本條例。

　　本條例所稱城市公共交通是指公共汽車客運和出租汽車客運。

　　第三條縣級以上人民政府應(yīng)當按照公交優(yōu)先的原則，將城市公共交通發(fā)展納入國民經(jīng)濟和社會發(fā)展規(guī)劃，在資金、用地、設(shè)施建設(shè)、交通管理等方面建立保障體系，確立公共汽車客運在城市公共交通中的主體地位，并促進出租汽車客運與其他客運方式協(xié)調(diào)有序發(fā)展。

　　第四條省人民政府交通運輸行政主管部門負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督全省城市公共交通管理工作；其所屬的省道路運輸管理機構(gòu)具體負責(zé)全省城市公共交通管理工作。

　　縣級以上人民政府交通運輸行政主管部門負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的城市公共交通管理工作；其所屬的客運管理機構(gòu)具體負責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)的城市公共交通管理工作。

　　縣級以上人民政府其他有關(guān)部門按照職責(zé)分工，負責(zé)城市公共交通有關(guān)管理工作。

　　第五條縣級以上人民政府應(yīng)當建立城市公共交通管理協(xié)調(diào)機制，研究解決本行政區(qū)域內(nèi)城市公共交通管理中的重大問題。

　　縣級以上人民政府交通運輸、公安、安監(jiān)和工商等有關(guān)行政主管部門應(yīng)當履行監(jiān)督管理職責(zé)，做好保障城市公共交通安全生產(chǎn)、打擊非法從事城市公共交通運營行為、維護城市公共交通治安秩序等工作。

　　第六條鼓勵城市公共交通經(jīng)營者規(guī)模化經(jīng)營，推廣應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備，為公眾提供安全可靠、方便快捷、經(jīng)濟舒適、節(jié)能環(huán)保的服務(wù)。

　　第二章規(guī)劃和建設(shè)

　　第七條各市州、縣（市、區(qū)）人民政府交通運輸行政主管部門應(yīng)當會同規(guī)劃、住房和城鄉(xiāng)建設(shè)、公安、國土資源、發(fā)展改革等部門編制城市公共交通規(guī)劃，并組織專家評審，報同級人民政府批準后納入城市總體規(guī)劃。

　　編制城市公共交通規(guī)劃應(yīng)當廣泛征求公眾意見。

　　第八條城市公共交通規(guī)劃中確定的城市公共交通設(shè)施用地符合《劃撥用地目錄》的，經(jīng)縣級以上人民政府依法批準，以劃撥方式供地。

　　未經(jīng)批準，任何單位和個人不得擅自改變城市公共交通設(shè)施用地使用性質(zhì)及用途。

　　第九條各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)應(yīng)當根據(jù)經(jīng)濟社會發(fā)展需要、公眾出行需求和城市公共交通規(guī)劃，合理設(shè)置公共汽車線路和站點，適時調(diào)整城市公共交通運力，保持供需平衡。

　　公共汽車線路設(shè)置和站點布局，城市公共交通運力調(diào)整應(yīng)當廣泛征求公眾意見。

　　第十條實施舊城改造、新區(qū)建設(shè)以及新建、改建、擴建飛機場、火車站、長途汽車站、居住小區(qū)、文化體育（場）館、公園、學(xué)校、醫(yī)院、工業(yè)園區(qū)等項目時，縣級以上人民政府應(yīng)當配套規(guī)劃建設(shè)相應(yīng)的城市公共交通設(shè)施。

　　城市公共交通設(shè)施應(yīng)當符合無障礙設(shè)施工程建設(shè)標準。

　　第十一條任何單位和個人不得毀壞或者擅自占用、移動、拆除城市公共交通設(shè)施。

　　因工程建設(shè)等原因確需占用、移動、拆除城市公共交通設(shè)施的，應(yīng)當經(jīng)各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)同意，并按照有關(guān)規(guī)定予以恢復(fù)、補建或者補償。

　　不得污損、涂改、覆蓋城市公共交通標志、設(shè)施。

　　不得以擺攤設(shè)點等行為妨礙城市公共交通站點使用。

　　第十二條出租汽車客運臨時停靠站點、入廁點的設(shè)置，由各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)和公安機關(guān)交通管理部門確定。

　　第十三條利用候車亭、站牌和運營車輛設(shè)置的廣告，不得影響城市公共交通設(shè)施和車輛運營安全，不得覆蓋站牌標識和車輛運營標識。

　　第十四條經(jīng)公安機關(guān)交通管理部門同意，符合條件的單行道可以允許公共汽車雙向通行；符合條件的主要道口，可以設(shè)置公共汽車優(yōu)先通行標志、信號裝置。

　　第十五條公共汽車站牌應(yīng)當符合國家有關(guān)標準，標明線路編號、首末班車發(fā)車時間、所在站點和沿線各站點的名稱、行駛方向、票價等內(nèi)容，并保持清晰、完好。

　　第十六條公共汽車客運站點以地名、街道名、歷史文化景點或者公共服務(wù)機構(gòu)等名稱命名，由各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)確定。

　　不同線路的同一站點應(yīng)當使用同一站名。

　　第三章經(jīng)營許可

　　第十七條城市公共交通經(jīng)營實行許可制度。從事公共汽車客運和出租汽車客運經(jīng)營應(yīng)當依法取得客運經(jīng)營權(quán)。

　　第十八條客運管理機構(gòu)實施公共汽車客運和出租汽車客運經(jīng)營許可應(yīng)當采取招標的方式，并以服務(wù)質(zhì)量作為主要競標條件。

　　公共汽車客運經(jīng)營許可不收取有償使用費。

　　公共汽車客運經(jīng)營者不得轉(zhuǎn)讓客運經(jīng)營權(quán)或者以承包、掛靠等方式變相轉(zhuǎn)讓客運經(jīng)營權(quán)。

　　第十九條城市公共交通的經(jīng)營權(quán)期限不得超過20xx年。

　　第二十條客運管理機構(gòu)應(yīng)當按照城市公共交通經(jīng)營許可方案（以下簡稱經(jīng)營許可方案）實施經(jīng)營許可。經(jīng)營許可方案由各市州、縣（市、區(qū)）人民政府交通運輸行政主管部門會同價格、財政部門，根據(jù)經(jīng)濟發(fā)展水平、市場供求狀況、城市公共交通規(guī)劃等制訂。

　　經(jīng)營許可方案包括車輛數(shù)量、車型、票價、線路、班次、站點、經(jīng)營區(qū)域、經(jīng)營期限、安全生產(chǎn)和服務(wù)質(zhì)量等內(nèi)容。出租汽車客運經(jīng)營許可收取有償使用費的，其經(jīng)營許可方案還應(yīng)當包括有償使用費標準。

　　經(jīng)營許可方案制訂過程中應(yīng)當舉行聽證會。

　　第二十一條縣級人民政府交通運輸、價格、財政主管部門制訂的經(jīng)營許可方案，由同級人民政府核準后報市、州人民政府批準；市、州人民政府交通運輸、價格、財政主管部門制訂的經(jīng)營許可方案，報同級人民政府批準。經(jīng)批準的經(jīng)營許可方案報省人民政府交通運輸、價格、財政主管部門備案，各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)組織實施。

　　第二十二條申請參加城市公共交通經(jīng)營投標的，應(yīng)當具備以下條件：

　�。ㄒ唬┯衅髽I(yè)法人資格；

　�。ǘ�）有符合經(jīng)營許可方案要求的運營車輛或者相應(yīng)的車輛購置資金；

　�。ㄈ�）有健全的運營管理和安全管理制度；

　�。ㄋ模┯蟹�合運營要求的停車場地；

　�。ㄎ澹┯泻侠砜尚械倪\營方案；

　�。�六）法律、法規(guī)和經(jīng)營許可方案規(guī)定的其他條件。

　　個人申請參加出租汽車客運經(jīng)營投標的，應(yīng)當具備本條例第二十二條第二、三、四、五、六項規(guī)定的條件。

　　第二十三條客運管理機構(gòu)應(yīng)當按照招標條件對申請人進行審查，符合條件的，準予參加城市公共交通經(jīng)營許可投標；不符合條件的，應(yīng)當向申請人書面說明不得參加投標的理由。

　　客運管理機構(gòu)應(yīng)當按照《中華人民共和國招標投標法》及有關(guān)規(guī)定確定中標人，并自中標通知書發(fā)出之日起15日內(nèi)與中標人簽訂城市公共交通經(jīng)營許可協(xié)議。自經(jīng)營許可協(xié)議簽訂之日起10日內(nèi)，客運管理機構(gòu)應(yīng)當向中標人頒發(fā)城市公共交通經(jīng)營許可證。

　　對城市公共交通經(jīng)營者投入運營的車輛，客運管理機構(gòu)經(jīng)審核符合許可要求的，應(yīng)當配發(fā)道路運輸證。

　　第二十四條城市公共交通經(jīng)營者停業(yè)、終止經(jīng)營的，應(yīng)當向各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)提出申請并辦理相關(guān)手續(xù)。

　　依法變更法定代表人、名稱、經(jīng)營場所的，應(yīng)當向市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)備案，客運管理機構(gòu)應(yīng)當換發(fā)相關(guān)證件。

　　第二十五條省交通運輸行政主管部門應(yīng)當制定城市公共交通服務(wù)質(zhì)量信譽考核辦法。各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)應(yīng)當對城市公共交通經(jīng)營者、駕駛?cè)诉M行年度考核，并將考核結(jié)果公示，接受社會監(jiān)督。

　　對城市公共交通經(jīng)營者的服務(wù)質(zhì)量信譽考核結(jié)果可以作為決定新增經(jīng)營許可的條件之一。

　　城市公共交通經(jīng)營者年度服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的，下一年度不得參加城市公共交通經(jīng)營許可投標；4年內(nèi)累計2次服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的，不得參加城市公共交通經(jīng)營許可投標。

　　第二十六條城市公共交通經(jīng)營權(quán)期限屆滿經(jīng)營者需要延續(xù)經(jīng)營的，應(yīng)當在期限屆滿60日前向各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)提出申請。符合下列條件的，客運管理機構(gòu)應(yīng)當在期限屆滿前作出是否準予延續(xù)的決定，準予延續(xù)的可以逐年許可：

　�。ㄒ唬┙�(jīng)營條件無實質(zhì)性改變；

　�。ǘ�）經(jīng)營期限內(nèi)服務(wù)質(zhì)量信譽考核全部合格；

　�。ㄈ�）符合法律、法規(guī)和縣級或者市、州人民政府規(guī)定的其他條件。

　　第二十七條未取得城市公共交通經(jīng)營許可的，不得從事城市公共交通經(jīng)營活動，不得在車輛上使用城市公共交通專用的頂燈、計價器和服務(wù)標志等。

　　第四章運營管理

　　第二十八條鼓勵出租汽車客運采取電召服務(wù)、專用點候車等方式運營。

　　第二十九條城市公共交通經(jīng)營者應(yīng)當按照國家和省的有關(guān)規(guī)定維護、檢測車輛，并建立車輛技術(shù)檔案。

　　城市公共交通經(jīng)營者更新車輛的，應(yīng)當?shù)礁魇兄�、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)辦理變更手續(xù)，客運管理機構(gòu)應(yīng)當自收到更新車輛申請之日起10日內(nèi)辦結(jié)道路運輸相關(guān)手續(xù)。更新車輛的技術(shù)標準等應(yīng)當符合許可地人民政府的有關(guān)規(guī)定。

　　車輛更新后，原許可的經(jīng)營權(quán)期限不變。更新手續(xù)未辦結(jié)的車輛不得投入運營。

　　第三十條公共汽車客運經(jīng)營者需要調(diào)整線路、站點、班次、運營首末班發(fā)車時間或者運營車輛數(shù)量的，應(yīng)當向各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)提出書面申請。經(jīng)批準調(diào)整的，客運管理機構(gòu)應(yīng)當于實施前10日內(nèi)向社會公告。

　　因道路交通管制、工程建設(shè)、舉辦重大活動等特殊情況影響公共汽車運營的，有關(guān)部門應(yīng)當提前告知各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)，由客運管理機構(gòu)作出臨時調(diào)整的決定并提前向社會公告。

　　第三十一條客運管理機構(gòu)對城市公共交通車輛駕駛?cè)藢嵭袕臉I(yè)資格管理制度。

　　城市公共交通車輛駕駛?cè)藨?yīng)當持相應(yīng)的從業(yè)資格證，并按照有關(guān)規(guī)定辦理注冊手續(xù)后方可駕駛城市公共交通車輛。

　　市、州客運管理機構(gòu)應(yīng)當組織城市公共交通車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格考試，考試內(nèi)容包括城市公共交通法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全運營、應(yīng)急救護、交通路線。

　　第三十二條申請城市公共交通車輛駕駛?cè)藦臉I(yè)資格考試的，應(yīng)當符合下列條件：

　�。ㄒ唬┯斜镜爻Ｗ�戶口或者居住證；

　　（二）取得相應(yīng)的機動車駕駛證；

　　（三）近3年內(nèi)無較大以上且負同等以上責(zé)任的交通事故。

　　從業(yè)資格證被吊銷的，自吊銷之日起3年內(nèi)不得申請參加從業(yè)資格考試。

　　第三十三條出租汽車客運企業(yè)聘用駕駛?cè)说模瑧?yīng)當與駕駛?cè)撕炗唲趧雍贤�，并按照�?guī)定為其繳納社會保險；出租汽車客運以承包方式經(jīng)營的，應(yīng)當將車輛承包給持有相應(yīng)從業(yè)資格證的駕駛?cè)瞬⒑炗喅邪�合同，駕駛?cè)瞬坏棉D(zhuǎn)包。

　　推廣使用勞動合同和承包合同示范文本。

　　第三十四條未收取有償使用費或者權(quán)屬有爭議的城市公共交通客運經(jīng)營權(quán)不得轉(zhuǎn)讓。

　　第三十五條出租汽車客運經(jīng)營權(quán)收取有償使用費的，經(jīng)批準后可以轉(zhuǎn)讓。

　　轉(zhuǎn)讓方應(yīng)當向各市州、縣（市、區(qū)）客運管理機構(gòu)提出轉(zhuǎn)讓的書面申請，客運管理機構(gòu)應(yīng)當對受讓方是否符合本條例第二十二條規(guī)定的條件以及是否具有不得轉(zhuǎn)讓的情形等進行審核，并在7日內(nèi)作出審核決定。準予轉(zhuǎn)讓的，雙方應(yīng)當?shù)娇瓦\管理機構(gòu)辦理轉(zhuǎn)讓手續(xù)。

　　第三十六條出租汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用費納入地方財政預(yù)算管理，專項用于公共汽車客運承擔社會公益服務(wù)成本的支出、城市公共交通設(shè)施建設(shè)、公共汽車更新等。

　　第三十七條縣級以上人民政府應(yīng)當組織有關(guān)部門定期對公共汽車客運運營成本進行審核，并將審核結(jié)果作為制定、調(diào)整票價或者補貼的主要依據(jù)。

　　公共汽車客運經(jīng)營者應(yīng)當執(zhí)行國家和省有關(guān)老年人、殘疾人、軍人和學(xué)生等免費或者優(yōu)惠乘車的規(guī)定。

　　縣級以上人民政府應(yīng)當對承擔免費或者優(yōu)惠乘車等社會公益服務(wù)的公共汽車客運經(jīng)營者予以補償。

　　第三十八條出租汽車不得異地載客，但可以根據(jù)乘客要求送其到達許可的經(jīng)營區(qū)域以外。

　　第五章運營服務(wù)

　　第三十九條城市公共交通經(jīng)營者應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　�。ㄒ唬┍３周囕v整潔，服務(wù)和安全設(shè)施、應(yīng)急裝置齊全完好；

　�。ǘ�）在公共汽車車廂內(nèi)顯著位置張貼線路站點示意圖、投訴舉報電話、運營價格標準，設(shè)置兒童免費乘車標尺、禁煙標志和老、幼、病、殘、孕專用座位，車身前、后設(shè)置線路牌，車身右側(cè)設(shè)置站點示意圖；

　　（三）出租汽車使用規(guī)定的車身識別色、安裝“出租”和“TAXI”字樣的頂燈，并在顯著位置標明經(jīng)營單位名稱、運營價格標準、投訴舉報電話、禁煙標志；

　�。ㄋ模┏鲎馄�車裝置檢定合格的計價器；

　�。ㄎ澹┌凑諊�家或者省的規(guī)定安裝衛(wèi)星定位監(jiān)控系統(tǒng)或者視頻監(jiān)控系統(tǒng)；

　�。�六）遇有搶險救災(zāi)、突發(fā)公共事件等特殊情況，服從當?shù)厝嗣裾�府的�?yīng)急指揮調(diào)度；

　�。ㄆ撸┏鞘泄�共交通的其他有關(guān)標準和服務(wù)規(guī)范。

　　第四十條城市公共交通經(jīng)營者及從業(yè)人員應(yīng)當遵守行業(yè)標準、恪守職業(yè)道德、文明禮貌服務(wù)，不得有下列行為：

　　（一）辱罵、毆打、敲詐勒索乘客；

　�。ǘ�）以欺行霸市、強拉強運等方式擾亂城市公共交通秩序；

　�。ㄈ�）故意利用城市公共交通車輛堵塞交通；

　　（四）聚眾滋事影響社會公共秩序。

　　第四十一條公共汽車駕駛?cè)嗽谶\營服務(wù)中應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　　（一）不得在車內(nèi)吸煙、吃食物；

　�。ǘ�）不得在駕駛車輛時撥打接聽手持電話；

　　（三）進出站點時及時報清線路站名、編號和走向，提示安全注意事項；

　�。ㄋ模┌凑找�(guī)定線路運營，不得追搶、中途調(diào)頭、到站不停、滯站攬客、站外上下乘客、中途甩客；

　�。ㄎ澹┮蚬手袛噙\營的，及時向乘客說明原因，并安排乘客免費換乘同線路車輛；

　�。�六）依次進站、規(guī)范�？浚�

　�。ㄆ撸╇S車攜帶道路運輸證和從業(yè)資格證；

　�。ò耍┏鞘泄�共交通的其他有關(guān)標準和服務(wù)規(guī)范。

　　第四十二條出租汽車駕駛?cè)嗽谶\營服務(wù)中應(yīng)當遵守下列規(guī)定：

　　（一）不得在車內(nèi)吸煙、吃食物；

　�。ǘ�）不得在駕駛車輛時撥打接聽手持電話；

　�。ㄈ�）載客后關(guān)閉空車標志，不得甩客；

　�。ㄋ模┐�租時啟用空車標志，不得拒載；

　�。ㄎ澹┐_需暫停運營服務(wù)時啟用暫停服務(wù)標志；

　　（六）選擇合理的線路或者按照乘客要求的線路行駛，不得故意繞行；

　　（七）未經(jīng)乘客同意，不得招攬他人合乘；

　　（八）按照規(guī)定使用計價器；

　　（九）在專用點候客的，規(guī)范�？�、按序載客，在臨時�？空军c不得滯站攬客；

　�。ㄊ�）隨車攜帶道路運輸證和從業(yè)資格證；

　�。ㄊ�一）城市公共交通的其他有關(guān)標準和服務(wù)規(guī)范。

　　第四十三條乘客有下列情形之一，城市公共交通車輛駕駛?cè)�、乘�?wù)員有權(quán)拒絕提供城市公共交通服務(wù)：

　�。ㄒ唬�攜帶影響公共乘車環(huán)境物品乘車的；

　�。ǘ�）精神病患者無人監(jiān)護、酗酒者喪失自控能力無人陪同、行為不能自理者無人看護的；

　　（三）攜帶貓、犬等動物乘坐出租汽車的；

　�。ㄋ模┏俗�出租汽車出縣（市、區(qū)）境或者夜間去偏僻地區(qū)時，駕駛?cè)诵枰�到就近公安部門辦理驗證登記手續(xù)，乘客拒絕的；

　�。ㄎ澹┓恋K安全駕駛的其他行為。

　　禁止攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘坐公共交通車輛，禁止攜帶貓、犬等動物乘坐公共汽車。

　　第四十四條有下列情形之一，乘客可以拒絕支付車費：

　�。ㄒ唬┪窗凑找�(guī)定標準收費的；

　�。ǘ�）未向乘客提供發(fā)票的；

　�。ㄈ�）使用乘車卡乘坐公共汽車時，驗卡設(shè)施發(fā)生故障的；

　�。ㄋ模┏鲎馄�車未按照規(guī)定使用計價器的；

　�。ㄎ澹┏鲎馄�車運營途中終止服務(wù)的。

　　第六章監(jiān)督檢查

　　第四十五條上級人民政府應(yīng)當將下級人民政府優(yōu)先發(fā)展公共汽車客運的政策措施、補貼、補償及管理工作納入考核內(nèi)容。

　　第四十六條上級客運管理機構(gòu)應(yīng)當對下級客運管理機構(gòu)的管理活動進行監(jiān)督檢查，及時糾正下級客運管理機構(gòu)違法、不適當和不作為的行為，并依法報請有關(guān)部門追究相關(guān)人員的責(zé)任。

　　第四十七條客運管理機構(gòu)應(yīng)當公開辦事制度，建立舉報和投訴制度，公開舉報和投訴電話、通訊地址、電子郵箱等，接受社會監(jiān)督。

　　第四十八條客運管理機構(gòu)執(zhí)法人員實施監(jiān)督檢查時，應(yīng)當出示交通運輸行政執(zhí)法證件，使用統(tǒng)一的道路運輸行政執(zhí)法文書。

　　客運管理機構(gòu)監(jiān)督檢查專用車輛，應(yīng)當按照規(guī)定配置統(tǒng)一標志和示警燈。

　　第四十九條客運管理機構(gòu)執(zhí)法人員在實施監(jiān)督檢查時，可以向有關(guān)單位和個人了解情況，查閱、復(fù)制有關(guān)資料。涉及商業(yè)秘密、個人隱私的應(yīng)當保密。

　　被監(jiān)督檢查的單位和個人應(yīng)當接受依法實施的監(jiān)督檢查，如實提供有關(guān)資料或者情況。

　　第七章法律責(zé)任

　　第五十條違反本條例規(guī)定的，由客運管理機構(gòu)或者其他有關(guān)部門依法予以處罰。

　　第五十一條違反本條例第十一條第一款規(guī)定的，責(zé)令限期改正，對單位處以1000元以上5000元以下罰款，對個人處以500元以上1000元以下罰款。

　　違反本條例第十一條第三款、第四款規(guī)定的，責(zé)令限期改正，對單位處以500元以上3000元以下罰款，對個人處以50元以上300元以下罰款。

　　第五十二條城市公共交通車輛駕駛?cè)?年內(nèi)累計2次服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的，吊銷其從業(yè)資格證。

　　城市公共交通經(jīng)營者年度服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的，責(zé)令改正，停業(yè)整頓1至3個月；4年內(nèi)累計2次服務(wù)質(zhì)量信譽考核不合格的，吊銷其道路運輸證。

　　第五十三條違反本條例第二十四條第一款規(guī)定，擅自停業(yè)的，責(zé)令限期改正，處以1000元以上5000元以下罰款；擅自終止經(jīng)營的，責(zé)令限期改正，處以1000元以上5000元以下罰款；逾期未改正的，吊銷其經(jīng)營許可證。

　　第五十四條有下列情形之一的，責(zé)令限期改正，處以1000元以上5000元以下罰款：

　　（一）違反本條例第二十九條第一款和第三款規(guī)定，城市公共交通經(jīng)營者未按照國家或者省有關(guān)規(guī)定維護、檢測車輛，或者投入未辦結(jié)更新手續(xù)的車輛運營的；

　�。ǘ�）違反本條例第三十三條第一款規(guī)定，出租汽車客運經(jīng)營者未與駕駛?cè)撕炗喅邪�合同或者駕駛?cè)宿D(zhuǎn)包的；

　　（三）違反本條例第三十八條規(guī)定，出租汽車客運駕駛?cè)水惖剌d客的。

　　第五十五條違反本條例第三十一條第二款規(guī)定，城市公共交通經(jīng)營者使用無從業(yè)資格證或者未按照規(guī)定辦理注冊手續(xù)的駕駛?cè)笋{駛城市公共交通車輛運營的，責(zé)令限期改正，處以1000元以上3000元以下罰款；發(fā)生死亡1人以上交通事故并負同等以上責(zé)任的，對公共汽車客運經(jīng)營者處以2萬元以上5萬元以下罰款，對出租汽車客運經(jīng)營者吊銷該車的道路運輸證。

　　第五十六條違反本條例第三十四條規(guī)定，違法轉(zhuǎn)讓客運經(jīng)營權(quán)的，轉(zhuǎn)讓無效，處以5000元以上2萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，可以吊銷其經(jīng)營許可。

　　第五十七條違反本條例第三十九條第一項至第五項規(guī)定的，對單位處以500元以上20xx元以下罰款，對個人處以200元以上500元以下罰款；情節(jié)嚴重的，對單位處以3000元以上5000元以下罰款，對個人處以1000元以上20xx元以下罰款。

　　違反本條例第三十九條第六項規(guī)定的，對單位處以20xx元以上5000元以下罰款，對個人處以1000元以上20xx元以下罰款；情節(jié)嚴重的，對單位處以1萬元以上2萬元以下罰款，對個人處以5000元以上1萬元以下罰款。

　　第五十八條違反本條例第四十條規(guī)定的，處以1000元以上5000元以下罰款；情節(jié)嚴重的，吊銷駕駛?cè)藦臉I(yè)資格證，對其所屬的公共汽車客運經(jīng)營者處以2萬元以上5萬元以下罰款，對其所屬的出租汽車客運經(jīng)營者吊銷該車的道路運輸證。

　　第五十九條違反本條例第四十一條第一項、第三項、第四項、第五項和第四十二條第一項、第三項至第九項規(guī)定的，責(zé)令限期改正，處以200元以上500元以下罰款，情節(jié)嚴重的，暫扣從業(yè)資格證5至10日。

　　違反本條例四十一條第六項和第四十二條第十項規(guī)定的，責(zé)令改正，處以50元以上200元以下罰款。

　　第六十條城市公共交通車輛發(fā)生交通事故致他人傷亡后逃逸的，除按照道路交通安全法律、法規(guī)處罰外，吊銷駕駛?cè)说膹臉I(yè)資格證，對其所屬的公共汽車客運經(jīng)營者處以2萬元以上5萬元以下罰款，對其所屬的出租汽車客運經(jīng)營者吊銷該車的道路運輸證。

　　第六十一條違反本條例規(guī)定，未取得城市公共交通經(jīng)營許可從事城市公共交通經(jīng)營活動的，可以暫扣車輛，沒收違法所得，處以1萬元以上5萬元以下罰款；情節(jié)嚴重的，沒收專門用于從事無照經(jīng)營的車輛。

　　違反本條例規(guī)定，未取得公共交通經(jīng)營許可在車輛上使用頂燈、計價器、服務(wù)標志等的，沒收其使用的頂燈、計價器、服務(wù)標志等。

　　第六十二條客運管理機構(gòu)工作人員違反本條例規(guī)定，濫用職權(quán)、玩忽職守、徇私舞弊、索賄受賄，尚不構(gòu)成犯罪的，依法給予行政處分。

　　第八章附則

　　第六十三條20xx年10月1日前合法取得的城市公共交通特許經(jīng)營權(quán)出讓期屆滿的，可以按照原期限有償順延一輪，已經(jīng)順延的除外。

　　第六十四條本條例自20xx年3月1日起施行。20xx年7月30日貴州省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第十六次會議通過的《貴州省城市公共客運交通特許經(jīng)營權(quán)管理條例》和20xx年11月23日貴州省第十屆人民代表大會常務(wù)委員會第三十次會議通過的《貴州省城市公共交通管理條例》同時廢止。

　　城市公共交通

　�、俟�共汽車：目前城市公共交通系統(tǒng)中的主要交通工具。在一般的道路條件下，可以四通八達。小型公共汽車可在狹窄街區(qū)中開辟營業(yè)線路，乘用極為方便。發(fā)展公共汽車客運交通，設(shè)施簡易，投資少，見效快。公共汽車在行駛中與其他車輛混行，互相避讓和緊急制動是難免的，因此，安全性和舒適性較差。它的其他缺點是能源消耗量大，噪聲高并有廢氣污染。

　　②無軌電車：從架空觸線上獲取電能驅(qū)動行駛。由于電能可以從煤、重油、水力、天然氣、核能、地?zé)岬榷喾N能源轉(zhuǎn)換而來，因此，在石油資源不足的國家和地區(qū)，以無軌電車為主要公共交通工具有明顯的優(yōu)點。無軌電車的客運能力和公共汽車屬同一等級。無軌電車加速性能好，噪聲小，而且沒有廢氣污染，乘用時比較舒適。無軌電車通常不能離開架空觸線行駛，機動性比公共汽車差。在開辟新線路時，要建設(shè)變配電系統(tǒng)和線網(wǎng)設(shè)施，因此建設(shè)費用較高，投資見效慢，而且架空觸線影響市容。無軌電車通常無專用車道，在行駛中亦難免避讓和緊急制動。為了提高無軌電車的機動性，一種雙能源的無軌電車已經(jīng)問世。它在通過十字路口或不容許架設(shè)架空觸線的路段時，可改用內(nèi)燃機或使用本車自帶的蓄電池組供電驅(qū)動行駛。雙能源無軌電車的集電桿，可由駕駛員操作脫離或自動捕捉架空觸線。

　　③有軌電車：在輕便軌道上行駛。它的優(yōu)點是能源消耗低，結(jié)構(gòu)簡單，堅固耐用。其客運能力略高于無軌電車。舊式有軌電車噪聲高，振動大，舒適性較差，軌道需要經(jīng)常維護，在一定程度上影響交通。在開辟新線路時，它比無軌電車的線路投資大，工期長，投資見效慢。

　�、芸焖儆熊夒娷嚕号c其他車輛隔離運行，多在地面軌道上行駛。在經(jīng)過交叉路口時，多采用立體交叉方式。在繁華市區(qū)它也可轉(zhuǎn)入地下運行，也可以在高架線路上通過，建設(shè)費用低于地下鐵道�？焖儆熊夒娷嚴�用可控硅斬波調(diào)速，設(shè)有再生制動裝置，可以節(jié)約能源；裝有空氣懸掛裝置和彈性車輪等，在長軌鐵道上行駛，可降低噪聲，提高乘坐舒適性。它具有良好的加速性能，運行速度高，行駛平穩(wěn)、安全、可靠，運行準點程度可達秒級精度�？焖儆熊夒娷囈詥诬嚮蜍嚱M方式運行，客運能力高，是城市公共交通干線上較理想的客運工具。

　　⑤地下鐵道：大部分線路鋪設(shè)在地面以下，運行中幾乎不受外界環(huán)境變化的影響，而且有一定的抗戰(zhàn)爭和抗地震破壞的能力。它以車組方式運行，載量大，正點率高，安全舒適。在多條地下鐵道的立體交叉點上，設(shè)有樓梯式電梯或垂直電梯，換乘極為方便。地下鐵道的地面出入口，可以建設(shè)在最繁華的街區(qū)，也可以建設(shè)在大型百貨商店或其他公共場所的建筑物內(nèi)。在交通擁擠、行人密集、道路又難以擴建的街區(qū)，地下鐵道完全可以代替地面交通工具承擔客運任務(wù)，并為把地面道路改造成環(huán)境優(yōu)美的步行街區(qū)創(chuàng)造了條件。

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