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交通安全常識(shí)
在馬路上行走或騎車，都必須自覺(jué)遵守交通規(guī)則。走路要走人行道，騎自行車要走非機(jī)動(dòng)車道，橫穿馬路要看清信號(hào)燈，綠燈行、紅燈停，黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過(guò)停止線的車輛和行人，可以繼續(xù)通行。小編帶來(lái)的交通安全常識(shí)。
交通安全常識(shí) 篇1
1、提高交通安全意識(shí)
不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡薄。作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的`要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。
2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)
除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
(1)在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
(2)乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
交通安全常識(shí) 篇2
一、人行橫道
在車行道上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這就是人行橫道，它是專門(mén)為行人橫過(guò)馬路而漆劃的。駕駛員看見(jiàn)人在人行橫道內(nèi)行走就會(huì)減速慢行，所以行人在人行橫道內(nèi)過(guò)馬路比較安全。
二、人行天橋
在城市交通繁忙的路口，因來(lái)往行人和車輛特別多，為了保證行人的安全和車輛的暢通，架設(shè)了雄偉美觀的人行天橋，行人在人行天橋上過(guò)馬路最安全。
三、道路與交通信號(hào)
道路交通信號(hào)分為：指揮燈信號(hào)、車道燈信號(hào)、人行橫道燈信號(hào)、交通指揮棒信號(hào)、手勢(shì)信號(hào)。簡(jiǎn)介如下：
1、指揮燈信號(hào)
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行;
黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行
綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行;
黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
右轉(zhuǎn)彎的車輛和T形路口右邊無(wú)橫道的直行車輛，遇有前款二、三項(xiàng)規(guī)定時(shí)，在不妨礙被放行的車輛和行人通行的情況下，可以通行。
前兩款規(guī)定亦適用于列隊(duì)行走和趕、騎牲畜的人員。
2、車道燈信號(hào)
綠色箭頭燈亮?xí)r，本車道準(zhǔn)許車輛通行;
紅色叉形燈亮?xí)r，本車道不準(zhǔn)車輛通行。
3、人行橫道燈信號(hào)
綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;
綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;
紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
四、道路交通隔離設(shè)施
道路交通隔離設(shè)施是公安交通管理部門(mén)在城市道路上用一定的建筑材料制作的物體，用來(lái)分隔車輛與車輛、行人與車輛，使它們都按規(guī)定的路線通行。道路交通隔離設(shè)施包括綠化隔離帶，行人護(hù)欄和隔離墩。行人護(hù)欄安裝在人行道外側(cè)、非機(jī)動(dòng)車道和人行道之間，用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全，防止行人亂穿馬路或走到慢車道上去。禁止行人跨、鉆行人護(hù)欄，以防發(fā)生意外。
隔離墩由水泥混凝土墩和焊管連接而成。安裝在快慢車道之間的為中心隔離墩，用來(lái)分隔上、下行車道。設(shè)置隔離墩，有利于分道行駛，各行其道，確保安全暢通。
五、在放學(xué)和集體外出時(shí)應(yīng)怎樣做?
在放學(xué)路上，要遵守紀(jì)律排好隊(duì)，在教師的護(hù)送下，有秩序地在人行道上行走。過(guò)馬路時(shí)，要走人行橫道。我們走路要走人行道。在沒(méi)有人行道的地方，應(yīng)靠路邊行走。走路時(shí)，思想要集中，不能一邊走一邊玩�；蛞贿吙磿�(shū)，不能三五成群并排行走，更不能追趕車輛嬉戲打鬧。
集體外出活動(dòng)，要有教師的帶領(lǐng)，排成兩列縱隊(duì)，在人行道上行走。不要隨便離開(kāi)隊(duì)伍。不要在隊(duì)伍里你推我拉，嬉戲打鬧。不做妨礙交通安全的事，不在交通擁擠的地方集隊(duì)、停留，以免影響他人通行。過(guò)公路時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在沒(méi)有人行橫道的路段要看清路面情況，在沒(méi)有車輛行駛時(shí)，抓緊時(shí)間通過(guò)。
六、十二歲以下兒童不準(zhǔn)騎自行車
城市道路復(fù)雜，車輛繁多，由于兒童缺少生活經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)變能力差，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明確規(guī)定：“12歲以下的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車�！�
七、為什么未滿12周歲的兒童不準(zhǔn)騎車?
根據(jù)醫(yī)學(xué)、生理學(xué)和心理學(xué)資料分析表明，一個(gè)人的發(fā)育期通常要滿十二、十三歲，才能初步達(dá)到上述最低要求。因此交通規(guī)則從保障少年兒童的安全出發(fā)，規(guī)定十二周歲以下兒童不準(zhǔn)騎車。
八、騎自行車要遵守交通規(guī)則
在道路上騎自行車，必須集中思想，雙手把住龍頭。要在非機(jī)車道內(nèi)行駛，不準(zhǔn)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。轉(zhuǎn)彎時(shí)，需看清來(lái)往車輛，伸手示意，不能突然猛拐。
九、不玩車、不吊車
有一些同學(xué)隨便玩弄停著的汽車，甚至在道路中間攔車、追車、吊車，向車輛駕駛室投擲石塊，以此作樂(lè)。其實(shí)這是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)，最容易造成事故，也不道德。
十、文明乘車守秩序
公共汽車真繁忙，迎送乘客去各方。
乘車定要守秩序，交通法規(guī)不能忘。
依次上車莫擁擠，扶老攜幼高風(fēng)尚。
文明乘車，確保安全。等乘公共汽車，應(yīng)在站臺(tái)上有秩序地等候。車停穩(wěn)后，讓車上的人先下，然后依次上車，不要爭(zhēng)搶。上車后要主動(dòng)買(mǎi)票，遇到老弱病殘和懷抱嬰兒的人應(yīng)主動(dòng)讓座。車輛行駛時(shí)，要坐好或站穩(wěn)，抓住扶手，防止緊急剎車時(shí)摔倒。不能將頭和手伸出窗外，不能在車廂內(nèi)大聲叫嚷，亂扔果皮、紙屑，做個(gè)文明的小乘客。
十一、行人應(yīng)遵守的交通法規(guī)和公共道德
1、自覺(jué)遵守交通法規(guī)，主動(dòng)避讓在車行道上正常行駛的車輛。勸阻家人、鄰居不占道擺攤、曬糧、曬草和打場(chǎng)，以免堵塞交通。
2、禁止止在道路上爬車、追車、強(qiáng)行攔車或擲物擊車。不向駕乘人員潑污水、扔石子、罵臟話，更不得砸玻璃、戳輪胎。
3、嚴(yán)禁在道路上設(shè)置石頭、木棒等障礙物，更不準(zhǔn)挖掘，損毀公路、鐵道路基路面和堵塞公路、鐵路邊的排水溝。
4、禁止攀折、毀損公路、鐵路、河流兩旁的樹(shù)木。
5、禁止翻越、倚坐人行道與車行道間的護(hù)欄和隔離墩，更嚴(yán)禁對(duì)護(hù)欄、隔離墩及其他交通設(shè)施如信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線等進(jìn)行破壞。
以上嚴(yán)禁的行為，都是違紀(jì)違法行為。
6、遇到聾、啞、盲人和行動(dòng)困難的老人，要主動(dòng)上前幫助，引導(dǎo)他們按交通規(guī)則行動(dòng)。
7、遇到車禍時(shí)，要主動(dòng)報(bào)警，協(xié)助大人保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)，主動(dòng)給予受害者力所能及的幫助;如發(fā)現(xiàn)有釀成事故而企圖逃逸的車輛，要機(jī)敏地記下它的`車牌號(hào)和特征，及時(shí)向交警報(bào)告;在任何情況下都不準(zhǔn)乘人之危，私拿因車禍拋撒在車上、路邊的錢(qián)財(cái)物品。
十二、乘車人的公共道德
乘車時(shí)要遵守公共秩序，依次上下車;要發(fā)揚(yáng)雷鋒助人為樂(lè)的精神，扶老攜幼，不搶座位，主動(dòng)給老人、小孩、病人、殘疾人和孕婦讓座位;要做文明乘客，主動(dòng)購(gòu)票，服從驗(yàn)票，積極配合、幫助駕駛員、售票員維持好車上的秩序。
十三、行人上街和橫過(guò)道路
1、行人上街要走人行道，不要走車行道。
2、橫過(guò)街道和公路要走人行橫道，不要斜穿或猛跑。
行人橫過(guò)道路時(shí)，應(yīng)站立在路邊，看清來(lái)往車輛后，選擇離自己最近的人行橫道通過(guò)。通過(guò)時(shí)，須先看左右方向是否有來(lái)車，確認(rèn)來(lái)車距離遠(yuǎn)無(wú)危險(xiǎn)后才能通過(guò)。
行人橫過(guò)道路時(shí)，不要突然改變行走路線，突然猛跑，突然往后退，以防來(lái)車駕駛員措手不及，發(fā)生危險(xiǎn)。
橫過(guò)同方向有兩條以上機(jī)動(dòng)車道的道路時(shí)，要十分注意駛近或停下的車輛旁邊是否還有車輛駛來(lái)，沒(méi)有看清時(shí)不要冒險(xiǎn)行走。
橫過(guò)未設(shè)人行橫道線的鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道或公路時(shí)，要看清左右有無(wú)來(lái)車，千萬(wàn)不要奔跑，不要同來(lái)車搶道。
3、行人橫過(guò)人行橫道信號(hào)燈的人行橫道時(shí)，必須遵守信號(hào)燈的規(guī)定：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò);綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)進(jìn)入人行橫道。
還須注意：即使信號(hào)燈已經(jīng)變成綠色，也應(yīng)看清左右的車輛是否停穩(wěn)，然后再穿越道路。
4、設(shè)有人行過(guò)街天橋或地道的地方，行人過(guò)街要走人行天橋或地道，不要橫穿街道和公路。
5、列隊(duì)橫過(guò)車行道時(shí)，每橫列不準(zhǔn)超過(guò)二人，隊(duì)列須從人行橫道迅速通過(guò)，沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò);長(zhǎng)列隊(duì)伍在必要時(shí)，可以暫時(shí)中斷通過(guò)，待車輛過(guò)去后，再繼續(xù)通過(guò)。
交通安全常識(shí) 篇3
(一).開(kāi)車前要有準(zhǔn)備
1.熟悉車子的性能、熟讀道路交通安全規(guī)則、熟記交通路線圖
2.帶齊證件：駕照、行照、保險(xiǎn)卡
3.安全措施：戴安全帽、系安全帶、綁好所載之物品。能確實(shí)做好這些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率
(二).起動(dòng)與停靠，不急不徐
1.預(yù)先打方向燈
2.特別注意后方來(lái)車
(三).行進(jìn)間
1.保持跟車安全距離、不超速、遠(yuǎn)離大車。越大型車肇事時(shí)的`人命傷害越大
2.禮讓與注意行人安全。
(四).小心穿越路口
1.慢與讓，尊重各方路權(quán)，不占別人車道、不搶別人綠燈時(shí)間
2.轉(zhuǎn)向時(shí)提前打方向燈
3.看清楚四周人車才能通行
(五).不做危險(xiǎn)舉動(dòng)
1.不超速
2.不蛇行穿縮車道
3.不任意超車、不逞強(qiáng)競(jìng)賽
4.不跑給警察追
5.不借車
(六).看的到才能加速，看不到就要減速
1.不要只懂得加速，而不曉得踩煞車
2.跟車、超車視線被擋住時(shí)須特別注意
3.通過(guò)彎道、上下斜坡。看不見(jiàn)前方路況時(shí)要減速
4.夜間、濃霧、雨水、視線不良時(shí)宜特別小心，一定要開(kāi)亮大燈
5.溼滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危險(xiǎn)，必須提高警覺(jué)
交通安全常識(shí) 篇4
(1)合法駕駛，勿無(wú)照駕車
請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀各州交通規(guī)則，遵守所在州關(guān)于駕駛的法規(guī)。留美學(xué)子有國(guó)內(nèi)駕照者在初期有可能可以使用，但應(yīng)該注意更換美國(guó)駕照時(shí)間，過(guò)期后被抓會(huì)被起訴。開(kāi)車必須有駕照，否則警察抓到了麻煩很大。持學(xué)習(xí)駕照(Learner Permit)是嚴(yán)禁單獨(dú)駕駛的，副駕駛必須坐一位有駕照的司機(jī)(個(gè)別州還對(duì)副駕駛的司機(jī)有要求)，否則一旦被抓后果嚴(yán)重。
(2)謹(jǐn)慎上路
根據(jù)自身狀況、車況、天氣決定是否上路，對(duì)惡劣天氣駕駛沒(méi)有信心的不建議單獨(dú)上路。自己是新手的千萬(wàn)不要輕易就上路，沒(méi)經(jīng)驗(yàn)有駕照警察不罰但是可能丟命的。出門(mén)前先打印好地圖，如果沒(méi)有人陪的話，把路線背下來(lái)，千萬(wàn)別一邊開(kāi)車一邊看地圖，那還不如沒(méi)有。不能趕時(shí)間，盡量早一點(diǎn)出門(mén)，時(shí)間寬裕，開(kāi)車從容。
(3)不要酒后駕車
酒精會(huì)嚴(yán)重影響駕駛員的判斷和反應(yīng)能力，容易造成事故，中美通用。同時(shí)美國(guó)每個(gè)州對(duì)于酒后駕車都有嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。警察發(fā)現(xiàn)酒駕的血液酒精含量到達(dá)一定值時(shí)，是會(huì)當(dāng)場(chǎng)拘禁司機(jī)的，酒精度超過(guò)限制要坐牢。
(4)不要賭氣駕車
情緒不穩(wěn)時(shí)駕車，注意力容易分散，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，同時(shí)判斷力下降，不能及時(shí)作出正確的反應(yīng)，因此開(kāi)車不要與其他司機(jī)在路上賭氣。避免故意突然加速，急剎車，換道或者緊跟別人車尾等動(dòng)作;不要過(guò)分鳴笛，大聲與別人爭(zhēng)吵或者做侮辱性的動(dòng)作。一方面容易造成事故，或者招致攻擊。一方面在很多州被視為威脅公共安全罪名的一種，很容易被攔下起訴。在美國(guó)很少有喇叭聲響成一片的時(shí)候，請(qǐng)記得喇叭是用來(lái)提醒對(duì)方的，不是用來(lái)發(fā)泄怒火的。
(5)副駕駛責(zé)任重大
副駕駛應(yīng)該是有駕駛經(jīng)驗(yàn)的人，在必要時(shí)提醒司機(jī)路況、車況，感受車速，幫司機(jī)看路牌、地圖等等。要注意觀察，在司機(jī)瞌睡走神時(shí)加以提醒!如果有東西需要給司機(jī)，請(qǐng)送到司機(jī)手上，而不是讓司機(jī)從你手上拿。當(dāng)然，如果副駕駛過(guò)分關(guān)心，不斷地指示一些注意事項(xiàng)的話，這些過(guò)度的提醒，也會(huì)使駕駛者煩心或分心，造成意外發(fā)生�？梢詭兔α奶�，以減少駕駛員的睡意，切不可過(guò)多地指示或提醒。這樣既不易傷感情，也對(duì)行車安全有幫助。
(6)注意特殊車輛
注意警車，如果發(fā)現(xiàn)警察在自己車后面尾隨并且警燈閃爍，那么你需要在安全的前提下立刻減速并�？吭诼愤叺陌踩珔^(qū)域。注意救護(hù)車、救火車的警報(bào)，低速路上應(yīng)該把車�？吭诼愤叺陌踩珔^(qū)域給它讓路，在高速上換到最右邊車道上給它讓路，無(wú)需停下。路上可能有負(fù)責(zé)修路的皮卡(上面有黃色警燈閃爍的)，它可能隨時(shí)會(huì)剎車停下，要小心避開(kāi)。
(7)遇到動(dòng)物的'對(duì)策
在美國(guó)北部晚上行車最危險(xiǎn)的就是撞到大型動(dòng)物，北方經(jīng)常有鹿(deer)或者麋鹿(moose)。成年麋鹿體重有時(shí)超過(guò)550磅，如果撞上，駕駛員會(huì)有生命危險(xiǎn)。而且麋鹿的毛皮不反光，晚上不容易看見(jiàn)。原則上應(yīng)該避開(kāi)動(dòng)物，但不能猛剎車或者猛然轉(zhuǎn)向。應(yīng)該在左右無(wú)車的情況下減速并稍微轉(zhuǎn)向避讓。切記不要向動(dòng)物鳴笛，有可能會(huì)激怒它們。
(8)養(yǎng)成開(kāi)車門(mén)、倒車好習(xí)慣
如果駕駛座在左邊，養(yǎng)成用右手開(kāi)車門(mén)的習(xí)慣，因?yàn)橛糜沂值臅r(shí)候頭會(huì)自然地向后看，可以看到后面是否有車，這樣不會(huì)忘記看后面。倒車的時(shí)候，可以把右手放在副駕駛靠背上，這樣身體自然側(cè)傾，從而容易看到車后情況，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，避免事故。
(9)避免側(cè)滑和脫離側(cè)滑
多數(shù)打滑是可以避免的。好的駕駛習(xí)慣可以在一定程度上避免打滑：平穩(wěn)駕駛，不突然加速和剎車，不突然轉(zhuǎn)向，不過(guò)度加速和剎車。脫離側(cè)滑需要練習(xí)，總體原則是：不要猛踩剎車和油門(mén)，先松開(kāi)剎車/油門(mén)，然后緩慢加速控制車的方向。具體方法請(qǐng)查閱專業(yè)網(wǎng)站。在一些小路上行駛的時(shí)候，會(huì)因?yàn)楦鞣N原因右側(cè)車輪離開(kāi)(水泥)路面進(jìn)入泥土，這時(shí)很難控制車的方向�；謴�(fù)的方法是：既不剎車，也不踩油門(mén)，不猛轉(zhuǎn)方向盤(pán)，沿著路的方向讓車自然減速直到重新獲得方向控制。
(10)車輛維護(hù)
根據(jù)車輛手冊(cè)的指示定期維護(hù)車輛，根據(jù)車輛手冊(cè)的定期檢查:輪胎(磨損)、胎壓、冷卻液(coo1ant)、機(jī)油(engineoi1)等。長(zhǎng)途旅行以前可以去修車店檢查(mechanic check)。保證車輛能夠正常運(yùn)行，避免輪胎老舊，剎車不靈敏等問(wèn)題。必須保證胎紋在必須更換標(biāo)準(zhǔn)以上，否則不僅很危險(xiǎn)，也違法。
(11)隨車物品齊全
開(kāi)車時(shí)駕照、保險(xiǎn)卡和注冊(cè)卡應(yīng)該齊備，以備被警車攔下時(shí)檢查。車上應(yīng)該帶有車輛手冊(cè)，如果二手車沒(méi)有手冊(cè)，就到該車官方的網(wǎng)站下載一個(gè)，以備出現(xiàn)故障時(shí)查閱。車上備一個(gè)工具盒，更換備胎裝備應(yīng)該齊全。隨車帶些機(jī)油、剎車油(brake f1uid)、轉(zhuǎn)向油(steering f1uid)、冷卻液等等，定期檢查。長(zhǎng)途時(shí)準(zhǔn)備足夠的飲水，開(kāi)蓋要方便，省得出事。在車?yán)锓胖魳?lè)，可以不枯燥。在東部和洲際高速上，不用太注意加油的問(wèn)題，但在西部和山地地區(qū)加油站比較稀少，最好保持油箱過(guò)半，及時(shí)加油。車上準(zhǔn)備一些防身的東西，勿理會(huì)陌生人召喚隨便停車。
交通安全常識(shí) 篇5
一、大學(xué)生交通安全的概念與交通事故的危害
交通安全是指不發(fā)生交通事故或少發(fā)生交通事故的主觀條件，即指交通參與者要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，提高警惕，不因麻痹大意而發(fā)生交通事故。大學(xué)生交通安全是指大學(xué)生在校園內(nèi)和校園外的道路行走、乘坐交通工具時(shí)的人身安全。只要有行人、車輛、道路這三個(gè)交通安全要素存在，就有交通安全問(wèn)題,也許只是一個(gè)小小的意外，就會(huì)造成嚴(yán)重后果，斷送美好的前程，甚至生命。據(jù)上海市交通巡警總隊(duì)事故防范處統(tǒng)計(jì)，20xx年上海市大學(xué)生發(fā)生道路交通事故300起，死亡4人，傷220人。
二、大學(xué)校園易發(fā)生交通事故的主要原因隨著高校改革的不斷深入
高校與社會(huì)的交流越來(lái)越頻繁，使校園內(nèi)人流量、車流量急劇增加。許多高校教師擁有私家轎車已不算希奇，摩托車更是普遍，學(xué)生騎自行車的很多，開(kāi)汽車上學(xué)也已不再是新聞了。校園道路建設(shè)、校園交通管理滯后于高校的發(fā)展，一般校園道路都比較狹窄，交叉路口沒(méi)有信號(hào)燈管制，也沒(méi)有專職交通管理人員管理；校園內(nèi)人員居住集中，上、下課時(shí)容易形成人流高峰等等原因，致使高校的交通環(huán)境日益復(fù)雜，交通事故經(jīng)常發(fā)生。據(jù)武漢某交通大隊(duì)統(tǒng)計(jì)，1999年4月至20xx年4月該轄區(qū)十余所大專院校校園內(nèi)發(fā)生交通事故16起，傷15人，死亡6人，其中重大交通事故5起。
三、大學(xué)生交通安全事故的主要表現(xiàn)形式
1、校園內(nèi)易發(fā)生的交通事故校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要原因是思想麻痹和安全意識(shí)淡保許多大學(xué)生剛剛離開(kāi)父母和家庭，缺乏社會(huì)生活經(jīng)驗(yàn)，頭腦里交通安全意識(shí)比較淡薄，同時(shí)有的同學(xué)在思想上還存在校園內(nèi)騎車和行走肯定比公路上安全的錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)，一旦遇到意外，發(fā)生交通事故就在所難免。校園內(nèi)發(fā)生交通事故的主要形式有以下幾種：
�。�1）注意力不集中。這是最主要的形式，表現(xiàn)為行人在走路時(shí)邊走路邊看書(shū)邊聽(tīng)音樂(lè)，或者左顧右盼、心不在焉。
�。�2）在路上進(jìn)行球類活動(dòng)。大學(xué)生精力旺盛、活潑好動(dòng)，即使在路上行走也是蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，甚至有時(shí)還在路上進(jìn)行球類活動(dòng)，更是增加了發(fā)生事故的'危險(xiǎn)。
（3）騎“飛車”。一般高校校園面積都比較大，宿舍與教室、圖書(shū)館等之間的距離比較遠(yuǎn)，所以許多大學(xué)生購(gòu)買(mǎi)了自行車，課間或下課時(shí)騎自行車在人海中穿行是大學(xué)的一道風(fēng)景線。但部分學(xué)生騎車技術(shù)也實(shí)在“高超”，居然能把自行車騎得與汽車比快慢，孰不知就此埋下了禍根。
2、校園外常見(jiàn)的交通事故
�。�1）行走時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生余暇空閑時(shí)購(gòu)物、觀光、訪友要到市區(qū)活動(dòng)，這些地方車流量大，行人多，各種交通標(biāo)志眼花繚亂，與校園相比交通狀況更加復(fù)雜，若缺乏通行經(jīng)驗(yàn)發(fā)生交通事故的概率很高。難怪上海一所著名大學(xué)的校長(zhǎng)說(shuō)：“在各個(gè)大學(xué)中普遍存在這樣一種情況，少數(shù)學(xué)生書(shū)讀得越多，越不會(huì)走路，遵守交通規(guī)則的意識(shí)越淡薄，不僅在校園里亂騎車、亂停車，在馬路上違反交通規(guī)則也時(shí)有發(fā)生�！�
（2）乘坐交通工具時(shí)發(fā)生交通事故。大學(xué)生離校、返校，外出旅游、社會(huì)實(shí)踐，尋找工作等都要乘坐各種長(zhǎng)途或短途的交通工具。全國(guó)各地高校大學(xué)生因乘坐交通工具發(fā)生交通事故的情況時(shí)有發(fā)生，有時(shí)甚至造成群體性傷亡，教訓(xùn)十分慘重。
四、交通事故的預(yù)防
1、提高交通安全意識(shí)不管是校內(nèi)還是校外，發(fā)生交通事故最主要的原因是思想麻痹、安全意識(shí)淡保作為一名在校大學(xué)生遵守交通法規(guī)是最起碼的要求。若沒(méi)有交通安全意識(shí)很容易帶來(lái)生命之憂。
2、自覺(jué)遵守交通法規(guī)除提高交通安全意識(shí)、掌握基本的交通安全常識(shí)外，還必須自覺(jué)遵守交通法規(guī)，才能保證安全。以下兩點(diǎn)是大家必須掌握并要在日常生活中嚴(yán)格遵守的。
（1）在道路上行走，應(yīng)走人行道，無(wú)人行道時(shí)靠右邊行走。走路時(shí)要集中精力，“眼觀六路，耳聽(tīng)八方”；不與機(jī)動(dòng)車搶道，不突然橫穿馬路、翻越護(hù)攔，過(guò)街走人行橫道；不闖紅燈，不進(jìn)入標(biāo)有“禁止行人通行”、“危險(xiǎn)”等標(biāo)志的地方。
（2）乘坐交通工具。乘坐市內(nèi)公共交通等車停穩(wěn)后，依次上車，不擠不搶。車輛行駛中不得把身體伸出窗外；乘坐長(zhǎng)途客車、中巴車時(shí)不能貪圖便宜，乘坐車況不好的車，不要乘坐“黑巴”、“摩的”，因?yàn)檫@些車輛安全沒(méi)有保障。乘坐火車、輪船、飛機(jī)時(shí)必須遵守車站、碼頭和機(jī)場(chǎng)的各項(xiàng)安全管理規(guī)定。
五、發(fā)生交通事故的處理辦法
1、及時(shí)報(bào)案無(wú)論在校外還是在校內(nèi)，一旦發(fā)生交通事故后，首先想到的是及時(shí)報(bào)案，有利于事故的公正處理，千萬(wàn)不能與肇事者“私了”。若在校外發(fā)生交通事故除及時(shí)報(bào)案外，還應(yīng)該及時(shí)與學(xué)校取得聯(lián)系，由學(xué)校出面處理有關(guān)事宜。
2、保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)事故現(xiàn)場(chǎng)的勘查結(jié)論是劃分事故責(zé)任的依據(jù)之一，若現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有保護(hù)好會(huì)給交通事故的處理帶來(lái)困難，造成“有理說(shuō)不清”的情況。切記，發(fā)生交通事故后要保護(hù)好事故現(xiàn)場(chǎng)。
3、控制肇事者若肇事者想逃脫一定要設(shè)法控制，自己不能控制可以發(fā)動(dòng)周圍的人幫忙控制，若實(shí)在無(wú)法控制也要記住肇事車輛的車輛牌號(hào)等特征。
交通安全常識(shí) 篇6
一、班主任發(fā)言：
目前全國(guó)各地屢屢發(fā)生的學(xué)生安全事故，讓我們痛定思痛，倍感對(duì)廣大同學(xué)進(jìn)行安全教育的必要性和緊迫性。根據(jù)我班的實(shí)際情況學(xué)校決定從交通安全常識(shí)對(duì)同學(xué)們進(jìn)行較為系統(tǒng)的安全教育，讓全體同學(xué)都樹(shù)立起安全防范意識(shí)。
二、班長(zhǎng)發(fā)言：
我們大家每天都在出行，任何一天都離不開(kāi)交通，要想使自己和別人的生活更加的幸福，我們就不能忽視交通安全，今天我們就來(lái)談?wù)劇敖煌ò踩�。誰(shuí)能告訴我在出行時(shí)，要注意那些交通安全問(wèn)題?
三、班長(zhǎng)總結(jié)：
班長(zhǎng)依據(jù)交通法規(guī)直接如下：
1、指揮燈信號(hào)的含義
(1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行;
(2)紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行;
(3)黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已超過(guò)停止線的`車輛和已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行;
(4)黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。
2、行人必須遵守下列規(guī)定：
(1)須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道的，須靠右邊行走;
(2)不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
3、橫穿馬路注意事項(xiàng)：
(1)穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行;在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
(2)不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
4、乘車人必須遵守下列規(guī)定：
(1)乘坐公共汽車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。
(2)不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
(3)乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹(shù)木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
(4)乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
(5)盡量避免乘坐卡車、拖拉機(jī);必須乘坐時(shí)，千萬(wàn)不要站立在后車廂里或坐在車廂板上。
(6)不要在機(jī)動(dòng)車道上招呼出租汽車。
5、騎自行車要注意哪些安全事項(xiàng)：
(1)要經(jīng)常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
(2)自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
(3)不要在馬路上學(xué)騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。
(4)騎自行車要在非機(jī)動(dòng)車道上靠右邊行駛，不逆行;轉(zhuǎn)彎時(shí)不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢(shì)示意后再轉(zhuǎn)彎。
(5)經(jīng)過(guò)交叉路口，要減速慢行、注意來(lái)往的行人、車輛。
(6)騎車時(shí)不要雙手撒把，不多人并騎，不互相攀扶，不互相追逐、打鬧。
(7)騎車時(shí)不攀扶機(jī)動(dòng)車輛，不載過(guò)重的東西，不騎車帶人，不在騎車時(shí)戴耳機(jī)聽(tīng)廣播。
(8)學(xué)習(xí)、掌握基本的交通規(guī)則知識(shí)。
四、學(xué)生表演：
學(xué)生表演有關(guān)交通知識(shí)的小品：
1、《你不敢撞我》
2、《放學(xué)路上》
五、總結(jié)發(fā)言：
交通安全關(guān)系到我們每個(gè)人的生命與健康，愿同學(xué)們珍惜這樣的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，自覺(jué)按照交通安全規(guī)范學(xué)習(xí)和生活，讓我們的初中生活絢麗多彩。
交通安全常識(shí) 篇7
1、聯(lián)合國(guó)秘書(shū)長(zhǎng)潘基文說(shuō)過(guò)，世界各地的道路交通事故已奪走數(shù)百萬(wàn)人的生命，目前每年還有幾千萬(wàn)人在車禍中受傷，到20xx年，車禍將成為人類第五大死亡原因。
2、熟悉和遵守交通規(guī)則會(huì)減少絕大多數(shù)的交通傷害，其中“紅燈停、綠燈行”和我國(guó)的右行規(guī)則，不單單對(duì)機(jī)動(dòng)車，這些規(guī)則同樣適用于摩托車、電動(dòng)車和自行車，也包括行人。
3、永遠(yuǎn)不要迷信車會(huì)讓著你，車只是部機(jī)械；也不能迷信人會(huì)讓著車，人也會(huì)大意。當(dāng)車以為人會(huì)讓、而人以為車會(huì)讓的情況下，事故就這樣發(fā)生了。
4、永遠(yuǎn)不要相信自己沖過(guò)馬路的速度會(huì)快過(guò)車的速度。
5、100次闖紅燈可能都會(huì)沒(méi)事，有事的可能就是那第101次，然后再也沒(méi)有第102次的機(jī)會(huì)。
6、大車拐彎時(shí)的內(nèi)輪差區(qū)域是司機(jī)的盲區(qū)，也是近旁車輛和行人的死亡地帶。因此，無(wú)論是車還是行人，在遇到有大車拐彎時(shí)，請(qǐng)離它越遠(yuǎn)越好。
7、副駕駛位置是最危險(xiǎn)的位置，在后排不系安全帶的情況下，司機(jī)側(cè)后方的安全系數(shù)要高于所有位置。如果后排系安全帶，后排正中位置是全車最安全的位置。
8、永遠(yuǎn)不要讓兒童坐在副駕駛位置，即使是可承受的撞擊，彈出的氣囊也能殺掉一個(gè)孩子，當(dāng)然你也不能將一個(gè)幼小的嬰孩獨(dú)自放在后座上。如果您的確為孩子著想，最安全的辦法就是在后排安裝兒童安全座椅。
9、永遠(yuǎn)不要迷信自己的駕駛技術(shù)，你的駕駛技術(shù)取決于車的安全性。
10、永遠(yuǎn)不要酒后開(kāi)車，再少的酒也能讓人的反應(yīng)出現(xiàn)遲鈍。所以，酒后堅(jiān)持駕車說(shuō)他認(rèn)識(shí)交警或不怕被扣分的人，是一個(gè)對(duì)生命和家庭都極不負(fù)責(zé)任的人。
11、請(qǐng)不要亂用遠(yuǎn)光燈，它是很多交通事故的罪魁禍?zhǔn)住?/p>
12、開(kāi)車的時(shí)候你就是在進(jìn)行一項(xiàng)非常危險(xiǎn)的作業(yè)，再急的`事也沒(méi)有行車的安全重要。
13、請(qǐng)教育孩子不要在馬路上玩耍、嬉戲、奔跑，要時(shí)刻對(duì)馬路保持敬畏之心。
14、高速公路事故可以把一輛長(zhǎng)10米的大車擠壓成一塊鋼板，這種擠壓力量任何人類都無(wú)法承受。
15、不要用自己的車輛裝運(yùn)危險(xiǎn)品，也不要帶危險(xiǎn)品上客運(yùn)車輛，京珠高速明港段20xx年客車燃燒事故造成41人死亡，其起火原因就是有人將填縫膠帶上了車。
16、不要乘坐淘汰報(bào)廢車輛、農(nóng)用車輛和超載車輛，那樣相當(dāng)于把自己送到鬼門(mén)關(guān)。如果有人還駕駛著這樣的車輛，那他一定是個(gè)視生命如草芥的人。
17、不要認(rèn)為電動(dòng)車跑得慢就可以亂騎亂竄，機(jī)動(dòng)車道不是電動(dòng)車可以去的地方。
18、在電動(dòng)車上安裝遮陽(yáng)篷會(huì)使電動(dòng)車的平衡性和駕駛員視線受到很大影響；安裝擋風(fēng)棉會(huì)使電動(dòng)車在處理緊急避險(xiǎn)時(shí)受到束縛。因此為了安全起見(jiàn)，最好不要在電動(dòng)車上安裝這類可能引發(fā)危險(xiǎn)的裝置，要想遮風(fēng)擋雨，穿分體式雨衣戴上頭盔是最安全的選擇。
19、必須重申的是：即使是電動(dòng)車，也不可闖紅燈、不可逆行、不可超速、不可超載、不可酒后駕駛。
20、即使是小區(qū)內(nèi)，也要注意車輛對(duì)人的傷害，車輪無(wú)情，請(qǐng)慎之又慎。
交通安全常識(shí) 篇8
加拿大留學(xué)出行交通安全必備常識(shí)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，在加拿大交通事故所造成的財(cái)產(chǎn)和身體的傷害已經(jīng)超過(guò)所有其他刑事犯罪案件的總和。在出現(xiàn)交通事故后，不少人總是糾結(jié)于是誰(shuí)的責(zé)任，因?yàn)檫@牽扯到將來(lái)漲保險(xiǎn)的事。其實(shí)，在交通事故中，無(wú)論是誰(shuí)的責(zé)任，當(dāng)事人都是受害者，即使不是你的責(zé)任，也至少要耽誤你很多的時(shí)間，而且往往在心理上產(chǎn)生深遠(yuǎn)的負(fù)面影響。
加拿大汽車是靠右行駛，高速公路限速100公里/小時(shí)。司機(jī)要絕對(duì)遵守交通規(guī)則，不可酒后駕車。冬季雪地駕駛更要特別小心，并要帶御寒衣服及準(zhǔn)備一些食品，以防車子在半途拋錨。如無(wú)特別標(biāo)示，在道路狀況許可時(shí)，遇紅燈可右轉(zhuǎn)，但魁北克�。ㄈ缑商乩麪柺械龋┙蛊囉黾t燈右拐彎。無(wú)駕駛執(zhí)照不得開(kāi)車，否則將受到重罰甚至沒(méi)收車輛。
注意交通安全。最近幾年，交通事故造成了10多名中國(guó)公民死亡。過(guò)馬路一定要走行人橫道并注意交通燈的`變化，乘車旅客須按要求系安全帶，否則駕駛員及本人將被課以罰款甚至扣分。不能隨意停車，否則很容易收到罰款單。為避免招引小偷，不要將小包、零錢(qián)或衣服放在汽車座位上。
從加拿大入境美國(guó)，必須檢查護(hù)照的有效期是否超過(guò)6個(gè)月，如有效期不夠，應(yīng)適時(shí)辦理護(hù)照延期。
不滿12周歲的兒童外出長(zhǎng)途旅行需有父或母陪同，如隨朋友外出，應(yīng)備有兒童父母的委托書(shū)。
做為加拿大移民，在新的國(guó)家生活，要遇到各種各樣的困難，突如其來(lái)的交通事故會(huì)讓本來(lái)困難的生活雪上加霜。無(wú)論作為司機(jī)，騎單車的，還是行人，都要有DEFENSIVE的意識(shí)，雖然不能100%，但可以最大限度的避免交通事故，保障自身和他人的安全，奠定自己幸福生活的基礎(chǔ)。
交通安全常識(shí) 篇9
�。�1）不攜帶易燃易爆物品進(jìn)校。
�。�2）不攜帶管制刀具進(jìn)校。最近有許多同學(xué)把甩棍帶進(jìn)學(xué)校，對(duì)發(fā)現(xiàn)者學(xué)校已經(jīng)沒(méi)收。甩棍容易傷害到自己和他人，同時(shí)也給學(xué)校帶來(lái)了極大地安全隱患，望同學(xué)們今后不要再帶入學(xué)校。
（3）不焚燒垃圾。
（4）不亂動(dòng)水、電設(shè)備和教室內(nèi)的用電線路。
�。�5）課間及體育課上不要你追我趕，胡亂打鬧。
�。�6）上下臺(tái)階要靠右慢行，千萬(wàn)不要擁擠；遇到雨雪天時(shí)，上下臺(tái)階要格外小心，以免出現(xiàn)擁擠踩到事件，給同學(xué)們帶來(lái)生命危險(xiǎn)。
�。�7）同學(xué)們之間有矛盾時(shí)，要找班主任和學(xué)校解決，千萬(wàn)不要打架斗毆，更不能找人報(bào)復(fù)。否則，不但會(huì)兩敗俱傷，而且還會(huì)觸犯法律，后悔莫及。同學(xué)們之間的友誼是非常珍貴的，大家在一起同窗共讀是一種緣分，望大家能珍惜這份情感，能互相關(guān)心，互相幫助。也希望同學(xué)們要珍惜自己人生中最美好的時(shí)光，多學(xué)點(diǎn)知識(shí)，將來(lái)報(bào)答父母的養(yǎng)育之恩，為祖國(guó)多做貢獻(xiàn)。
（8）要愛(ài)惜公物，特別是消防、水、電、等設(shè)施，一旦損壞，后果將十分嚴(yán)重，還可能會(huì)危及到同學(xué)們的人身安全。
總之，為了你和他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全，希望同學(xué)們要自覺(jué)遵守國(guó)家的`法律法規(guī)和學(xué)校規(guī)章制度，將來(lái)做一個(gè)對(duì)社會(huì)有用的人才！
交通安全常識(shí) 篇10
一、什么是交通安全設(shè)施？
為維護(hù)交通秩序，確保交通安全，充分發(fā)揮道路交通的功能，依照規(guī)定在道路沿線設(shè)置的交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志和標(biāo)線及交通隔離護(hù)欄等交通硬件的總稱。
二、損壞交通設(shè)施如何賠償和處罰？
肇事人損壞交通設(shè)施，應(yīng)主動(dòng)立即報(bào)警，除賠償恢復(fù)受損交通設(shè)施所需的全部費(fèi)用外，依據(jù)《汕頭經(jīng)濟(jì)特區(qū)道路交通管理處罰條例》第十七條，對(duì)肇事人處五百元或一千元罰款。損壞交通設(shè)施逃逸的`，按規(guī)定重處。
三、什么是道路交通標(biāo)志？
道路交通標(biāo)志是用圖形符號(hào)、顏色和文字向交通參與者傳遞特定信息，用于管理交通的設(shè)施。
四、什么是警告標(biāo)志？
警告標(biāo)志是警告車輛和行人注意危險(xiǎn)地點(diǎn)的標(biāo)志。其形狀為正等邊三角行，顏色為黃底、黑邊、黑圖案。
五、道路交通標(biāo)志如何分類？
道路交通標(biāo)志分為主標(biāo)志和輔助標(biāo)志兩大類。
主標(biāo)志又分為：警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志和道路施工安全標(biāo)志。
六、什么是禁令標(biāo)志？
禁令標(biāo)志是禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志。其形狀通常為圓形，個(gè)別為八角形或頂點(diǎn)向下的等邊三角行。其顏色通常為白底、紅圈、紅斜桿和黑圖案，"禁止車輛停放標(biāo)志"為藍(lán)底、紅圈、紅斜桿。
七、什么是指路標(biāo)志？
指路標(biāo)志是傳遞道路方向、地點(diǎn)和距離信息的標(biāo)志。其形狀，除地點(diǎn)識(shí)別標(biāo)志、里程碑、分合流標(biāo)志外，為長(zhǎng)方形或正方形。其顏色，一般道路為藍(lán)底白圖案，高速公路為綠底白圖案。
八、什么是指示標(biāo)志？
指示標(biāo)志是指示車輛、行人行進(jìn)的標(biāo)志。其形狀為圓形、正方形或長(zhǎng)方形，顏色為藍(lán)底白圖案。
交通安全常識(shí) 篇11
1、行走時(shí)怎樣注意交通安全？
同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1）在道路上行走，要走人行道；沒(méi)有人行道的道路，路邊行走。
2）集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走；結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲；行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。
3）在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
4）小學(xué)生在放學(xué)排路隊(duì)時(shí)要頭戴小黃帽，在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。
2、橫穿馬路應(yīng)該注意什么？
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1）穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的指揮；要遵守交通規(guī)則，做到 “ 綠燈行，紅燈停 ” 。
2）穿越馬路，要走人行橫道線；在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
3）穿越馬路時(shí)，要走直線，不可迂回穿行；在沒(méi)有人行橫道的路段，應(yīng)先看左邊，再看右邊，在確認(rèn)沒(méi)有機(jī)動(dòng)車通過(guò)時(shí)才可以穿越馬路。
4）不要翻越道路中央的安全護(hù)欄和隔離墩，更不能在馬路上滑滑板。
5）不要突然橫穿馬路，特別是馬路對(duì)面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經(jīng)進(jìn)站，千萬(wàn)不能貿(mào)然行事，以免發(fā)生意外。
3、怎樣認(rèn)識(shí)交通信號(hào)燈？
交通信號(hào)燈分為兩種，一種是用于指揮車輛的紅、黃、綠三色信號(hào)燈，設(shè)置在路口顯眼的地方，叫做車輛交通指揮燈；另一種是用于指揮行人橫過(guò)馬路的紅、綠兩色信號(hào)燈，設(shè)置在人行橫道的'兩端，叫做人行橫道燈。我國(guó)交通法規(guī)也對(duì)交通指揮信號(hào)燈做出了規(guī)定：
1）綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不準(zhǔn)妨礙直行的車輛和被放行的行人通行。
2）黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行，但已越過(guò)停止線的車輛和已進(jìn)入人行橫道的行人，可以繼續(xù)通行。
3）紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通行。
4）綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛按箭頭所示方向通行。
5）黃燈閃爍時(shí)，車輛、行人在確保安全的原則下可以通行。
4、騎自行車安全知識(shí)
我國(guó)被稱為“自行車王國(guó)”，是世界上擁有自行車最多的國(guó)家。但是，自行車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、一碰就倒、穩(wěn)定性差，因此它是交通工具中的弱者。在交通傷亡事故中，非機(jī)動(dòng)車（主要是自行車）受傷人數(shù)居第一，傷亡人數(shù)居第二。在我國(guó)，少年兒童年滿 12周歲，方能在道路上起自行車，并要遵守交通規(guī)則在慢車道上騎車。
5、乘坐公共汽車應(yīng)該注意什么？
1）乘坐公共汽（電）車，要排隊(duì)候車，按先后順序上車，不要擁擠。上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后，先下后上，不要爭(zhēng)搶。
2）不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險(xiǎn)品帶入車內(nèi)。
3）乘車時(shí)不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對(duì)面來(lái)車或路邊樹(shù)木等刮傷；也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4）乘車時(shí)要坐穩(wěn)扶好，沒(méi)有座位時(shí)，要雙腳自然分開(kāi)，側(cè)向站立，手應(yīng)握緊扶手，以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷。
使用電器知識(shí)類
1）認(rèn)識(shí)了解電源總開(kāi)關(guān)，學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷總電源。
2）不用手或?qū)щ娢铮ㄈ玷F絲、釘子、別針等金屬制品）去接觸、探試電源插座內(nèi)部。
3）不用濕手觸摸電器，不用濕布擦拭電器。
4）電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭；插拔電源插頭時(shí)不要用力拉拽電線，以防止電線的絕緣層受損造成觸電；電線的絕緣皮剝落，要及時(shí)更換新線或者用絕緣膠布包好。
5）發(fā)現(xiàn)有人觸電要設(shè)法及時(shí)關(guān)斷電源；或者用干燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開(kāi)，不要用手去直接救人；年齡小的同學(xué)遇到這種情況，應(yīng)呼喊成年人相助，不要自己處理，以防觸電。
6）不隨意拆卸、安裝電源線路、插座、插頭等。哪怕安裝燈泡等簡(jiǎn)單的事情，也要先關(guān)斷電源，并在家長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行。
7）使用中發(fā)現(xiàn)電器有冒煙、冒火花、發(fā)出焦糊的異味等情況，應(yīng)立即關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)，停止使用。
8） 睡覺(jué)前或離家時(shí)切斷電器電源。
交通安全常識(shí) 篇12
加拿大汽車是靠右行駛，告訴公路限速100km/h，二級(jí)公路限速為80km/h，繁忙的城市街道限速為60km/h，臨近學(xué)校和操場(chǎng)限速為30km/h，司機(jī)要絕對(duì)遵守限速規(guī)定的交通規(guī)則。如果被發(fā)現(xiàn)超速，將會(huì)收到一張罰單，不僅會(huì)被罰款而且還會(huì)影響駕駛記錄。同時(shí)，超速的罰單將會(huì)增加所支付的保費(fèi)。
加拿大法律規(guī)定司機(jī)和乘客在任何時(shí)候都要系住安全帶，否則會(huì)被罰款。在一些地區(qū)，由于不系安全帶引起的罰款將會(huì)記錄在駕照上，由此可能要上繳更多的保險(xiǎn)費(fèi)用。
無(wú)駕駛執(zhí)照不得開(kāi)車，否則將受到包括監(jiān)禁在內(nèi)的`重罰甚至沒(méi)收車輛。同時(shí)法律規(guī)定，在加拿大開(kāi)車必須購(gòu)買(mǎi)車輛保險(xiǎn)。如果發(fā)生了事故，保險(xiǎn)公司將會(huì)分擔(dān)賠償。
在街上看到接送小孩上學(xué)或放學(xué)的校車打開(kāi)閃爍的紅燈時(shí)，或者看到兒童手持STOP標(biāo)語(yǔ)牌過(guò)馬路時(shí)，其它車輛必須停在路的兩旁讓他們先過(guò)街，任何人的車輛都不例外。
在加拿大自行車被視為車輛，必須遵守同樣的交通法規(guī)，不能在人行道上騎車。18歲以下的騎自行車者必須戴自行車頭盔。同時(shí)，如果自行車沒(méi)閘就上路，要接受上百元的罰款。
在加拿大，酒后駕車是一種嚴(yán)重罪行。如果警方發(fā)覺(jué)你喝酒過(guò)量，足以影響安全駕駛，他可以沒(méi)收你的駕駛執(zhí)照，也可能會(huì)被罰款，甚至入獄。如醉酒駕駛而引致意外，保險(xiǎn)公司可能不負(fù)責(zé)賠償，或需自行負(fù)責(zé)賠償，而保險(xiǎn)費(fèi)也可能增加。
交通安全常識(shí) 篇13
一、人與交通
“衣”、“食”、“住”、“行”，是人們生活中的四件大事。“行”就是交通。當(dāng)我們邁開(kāi)雙腳一踏上道路，就同交通發(fā)生了聯(lián)系。所以，人是離不開(kāi)交通的，人一離開(kāi)交通，就會(huì)寸步難行。
人參與道路交通活動(dòng)，可以走路、騎車，也可以駕車和乘車。由于他們采取的交通方式不同，稱呼也不同。我們統(tǒng)稱將走路的人稱為“行人”；把駕駛自行車的人稱作為“騎車人”；把開(kāi)汽車的人稱作“駕駛員”或“司機(jī)”；把乘坐車輛的人稱為“乘車人”。
在交通活動(dòng)中，行人、騎車人、駕駛員、乘車人，應(yīng)該互相尊重，互相關(guān)心，互相幫助；還應(yīng)該遵守交通法規(guī)，維護(hù)交通秩序，講究文明，注意安全。
二、道路
早先，世界上并沒(méi)有路，只是人走的多了，才踩出一條條小路。后來(lái)，人們?yōu)榱松�，開(kāi)始自己筑路、造橋、挖地下通道。久而久之，在我們的大地上形成了四通八達(dá)的通路網(wǎng)。
道路是專門(mén)給人和車輛通行的地方。它劃分成人行道、和車行道兩大塊，車行道又劃分為機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道。人走路時(shí)，應(yīng)該走在人行道上，沒(méi)劃分人行道的地方應(yīng)靠路邊走；機(jī)動(dòng)車在機(jī)動(dòng)車道上行駛；自行車、人力車等非機(jī)動(dòng)車在非機(jī)動(dòng)車道上行駛。這樣各行其道，就能夠避免人與車輛相撞的事故。
在市區(qū)車行道的交叉口上，有一條一條用白色直線連成的“走廊”，這是人行橫道。行人要橫過(guò)車行道時(shí)，應(yīng)該從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
人行天橋、人行地道，也是道路的組成部分，是專門(mén)為行人橫過(guò)道路時(shí)使用的。
三、車
用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具，稱為車。相傳在我國(guó)古代，奚仲創(chuàng)造了“推車”，相土發(fā)明了“馬車”，王亥制造了“牛車”。而發(fā)明第一輛汽車的是德國(guó)人本茨。汽車發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百多年的歷史了。當(dāng)今，道路已進(jìn)入了“汽車時(shí)代”，汽車是道路交通的主角。在我國(guó)，不僅擁有相當(dāng)數(shù)量的汽車，而且擁有世界上數(shù)量最多的“自行車”，因此被稱為“自行車王國(guó)”。
在道路上通行的車輛五花八門(mén)，式樣繁多，但不外乎機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車兩大類。機(jī)動(dòng)車是用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力的車輛，如客車、貨車、摩托車、拖拉機(jī)等等；非機(jī)動(dòng)車是用人力（非機(jī)械為動(dòng)力）來(lái)帶動(dòng)的，如自行車、三輪車、架子車等。由于它們的性能不同，所以道路交通法規(guī)規(guī)定：
機(jī)動(dòng)車走機(jī)動(dòng)車道，非機(jī)動(dòng)車必須走非機(jī)動(dòng)車道。
一切行人，都必須讓執(zhí)行任務(wù)的警車、消防車、工程救險(xiǎn)車、救護(hù)車先行。這樣就能保證在道路上互不干擾。
四、紅綠燈
在繁忙的十字路口，四面或中心崗臺(tái)上都懸掛著紅、黃、綠三盞交通信號(hào)燈。車輛駕駛員和行人，就是從這三盞燈的燈色變化中獲得能否通行和如何通行的信息，從而保證路口的'交通暢通和安全。隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)在交通管理上的應(yīng)用，交通信號(hào)燈正在逐步摒棄人工操作的方式，而采取“電腦”控制。這就是人們說(shuō)的“自動(dòng)信號(hào)燈”，俗稱“自動(dòng)紅綠燈”。
紅綠燈，其實(shí)是由紅、黃、綠三種燈組成。它分為“車輛信號(hào)燈”和“行人信號(hào)燈”二種。“車輛信號(hào)燈”通過(guò)紅、黃、綠三色燈的五種變化來(lái)指揮車輛行進(jìn)、停止；“行人信號(hào)燈”通過(guò)紅、綠二色燈的三種變化來(lái)指揮行人橫過(guò)車行道。
車輛信號(hào)燈，紅燈亮?xí)r禁止通行；右轉(zhuǎn)彎的車輛在不妨礙行人和其它車輛正常通行的情況下允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行；轉(zhuǎn)彎調(diào)頭車輛在不妨礙直行車輛和行人通行的情況下也允許通行。
車輛信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，表示信號(hào)燈即將轉(zhuǎn)換稱黃燈，這是已接近路口“停止線”或人行橫道線的車輛可以繼續(xù)通過(guò)路口，離停止線、橫道線較遠(yuǎn)的車輛應(yīng)減速慢行。
車輛信號(hào)燈黃燈亮?xí)r，各種車輛須停在路口停止線和人行橫道線以內(nèi)，已經(jīng)超過(guò)停止線和橫道線的車輛可以繼續(xù)通行。
車輛信號(hào)燈黃燈閃爍，是一種警告車輛注意安全的信號(hào)，車輛經(jīng)過(guò)路口應(yīng)注意來(lái)往車輛、行人，小心通行。
行人信號(hào)燈紅燈亮?xí)r，禁止行人橫過(guò)馬路，行人必須在人行道上等候。
行人信號(hào)燈綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人從人行橫道內(nèi)通過(guò)。
行人信號(hào)燈綠燈閃爍時(shí)，不準(zhǔn)行人再進(jìn)入人行橫道；已經(jīng)在人行橫道內(nèi)的行人應(yīng)加快步伐安全通過(guò)。
交通信號(hào)燈是交通管理的重要設(shè)施之一。遵守信號(hào)規(guī)定，服從信號(hào)指揮，是駕駛員、騎車人和行人必須做到的最基本的交通行為規(guī)范。隨意闖越“紅燈”，遇停止信號(hào)超越停止線或亂穿馬路，都是違反交通法規(guī)的不良行為，必須堅(jiān)決制止。
五、隔離設(shè)施
設(shè)置在道路上，用來(lái)分隔行人和車輛、車輛與車輛的物體，統(tǒng)稱為“交通隔離設(shè)施”。這是公安交通管理機(jī)關(guān)為實(shí)行“分道行駛、各行其道”的通行原則而采取的一種帶有強(qiáng)制性的措施。
交通隔離設(shè)施主要有行人護(hù)欄和車行道隔離墩二種。
人行道護(hù)欄，安裝在人行道外側(cè)與非機(jī)動(dòng)車道相接界處。用來(lái)保護(hù)行人在人行道上行走的安全。同時(shí)也可以防止行人走入車行道，或隨便橫穿道路。
車行道隔離墩，安裝在車行道上。用來(lái)分隔非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車通行的，設(shè)置在機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道隔離墩；用來(lái)分隔來(lái)與往的機(jī)動(dòng)車，設(shè)立在機(jī)動(dòng)車道中間的，稱中心隔離墩。
道路上的隔離設(shè)施好比是一座座墻，一條條“分界線”，車輛與行人是不能隨便逾越的。任意鉆越和跨越隔離設(shè)施，是一種違反“交通法規(guī)”的行為，必須堅(jiān)決予以制止。
作為一個(gè)守秩序、講文明的人，應(yīng)該按照“行人走人行道，過(guò)馬路走橫道線”和“騎自行車走非機(jī)動(dòng)車道”的規(guī)定，嚴(yán)格“分道通行”，養(yǎng)成良好的交通習(xí)慣。
六、集體外出
上學(xué)、放學(xué)、春游、秋游和其他集體外出活動(dòng)時(shí)，隊(duì)伍應(yīng)該怎樣排列？走路應(yīng)該怎樣走？橫過(guò)車行道應(yīng)注意些什么？這些都是必需掌握的基本知識(shí)。
集體外出，要有教師帶領(lǐng)。在沒(méi)教師帶領(lǐng)的情況下，要推選一位“路隊(duì)長(zhǎng)”來(lái)管理隊(duì)伍；外出時(shí)要整好隊(duì)，橫列不宜超過(guò)二人；行進(jìn)時(shí)，應(yīng)靠右側(cè)走在人行道上，不能走入車行道。隊(duì)員應(yīng)遵守紀(jì)律，不能隨便離隊(duì)，不能相互追逐戲鬧，不猛三五成群地并肩行走或交通擁擠的地方聚集、停留，以免影響他人通行。
隊(duì)伍橫過(guò)車行道時(shí)，應(yīng)走人行橫道。在有信號(hào)燈的地方，要在綠燈亮?xí)r通行。在沒(méi)有人行橫道的地方橫過(guò)車行道，要在暫沒(méi)有來(lái)車時(shí)抓緊時(shí)間通過(guò)。如果來(lái)往車輛較多，應(yīng)在人行道上或路邊耐心等候，不要隨便亂穿，更不要在車輛臨近時(shí)急穿。
七、安全橫過(guò)道路
上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。走路要保證安全，這里面的學(xué)問(wèn)可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆](méi)有掌握好安全橫過(guò)道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。
橫過(guò)道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。在沒(méi)劃有人行橫道的地方橫過(guò)道路，要特別注意避讓來(lái)往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車才走入車行道；再看右邊是否有來(lái)車，沒(méi)有來(lái)車時(shí)就可以安全橫過(guò)道路了。
橫過(guò)道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過(guò)道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。
交通安全常識(shí) 篇14
一、交通規(guī)章：
交通指揮燈信號(hào)：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通行;黃燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行，但已進(jìn)入人行道的行人，可以連續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人通行;黃燈閃耀時(shí)，行人須在確保平安的原則下通行。
人行橫道信號(hào)燈：綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許行人通過(guò)人行橫道;綠燈閃耀時(shí)，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道，但已進(jìn)入人行橫道的可以連續(xù)通行;紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)行人進(jìn)入人行橫道。
行人必需遵守的規(guī)定：行人須在人行道內(nèi)行走，沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越公路須走人行橫道;通過(guò)有交通信號(hào)掌握的人行橫道，須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)掌握的人行道，要左顧右盼，留意車輛來(lái)往，不準(zhǔn)追趕，奔跑;沒(méi)有人行橫道的，須直行通過(guò)，不準(zhǔn)在車輛接近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的，須走人行過(guò)街天橋或地道;不準(zhǔn)爬公路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄，不準(zhǔn)在道路上推扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
二、交通平安常識(shí)：
行走時(shí)，哪些狀況最危急呢?
(1)橫穿公路很簡(jiǎn)單出危急。
(2)三五成群橫著走在非人行道上，這樣最簡(jiǎn)單發(fā)生交通事故。
(3)上、下班高峰過(guò)后，公路上車輛稀有，由于路中車少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危急。
(4)行走時(shí)一心兩用，邊走邊看書(shū)，或邊走邊想問(wèn)題，或邊走邊談天，邊走邊玩。這樣做，可能車子不來(lái)撞你，你倒自己去撞車子，因此也非常危急。
三、中同學(xué)平安學(xué)問(wèn)騎車平安
(1)不滿12周歲的孩子，不能在道路上騎車。這是交通規(guī)章規(guī)定的。
(2)不打傘騎車。
(3)不脫手騎車。
(4)不騎車帶人。
(5)不騎病車。
(6)不騎快車。
(7)不與機(jī)動(dòng)車搶道。
(8)不平行騎車。
四、步行平安常識(shí)
步行外出時(shí)要留意行走在人行道內(nèi)，在沒(méi)有人行道的地方要靠路邊行走。橫過(guò)公路時(shí)須走過(guò)街天橋或地下通道，沒(méi)有天橋和地下通道的地方應(yīng)走人行通道;在沒(méi)劃人行橫道的'地方橫過(guò)公路時(shí)要留意來(lái)往車輛，不要斜穿、猛跑;在通過(guò)十字路口時(shí)，要聽(tīng)從交通民警的指揮并遵守交通信號(hào);在設(shè)有護(hù)欄或隔離墩的道路上不得橫過(guò)公路。
【兒童交通平安常識(shí)】
行走時(shí)要留意的交通平安
小伴侶們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必需非常留意交通平安。
1、在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時(shí)，有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追趕、打鬧、玩耍;行走時(shí)要用心，留意四周狀況，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。
3、在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
4、在霧、雨、雪天，穿著顏色艷麗的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)覺(jué)目標(biāo)，提前實(shí)行平安措施。在一些城市中，學(xué)校生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)時(shí)發(fā)覺(jué)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
橫穿公路應(yīng)特殊留意
橫穿公路，可能遇到的危急因素會(huì)大大增加，應(yīng)特殊留意平安。
1、穿越公路，要聽(tīng)從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)章，做到“綠燈行，紅燈�！薄�
2、穿越公路，要走人行橫道線;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
坐車時(shí)的平安留意事項(xiàng)
1、坐公共汽車：排隊(duì)上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，不要頭手伸出窗外，簡(jiǎn)單被別的車刮傷;不要坐在開(kāi)動(dòng)的車廂座位上看書(shū);沒(méi)有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手;不得向車內(nèi)外亂扔?xùn)|西;不要在開(kāi)動(dòng)的車廂里亂跑，簡(jiǎn)單摔跤;車?yán)锊灰詵|西，尤其是冰棒和串燒。
2、坐出租車：沖到公路當(dāng)中去攔車很危急，在路邊招手司機(jī)叔叔也能觀察;下車時(shí)要從右邊下車，留意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒(méi)有東西，不要把東西忘在出租車上了;假如下車要穿過(guò)公路，走到出租車后面比前面更平安。
3、坐父母開(kāi)的車：不要提問(wèn)題和唱歌，讓父母分心影響開(kāi)車;不要去開(kāi)車門(mén)，乖乖地在后排坐好;乘坐兒童平安座椅，父母就可以安心地開(kāi)車了;不要坐副駕駛，不要扳動(dòng)方向盤(pán)、排檔桿，很簡(jiǎn)單造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，簡(jiǎn)單受傷。
熟悉交通信號(hào)燈
1、綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛、行人通過(guò)。
2、黃燈亮?xí)r，準(zhǔn)許越過(guò)停止線的車輛和進(jìn)入人行道的行人通過(guò)。
3、紅燈亮?xí)r，不準(zhǔn)車輛、行人通過(guò)。
4、當(dāng)有箭頭指示燈時(shí)，車輛按綠色箭頭所指方向通行。
交通安全常識(shí) 篇15
美國(guó)留學(xué)生活交通安全手冊(cè)。最近美國(guó)留學(xué)生車禍?zhǔn)鹿暑l發(fā)，我們有必要學(xué)習(xí)一下留學(xué)生交通安全知識(shí)。美國(guó)是一個(gè)車輪上的國(guó)家，個(gè)人開(kāi)車出行是最普遍的交通方式。各種司機(jī)，各種路況等等情況十分復(fù)雜，因此應(yīng)該培養(yǎng)良好的駕駛習(xí)慣，努力避免交通事故的發(fā)生。
�。�1） 專心開(kāi)車
幾乎所有的碰撞事故都是由于一個(gè)或者多個(gè)司機(jī)注意力不夠引起，所以開(kāi)車時(shí)一定要提高注意力。心神不寧、疲倦精神不濟(jì)時(shí)避免駕車。開(kāi)車時(shí)需要經(jīng)常觀看后視鏡和側(cè)視鏡，注意路面情況，保持清醒。如遇危險(xiǎn)情況，立即鳴笛示警。開(kāi)車時(shí)一定要集中精力，不要走神， 避免開(kāi)車時(shí)打手機(jī)發(fā)短信等。 美國(guó)有多個(gè)州嚴(yán)禁開(kāi)車時(shí)打手機(jī)。特別是留美學(xué)子們多數(shù)都是年輕人，在車上喜歡打打鬧鬧，會(huì)分散開(kāi)車人的注意力，有造成事故的危險(xiǎn)。后座乘客不要干擾司機(jī)駕駛，不要與司機(jī)進(jìn)行復(fù)雜對(duì)話， 討論復(fù)雜問(wèn)題，不要直接與司機(jī)傳遞東西。
�。�2） 系好安全帶
在國(guó)內(nèi)駕車有不少人沒(méi)有系安全帶的習(xí)慣，但是在美國(guó)，無(wú)論何時(shí)何地，上車之后，先系安全帶。在前排不系安全帶是違法的（公共汽車除外），警察會(huì)對(duì)未系安全帶的司機(jī)罰款。機(jī)同時(shí)也應(yīng)該提醒乘車的其他人系好安全帶，即使的坐的后座也盡量系上安全帶。一旦有撞車發(fā)生，安全帶的保護(hù)作用是至關(guān)重要的，會(huì)很大程度提高生存的幾率。
�。�3） 注意限速
超速駕駛會(huì)減少一旦發(fā)生情況時(shí)的反應(yīng)時(shí)間，同時(shí)一旦發(fā)生碰撞時(shí)容易造成更嚴(yán)重的損傷。在超速的時(shí)候要三思后行，省下的幾分鐘時(shí)間是不是值得如此冒險(xiǎn)。不要開(kāi)英雄車，要注意限速要求安全行駛保持在限速或限速±5m/h以內(nèi)駕駛，太快或太慢都增大事故危險(xiǎn)。 跟隨車流的速度駕駛（fo11ow traffic）。保持勻速，不要忽快忽慢。 高速公路上下坡道（ramp）的`限速（通常是黃色標(biāo)志）一定要遵守，前面有坡，減速，前面有彎，減速，前方視線不明就減速。減少急剎車。留美學(xué)子交通事故很多都是被追尾。被追尾責(zé)任絕大部分在后車，但是受傷的是自己。
�。�4） 仔細(xì)觀察，做好預(yù)判
觀察能避免絕大部分事故，觀察得好甚至讓你在開(kāi)車的時(shí)候不需要做任何的緊急避讓。大致的觀察范圍是前后左右四五輛車和前方半公里之內(nèi)。前車剎車燈亮了，自己的車馬上也要做好剎車準(zhǔn)備， 如果前面很遠(yuǎn)的地方一大片剎車燈，當(dāng)然早點(diǎn)剎車，肯定是有事故。如果前面有車打方向燈換道，自己就得做好準(zhǔn)備，換道或者剎車。同時(shí)要經(jīng)�？纯春笠曠R情況， 清楚周圍車況。 在任何緊急避讓的時(shí)候，不要猛踩剎車同時(shí)亂打方向盤(pán)，小車基本會(huì)360度打轉(zhuǎn)，大車會(huì)飛。松油門(mén)，努力控制方向。
（5） 小心別人犯錯(cuò)
開(kāi)車越久越發(fā)現(xiàn)，不能按常理推斷對(duì)方的下一步行為，一定要做最壞打算。想著它會(huì)做什么錯(cuò)誤的舉動(dòng)。一旦發(fā)生事故，責(zé)任雖然在它，要的可能是自己的命。有時(shí)迎面而來(lái)的車錯(cuò)誤的駛?cè)肽愕能嚨溃?正確的避讓方法是向右開(kāi)上路肩或者泥土。 這樣雖然有些損失（車的側(cè)面被撞/刮）， 但至少?zèng)]有生命危險(xiǎn)。例如可能有側(cè)面的車搶紅燈；例如要注意到路邊停著的車輛， 預(yù)先想好如果那輛車突然開(kāi)動(dòng)的對(duì)策等等。
（6） 換道前徹底觀察
換道以前要往后（后座車窗的位置）看， 注意自己和他人的盲區(qū)，確定側(cè)視鏡盲點(diǎn)沒(méi)有車再換。 變道時(shí)要除了觀察相鄰道，還要養(yǎng)成觀察再隔過(guò)去一條車道的習(xí)慣，避免有并排車輛在第二車道時(shí)進(jìn)行變道，或者有沒(méi)有車也要換過(guò)來(lái)，避免同時(shí)換道相撞。相鄰如果有比你快得多的車上來(lái)，即使還有一定距離也先不要換，避讓過(guò)去。周圍車車速比較接近時(shí)，換道時(shí)慢慢切入，如果旁邊的車讓道，再換道。然后馬上加速，避免踩剎車。
�。�7） 路口轉(zhuǎn)向反復(fù)檢查，不怕催
汽車轉(zhuǎn)向的時(shí)候容易與對(duì)面或者側(cè)面的車發(fā)生碰撞，所以一定要注意觀察。右轉(zhuǎn)的時(shí)候路口右轉(zhuǎn)的時(shí)候首先看左邊沒(méi)有車， 然后要確保右邊沒(méi)有行人和自行車， 然后才能右轉(zhuǎn)。 要把非綠燈情況下的右轉(zhuǎn)當(dāng)作stop sign.左轉(zhuǎn)的時(shí)候耐心等待， 確保左右沒(méi)有垂直方向駛來(lái)的車， 確保對(duì)面沒(méi)有駛來(lái)的車， 或者對(duì)面的車足夠遠(yuǎn)， 然后再左轉(zhuǎn)。對(duì)于不能確認(rèn)100%安全的情況下，隨便別人怎么用喇叭嘀，也不要做出一腳踩下油門(mén)的動(dòng)作。切記千萬(wàn)不能拿幾秒中前的結(jié)論作為當(dāng)前判斷的依據(jù)，在踩下油門(mén)前，一定要重復(fù)所有的安全檢查。
�。�8） 路況惡劣注意減速開(kāi)燈
出現(xiàn)一個(gè)惡劣天氣情況/路況（比如下雨， 霧， 下雪， 沙石路面， 等等）， 速度減5 mph； 比如限速60 mph， 同時(shí)下雨而且有霧， 按照限速50 mph駕駛。在大雨、大霧等情況下，及時(shí)打開(kāi)大燈和雙閃燈，大燈增強(qiáng)自己的視野，雙閃使得其他車輛容易發(fā)現(xiàn)自己。要看清楚前方車的尾燈，跟著前車走。保持與前車的距離，留出足夠距離供自己做出反應(yīng)。也可以考慮開(kāi)打雙閃停在路肩上，等情況改善之后再走。平時(shí)所有看不到陽(yáng)光直射的情況都應(yīng)該開(kāi)大燈（head 1ight）。 前方有車的時(shí)候不應(yīng)該開(kāi)高燈（high beam）。
（9） 遠(yuǎn)離大卡車
大卡車的體積大，慣性大，操作不夠靈敏。而且司機(jī)視野相對(duì)較少，車的后方，側(cè)后方盲區(qū)很大，所以一定要遠(yuǎn)離。，最好不要開(kāi)在比你大的車后面，因?yàn)槿狈σ曇�。在高速路上�?不尾隨卡車太近， 不與卡車并排， 從左面快速超過(guò)卡車， 不從右面超過(guò)卡車。 轉(zhuǎn)彎時(shí)不要和大卡車并排， 因?yàn)楦咚傩旭倳r(shí)， 重心很高的卡車一剎車， 很可能翻車。 如果有卡車從側(cè)面換道逼你， 只能跟著它換道。
�。�10） 雪天駕駛
近年來(lái)氣候變冷，在美國(guó)出現(xiàn)多次大風(fēng)雪。在雪天應(yīng)該盡量避免出門(mén)。不得已要出門(mén)的時(shí)候，確保自己有把握安全駕駛的前提下， 要注意不要用磨平的輪胎。 在美國(guó)北部雪胎常用的地區(qū)， 建議冬天就換上雪胎。不要迷信AWD或者4WD， 良好的駕駛習(xí)慣才是安全之道�；驹瓌t跟防止打滑一樣： 平穩(wěn)駕駛， 不突然加速和剎車， 不突然轉(zhuǎn)向， 不過(guò)度加速和剎車。 打滑的時(shí)候松開(kāi)油門(mén)， 輕踩剎車奪回控制權(quán)。
交通安全常識(shí) 篇16
停車場(chǎng)注意：
速度一定要慢，禮讓行人。
禮讓前后左右車，牢記此時(shí)出事各負(fù)一半責(zé)任。
倒車一定要回頭看，再加左擺頭看另一邊一兩次。
自己有路權(quán)時(shí)，可輕按喇叭提示對(duì)方。
左轉(zhuǎn)注意：
牢記此時(shí)出事，責(zé)任全在我，一定一定要看清楚對(duì)面車的情況后再動(dòng)，不要理會(huì)后面車的催促。用“s”方法，把車向左轉(zhuǎn)一點(diǎn)，再把方向盤(pán)擺正，一般用一次就可以觀察到對(duì)面了。
判斷對(duì)面車況，千萬(wàn)別相信對(duì)方信號(hào)燈，一定等對(duì)方所有車道的車明顯減速或轉(zhuǎn)頭(對(duì)方右轉(zhuǎn))。
晚上左轉(zhuǎn)要看兩遍左邊行人線上是否有人再轉(zhuǎn)。
左轉(zhuǎn)從小路進(jìn)入主路或從主路進(jìn)入小路，很難等到對(duì)面無(wú)車。所以要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，和靠近自己的車都打好招呼，很慢地前進(jìn)，要看清一個(gè)車道上的車，再向前開(kāi)。
雨雪天注意：
雨雪天開(kāi)車車距一定要保持多些，速度要慢。
雪地駕車最重要的原則是慢，在10～40公里/小時(shí)之間，慢行減速，輕踩剎車。轉(zhuǎn)彎前一定減速到10公里/小時(shí)左右，依靠慣性轉(zhuǎn)彎。轉(zhuǎn)彎時(shí)絕對(duì)不能踩剎車，腳要放在油門(mén)上，但不要踩，只有當(dāng)抓地力不夠時(shí)，再輕踩油門(mén)。
雪天車道之間有未化的雪，不要換線，不要超車(包括高速)。如果必須換線，換線時(shí)絕對(duì)不要踩剎車，容易失控。換線時(shí)速要控制40公里/小時(shí)以內(nèi)，然后依靠慣性換線�？刂栖囁伲葎x車一定要輕柔，前后車距要留夠。
冬天打火困難時(shí)，打火同時(shí)輕踩油門(mén)。
去超市買(mǎi)雨雪天用的車窗外用噴劑去除外面雨霧，買(mǎi)內(nèi)用的噴劑除內(nèi)窗的霧氣。
需改正的駕駛習(xí)慣：
為了能看到很遠(yuǎn)的地方，所以一直使用遠(yuǎn)光燈;
變更車道或就要轉(zhuǎn)彎時(shí)才打亮轉(zhuǎn)向燈;
左轉(zhuǎn)時(shí)不注意后方來(lái)車;
錯(cuò)過(guò)轉(zhuǎn)彎處強(qiáng)行變更車道;
前面還是紅燈時(shí)就一點(diǎn)一點(diǎn)地向前移動(dòng);
信號(hào)燈變?yōu)辄S色時(shí)加速通過(guò);
頻繁變換車道;
在轉(zhuǎn)彎處軋中央車線或外側(cè)車線;
與前車距離太近。
霧天行車
霧天行車路面濕滑，視線受阻，這是發(fā)生交通事故的主要原因。因此霧天駕駛最重要的首先是要與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、超速，在高速公路上時(shí)速也不要超過(guò)100公里。行車時(shí)要盡量靠路中間行駛，不要沿著路邊行車，以防不小心落入路側(cè)的排水溝，或者與路邊臨時(shí)停車等待霧散的車相撞。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛�？吭谟疫叄豢擅つ坷@行，要考慮到此車是否在等讓對(duì)面來(lái)車。超越路邊停放的車輛時(shí)，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖而對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過(guò)。
針對(duì)天氣、道路交通的變化，我局將提前部署警力，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，加強(qiáng)各主要大街、環(huán)線主路、郊區(qū)國(guó)市道、高速公路及進(jìn)出京聯(lián)絡(luò)線等車流密集地區(qū)的警力維護(hù)、疏導(dǎo)，在中小學(xué)周邊地區(qū)還將安排專門(mén)警力進(jìn)行交通秩序維護(hù)，全力保證路面交通正常運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，適時(shí)采取分流疏導(dǎo)措施，并通過(guò)戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此提示廣大市民群眾，行車中要注意文明駕駛、守法行車，要注意通過(guò)觀看戶外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全。
霧天行車，除要與前車保持足夠的安全距離外，還要特別提示司機(jī)朋友：
一、開(kāi)霧燈但別用遠(yuǎn)光在霧中行車，應(yīng)打開(kāi)霧燈、近光燈，但別開(kāi)遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對(duì)向行駛的駕駛員眼中，使其視線模糊。如果發(fā)現(xiàn)迎面來(lái)車有很多都開(kāi)著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺(jué)到大霧影響了視線，那么打開(kāi)霧燈，控制車速。
二、寧靠中間，不沿路邊在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則對(duì)向會(huì)車將很危險(xiǎn)。千萬(wàn)不要沿著路邊行駛，除了提防路側(cè)的排水溝以外，在路邊臨時(shí)停車、等待霧散的人也不希望看到有車突然從霧中沖過(guò)來(lái)。
三、清潔視線遇到大霧時(shí)，擋風(fēng)玻璃上凝結(jié)的水汽會(huì)使駕駛者視線受損，還會(huì)使對(duì)面來(lái)車射出的燈光顯得特別耀眼，因此行駛中要勤用雨刷刷去水汽，以提高視線的清晰度。在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。
四、除霧切忌邊走邊擦玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時(shí)，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋會(huì)使你僅有的視線更加受阻。可以考慮使用雨刷，刷去凝結(jié)在前風(fēng)擋上的水汽。由于駕駛室內(nèi)外溫差較大，擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)常常會(huì)蒙上一層薄薄的霧，阻擋視線。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧�；�?qū)④嚧按蜷_(kāi)一條縫，使車內(nèi)外空氣流通，溫度保持一致，可避免風(fēng)擋玻璃內(nèi)凝結(jié)霧氣。如果手邊沒(méi)有“霧敵”之類的除霧劑，在風(fēng)擋上涂一些甘油、酒精、鹽水甚至洗潔精，都可以在短時(shí)間內(nèi)保持風(fēng)擋不結(jié)霧。要想用手擦去風(fēng)擋上的霧氣，請(qǐng)停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
五、停車后，乘員遠(yuǎn)離車如果感覺(jué)霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開(kāi)霧燈、近光燈和雙蹦燈。最重要的是，停車后所有人都要從右側(cè)下車，離開(kāi)公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬(wàn)不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過(guò)護(hù)欄，到路基外面等候。避免被莽撞的車碰到。
六、緊盯大車、勿忘方向在霧中盡量低速行駛，氣溫低、濕度大的時(shí)候，路面極易形成薄霜，要避免緊急制動(dòng)。跟在大車后面走是不錯(cuò)的辦法。大車司機(jī)對(duì)道路熟悉，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富。有老司機(jī)在前面領(lǐng)路，處理問(wèn)題，后車只需要跟著就可以了。但不要被車速與可視距離蒙蔽，不能一味盯著前車，越開(kāi)越快，甚至南轅北轍。
七、勤用喇叭霧天視線不好，勤按喇叭可以幫您起到警告行人和車輛的作用，當(dāng)聽(tīng)到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意自己車的位置。會(huì)車時(shí)按喇叭提醒對(duì)面車輛注意，同時(shí)應(yīng)關(guān)閉防霧燈，以免給對(duì)方造成炫目感。如果對(duì)方車速較快，應(yīng)主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車。前方路側(cè)有障礙物時(shí)會(huì)車，要留出提前量和安全間距。
隨著氣溫的不斷下降，降雪天氣逐漸臨近，據(jù)了解，XX市機(jī)動(dòng)車、駕駛員增長(zhǎng)迅猛，截至目前，XX市機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)到465萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車駕駛員保有量達(dá)到618萬(wàn)人。大量的新手司機(jī)上路，由于缺乏雪天安全駕駛經(jīng)驗(yàn)，不清楚冬季行車與夏季行車的不同之處，故很容易引發(fā)交通事故。據(jù)交管部門(mén)介紹，冬季氣溫低，霜多、霧多、冰雪多，環(huán)境復(fù)雜，對(duì)行車安全有較大影響。駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對(duì)冬季安全駕駛的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)冬季駕駛的知識(shí)和技能的學(xué)習(xí)，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過(guò)程中常見(jiàn)問(wèn)題的方法。切忌在冬季特別是冰雪天氣仍以其他季節(jié)的駕駛習(xí)慣行車。另外，雪天對(duì)新司機(jī)朋友是個(gè)不小的考驗(yàn)，由于許多新手司機(jī)都是第一次面對(duì)冬季冰雪道路，故建議各位新手司機(jī)盡量不要在雪天上路開(kāi)車，出行前要先了解冬季安全行車知識(shí)。同時(shí)也希望有車一族在雪天時(shí)也盡量乘坐公共交通工具出行，避免可能發(fā)生的麻煩。
針對(duì)冬季天氣、道路交通的變化，交管部門(mén)專門(mén)做出部署，全面加強(qiáng)路面疏導(dǎo)維護(hù)，同時(shí)依托科技手段，通過(guò)覆蓋市區(qū)的電視監(jiān)控、流量監(jiān)測(cè)等系統(tǒng)實(shí)時(shí)掌握全市道路交通情況，并將提前進(jìn)行交通預(yù)警預(yù)報(bào)等，通過(guò)戶外信息顯示屏和交通廣播不間斷反復(fù)發(fā)布路況信息和繞行提示，引導(dǎo)社會(huì)車輛安全出行。在此特別提示廣大駕駛員朋友：一是行車中要注意文明駕駛、守法行車;二是要注意通過(guò)觀看戶外信息顯示屏、收聽(tīng)交通臺(tái)及時(shí)了解實(shí)時(shí)交通信息;三是注意低溫帶來(lái)的路面濕滑、結(jié)冰等情況，選擇最佳的道路行駛，保證行車安全;四是如遇降雪天氣，希望廣大市民盡量乘座公共交通工具出行，減少開(kāi)車上路，避免可能發(fā)生的麻煩。
冰雪道路控制速度是關(guān)鍵
雪后路面濕滑，白天氣溫高，路上冰雪易融化，遇到夜間低溫，地面可能會(huì)形成“地穿甲”，出行時(shí)要格外注意。新手應(yīng)避免駕車出行，老人和孩子也要注意交通安全。
下雪天氣開(kāi)車前，務(wù)必清除擋風(fēng)玻璃、大燈、反光鏡上的積雪，保證行車視線清晰，視野開(kāi)闊;在積雪覆蓋的路上起步時(shí)前后稍微移動(dòng)一下，以使車輛能順利進(jìn)入車道。
在行車過(guò)程中，無(wú)論是在積雪還是冰面，摩擦系數(shù)都極小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動(dòng)距離增大，操作不慎，極易發(fā)生車禍。因此，雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛。在支路、胡同、輔路行駛時(shí)應(yīng)注意避讓騎車人、行人。要時(shí)刻注意前方車輛和行人，保持和前車足夠的.距離，時(shí)刻準(zhǔn)備提前采取制動(dòng)措施。
在剎車時(shí)，不要一下將剎車踏板踩死，應(yīng)逐漸加力。不要摘擋剎車，掛低檔剎車可以借助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。
另外郊區(qū)、山區(qū)道路易結(jié)冰，更應(yīng)謹(jǐn)慎駕駛，控制車速，提前發(fā)現(xiàn)路面情況，提前采取措施。上下坡時(shí)都應(yīng)使用低擋平穩(wěn)通過(guò)，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡禁止空擋滑行。
霧中行車勿忘開(kāi)啟霧燈
霧天能見(jiàn)度低，視線明顯受阻，從往年情況看，東南部地區(qū)的高速公路經(jīng)常會(huì)因大霧天氣采取封閉措施。京哈高速、京滬高速、京津高速采取道路封閉措施的幾率較高，因此，交管部門(mén)建議如果遇到霧天封路的情況，準(zhǔn)備前往東南部地區(qū)的司機(jī)朋友可以選擇從南五環(huán)德茂橋下或南六環(huán)南大紅門(mén)橋下繞行104國(guó)道行駛。同時(shí)建議準(zhǔn)備在夜間和清晨駕車前往河北、天津的朋友提前查詢天氣預(yù)報(bào)，或者在行駛過(guò)程中注意觀看道路兩側(cè)的室外屏，收聽(tīng)廣播電臺(tái)的路況信息，合理安排好行駛路線。
霧天行車時(shí)要打開(kāi)防霧燈，行車中要注意與前車保持足夠的安全車距，不要跟得太緊，更不要隨便超車、并線，切忌超速行駛。會(huì)車時(shí)，應(yīng)保持較大的側(cè)向間距，同時(shí)要注意路旁的行人動(dòng)態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)前方車輛�？吭谟疫�，不可盲目繞行，要在確認(rèn)其沒(méi)有起步的意圖及對(duì)面又無(wú)來(lái)車后，適時(shí)鳴喇叭從左側(cè)低速繞過(guò)。
能見(jiàn)度過(guò)低，在高速公路上無(wú)法繼續(xù)前行時(shí)，駕駛員應(yīng)將車停在應(yīng)急停車帶，打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，按要求設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到右側(cè)路肩上等安全地帶，以免因停車后留在車內(nèi)或高速公路主路上而被后面的來(lái)車追尾發(fā)生危險(xiǎn)。
駕駛員霧天出行，要及時(shí)通過(guò)交通臺(tái)、戶外信息顯示屏及時(shí)了解路況信息，掌握惡劣天氣交通管制信息，繞行交通管制路段，以免耽誤您的時(shí)間。
進(jìn)入冬季應(yīng)讓愛(ài)車做好準(zhǔn)備
汽車帶著夏秋的疲憊進(jìn)入冬季，只有對(duì)汽車進(jìn)行全面的體檢和保養(yǎng)，才能保證冬天用車不誤事，安全行駛。體檢內(nèi)容包括底盤(pán)檢查、輪胎檢查、懸掛系統(tǒng)檢查、油電路系統(tǒng)檢查、補(bǔ)換水油、方向系統(tǒng)調(diào)教、漆面保養(yǎng)、燈光系統(tǒng)調(diào)教、制動(dòng)系統(tǒng)檢查。
北京地區(qū)冬季氣溫較低，車輛應(yīng)使用防凍液，并按防凍液使用要求及時(shí)更換，如果時(shí)間過(guò)長(zhǎng)防凍液冰點(diǎn)升高容易結(jié)冰。進(jìn)入冬季后，要及時(shí)檢查是否缺液、有無(wú)變質(zhì)。如果需要，及時(shí)補(bǔ)充或更換。防凍液看似小事，但對(duì)車的影響甚大，輕則堵塞管路，重則腐蝕損害缸體。
冬季寒冷而多雪，使制動(dòng)工作總泵中的制動(dòng)液處于低溫凝固狀態(tài)，推動(dòng)分泵的力距遠(yuǎn)不如其他季節(jié)，顯得制動(dòng)硬而無(wú)力，甚至有時(shí)感到根本就沒(méi)有“剎車”感覺(jué)。此時(shí)，就要注意更換與其所駕車輛使用品牌相符、粘稠都適宜的制動(dòng)液，以確保剎車的有效性。同時(shí)對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行體檢，剎車盤(pán)不符合標(biāo)準(zhǔn)堅(jiān)決更換。
風(fēng)擋玻璃是駕駛員觀察車外情況的“眼睛”，保持風(fēng)擋玻璃的清晰是安全行車的基本條件。冬季應(yīng)定期擦洗雨刮器，雪天確�？晒蝺麸L(fēng)擋。
交通安全常識(shí) 篇17
行走時(shí)怎樣注意交通安全?
小朋友們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候，正是一天中道路交通最擁擠的時(shí)候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1.在道路上行走，要走人行道;沒(méi)有人行道的道路，要靠路邊行走。
2.集體外出時(shí)，最好有組織、有秩序地列隊(duì)行走;結(jié)伴外出時(shí)，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時(shí)要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情。
3.在沒(méi)有交通民警指揮的路段，要學(xué)會(huì)避讓機(jī)動(dòng)車輛，不與機(jī)動(dòng)車輛爭(zhēng)道搶行。
4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮艷的衣服，以便于機(jī)動(dòng)車司機(jī)盡早發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，提前采取安全措施。在一些城市中，小學(xué)生外出均頭戴小黃帽，集體活動(dòng)時(shí)還手持"讓"字牌，也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)、避讓，這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
橫穿馬路應(yīng)該注意什么?
橫穿馬路，可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加，應(yīng)特別注意安全。
1.穿越馬路，要聽(tīng)從交通民警的'指揮;要遵守交通規(guī)則，做到"綠燈行，紅燈停" 。
2.穿越馬路，要走人行橫道線;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段，應(yīng)自覺(jué)走過(guò)街天橋和地下通道。
坐車怎樣注意交通安全?
坐公共汽車排隊(duì)上車，先下后上，做懂事的小孩;在車子里，頭手伸出窗外，容易被別的車刮傷，多疼啊;不要坐在開(kāi)動(dòng)的車廂座位上看書(shū);沒(méi)有座位時(shí)，要拉好身邊的扶手;向車內(nèi)外亂扔?xùn)|西，就不是好小孩;在開(kāi)動(dòng)的車廂里亂跑，容易摔跤;不要吃東西，尤其是冰棒和串燒。
坐出租車沖到馬路當(dāng)中去攔車很危險(xiǎn)，在路邊招手司機(jī)叔叔也能看見(jiàn);下車時(shí)要從右邊下車，注意后面的車輛和行人;下車前看看坐椅上有沒(méi)有東西，不要把東西忘在出租車上了;如果下車要穿過(guò)馬路，走到出租車后面比前面更安全。
坐父母開(kāi)的車不要提問(wèn)題和唱歌，讓父母分心影響開(kāi)車喲;不要去開(kāi)車門(mén)，乖乖地在后排坐好;系好安全帶，父母就可以安心地開(kāi)車了;如果坐前排，不要扳動(dòng)方向盤(pán)、排檔桿，很容易造成事故;不能在車廂里放帶尖角的玩具，容易受傷。
交通安全常識(shí) 篇18
摩托車作為城市道路交通的參與者，既有自行車的方便靈巧，又有汽車的高速便捷，被很多人所喜愛(ài)。但是龐大的摩托車擁有量以及部分摩托車駕駛員對(duì)道路交通安全的忽視、摩托車駕駛技能的生疏和摩托車道路駕駛常識(shí)的缺乏，嚴(yán)重影響了城市道路交通的安全建設(shè)。針對(duì)以上情況，我縣交警大隊(duì)編寫(xiě)以下交通安全知識(shí)供大家學(xué)習(xí)，希望能增強(qiáng)廣大摩托車駕駛員的.交通法制觀念和安全意識(shí)，確保行車安全。更希望通過(guò)這些交通安全知識(shí)，能讓更多摩托車駕駛員學(xué)習(xí)和遵守《道路交通安全法》。
一、行車注意
�、儆枚喣ν熊囕d物時(shí)，高度從地面起不能超過(guò)1.5米，寬度左右不超過(guò)車把30厘米，長(zhǎng)度不能超出車身20厘米。兩側(cè)車把均嚴(yán)禁懸掛物品，以免影響方向的穩(wěn)定。
�、趹�(yīng)在機(jī)動(dòng)車道右側(cè)行駛，不準(zhǔn)在人行道、非機(jī)動(dòng)車道及3.5米以下寬度的內(nèi)街小巷騎行。
�、墼跊](méi)有限速標(biāo)志的道路行駛時(shí)，市區(qū)道路車速不得超過(guò)50公里，郊外公路不超過(guò)60公里。
④跟車不可太近，應(yīng)跟在前車右后角并保持適當(dāng)?shù)木嚯x，以避免剎車不及撞到前車，同時(shí)也可避免前車撒落物品或揚(yáng)起塵土、泥水對(duì)您的影響。
�、萸屑膳c汽車競(jìng)駛。不要隨意和過(guò)度擺動(dòng)方向，以免被尾隨的車輛撞上。超車時(shí)應(yīng)從前車的左側(cè)超越，右側(cè)超車或在兩輛并行汽車之間超車，隨時(shí)有被碰夾的危險(xiǎn)。
⑥要正確使用制動(dòng)，不要忽視前閘，前閘的制動(dòng)效果比后閘更好，前后同時(shí)制動(dòng)，可有效地減少剎車距離，但必須記住，除非緊急情況，否則不論是使用前閘還是后閘，都不要一下抱死。因?yàn)榍伴l抱死會(huì)造成方向失控和前翻，后閘抱死可能使車發(fā)生側(cè)滑，前后閘同時(shí)使用時(shí)，前閘動(dòng)作應(yīng)比后閘動(dòng)作稍晚。
�、咝羞M(jìn)中遇到無(wú)法繞開(kāi)的凸起條狀障礙物如鐵軌、石條、板塊時(shí)，應(yīng)盡可能垂直通過(guò)。
�、噢D(zhuǎn)彎前應(yīng)減速，注意禮讓前后方向的直行車輛，轉(zhuǎn)彎時(shí)保持同速，人體與車輛同樣的角度傾斜，切勿在轉(zhuǎn)彎時(shí)將腳拖踏路面或隨意使用制動(dòng)，這樣容易失去平衡。
�、嵊械穆范位虿课蝗绶值谰�、橫道線、指示箭頭等，在雨后比正常路面要滑，光滑的水泥瀝青路面，雨后有的還會(huì)出現(xiàn)反光現(xiàn)象，行車時(shí)要格外小心。
�、馔ㄟ^(guò)泥濘道路起步時(shí)要控制好油門(mén)，不可盲目加大油門(mén)，行駛時(shí)速度要適中。在光滑的路上轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)用低速，身體不要傾斜。
二、晚上駕駛
①燈光的使用，摩托車燈光具有照明和信號(hào)兩方面的作用。照明燈光主要用于照射車前路面，也兼有信號(hào)燈的作用(夜間超車信號(hào))。信號(hào)燈光主要用于提示其他車輛、行人注意避讓。因此，應(yīng)根據(jù)具體情況靈活使用燈光。
�、诳刂栖囁佟Ｒ归g駕駛摩托車的行駛速度應(yīng)比白天低，即便是車少人稀的道路，自行車、行人會(huì)突然橫穿道路。尾隨汽車行駛時(shí)要適當(dāng)拉長(zhǎng)跟車距離，減速要及時(shí)。注意道路施工信號(hào)，查明情況后再通過(guò)。
�、圩⒁獗鎰e路面。夜間行車燈光會(huì)隨車身上下跳動(dòng)，又隨車把左右擺動(dòng)，視線模糊而且受車燈光束限制，觀察路面遠(yuǎn)不如白天。可以借助車燈照射范圍的變化，辨認(rèn)路面上的明暗反差來(lái)增強(qiáng)路面情況的辨別。
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