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      • 運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)

        時(shí)間:2025-01-10 14:49:53 海潔 交通/運(yùn)輸/物流/倉儲(chǔ) 我要投稿

        運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)(通用15篇)

          總結(jié)是在某一特定時(shí)間段對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活或其完成情況,包括取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)加以回顧和分析的書面材料,它可以使我們更有效率,快快來寫一份總結(jié)吧。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的?以下是小編整理的運(yùn)輸公司年終工作總結(jié),歡迎大家分享。

        運(yùn)輸公司年終工作總結(jié)(通用15篇)

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 1

          20xx年度我司在縣委縣政府及各級(jí)交通主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大家的共同努力下,各項(xiàng)工作開展順利,有效遏止了交通事故的發(fā)生,確保了20xx年各項(xiàng)工作任務(wù)的完成,我們主要做了以下工作:

          一、建章立制,完善各項(xiàng)安全管理制度

          我司在20xx年10月份之前,由于管理不善,被市局列為整改企業(yè),10月份我們針對(duì)企業(yè)存在的情況,就安全管理、經(jīng)營行為、服務(wù)質(zhì)量、社會(huì)責(zé)任制定了一系列的整改方案,對(duì)有關(guān)制度作了相應(yīng)的調(diào)整,調(diào)整了我司安全管理委員會(huì)和交通事故應(yīng)急處理小組的成員,按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則,各司其職,做到有章可循,有制可依,推進(jìn)了客運(yùn)車輛管理工作的制度化進(jìn)程。

          二、加強(qiáng)安全管理,營造平安和諧環(huán)境

         。ㄒ唬榱朔乐孤每图谢虬l(fā)生重特大交通事故發(fā)生時(shí),能夠及時(shí)調(diào)度車輛,我們安排備用運(yùn)力,作為應(yīng)急車輛,及時(shí)向交通管理部門調(diào)度。

         。ǘ┡c駕駛員簽定《安全責(zé)任書》。為了順利完成20xx年度的安全運(yùn)輸任務(wù),我司與全體出租車駕駛員簽訂《安全責(zé)任書》和《春運(yùn)安全管理責(zé)任書》。要求參加春運(yùn)的車輛經(jīng)“春檢”合格,證照齊全,方可參加春運(yùn);樹立了從業(yè)人員的服務(wù)意識(shí),規(guī)范了經(jīng)營行為;嚴(yán)禁超員、超速、疲勞駕駛帶病行駛和酒后開車的現(xiàn)象發(fā)生;強(qiáng)調(diào)夜間不得在三級(jí)(含三級(jí))以下的山區(qū)公路上和禁止客運(yùn)車輛行駛的路段行駛,禁止上太乙村。

         。ㄈ┘訌(qiáng)駕駛員的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)。在春運(yùn)及黃金周來臨之際,我們與縣交警部門共同組織駕駛員進(jìn)行安全教育,按照我司學(xué)習(xí)制度的要求,對(duì)駕駛員進(jìn)行操作規(guī)程、職業(yè)道德的培訓(xùn)和安全學(xué)習(xí),內(nèi)容包括《道路交通安全法》、《道路運(yùn)輸條例》和我司的各項(xiàng)安全制度,及時(shí)傳達(dá)交通主管部門的安全指示精神,確保安全行車,文明服務(wù)。

          (四)嚴(yán)把駕駛員從業(yè)資格關(guān)和車輛技術(shù)關(guān)。我司對(duì)全體駕駛員的從業(yè)資格進(jìn)行認(rèn)真的審查,確保駕駛員經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn),三年內(nèi)無重特大交通事故記錄、安全意識(shí)強(qiáng),沒有三年安全駕齡和《從業(yè)資格證》及《服務(wù)資格證》的不得參加營運(yùn),不準(zhǔn)將車輛交給無駕駛證或與準(zhǔn)駕車型不相符的人員駕駛。車主要認(rèn)真執(zhí)行《例檢制度》,每天出車前或收班后,要對(duì)車輛進(jìn)行例檢,發(fā)現(xiàn)問題,及時(shí)修理,確保無“病”車上路。及時(shí)進(jìn)行車輛二級(jí)維護(hù),嚴(yán)禁“只交錢不保養(yǎng)”的'現(xiàn)象發(fā)生,確保車輛運(yùn)行安全。一年中氣候變化很大,要求大家做好“防風(fēng)、防雨、防霧、防雪、防凍、防滑”的工作,如遇大雪,路面結(jié)冰,車輛難以行走時(shí),車輛必須停止運(yùn)行,確保旅客和車輛的安全。

         。ㄎ澹┒嚯U(xiǎn)種、足額的參加車輛保險(xiǎn)。由于利益的關(guān)系,大多數(shù)車主只投保車輛的交強(qiáng)險(xiǎn),一旦發(fā)生交通事故,根本沒有抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。為了解決這一問題,我們多次與車主協(xié)商,耐心做工作,現(xiàn)在他們提高了認(rèn)識(shí),主動(dòng)增加了車輛的三責(zé)險(xiǎn)和承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn),現(xiàn)在三責(zé)險(xiǎn)為50萬元,承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)每座為50萬元,全部車輛還投保了車身險(xiǎn),大大的提高了車輛的抗風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。

          四、加強(qiáng)客運(yùn)車輛管理,提升客運(yùn)車輛的整體形象。

          我司大部分車輛陳舊、檔次低、安全性能差,存在著很大的安全隱患。6月份,在縣政府及各級(jí)交通管理部門的支持下,我們對(duì)這部分車輛進(jìn)行了報(bào)廢更新,總共更新了6臺(tái),有效的解決了上述的不安全因素,提高了車輛的安全系數(shù),提升了客運(yùn)車輛的整體形象。

          五、提高服務(wù)質(zhì)量,規(guī)范經(jīng)營行為。

          運(yùn)輸企業(yè)是個(gè)服務(wù)性的行業(yè),我公司將嚴(yán)格按照《中華人民共和國交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)汽車旅客運(yùn)輸班車服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(jt/t3142—90)的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定實(shí)施各項(xiàng)管理,餞行承諾的經(jīng)營方案和服務(wù)要求,制訂各項(xiàng)制度措施,加強(qiáng)自律、規(guī)范經(jīng)營。加強(qiáng)內(nèi)部管理,根據(jù)實(shí)際情況完善和補(bǔ)充公司管理規(guī)定,并對(duì)各項(xiàng)管理目標(biāo)實(shí)行細(xì)化,實(shí)行考核、評(píng)分制度約束經(jīng)營行為。制定工作人員各崗位操作規(guī)范和崗位責(zé)任制,明確工作職責(zé)。制定車輛限速規(guī)定,對(duì)班線車輛在各運(yùn)行路段,根據(jù)道路等級(jí),制定最高時(shí)速規(guī)定。加強(qiáng)單車成本控制,對(duì)運(yùn)行車輛燃油、輪胎、維修、材料實(shí)行定額消耗,制定考核細(xì)則。車輛進(jìn)站服從車站管理按規(guī)定停放,在指定區(qū)域上、下客。嚴(yán)禁車輛超載,做到不發(fā)超載車,并協(xié)助車站做好“三品”查堵工作。建立環(huán)境衛(wèi)生檢查制度,認(rèn)真做好服務(wù)工作為旅客提供一個(gè)舒適溫馨的乘車環(huán)境。制定服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督檢查制度,確保服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。車輛運(yùn)行做好計(jì)劃安排,按計(jì)劃運(yùn)行,如有運(yùn)行變動(dòng)及時(shí)進(jìn)行公告。實(shí)行車輛例檢合格、報(bào)班制度,憑例檢合格證進(jìn)行報(bào)班,杜絕帶“病”行駛。按規(guī)定線路經(jīng)營,途中不發(fā)生賣客、甩客等違規(guī)經(jīng)營行為。在車站、車廂內(nèi)設(shè)立旅客意見箱(簿)、舉報(bào)電話,接受旅客監(jiān)督。及時(shí)做好車輛保潔工作,保持車容整潔、衛(wèi)生并納入工作目標(biāo)考核。完善安全管理措施,與駕乘人員簽訂安全責(zé)任書,責(zé)任落實(shí)到人。做好宣傳工作,對(duì)提供的服務(wù)承諾進(jìn)行廣泛宣傳,接受旅客監(jiān)督。建立服務(wù)質(zhì)量分析會(huì)制度,根據(jù)旅客出現(xiàn)新的需求,及時(shí)調(diào)整經(jīng)營和服務(wù)舉措。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 2

          20xx年,我公司緊緊圍繞“安全、服務(wù)、效益”這一中心工作,以“促和諧、保穩(wěn)定、快發(fā)展”為企業(yè)經(jīng)營的主基調(diào),在市交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下,穩(wěn)步推進(jìn)企業(yè)機(jī)制改革、勇于嘗試管理創(chuàng)新,全力提升企業(yè)核心競爭力,扎實(shí)圓滿地完成了既定目標(biāo)任務(wù),現(xiàn)將有關(guān)工作匯報(bào)如下:

          一、20xx年重點(diǎn)工作完成情況

          (一)任務(wù)指標(biāo)。20xx年,我公司共完成客運(yùn)量223萬人次,完成年計(jì)劃的105%,與去年相比增長31%,創(chuàng)歷年最高紀(jì)錄。

         。ǘ┙(jīng)營管理。召開公司第三屆股東大會(huì)第一次全體會(huì)議,組建新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子。成立七運(yùn)客運(yùn)有限責(zé)任公司,承擔(dān)起公司營運(yùn)車輛的運(yùn)營和安全管理工作。

          (三)基礎(chǔ)建設(shè)。完成了二o四中轉(zhuǎn)站停車場地面、車庫、供熱管網(wǎng)、圍墻建設(shè)及翻修;完成了二o四客運(yùn)站室內(nèi)改造;完成了運(yùn)管處移交的5個(gè)車庫供暖維修;完成了中心站前隔離帶設(shè)置工作。

         。ㄋ模┰鲂(chuàng)收。實(shí)現(xiàn)二o四商服樓、車庫,原六閭收費(fèi)站辦公樓及中學(xué)青年點(diǎn)等資產(chǎn)收益的長期化。盤活客運(yùn)站非主業(yè)資產(chǎn),并嚴(yán)格管控漏乘、退票、行包服務(wù)費(fèi)和保險(xiǎn)代理費(fèi)的收取。

          (五)內(nèi)部管理。全面實(shí)行績效考核管理,推行交辦、督辦、辦結(jié)三級(jí)工作程序。穩(wěn)步推進(jìn)節(jié)約型企業(yè)建設(shè),實(shí)行后勤物業(yè)經(jīng)營與維護(hù)分離管理,規(guī)范供熱用煤的采購、使用、監(jiān)管流程,清理了不在崗人員。

         。╆(duì)伍建設(shè)。深入開展職工教育培訓(xùn)工作,舉辦了中層干部管理培訓(xùn)班,進(jìn)行了兩批次的職工深度拓展培訓(xùn)。結(jié)合廉政風(fēng)險(xiǎn)防控和群眾路線工作,立查立改領(lǐng)導(dǎo)干部存在的“四風(fēng)”問題,規(guī)范企業(yè)“三重一大”權(quán)利運(yùn)行。

         。ㄆ撸┛瓦\(yùn)服務(wù)。在重點(diǎn)崗位安裝視頻監(jiān)控,開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng),成立雷鋒班組和志愿者服務(wù)隊(duì),開通農(nóng)民工綠色服務(wù)通道、建立敬老文明示范崗,與市交通廣播聯(lián)辦“長途客運(yùn)在線”節(jié)目,開通了龍江快件、小件寄存等便民業(yè)務(wù)。

         。ò耍┴(cái)務(wù)管理。嚴(yán)格執(zhí)行交通運(yùn)輸局的財(cái)務(wù)管理制度,規(guī)范各項(xiàng)資金的使用和審批程序,實(shí)行公務(wù)車輛“三定點(diǎn)”制度;實(shí)行多人把關(guān)規(guī)范物資采購流程;制定工資考勤新標(biāo)準(zhǔn);嚴(yán)控差旅費(fèi)報(bào)銷和辦公經(jīng)費(fèi)使用;聘請(qǐng)注冊(cè)會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)進(jìn)行季度審計(jì)。

         。ň牛┞每瓦\(yùn)輸。完成了春運(yùn)、暑運(yùn)、五一、十一等客流高峰期旅客輸送任務(wù),克服了鐵路列車停運(yùn)以及大霧、暴雪等惡劣天氣的影響,實(shí)現(xiàn)了公路旅客運(yùn)輸?shù)陌踩槙场?/p>

         。ㄊ┌踩a(chǎn)。建立了營運(yùn)車輛gps雙管雙查體系,設(shè)立了安全包保獎(jiǎng)與優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng),安全管理人員全部持證上崗,成功地舉辦我市公路客運(yùn)史上規(guī)模最大、實(shí)戰(zhàn)效果最強(qiáng)的一次應(yīng)急預(yù)案綜合演練,開展了“安全生產(chǎn)月”書畫攝影展宣傳活動(dòng),在春運(yùn)、春融期、汛期、暑運(yùn)開展多次安全隱患大排查工作,按期完成營運(yùn)車輛的二級(jí)維護(hù)和冬季技術(shù)整備工作,全年車輛違章違規(guī)行為比去年下降18%,無重大安全生產(chǎn)責(zé)任事故。

         。ㄊ唬I運(yùn)管理。今年共完成車輛更新9臺(tái),按要求達(dá)到了國四排放標(biāo)準(zhǔn),全面開展企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),與各線路更新車輛達(dá)成了車型品牌的統(tǒng)一,完成了新客運(yùn)票價(jià)的審批和調(diào)整工作,并于11月1日起客運(yùn)站執(zhí)行了新的客運(yùn)票價(jià)。

          (十二)群眾工作。公司成立了職工食堂,建立了職工書屋,新推出了“五項(xiàng)”惠及職工利益的規(guī)定,建立了維護(hù)職工權(quán)益的訴求中心。成功地化解了因上調(diào)管理費(fèi)而引發(fā)的上訪問題,與市社保局溝通協(xié)調(diào),理順了涉及退休職工切身利益的信訪問題。

          (十三)黨建活動(dòng)。公司開展形式多樣的職工文化活動(dòng),舉辦了迎新新春職工聯(lián)歡會(huì),為四川蘆山大地震進(jìn)行愛心捐款,開展環(huán)仙洞山健身活動(dòng)、舉辦安全業(yè)務(wù)知識(shí)競賽、退伍軍人座談會(huì),職工拔河跳繩比賽、演講比賽等。

          二、工作中存在的問題及其原因分析

         。ㄒ唬肮嚬珷I”推進(jìn)滯緩。

          推進(jìn)“公車公營”改革勢(shì)必會(huì)面臨諸多的困難和阻力,我省公路客運(yùn)企業(yè)至今也沒有成功的例子和可借鑒的經(jīng)驗(yàn),而主要領(lǐng)導(dǎo)又沒有把經(jīng)營結(jié)構(gòu)調(diào)整上升到企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面,沒有足夠的重視和拿出有效的措施大膽地嘗試突破這個(gè)困局。20xx年,公司班子將專題研究破解的辦法,形成統(tǒng)一的意見,拿出操作性強(qiáng)的推進(jìn)方案,堅(jiān)持走群眾路線,加強(qiáng)溝通,尋求車主的`理解和支持,穩(wěn)妥地理順“公車公營”與“掛靠經(jīng)營”間的矛盾,著力推進(jìn)我市公路客運(yùn)“公車公營”改革。

         。ǘ﹥(yōu)質(zhì)服務(wù)有待提高。

          20xx年,我們推行績效考核管理、設(shè)置優(yōu)質(zhì)服務(wù)獎(jiǎng)、開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)月活動(dòng),進(jìn)行服務(wù)禮儀培訓(xùn),使客運(yùn)服務(wù)有很大提高,但我們?nèi)杂幸欢ǖ奶嵘臻g,要改變依靠制度去服務(wù)的管理理念,建立起員工主動(dòng)服務(wù)意識(shí),使其全身心融入到服務(wù)之中。20xx年,我們將繼續(xù)完善已形成的制度機(jī)制,同時(shí)我們還要與專業(yè)的咨詢、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)形成戰(zhàn)略合作,對(duì)員工的制度與培訓(xùn)進(jìn)行整體規(guī)劃設(shè)計(jì),采取分步驟漸進(jìn)式教育,形成有針對(duì)性的長期化培訓(xùn)模式,使客運(yùn)服務(wù)再提升一個(gè)檔次。

          (三)群眾工作尚不到位。

          我們?cè)谥贫却胧┏雠_(tái)后沒有給基層講透,造成了政策理解上的偏差,在處理群眾問題時(shí),僅講法律、擺道理,感情溝通不到位,容易讓群眾感覺到自己站在了企業(yè)的對(duì)力面,不利于矛盾的解決。下一步,我們把為群眾辦實(shí)事、為職工謀利益、為車主謀效益置于群眾工作的突出位置,讓全員參與新政策的制定,進(jìn)一步下放基層業(yè)務(wù)管理權(quán)限,推行群眾工作干部問責(zé)機(jī)制,全面發(fā)揮職工訴求中心的作用,讓職工訴求有門,讓基層領(lǐng)導(dǎo)帶著感情去做群眾工作,從根源上杜絕積怨和矛盾的產(chǎn)生。

          三、完成20xx年工作的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)

          一是我們推行的績效考核管理是規(guī)范企業(yè)運(yùn)行的“助推器”,進(jìn)行職工培訓(xùn)教育是企業(yè)建設(shè)的“動(dòng)力能源”,而關(guān)心職工、提高待遇成為二者最強(qiáng)的“黏合劑”,這是確保全年任務(wù)能夠順利完成的關(guān)鍵。

          二是我們建立了制度面前人人平等、待遇面前人人一樣,工作獎(jiǎng)罰分明的體制,制定了“想職工所需,急群眾所難”的群眾工作路線,形成了相互尊重,團(tuán)結(jié)協(xié)力的企業(yè)文化氛圍,這是打造實(shí)干隊(duì)伍,創(chuàng)造和諧穩(wěn)定企業(yè)的精髓。

          三是在火車停運(yùn)期間,我們承擔(dān)起全市“公鐵”雙客流的壓力。在大霧、暴雪惡劣天氣來襲時(shí),全員抓共管,共克時(shí)艱。在代表交通運(yùn)輸局參加全市經(jīng)典誦讀比賽中,選手們苦練一個(gè)月,獲得大賽一等獎(jiǎng)等等。這些成績得益于我們有一個(gè)優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì),是大家團(tuán)結(jié)協(xié)作、辛勤努力的結(jié)果。

          四、20xx年工作安排

          我們以和諧促發(fā)展,實(shí)現(xiàn)品牌經(jīng)營戰(zhàn)略作為企業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想,在交通運(yùn)輸局的正確領(lǐng)導(dǎo)下,進(jìn)一步強(qiáng)化安全管理,實(shí)現(xiàn)機(jī)制改革創(chuàng)新,加強(qiáng)員工隊(duì)伍建設(shè),提高客運(yùn)服務(wù)水平。擺脫“單一”經(jīng)濟(jì)增長模式,培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),探索出一條“多元化”發(fā)展的道路,使企業(yè)向集團(tuán)化戰(zhàn)略目標(biāo)邁進(jìn)。20xx年,公司領(lǐng)導(dǎo)班子給企業(yè)的定位是“引領(lǐng)企業(yè)快發(fā)展,帶領(lǐng)職工共富!薄

         。ǘ┚唧w任務(wù)目標(biāo)

          1.20xx年,公司計(jì)劃完成客運(yùn)量225萬人次,完成售票額8000萬元,實(shí)現(xiàn)收入1410萬元,全年無重大安全和服務(wù)質(zhì)量事故。

          2.規(guī)范職工調(diào)入調(diào)出手續(xù),完善“五險(xiǎn)”補(bǔ)收和接續(xù)工作,重新梳理職工勞動(dòng)關(guān)系,積極穩(wěn)妥地解決職工勞資糾紛,形成配套的勞資運(yùn)作體系。 3.深入開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng),完善職工訴求中心的運(yùn)作,多方謀劃惠及職工利益的辦法措施。

          4.創(chuàng)新培訓(xùn)方式,改革培訓(xùn)模式,提高培訓(xùn)質(zhì)量,重點(diǎn)在員工的業(yè)務(wù)知識(shí)、服務(wù)禮儀、文化素養(yǎng)、道德品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍,提升隊(duì)伍團(tuán)隊(duì)凝聚力,展現(xiàn)出拼搏進(jìn)取的精神面貌。

          5.加強(qiáng)企業(yè)資產(chǎn)管理,盤活存量,形成流動(dòng)性。清理陳欠往來賬和限定借款還款期限,避免呆賬發(fā)生,建立有活力的企業(yè)資本運(yùn)作體系。

          6.全面啟動(dòng)安全管理“一卡通”系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)客運(yùn)車輛站內(nèi)安全的信息化管理。實(shí)施防御性的客運(yùn)駕駛員培訓(xùn)和考核模式,變被動(dòng)為主動(dòng),構(gòu)建交通安全源頭管理的長效機(jī)制。

          7.把20xx年定為“改革創(chuàng)新年”,年底前至少開辟一項(xiàng)非主營業(yè)務(wù),如:成立客車售后服務(wù)中心,組建專業(yè)鍋爐水暖安裝公司等,使職工走出去為企業(yè)謀效益。

          8.積極探索“公車公營”管理模式,大力推進(jìn)客運(yùn)資源整合,著手建立配套的推進(jìn)措施,采取分步實(shí)施、先易后難,穩(wěn)妥推進(jìn)。

          9.加大客運(yùn)市場開發(fā)力度,爭取開辟新客運(yùn)站場和客運(yùn)班線,加大客運(yùn)車輛更新力度,力爭完成3臺(tái)以上客運(yùn)車輛更新工作。

          10.擴(kuò)大源達(dá)出租車公司經(jīng)營范圍,全面開展各項(xiàng)業(yè)務(wù),力爭年底前取得經(jīng)濟(jì)效益。

         。ㄈ┚唧w工作措施

          1.爭取上級(jí)政策扶持,轉(zhuǎn)變固步自封的觀念,向管理要效益,繼續(xù)采取企業(yè)年度責(zé)任目標(biāo)考核管理,以“多元化”、“多樣式”的經(jīng)營策略,創(chuàng)造性地開展工作。

          2.對(duì)明年重點(diǎn)工作采取按月推進(jìn)考核,對(duì)創(chuàng)造性工作和突破性工作進(jìn)行深入調(diào)研,制定操作性強(qiáng)的實(shí)施方案和措施辦法,分步驟按季度推進(jìn)。

          3.對(duì)明年常規(guī)性工作要細(xì)化到月,分配到部門、科室,按照完成情況進(jìn)行績效考核管理,并實(shí)行年終總評(píng)。

          新的一年,新的征程,我公司將緊緊圍繞全市交通中心工作,繼續(xù)腳踏實(shí)地,在面對(duì)困難和問題時(shí)敢于挑戰(zhàn),不怕出丑,力爭實(shí)現(xiàn)20xx年有更大的突破,向局黨委交一份滿意的答卷。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 3

          20xx年以來,xx公司在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)懷下,在主管部門的悉心指導(dǎo)下,立足以“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo),深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀,堅(jiān)持以人為本,服務(wù)至上為理念,努力開展和諧營運(yùn)工作,大力抓好安全工作。通過嚴(yán)密組織,科學(xué)安排,全體干部職工團(tuán)結(jié)一致,上下一心,努力拼搏,奮勇爭先,以不怕苦、不怕累、不怕臟的精神,兢兢業(yè)業(yè)地做好各項(xiàng)工作,把最好的一面奉獻(xiàn)給企業(yè),奉獻(xiàn)給乘客。一分耕耘,一分收獲,在全體干部職工的共同努力下,主業(yè)營收比去年同期增長%,副業(yè)營收比去年同期增長%,上交稅費(fèi)375萬元,比去年同期增長%,公司經(jīng)濟(jì)效益呈現(xiàn)逐步增長勢(shì)頭。在運(yùn)送旅客萬人,安全行車萬公里無責(zé)任事故,創(chuàng)造“零投訴”,“零上訪”的歷史。因此,公司多次收到人民送來的表揚(yáng)信件與錦旗,也多次受到上級(jí)有關(guān)部門的表彰,其中,春運(yùn)期間被宿遷市政府授予“宿遷市平安創(chuàng)建·春運(yùn)行動(dòng)”先進(jìn)單位,4月份,分別被中華全國總工會(huì)、省總工會(huì)授予“模范職工之家”榮譽(yù)稱號(hào)。

          一、加大宣傳教育,提高員工素質(zhì)

          作為營運(yùn)乘客的運(yùn)輸企業(yè),每天要面對(duì)無數(shù)南來北往的乘客,如何做好“窗口”服務(wù),提高員工素質(zhì)至關(guān)重要。為此,xx公司積極做好思想教育工作,經(jīng)常利用業(yè)余時(shí)間進(jìn)行優(yōu)良傳統(tǒng)教育、行為教育、愛崗敬業(yè)教育、遵章守紀(jì)教育等,并要求職工寫理論筆記與心得體會(huì),有針對(duì)性地開展知識(shí)競賽,演講比賽,并利用板報(bào)、橫幅、靠牌、電子屏幕等搞好宣傳工作。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),全年共出版報(bào)32期,掛橫幅47條,放考牌128次,通過多方位,大范圍地深入宣傳教育,全體干部職工整體素質(zhì)有了明顯提高。

          二、開展各項(xiàng)活動(dòng),促進(jìn)企業(yè)運(yùn)營

          為提高干部職工職業(yè)道德和服務(wù)水平,提高崗位技能,“打造服務(wù)品牌”,公司積極開展各項(xiàng)活動(dòng),有籃球、乒乓球、羽毛球、拔河等參與性很強(qiáng)的內(nèi)部體育比賽,也有展現(xiàn)職工本職業(yè)務(wù)技能的比賽,特別是為期半年的“優(yōu)質(zhì)服務(wù)及崗位技能競賽”活動(dòng),圍繞“高效運(yùn)作、快速反應(yīng)、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的企業(yè)核心能力來開展工作。首先,總公司召開動(dòng)員大會(huì),層層發(fā)動(dòng),做到全員參與,各單為能夠高度重視,針對(duì)本單位情況,利用業(yè)余時(shí)間對(duì)本單位人員進(jìn)行理論學(xué)習(xí)與專業(yè)技能訓(xùn)練,開展理論與實(shí)踐的初賽、復(fù)賽工作,選拔精兵強(qiáng)將參加總公司舉行的決賽,半年來,通過各單位嚴(yán)密組織、科學(xué)安排,很多選手脫穎而出,把良好的精神風(fēng)貌、良好的外在形象、高超的專業(yè)技能展現(xiàn)出來,實(shí)踐證明,在“優(yōu)質(zhì)服務(wù)和崗位技能競賽”開展以來,服務(wù)態(tài)度明顯改善,行業(yè)風(fēng)氣大有好轉(zhuǎn),服務(wù)環(huán)境逐步提高,工作干勁與日俱增,企業(yè)效率蒸蒸日上。為此,市縣領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)業(yè)務(wù)部門予以高度評(píng)價(jià),縣電視臺(tái)也給予實(shí)況報(bào)道。極大提高公司在人民心中的聲譽(yù)。

          三、制定規(guī)章制度,加重管理“砝碼”

          年初以來,我們國家經(jīng)歷了百年不遇的南方雪災(zāi),舉世震驚的汶川大地震,以及人們期盼已久的奧運(yùn)會(huì)舉辦,因此,公司遇到了很多新情況與新特點(diǎn),加之公司運(yùn)營的不斷深化,員工思想行為的轉(zhuǎn)變,加強(qiáng)制度化管理勢(shì)在必行,公司領(lǐng)導(dǎo)以對(duì)員工進(jìn)行走訪,各單位針對(duì)不足進(jìn)行匯報(bào)來制定和完善各種制度,如完善了《干部職工考勤考績細(xì)則》、《票據(jù)管理制度和現(xiàn)金管理制度》、《安全管理制度》、《獎(jiǎng)懲制度》、《機(jī)務(wù)管理制度》及《單車成本考核制度》等,以此來約束員工的行為。成也管理,敗也管理,由于在實(shí)際工作嚴(yán)格執(zhí)行,尤其是對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的考勤考績,不手軟,不護(hù)短。20xx年有8名干部工作失誤,被扣發(fā)當(dāng)月考績工資,2名干部被降級(jí)使用。進(jìn)一步促進(jìn)了公司運(yùn)營走上制度化,科學(xué)化,正規(guī)化的發(fā)展道路。

          四、弘揚(yáng)敬業(yè)精神,做好各項(xiàng)工作

          愛崗敬業(yè)是職工做好本職工作的最高體現(xiàn),公司為此要求每一位職工,無論職位大小,在何崗位,都要以身作則,做到制度面前人人平等,工作面前人人爭先。以“比、學(xué)、趕、幫、超”的精神為企業(yè)作貢獻(xiàn)。一年來,涌現(xiàn)出很多好人好事,快客公司駕駛員陳星巧,客運(yùn)公司駕駛員何永祥拾金不昧,主動(dòng)設(shè)法交還,修理廠公營車組組長潘成禮刻苦鉆研專業(yè)理論,練就高超的修理技能,做到萬次修理無反修,汽車西站陳麗對(duì)待工作認(rèn)真負(fù)責(zé),完成工作出色,以及二運(yùn)公司朱云祥,公交公司曹殿利、董偉、等等,特別在春運(yùn)期間,由于遭遇了幾十年不遇的冰雪天氣,給旅客運(yùn)輸帶來很大的困難,公司領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)認(rèn)真應(yīng)對(duì),合理安排,廣大職工團(tuán)結(jié)一致,上下一心,兢兢業(yè)業(yè)做好本職工作,在這40天里,共發(fā)班車9853輛次,其中加班1531次,安全運(yùn)送旅客萬人,與去年同期相比增長%,且無一名旅客滯留,沒有發(fā)生一起責(zé)任性投訴,圓滿地完成了春運(yùn)工作任務(wù)。在奧運(yùn)會(huì)期間,公司根據(jù)上級(jí)指示要求,狠抓安全與服務(wù)工作,全體干部取消休息日,看住人,看住物,看住可疑目標(biāo),時(shí)刻保持高度警惕,很多干部職工在此期間努力工作,不怕苦、不怕累,毫無怨言,表現(xiàn)出很強(qiáng)的敬業(yè)精神。期間,市縣公安局暗訪組隨身攜帶液體危險(xiǎn)品、刀具等,以打手機(jī)的方式想蒙混過關(guān),被客運(yùn)站安檢員蔡娟當(dāng)場查出,后經(jīng)盤查,不得不出示證件,亮明身份,表明來意,當(dāng)場對(duì)安檢員予以表揚(yáng)。

          五、抓好安全工作,預(yù)防事故發(fā)生

          今年是國家安全隱患整治年,公司根據(jù)上級(jí)部門的要求,結(jié)合自身特點(diǎn),公司規(guī)定各有車單位每半月召開一次駕駛員安全例會(huì),組織駕駛員觀看交通事故圖片展與交通安全警示錄相片,每月堅(jiān)持安全大檢查,對(duì)全公司的經(jīng)營車輛進(jìn)行安全機(jī)務(wù)檢查,督促各有單位對(duì)駕駛員資格證進(jìn)行審查,對(duì)參加運(yùn)輸高考、中考考生的駕駛員及春節(jié)運(yùn)輸?shù)鸟{駛員進(jìn)行審查。加大危險(xiǎn)品檢查力度,對(duì)加油站進(jìn)行嚴(yán)格督查,每月不定期對(duì)xx大廈進(jìn)行檢查。特別在奧運(yùn)會(huì)舉行前后,作為南來北往的旅客周轉(zhuǎn)地,我公司是泗洪反恐、防暴的重點(diǎn)單位,為確保奧運(yùn)會(huì)期間的安全,公司加大客運(yùn)站的安檢力度,利用安檢儀和人工相結(jié)合,對(duì)所有乘車的旅客所攜帶的包裹(包括手提袋)一個(gè)不漏的進(jìn)行檢查,對(duì)帶有管制刀具、黑色及黃色粉狀的等不明物體一律沒收,堅(jiān)決杜絕危險(xiǎn)品從源頭帶到車上。對(duì)所有能夠帶客的地點(diǎn),均增派專職人員在路上進(jìn)行人工安檢。對(duì)農(nóng)班車,公司派專人在各個(gè)路口源頭進(jìn)行全面排查。對(duì)城市公交車,公司在40輛城市公交車上配備了專職的安全檢查人員,佩戴醒目的安全檢查袖標(biāo),對(duì)所有旅客的包裹全部進(jìn)行開包檢查。在進(jìn)行安檢時(shí),做好對(duì)旅客的解釋工作,態(tài)度和好,決不能和旅客發(fā)生任何沖突。同時(shí),做好回廠后檢查,對(duì)長途班車、公交車進(jìn)行車廂內(nèi)進(jìn)行仔細(xì)檢查,如發(fā)現(xiàn)不明包裹及時(shí)上報(bào)或報(bào)警。所有車輛必須上例保臺(tái)進(jìn)行安檢,開具安檢合格通知書,檢票時(shí)憑安檢合格證方可檢票,否則不予檢票放行。另外,增加夜間值班人員,每個(gè)二級(jí)單位,每天夜間都有一名干部值班,夜間巡查人員由原來的2名增加到4名,以確保安全。在例行的正常檢查中,全年共查出8瓶(其中2個(gè)15公斤)過期的滅火器,電器設(shè)備不符合規(guī)定的13處,輪胎嚴(yán)重磨損的22只,以及其它影響安全的設(shè)施設(shè)備,并及時(shí)更換修理。公司還不惜大的投資,購買高科技產(chǎn)品,對(duì)所有縣際以上的班車和城市公交車全部安裝了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),適時(shí)掌握行車動(dòng)態(tài),使車輛運(yùn)營多了一雙“千里眼”。有力防范超速、超載等違章現(xiàn)象。由于公司抓安全工作能高度重視。一年來極見成效,其事故發(fā)生率比去年同期下降了%,其中死亡率下降100%,受傷率下降91%,刮傷及其它事故下降96%,且無一起重大安全責(zé)任事故。

          六、提高員工待遇,積極奉獻(xiàn)社會(huì)

          今年,公司經(jīng)營面臨油價(jià)上漲,80%的車輛需要大量資金維修,在如此不利的因素下,公司仍努力提高職工待遇,按規(guī)定積極對(duì)社會(huì)貢獻(xiàn),養(yǎng)老基金和醫(yī)療保險(xiǎn)比去年同期增長%,兩項(xiàng)全年財(cái)務(wù)多支出近40萬元,交納交通規(guī)費(fèi)比去年增長%,各二級(jí)單位為企業(yè)員工辦理了醫(yī)療保險(xiǎn)和大病救助,參保率達(dá)到100%,企業(yè)員工在按月領(lǐng)取勞動(dòng)報(bào)酬的情況下,看病就醫(yī)和行政事業(yè)單位享受同等待遇,徹底解決了干部職工的后顧之憂。公司還設(shè)立扶助小組,每年向公司較貧困的職工與已退休的老人贈(zèng)送錢、米面、衣物。此外,公司積極給予受災(zāi)區(qū)提供幫助與捐贈(zèng)錢、物,在今年春運(yùn)期間,南方遭遇百年不遇的大雪災(zāi),公司在人員車輛極其緊張的情況下,仍派出六名干部職工,駕駛?cè)_(tái)《中級(jí)》中型客車支援災(zāi)區(qū),他們?cè)趷毫拥奶鞖庀,連續(xù)奮戰(zhàn)三天三夜,圓滿地完成公司支援災(zāi)區(qū)的任務(wù)。5月12日,汶川遭受特大地震災(zāi)害后,公司開展“獻(xiàn)愛心、做奉獻(xiàn)”活動(dòng),倡導(dǎo)每人每天少喝一頓酒、少抽一根煙,少打一個(gè)電話,多為災(zāi)區(qū)著想,多為災(zāi)區(qū)作貢獻(xiàn)。通過公司捐、個(gè)人捐,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭,黨員爭先,齊員工身手的濃厚氛圍捐贈(zèng),先后三次向?yàn)?zāi)區(qū)捐款捐物,扎合人民幣30000余元,樹立了公司在人民心中的良好形象。

          七、推進(jìn)簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),

          簡政放權(quán),化簡中間環(huán)節(jié),是發(fā)揮干部和職工的工作積極性的有效手段。過去,二級(jí)單位生產(chǎn)性和非生產(chǎn)性支出都要事前請(qǐng)示,工資分配和人員的合理流動(dòng)都要聽總公司的安排。簡政放權(quán)后,這些問題都由各二級(jí)單位自主安排,總公司由過去的發(fā)號(hào)司令變?yōu)楦櫡⻊?wù),各級(jí)管理層干部珍惜自己的管理權(quán)限,把權(quán)力當(dāng)著一種責(zé)任,為公司的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。快客公司領(lǐng)導(dǎo)班子遇事多研究,自主確定經(jīng)營辦法,根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際,主動(dòng)完善管理制度和分配制度,激發(fā)駕駛員的工作熱情,超額完成了全年的工作任務(wù)。物資公司在石油市場波動(dòng)、油價(jià)持續(xù)上漲,油料緊缺的情況下,主動(dòng)聯(lián)系加油渠道,把過去的經(jīng)常請(qǐng)示“怎么辦”變?yōu)樽约旱氖虑橹鲃?dòng)干,保證了油料供給。汽車北站領(lǐng)導(dǎo)班子緊密配合,嚴(yán)格管理,不徇私情,非生產(chǎn)性支出小于計(jì)劃指標(biāo)的30%。這些實(shí)例表明,簡政放權(quán)提高了工作效率,調(diào)動(dòng)了干部職工的積極性。

          20xx年,我公司為了給旅客提供舒適快捷的運(yùn)輸環(huán)境,加大投資,更新車輛,新上4臺(tái)豪華班車,其中一臺(tái)為荷南進(jìn)口《中通搏發(fā)》牌高級(jí)大巴,價(jià)值220多萬元,4臺(tái)車總價(jià)為370多萬元。這充分表明公司黨委一班人為搞好企業(yè)的魄力與決心。

          20xx年,是公司大力提高服務(wù)水平,打造服務(wù)品牌,營造和諧營運(yùn)氛圍的一年。

          20xx年,也是黨群共建,推動(dòng)發(fā)展的.一年。黨委工作緊扣經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主弦律,實(shí)行黨群共建、工會(huì)、共青團(tuán)、婦女工作在黨委的領(lǐng)導(dǎo)下上下聯(lián)動(dòng),發(fā)揮正確的輿論導(dǎo)向作用,聯(lián)系企業(yè)實(shí)際,抓實(shí)政治思想教育,使企業(yè)的凝聚力不斷增強(qiáng),全公司沒有一人因違法亂紀(jì)受到刑事處罰,沒有一人越級(jí)上訪,沒有發(fā)現(xiàn)一例超計(jì)劃生育。

          雖然20xx年里取得一定的成績,但我們必須清醒地看到存在的困難和問題。城市公交40臺(tái)在線車輛面臨嚴(yán)重虧損,虧損額達(dá)到100多萬元,宿遷班仍處在保本經(jīng)營。管理工作還沒有徹底擺脫計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的束縛,基礎(chǔ)臺(tái)帳沒有發(fā)揮權(quán)威性的兌現(xiàn)作用,安全生產(chǎn)形勢(shì)仍然嚴(yán)峻,很大程度上制約了企業(yè)的發(fā)展,這些問題的存在有待于加以解決。我們將逐步總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),彌補(bǔ)不足,使企業(yè)全面工作再上一個(gè)新的臺(tái)階。

          20xx年的工作已進(jìn)尾聲,09年的鐘聲即將敲響,在20xx年里,公司將大力抓好動(dòng)態(tài)管理,即人員與車輛的管理,尤其是二運(yùn)公司所轄的農(nóng)公班車駕駛員更換頻繁,有的駕駛員技術(shù)不過硬,給安全帶來很大的隱患。加大力量做好節(jié)能減排,增收節(jié)支工作,因?yàn)樗沁\(yùn)輸企業(yè)面前的一項(xiàng)長期而艱巨的任務(wù),既是國家對(duì)我們的號(hào)召,也是我們企業(yè)發(fā)展的需要和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇,減少不必要的開支浪費(fèi)勢(shì)在必行。繼續(xù)加強(qiáng)加油站的管理,設(shè)法促進(jìn)加油站的營收,完善安全設(shè)施,確保安全。繼續(xù)推進(jìn)簡政放權(quán),使二級(jí)單位能有一個(gè)自由發(fā)展的空間,充分展示自己的才華,為企業(yè)多謀利。積極探索與推進(jìn)農(nóng)公班車的進(jìn)站與營運(yùn)工作,力爭更好更快地提升鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站的服務(wù)功能,以及繼續(xù)加強(qiáng)干部職工的思想政治教育,建立健全駕駛員檔案管理體系,實(shí)施“軟實(shí)力”建設(shè),提高人文素質(zhì),提升企業(yè)文化等等?傊,20xx年的工作很重,我們將全力以赴,以高度重視,高度警惕,高度負(fù)責(zé)的精神做好各項(xiàng)工作。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 4

          20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》,樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo),以營運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想,堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線,狠抓基礎(chǔ)管理,全力以赴開展各項(xiàng)工作,在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績,為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。

          一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作,不斷完善機(jī)務(wù)保障工作

          20xx年全司客貨車輛營運(yùn)里程達(dá)2.4億公里, 20xx年全司新增更新車輛60輛,其中LNG客車38輛;今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái),其中GPS設(shè)備38臺(tái),北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次,二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次,認(rèn)真履行了維修保障工作。

          (一)加強(qiáng)制度建設(shè),做到規(guī)范落實(shí)

          一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā),完善制度,強(qiáng)化力量,建立健全機(jī)務(wù)管理體系,完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營及公車公營管理工作實(shí)際,進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù),提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能,以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營發(fā)展需要。

          二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范(試行)》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè),建立健全管理制度,使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依,逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營運(yùn)客車管理的《公營車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度;同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位,通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度,規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。

          (二)加強(qiáng)教育培訓(xùn),提高隊(duì)伍素質(zhì)

          今年,集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競賽。

          1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平,集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解,并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場提供解答,達(dá)到了良好的效果。

          2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè),發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí),并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。

          3.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè),發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí),駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理,從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力,確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好,既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的`引導(dǎo)作用,也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。

          4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中,各修理單位積極參與,通過操作比賽,強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí),提高了判斷和解決故障的能力。

          5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》(JT/T325-20xx)今年5月發(fā)布實(shí)施,我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班,各運(yùn)輸單位、檢測站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神,20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期,在此期間,新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí),進(jìn)入營運(yùn)市場。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作,加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí),掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求,抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí),確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。

          (三)推進(jìn)節(jié)能降耗,加大考核力度

          1.加強(qiáng)節(jié)能減排,大力推動(dòng)LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步,扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作,降低企業(yè)燃(材)料成本,取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作,擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛,截止20xx年12月,累計(jì)投入5300萬元,共計(jì)投放了113輛LNG客車,累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。

          2.油(氣)材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營成本,我司一直致力于加強(qiáng)營運(yùn)車輛成本考核,以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手,嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度,把節(jié)能降耗作為提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ),根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等,參照各單位燃?xì)舛~,經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異,在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上,科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~,初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。

          (四)交流工作經(jīng)驗(yàn),推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展

          為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作,探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法,推進(jìn)車輛維修公營化經(jīng)營和資源優(yōu)化組合,為生產(chǎn)經(jīng)營工作做好技術(shù)保障,分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí),對(duì)今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討,進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理,促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階

         。ㄎ澹⿵(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng),確保車況良好

          維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車,特別是LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多,需要精心的維護(hù)保養(yǎng),才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮,延長使用壽命。

          一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系,全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),按照維修工藝流程操作,嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理,把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓,從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟,都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān),確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核,規(guī)范經(jīng)營行為,重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營業(yè)績及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核,全面提升維修質(zhì)量。

          二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查,積極做好愛車?yán)9ぷ;各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查,車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí),該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求,車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān),方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求,對(duì)查出的問題做到及時(shí)維修,保證了車輛不帶病運(yùn)行。

          三是積極參與夏季百日安全競賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng),加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育,強(qiáng)化維修工藝規(guī)范,嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查,針對(duì)夏季高溫,對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查,確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好,安全部件可靠。

          二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù),確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展

          20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的服務(wù)、保障作用,保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好,促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。

         。ㄒ唬┙∪珯C(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)

          各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作,切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系,建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),明確崗位管理職責(zé),落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。

         。ǘ⿵(qiáng)化管理制度落實(shí)

          各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求,強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度,加強(qiáng)公車公營車輛輪胎、燃油、材料管理,推行定量定額管理考核,建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度,集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議;上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班,擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。

         。ㄈ┖粚(shí)車輛技術(shù)管理

          1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求,堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則,按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí),按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù),任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。

          2.強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則,嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范,各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程,合理制訂編排車輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃,實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度,每月上報(bào)車輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績,要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度,確保車輛維護(hù)及時(shí)到位,杜絕脫保、失,F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求,嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目,不得隨意減少檢修項(xiàng)目,要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度,實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究,確保車輛維修質(zhì)量,降低車輛返修率。

          3.加強(qiáng)車輛檢測檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評(píng)定檢驗(yàn)等工作,強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作,嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理,杜絕車輛帶病運(yùn)行,各單位每月普查不少于1次,春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次,保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行;

          4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求,加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作,對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛,應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則,實(shí)行“一車一評(píng)”,對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示,并告知承包人。

          5.加強(qiáng)車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求,對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng),要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù),強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理,保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。

         。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排

          20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度,各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,加快老舊車輛的更新淘汰,優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),保證車輛技術(shù)狀況良好,降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核,合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額,車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo),建立單車消耗臺(tái)賬,加大獎(jiǎng)懲考核力度,進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。

          (六)規(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬

          按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求,不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬,統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式,強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集,確保各類資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 5

          20xx年在上級(jí)部門的正確指導(dǎo)和總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過分公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大干部職工的努力奮斗,大膽開拓,扎實(shí)工作,取得了一定的成績。

          全司現(xiàn)有職工480人,其中退休職工143人,建制營運(yùn)車輛68臺(tái),全年總行駛里程預(yù)計(jì)689.8萬公里,運(yùn)送旅客129.8萬人次,同比增長42%,在無任何大小上報(bào)事故的情況下,創(chuàng)招攬收入1220萬元,同比增長28%,第三產(chǎn)業(yè)收入71.8萬元,共上交稅款55萬元,較好的完成了總公司下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù),現(xiàn)對(duì)20xx年工作作如下總結(jié):

          一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境,加大硬件投入

          我司下屬汽車站建于上世紀(jì)八十年代,站房條件差,設(shè)備簡陋,已遠(yuǎn)不能適應(yīng)現(xiàn)代運(yùn)輸市場的要求,同時(shí)今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到,車況嚴(yán)重老化,安全隱患突出,及廣大旅客對(duì)出行乘車工具的要求與日俱增,過境車輛的競爭加劇,社會(huì)停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”,加上

          經(jīng)過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”,公司效益激劇下降,看起來天天是有那么多的車在跑,卻因?yàn)檎緢鰲l件差、車輛檔次低、車況差,票價(jià)上不去,整個(gè)運(yùn)輸市場呈現(xiàn)“買方市場”,公司陷入了低谷困境,收入連創(chuàng)“新低”,處于這樣一個(gè)危機(jī)關(guān)頭。

          公司領(lǐng)導(dǎo)果斷決策,本著“兩手抓,硬件先行”的原則,在公司財(cái)力十分緊張的情況下,一如既往的對(duì)車站加大投入,在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設(shè)施及修建隔離護(hù)攔的前提下,今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)。

          下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設(shè)施,繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境,另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔(dān)保貸款,在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車,另外全年預(yù)計(jì)共更換新車21臺(tái),一方面提高了車輛檔次,消除了安全隱患,另一方面也吸引了旅客,抬高了票價(jià),提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”,更重要的是在春運(yùn)即將來臨的關(guān)鍵時(shí)刻,補(bǔ)充了運(yùn)力,解決了車輛不足、檔次低有客不能拉,有客不愿坐的燃眉之急,為今年春運(yùn)的大豐收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

          二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營,加強(qiáng)優(yōu)質(zhì)服務(wù)

          運(yùn)輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了,并不意味著客源滾滾,錢從天下掉下來,還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務(wù)扎實(shí)的服務(wù)人員等方面來吸引旅客,讓他們體會(huì)到什么是“賓至如歸”的感覺,什么是家庭式服務(wù),我們不但要他們乘我們的車,還更要坐回頭車、放心車。

          首先我司集思廣義,建立健全了以崗位責(zé)任制為主的包括勞動(dòng)紀(jì)律制度、安全管理制度、財(cái)務(wù)管理制度、工作交接班制度等十多項(xiàng)規(guī)章制度,并分發(fā)各職工組織學(xué)習(xí),在工作中突出以制度管理的特點(diǎn),體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性,受到了廣大職工的。

          另外針對(duì)個(gè)別工作不扎實(shí),無責(zé)任心,不能勝任工作的班組成員,毫不心軟,按“能者上,庸者下”的原則,進(jìn)行了調(diào)換,在今年十一月份,車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”,敢于突破,全站工作人員一律分為兩個(gè)大組,下達(dá)任務(wù),公平競爭,工資浮動(dòng),按勞取酬,打破了原來那種“有人沒事干,有事沒人干,干不干都一樣”的狀況,現(xiàn)在人人爭著做,搶著干,極大的提高了職工的積極性,人人有了動(dòng)力和壓力。

          為提高服務(wù)質(zhì)量,樹立文明“窗口”,我司開展了“交通杯”勞動(dòng)競賽,圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標(biāo),充分調(diào)動(dòng)廣大干部職工的思想道德、科學(xué)文化、技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),通過一系列的主題勞動(dòng)競賽活動(dòng),促進(jìn)了我司經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)效益的飛躍提升和“兩個(gè)文明”建設(shè)的全面發(fā)展。

          從4月份起,至今已舉辦了五期業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),300余人次參加了聽課,在6-8月份還分三期舉行了職工業(yè)務(wù)知識(shí)考試,共計(jì)發(fā)放學(xué)習(xí)資料100多份,全體上崗職工全部參加了業(yè)務(wù)知識(shí)考試,通過率100%,每個(gè)月我們還分班組組織學(xué)習(xí)安全知識(shí),并要求人人撰寫學(xué)習(xí)心得體會(huì);另外在全年長期開展崗位練兵活動(dòng),做好真正切實(shí)把提高職工素質(zhì)。

          上下面貌煥然一新,職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)也得到了極大的補(bǔ)充和提高。

          通過我們的努力,企業(yè)和個(gè)人的經(jīng)濟(jì)效益都得到了提高,到年底,公司預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)招攬收入1200萬元,比原計(jì)劃增加50萬元,增加4%,同比增長250萬元,增長18%,職工的工資每月同比增長100元,全年增長1200元,而且基本上實(shí)現(xiàn)了人人上崗,并為每位職工訂做制服兩套。

          三、搞好春節(jié)運(yùn)輸,實(shí)現(xiàn)開門紅

          “一年之計(jì)在于春”,春運(yùn)對(duì)于我們運(yùn)輸企業(yè)來說更是至關(guān)重要,春運(yùn)工作的好壞直接關(guān)系到我司全年的效益。

          領(lǐng)導(dǎo)重視、機(jī)構(gòu)健全是做好春運(yùn)工作的關(guān)鍵,為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長,書記、副經(jīng)理為副組長,其他各二級(jí)單位黨政一把手為成員的“春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,對(duì)春運(yùn)工作做全面組織領(lǐng)導(dǎo),同時(shí)根據(jù)工作的需要及春運(yùn)工作的特點(diǎn),還成立了“春運(yùn)安全領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季防凍防滑工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,“冬季安全護(hù)送領(lǐng)導(dǎo)小組”。

          “防治SARS應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組”,“高致病性禽流感防治工作領(lǐng)導(dǎo)小組”,并制定了“20xx提慈利分公司春運(yùn)管理辦法”,“春運(yùn)車輛管理規(guī)定”,“春運(yùn)安全管理規(guī)定”對(duì)春運(yùn)的各項(xiàng)工作分工明確,責(zé)任到人,確保了春運(yùn)工作的順利完成。

          精心組織、運(yùn)力充裕是做好春運(yùn)工作的基礎(chǔ),在春運(yùn)前我司在科學(xué)預(yù)測旅客流量,分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上,制定了適應(yīng)市場需求的運(yùn)輸工作方案和應(yīng)急預(yù)案,如“春運(yùn)期間動(dòng)力應(yīng)急預(yù)案”,“春運(yùn)期間事故處理緊急預(yù)案”“春節(jié)期間后勤保障預(yù)案”,成立了“春節(jié)道路運(yùn)輸緊急運(yùn)力組織調(diào)配指揮中心”,準(zhǔn)備了較為充裕的運(yùn)力,基本上滿足了旅客的出行需要。

          采取措施、嚴(yán)格管理是做好春運(yùn)安全的保障,運(yùn)輸安全歷來是春運(yùn)工作的重中之重。

          由于今年春運(yùn)安全目標(biāo)明確,抓得早、措施嚴(yán),使運(yùn)輸安全形勢(shì)好于往年。

          春運(yùn)開始前,我司對(duì)投入春運(yùn)的運(yùn)輸工具、設(shè)施進(jìn)行全面檢查,對(duì)所有春運(yùn)參運(yùn)車輛強(qiáng)制進(jìn)行了一次二級(jí)維維護(hù)保養(yǎng),堅(jiān)決落實(shí)各項(xiàng)安全措施,加強(qiáng)了對(duì)司乘人員的教育,增強(qiáng)安全意識(shí),采取有效措施,嚴(yán)防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛,并廣泛發(fā)動(dòng)宣傳嚴(yán)禁攜帶“三禁品”上車,依靠公司領(lǐng)導(dǎo)及全體干部職工的共同努力,憑著廣大司乘人員高度的責(zé)任心和職業(yè)道德,取得了春運(yùn)期間無一起大小事故的好成績。

          在其它方面,我們轉(zhuǎn)變觀念、改善服務(wù),全面提高春運(yùn)質(zhì)量。

          為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運(yùn)輸服務(wù),為旅客排憂解難,讓旅客走得順心舒心,在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動(dòng)的人物事跡,如稽查員曹炎同志身體有傷,仍堅(jiān)持在春運(yùn)工作的最前線,就是在手術(shù)后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息,其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動(dòng)。

          通過以上措施和努力,今年春運(yùn)實(shí)現(xiàn)開行班次8779個(gè),完成客運(yùn)量12.199萬人,省際加班218車次,包車23趟,地際加班85車次,創(chuàng)營收360余萬元,比去年同期增長28.6%,為歷年之最。

          四、強(qiáng)化經(jīng)營市場、堵漏增收

          我縣的客運(yùn)市場并不是“風(fēng)平浪靜”的,特別是在長途客運(yùn)市,因?yàn)榭驮聪鄬?duì)較好,票價(jià)較高,效益較好,是我司的一條黃金線、經(jīng)濟(jì)線,占我司整個(gè)招攬收入的近50%。

          在市場經(jīng)濟(jì)杠桿的作用下,有許多的外部車輛同我們搶市場,拉客源、爭這一杯“羹”,同時(shí)內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計(jì),想盡辦法鉆企業(yè)的空子,偷客使客,為自己“創(chuàng)收”,再來這些年來隨著運(yùn)輸市場放開而形成的一個(gè)特殊的買客賣客、私設(shè)站點(diǎn)的職業(yè)--“票販子”,從中攪渾水,牟取暴利。

          面對(duì)各方面的挑戰(zhàn),在公司領(lǐng)導(dǎo)的.周密部署和安排下,我們一方面從外部爭取有關(guān)主管部門的支持和配合,對(duì)違反《湖南省道路運(yùn)輸條例》和其它法規(guī),私設(shè)站點(diǎn)、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動(dòng),予以打擊;從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系。

          由他們?cè)谖宜拒囌驹O(shè)立公安執(zhí)勤室,每天有民警值班巡視,極大的威懾了這些不法分子,另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng),在站場范圍內(nèi)安裝了5個(gè)攝像頭,為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù),并解決了站場秩序管理難,缺乏現(xiàn)場證據(jù)導(dǎo)致處罰更難的問題。

          到目前為止,站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制,得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評(píng)。

          由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達(dá)地區(qū)的必經(jīng)之地,長途客源較好,于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”,一是降低票價(jià),二是私設(shè)站點(diǎn),雇請(qǐng)“票販子”拉客,三是超載超員裝客。

          這樣我司的客源被他們搶去不少,長途班線車輛的效益迅速下滑,盡管我們也想了不少辦法,如向有關(guān)部門反映,治理私設(shè)站點(diǎn)問題,還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客,更有的車輛經(jīng)營者一時(shí)沖動(dòng),在外攔堵過境車輛,但這些辦法都只治得了一時(shí),治不了一世,風(fēng)頭過后,又是原樣,真是傷透了腦筋。

          為此公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)(權(quán)屬領(lǐng)導(dǎo)參加的車輛聯(lián)營座談會(huì),與會(huì)各位人員暢所欲言

          各述已見,最后基本上達(dá)成“按線聯(lián)營、利潤分成、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子,變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對(duì)外,企業(yè)和個(gè)人共同增長經(jīng)濟(jì)效益的雙贏局面,為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路,為明年公司效益的進(jìn)一步提升打下了良好的基礎(chǔ)。

          對(duì)于內(nèi)部車輛偷客使客,私收票款的問題,我們加強(qiáng)稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理,稽查蓋章制度是我司的一項(xiàng)老制度,為使之不流于形式,我司曾多次召開生產(chǎn)會(huì)強(qiáng)調(diào)此項(xiàng)制度,并反復(fù)推敲稽查點(diǎn)的位置。

          最后將地點(diǎn)由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口,更好的發(fā)揮了稽查的功能和價(jià)值,同時(shí)公司多次組織對(duì)稽查點(diǎn)進(jìn)行明查暗訪,考查工作人員的責(zé)任心和業(yè)績,今年全年稽查點(diǎn)共補(bǔ)票50萬元,其中春運(yùn)30萬元,共增收6萬元。

          運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇運(yùn)輸公司年終總結(jié)5篇說到底,現(xiàn)場的售票力度是我們實(shí)現(xiàn)營收的關(guān)鍵,這一直是我司管理的重點(diǎn),今年來,我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式,由原來站務(wù)員輪流排班上車補(bǔ)票,改成“人盯車、人盯人”式的補(bǔ)票模式,一人一車,一人一線,從車子擺出來應(yīng)班開始,一邊幫助招攬客源。

          另一邊來一個(gè)旅客主動(dòng)上前詢問,并帶到票房買票,不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機(jī)會(huì),見平時(shí)做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客,總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多,駕駛員也樂意讓我們補(bǔ)票,大大提高了我們的售票率,營收自然上去了,可謂一舉兩得。

          五、績效考核、控制成本、壓縮開支,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

          我司原來因制度不規(guī)范,機(jī)構(gòu)較多,人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴(yán)重,據(jù)初步計(jì)算,今年全司每月收入在20.6萬元左右,但每月支出實(shí)際在28.7萬元左右,加上每月折舊費(fèi)2萬元,現(xiàn)每月虧損在10萬元,全年預(yù)計(jì)虧損在120萬左右,如再這樣下去,再不采取措施,公司將無法經(jīng)營,不要說贏利,職工工資都是個(gè)問題。

          在這種情況下,在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后,提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標(biāo)思路,首先在財(cái)務(wù)上嚴(yán)格執(zhí)行一支筆簽字制度,堅(jiān)持壓縮各種開支,對(duì)各種占用企業(yè)資金,不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進(jìn)行公開招標(biāo)拍賣。

          如最近公司準(zhǔn)備對(duì)車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣,盤活企業(yè)資金,預(yù)計(jì)收入6萬元左右;公司每月對(duì)下屬各二級(jí)單位進(jìn)行任務(wù)完成情況考核,對(duì)完不成任務(wù)的和開支超支的二級(jí)單位領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)決按考核制度扣發(fā)工資,對(duì)有突出事跡的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。

          如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上,通過采取措施后,每月開支基本上在2000元以下,取得了良好的效果,今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級(jí)單位人員工資總額3000元左右,其中最多的光九月份就扣除車站領(lǐng)導(dǎo)工資的18%,對(duì)他們的工作起到了激勵(lì)和警示作用。

          客運(yùn)招攬收入是我司收入的主要來源,占90%以上,但隨著運(yùn)輸市場的競爭加劇,這塊業(yè)務(wù)的利潤必定降低,我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)競爭力,開辟新線路增長收入等措施外,更應(yīng)該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來,走多元化經(jīng)營,提高企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力,公司新的領(lǐng)導(dǎo)班子成立后,在11月份新的動(dòng)作頻頻。

          如車站下屬中心停車場實(shí)行了承包經(jīng)營,由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元,每年增加收入近60000多元;成立了“追繳欠款領(lǐng)導(dǎo)小組”和“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)(權(quán)屬整理材料,采取停發(fā)社保金,停崗、報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理、進(jìn)入司法程序等手段,決不手軟,堅(jiān)決將所欠公款一文不少的追回來。

          如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元,多次去他家追討,可他就是一直不還,現(xiàn)我司已整理了材料,準(zhǔn)備公開登報(bào)申明,并報(bào)請(qǐng)市公司作除名處理;今年11-12月份,“門面招標(biāo)領(lǐng)導(dǎo)小組”對(duì)公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉(zhuǎn)包出去得牟利,個(gè)人得大頭,企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進(jìn)行整治,重新對(duì)門面進(jìn)行清理,按市場價(jià)重新出租,到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同,預(yù)計(jì)每月增加收入1.75萬元,全年預(yù)計(jì)增加21萬元。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 6

          20xx年,我公司在縣委,政府的大力支持,在縣運(yùn)管所的正確領(lǐng)導(dǎo)下,始終圍繞“關(guān)愛生命,安全發(fā)展”的主題,突出開展“安全生產(chǎn)年活動(dòng),公司共有大貨車37輛,從業(yè)人員40人,年貨運(yùn)量5.5萬噸,貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量73.26萬噸公里,實(shí)現(xiàn)了無重大交通事故,安全生產(chǎn)形勢(shì)保持穩(wěn)定,F(xiàn)將一年來的安全工作總結(jié)如下:

          加強(qiáng)源頭管理,明確工作目標(biāo)

          我公司按照“各負(fù)其責(zé)”的原則,20xx年公司建立了安全管理辦公室,GPS監(jiān)控室,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署20xx年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。下發(fā)《公路運(yùn)輸服務(wù)中心安全責(zé)任體系》的通知,進(jìn)一步將安全生產(chǎn)責(zé)任細(xì)化分工,明確安全管理工作的重點(diǎn),安全從每個(gè)人做起,從每個(gè)環(huán)節(jié)做起,安全始終是第一位,確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。

          一是縣運(yùn)管所與公司簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書。細(xì)化安全責(zé)任,公司與車主簽訂了安全責(zé)任書,明確安全責(zé)任。

          二是加強(qiáng)單位安全管理人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司人員持證率100%。

          三是加大安全資金投入,對(duì)安全管理人員的安全津貼,安全活動(dòng)經(jīng)費(fèi),都能確保到位,有效增強(qiáng)安全防范的力度。

          四是認(rèn)真貫徹落實(shí)縣運(yùn)管所關(guān)于20xx年度審驗(yàn)的通知精神,按步驟分步實(shí)施,層層把關(guān),是審驗(yàn)工作原滿完成,不斷完善車輛二級(jí)維護(hù)制度,健立二級(jí)維護(hù)監(jiān)控管理系統(tǒng),及時(shí)通知駕駛員按時(shí)維護(hù)車輛,堅(jiān)決杜絕車輛無保險(xiǎn)營運(yùn)的現(xiàn)象,凡公司車輛都參加保險(xiǎn),對(duì)無保險(xiǎn)者一律不審驗(yàn)或停運(yùn)處理。

          認(rèn)真組織檢查,抓好隱患排查治理工作

          認(rèn)真做好“查隱患。抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理工作,在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織職工查找崗位安全隱患,提一條安全方面的合理化建議活動(dòng),明確安全隱患排查治理的工作內(nèi)容,即:單位安全生產(chǎn)責(zé)任制是否落實(shí)到位;安全設(shè)施配備是否到位;車輛安全技術(shù)狀況是否完好;從業(yè)人員有沒有持證上崗,進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中共查安全隱患3起,公司立即予以整改。對(duì)查出的安全隱患責(zé)成整改的同時(shí),并對(duì)安全隱患進(jìn)行復(fù)查,以備確認(rèn)整改的具體情況,對(duì)待一時(shí)難以整改的`安全隱患,公司組織召開安全隱患分析會(huì),認(rèn)真分析安全隱患的危害程度,并進(jìn)行評(píng)估,落實(shí)的整改方案和安全防范措施,使安全隱患得到及時(shí)整改,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使干部職工充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性。

          抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,今年天氣變化頻繁,對(duì)運(yùn)輸產(chǎn)生相當(dāng)大的影響,為確保公司的安全生產(chǎn)和人身安全,公司制定了惡劣天氣條件下的安全應(yīng)急方案和安全防范措施,并隨時(shí)注意天氣變化,發(fā)布信息,要求駕駛員做好安全生產(chǎn)工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,確保了安全生產(chǎn),在惡劣天氣情況下,未發(fā)生一起任何事故。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 7

          xx縣汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年xx月xx日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:

          一、運(yùn)輸工作

          通過一年努力,現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛x輛,主要品牌為大運(yùn),歐曼,陜汽等?傎Y產(chǎn)注冊(cè)資金x萬元,員工xx名。經(jīng)營跨地市以上線路x余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運(yùn)輸負(fù)荷噸以上,年?duì)I運(yùn)額多萬元。除去支出,年利潤多萬元,

          二、安全管理

          安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的.安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。

          三、建立健全檔案管理制度

          我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。

          四、精神文明及服務(wù)工作

          繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 8

          為了進(jìn)一步加強(qiáng)我公司的安全生產(chǎn)工作,進(jìn)一步規(guī)范公司危險(xiǎn)化學(xué)品使用、儲(chǔ)存管理、按照區(qū)安監(jiān)局的專項(xiàng)整治通知,在公司開展危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治工作,此次專項(xiàng)整治工作,規(guī)范了危險(xiǎn)化學(xué)品使用和儲(chǔ)存基本的安全條件,提高了危險(xiǎn)化學(xué)品的安全管理水平和事故應(yīng)急處理能力,強(qiáng)化了從業(yè)人員的.教育培訓(xùn),消除了隱患。

          (一)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

          為了此次專項(xiàng)整治工作、公司安委會(huì)對(duì)抓好危險(xiǎn)化學(xué)品安全專項(xiàng)整治工作高度重視,加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),對(duì)檢查內(nèi)容、檢查時(shí)間、人員安排等做了統(tǒng)一部署。

          (二)加強(qiáng)管走

          1、加大檢查力度, 規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品更存管理

          7月1日至7月31日、對(duì)公司員工使用和安全防護(hù)做了應(yīng)知應(yīng)會(huì)的培訓(xùn),對(duì)有危害的崗位員工進(jìn)行了職業(yè)病檢查,確保;肥褂眠^程中的安全健康驗(yàn)證。

         。ㄈ┐嬖诓蛔愎疚kU(xiǎn)化學(xué)品專項(xiàng)整治工作雖取得一定成效,但問題還存在個(gè)別,如:

          1、庫管、化驗(yàn)員未取得從業(yè)人員資格證;

          2、安全標(biāo)志缺少;

          3、員工日常對(duì);返氖褂么嬖谝恍┎灰(guī)范的地方。

          工作建議以及下一階段重點(diǎn)

          要嚴(yán)格貫徹落實(shí)《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》,加大對(duì)《條例》的宣傳力度,要建立健全公司各部門的安全管理規(guī)章制度,要以各使用部門自查自糾自除隱患為重點(diǎn),避免危險(xiǎn)化學(xué)品安全生產(chǎn)事故隱患的發(fā)生.在本次檢查的基礎(chǔ)上,今后我們將嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律法規(guī),進(jìn)一步加大對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品使用的管理力度。加強(qiáng)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)工作,宗蓋企業(yè)基礎(chǔ)管理,強(qiáng)化企業(yè)規(guī)范管理,對(duì)重大危險(xiǎn)源實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,嚴(yán)格監(jiān)控,加大事故隱患整改力度,避免各類安全生產(chǎn)事故隱患的發(fā)生。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 9

          在總公司和各職能科室的大力支持與配合下,堅(jiān)持“以客為主、安全為先、方便有序、服務(wù)滿意”的春運(yùn)工作指導(dǎo)原則,精心組織、嚴(yán)密部署,各施其責(zé)、協(xié)調(diào)配合,合理安排運(yùn)力,克服了諸多困難,切實(shí)保障了人、車進(jìn)出暢通有序和各種生產(chǎn)安全的正常目標(biāo),圓滿完成了春運(yùn)各項(xiàng)工作任務(wù)。

          春運(yùn)期間,我站共安全發(fā)送班次21265個(gè),完成客運(yùn)量51.036萬人,實(shí)現(xiàn)營運(yùn)收入近五百萬元,其中人頭費(fèi)凈收入為133997.5元,同期相比增長100%。

          一、領(lǐng)導(dǎo)重視,工作責(zé)任落實(shí)

          為加強(qiáng)我站春運(yùn)工作的組織和統(tǒng)籌協(xié)調(diào),創(chuàng)建臨湘和諧客運(yùn)。上級(jí)單位一:制定了春運(yùn)工作方案和應(yīng)對(duì)措施,加強(qiáng)了客運(yùn)組織與協(xié)調(diào);二:制定了緊急預(yù)案和對(duì)策,以備各種突發(fā)事件和異常情況;三:及時(shí)掌握春運(yùn)動(dòng)態(tài)及時(shí)處理春運(yùn)、安全生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種重大問題;四:完善了日常工作制度和春運(yùn)值班制度。1月19日,總公司召開了春運(yùn)動(dòng)員大會(huì)后。我站貫徹落實(shí)總公司春運(yùn)工作布署,并在吳總、安全科長的主持下召開了站務(wù)公司春運(yùn)工作動(dòng)員大會(huì),制定了《站務(wù)公司春運(yùn)實(shí)施方案》、《春運(yùn)站場應(yīng)急預(yù)案》,簽定了春運(yùn)職工崗位責(zé)任狀,層層落實(shí)責(zé)任。

          二、合理調(diào)運(yùn),滿足客運(yùn)需求

          由于從1月19日至1月29日強(qiáng)降溫雨雪惡劣氣候的影響,對(duì)我站客運(yùn)交通運(yùn)輸能力提出了嚴(yán)峻考驗(yàn),通過統(tǒng)籌安排,合理配置運(yùn)力。保證了我站在春運(yùn)期間車輛的正常運(yùn)載。高峰客流和突發(fā)客流的變化規(guī)律,也得到了合理安排,保證了重點(diǎn)地區(qū)、重點(diǎn)線路和重點(diǎn)方向的旅客運(yùn)輸,沒有出現(xiàn)旅客滯留情況,滿足了旅客出行運(yùn)輸需要。

          我站加強(qiáng)了半封閉式管理,及時(shí)解決春運(yùn)期間發(fā)生的各種“急、難、險(xiǎn)”情況,保證了學(xué)生流、民工流等重點(diǎn)客流的出行需求。各營運(yùn)車輛在保證正常班次的基礎(chǔ)上,積極預(yù)備充足的機(jī)動(dòng)運(yùn)力,調(diào)用部分符合客運(yùn)資質(zhì)的客運(yùn)車輛參加春運(yùn)加班和包車客運(yùn)。春運(yùn)期間,加班車次數(shù)為965班次。我站狠抓營運(yùn)車輛安檢管理和駕駛員安全教育、培訓(xùn),確保春運(yùn)運(yùn)載安全。

          三、強(qiáng)化監(jiān)管,確保運(yùn)輸安全

          市委、市政府、交通局、總公司高度重視我站春運(yùn)安全,我站認(rèn)真貫徹“安全第一,預(yù)防為主”的方針,把運(yùn)輸安全作為春運(yùn)工作的重中之重,強(qiáng)化安全監(jiān)管。春運(yùn)期間我站增加武警力量加強(qiáng)各項(xiàng)安全工作、有效的阻止了乘客乘車擁擠、站場閑雜旅客的清理和候車室及至周邊的治安管理。進(jìn)出站口加強(qiáng)“三品”檢查力度,堅(jiān)決查堵攜帶易燃、易爆、危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。堅(jiān)決禁止不符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參加春運(yùn)載客出站。嚴(yán)格車輛“三不進(jìn)站”、“五不出站” 和反超載等安全管理規(guī)定。加強(qiáng)客運(yùn)市場的規(guī)范管理,整頓運(yùn)輸秩序;加強(qiáng)稽查管理和執(zhí)法監(jiān)督,切實(shí)保護(hù)廣大消費(fèi)者和守法經(jīng)營者的合法權(quán)益。春運(yùn)期間,我站設(shè)立了2個(gè)春運(yùn)固定稽查點(diǎn),加強(qiáng)客運(yùn)車輛的安全檢查,杜絕超載客車上路行駛,嚴(yán)厲查處交通違法行為,使路面行車秩序做到了平安、暢通、有序,其中:查出酒后駕駛4次,客車超員11次。春運(yùn)期間我站安全形勢(shì)平穩(wěn),未發(fā)生任何場內(nèi)安全事故 。

          四、以客為主,提高服務(wù)質(zhì)量

          春運(yùn)期間,我站牢固樹立和落實(shí)以客為主的服務(wù)理念,采取切實(shí)有效措施,努力提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。各部門樹立“親民、為民、便民、利民”的形象。加強(qiáng)了對(duì)站務(wù)人員、司乘人員的.教育與管理,推行規(guī)范化服務(wù),保持站容站貌、車容車貌整潔衛(wèi)生,秩序良好。采取預(yù)售和預(yù)訂客車票、增設(shè)售票窗口、延長售票時(shí)間,增設(shè)便民措施,為老、弱、病、殘及軍人提供專項(xiàng)服務(wù),加強(qiáng)了運(yùn)輸調(diào)度指揮,保證車輛的正班正點(diǎn)?瓦\(yùn)站領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班,及時(shí)幫助有困難的旅客。各崗位人員都提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),提升了安檢、報(bào)班、廣播、上客程序服務(wù)快速化,保證車輛正點(diǎn)出行。實(shí)現(xiàn)了“黃金周”無旅客滯留的目標(biāo),努力為旅客營造溫馨、舒適的出行環(huán)境,受到了社會(huì)各界的肯定和好評(píng)。

          五、開源節(jié)流,力增營收

          人頭費(fèi)是我站主要營收之一,今年為了創(chuàng)造營收更高增長點(diǎn)。我站將往年春運(yùn)期間人頭費(fèi)5元/人增加到10元/人,實(shí)現(xiàn)了人頭費(fèi)翻一翻的目標(biāo)。春運(yùn)期間,我站長途客車加班965車班次。

          今年的春運(yùn)工作雖然取得了比較圓滿的成效,但安全形勢(shì)仍然嚴(yán)峻。春運(yùn)工作中還存在些薄弱環(huán)節(jié)和安全隱患。政府主管部門要加大監(jiān)管、運(yùn)管稽查力度,相關(guān)部門要采取強(qiáng)有力的措施,切實(shí)督促整改,促使客車運(yùn)輸?shù)暮椭C良性發(fā)展,消除客源爭紛。為我站達(dá)到更好的提高運(yùn)輸能力和服務(wù)質(zhì)量提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 10

          xx縣xx汽車運(yùn)輸有限公司,成立于20xx年xx月xx日。一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基儲(chǔ)抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基儲(chǔ)強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:

          一、運(yùn)輸工作:

          通過一年努力,現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛,主要品牌為大運(yùn),歐曼,陜汽等。總資產(chǎn)注冊(cè)資金200萬元,員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上,年?duì)I運(yùn)額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元,

          二、安全管理:

          安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。

          按要求足額提取安全生產(chǎn)經(jīng)費(fèi),規(guī)范使用渠道;加強(qiáng)車輛衛(wèi)星定位監(jiān)控管理力度;制訂并實(shí)施各類應(yīng)急預(yù)案;成立了安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組,并組織由安全、運(yùn)務(wù)、財(cái)務(wù)、辦公室組成的專門力量對(duì)照安全標(biāo)準(zhǔn)化的要求,加強(qiáng)安全管理、完善以往工作的`不足,對(duì)照建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)逐條逐項(xiàng)過堂,經(jīng)過梳理,發(fā)現(xiàn)了安全管理中的缺欠,并及時(shí)進(jìn)行了增補(bǔ)、完善。經(jīng)過抓安全、講安全、安全工作成效明顯,全年行車無事故,一年來,安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作取得可喜成效,并已將標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)納入正常工作機(jī)制,警鐘長鳴,建立長效管理。

          三、建立健全檔案管理制度

          我公司按照要求建立了營運(yùn)車輛檔案、管理人員檔案及叢業(yè)人員檔案,實(shí)行一車一檔、一人一檔、一事一檔,并配置了檔案柜,方便了工作,方便了管理,提高了運(yùn)輸工作效率。

          四、精神文明及服務(wù)工作

          繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 11

          歡聲辭舊歲,笑語迎新年。經(jīng)過一年工作的忙碌,在收獲的喜悅中,我們送走了20xx年,迎來嶄新的20xx年。

          一年來,公司始終堅(jiān)持強(qiáng)基礎(chǔ)、抓開創(chuàng)、拓發(fā)展、鑄輝煌的奮斗目標(biāo),圍繞經(jīng)濟(jì)效益中心,著力產(chǎn)業(yè)拓展,做強(qiáng)基礎(chǔ)、強(qiáng)化隊(duì)伍,促進(jìn)公司創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展,為經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出了一定貢獻(xiàn),現(xiàn)總結(jié)如下:

          通過一年努力,現(xiàn)已有運(yùn)輸車輛6輛,主要品牌為大運(yùn),歐曼,陜汽等。總資產(chǎn)注冊(cè)資金200萬元,員工15名。經(jīng)營跨地市以上線路100余條,線路遍及江蘇、安徽、河南、河北、湖南、湖北、山東、上海、浙江等省市,日運(yùn)輸負(fù)荷200噸以上,年?duì)I運(yùn)額100多萬元。除去支出,年利潤10多萬元。

          安全是我們運(yùn)輸企業(yè)的生命,為此我司的安全工作始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的.方針,工作一絲不茍、一著不讓,安全日常工作嚴(yán)謹(jǐn)有序:加強(qiáng)全員的安全培訓(xùn),對(duì)全體員工進(jìn)行了崗位再教育培訓(xùn),開展形式多樣的安全宣傳及安全文化宣傳;完善安全管理組織機(jī)構(gòu),健全安全組織網(wǎng)絡(luò),明確安全“一崗雙責(zé)”職責(zé),并層層分解安全目標(biāo),簽訂責(zé)任狀;健全車輛一車一檔檔案;落實(shí)各類安全管理制度,包括駕駛員安全管理制度、長途駕駛員休息制度、安全例會(huì)制度、安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查制度、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度等;行車前,停車后,車輛都要進(jìn)行例行檢查保養(yǎng)制度,發(fā)現(xiàn)車、件隱患及時(shí)排除解決,不開帶病車、危險(xiǎn)車、斗氣車,確保安全無事故。

          繼續(xù)深入開展“滿意在車廂、文明在交通”主題實(shí)踐活動(dòng),引導(dǎo)駕乘人員增強(qiáng)為民服務(wù)意識(shí),以更加熱情的態(tài)度對(duì)待客戶,當(dāng)好交通文明使者,文明經(jīng)營,規(guī)范經(jīng)營,對(duì)客戶投訴事件及時(shí)處理,及時(shí)回復(fù),增強(qiáng)服務(wù)意識(shí),敦促管理人員為一線生產(chǎn)提供良好的后勤服務(wù)保障。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 12

          20xx年是集團(tuán)公司的“持續(xù)發(fā)展年”,對(duì)運(yùn)輸公司來講是艱難之年、拼搏之年。由于集團(tuán)公司今年冬季供熱用煤采取直接入廠方式進(jìn)行,徹底改變了運(yùn)輸公司多年來吃“皇糧”的歷史,盡管集團(tuán)公司給予了運(yùn)輸公司很多相關(guān)扶持政策,但是,由于多年來,運(yùn)輸公司一直只負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)供熱運(yùn)輸工作,突然要面向社會(huì)尋找市場,這種經(jīng)營方式的轉(zhuǎn)變,對(duì)運(yùn)輸公司的沖擊是巨大的。面對(duì)這種情況,一年來,運(yùn)輸公司上下團(tuán)結(jié)一心,迎難而上,克難攻艱,銳意改革,不斷創(chuàng)新工作思路,努力化解各種矛盾,經(jīng)受住了運(yùn)輸市場不穩(wěn)定,運(yùn)費(fèi)價(jià)格低廉所帶來的層層壓力和考驗(yàn),較為圓滿完成了全年各項(xiàng)任務(wù),F(xiàn)將一年來的主要工作總結(jié)如下。

          一、不斷爭取活源,擴(kuò)大生存空間

          近幾年,運(yùn)輸市場的競爭是非常激烈的,運(yùn)輸行業(yè)的利潤空間已近壓縮至極點(diǎn)。為了能夠在激烈的運(yùn)輸市場占有一席之地,運(yùn)輸公司在年初,就在宏觀上對(duì)運(yùn)輸變數(shù)、工作難度以及安全生產(chǎn),隊(duì)伍穩(wěn)定和觀念更新等方面進(jìn)行了認(rèn)真的分析預(yù)測,并確定了分三步走的發(fā)展戰(zhàn)略。

          第一步是以良好的聲譽(yù)爭取市場。多年來,運(yùn)輸公司雖然很少參與對(duì)外運(yùn)輸,但是,運(yùn)輸公司那種“晝夜兼程、高效快捷”的工作作風(fēng),以及國有企業(yè)所具有的組織性和紀(jì)律性,給社會(huì)各方面留下了深刻印象,因此,一年來,運(yùn)輸公司充分發(fā)揮這方面優(yōu)勢(shì),多方聯(lián)絡(luò),積極爭取活源。

          第二步是以低廉的價(jià)格搶占市場。近幾年,大量個(gè)體車輛擁入運(yùn)輸市場,由于他們具有低廉的成本優(yōu)勢(shì),因此,紛紛壓低運(yùn)輸價(jià)格,爭取活源,面對(duì)這中形勢(shì),運(yùn)輸公司順應(yīng)市場發(fā)展規(guī)律,對(duì)運(yùn)費(fèi)價(jià)格也進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整,同時(shí),針對(duì)運(yùn)輸公司在社會(huì)聲譽(yù)小、影響力薄弱問題,為了能夠爭取到更多活源,即使受到油料價(jià)格上漲,降低利潤空間的情況下,依然有意識(shí)的保持較低運(yùn)費(fèi)價(jià)格,擴(kuò)大企業(yè)聲譽(yù),提高競爭力,為今后更好的占據(jù)市場提供良好的信譽(yù)保證。

          第三步是以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)贏得市場?梢哉f,對(duì)運(yùn)輸行業(yè)來講能夠爭取到一個(gè)客戶容易,但是,想保持長期穩(wěn)定的服務(wù)關(guān)系很難,為此,運(yùn)輸公司一年來堅(jiān)持把優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為一項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)來抓。只要對(duì)方提出用車要求,運(yùn)輸公司保證30分鐘內(nèi)首車到達(dá)指定地點(diǎn);裝卸過程中,在保證安全的情況下,聽從指揮,服從調(diào)遣,并利用我們多年的工作經(jīng)驗(yàn)幫助對(duì)方做好現(xiàn)場規(guī)劃;同時(shí),不講任何借口,克服一切困難去完成工作任務(wù)。如在今年幾次大雪過后,很多個(gè)體車都紛紛停運(yùn),但是,在這種情況下,運(yùn)輸公司仍然堅(jiān)持根據(jù)客戶需要為其保證煤炭運(yùn)輸。

          正是由于采取了這些策略,使運(yùn)輸公司不僅贏得了良好的社會(huì)聲譽(yù),同時(shí),也獲得了用戶的肯定,在運(yùn)輸公司今后在市場競爭中求生存,求發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。

          二、不斷強(qiáng)化管理,降低成本支出

          運(yùn)輸公司針對(duì)經(jīng)營承包指標(biāo)要求,始終堅(jiān)持從控制成本入手,加強(qiáng)成本管理,堵塞漏洞,嚴(yán)格控制各項(xiàng)費(fèi)用支出。

          一是認(rèn)真做好車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)工作。堅(jiān)持車輛日!叭龣z”制度,發(fā)現(xiàn)小毛病及時(shí)處理,保證不出現(xiàn)大問題。

          二是加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度、合理組織生產(chǎn)。在生產(chǎn)運(yùn)輸過程中合理安排行駛路線,減免空駛距離,同時(shí),為降低油料消耗,在夏季,有計(jì)劃的把車輛停放到工地現(xiàn)場,并在秋冬季根據(jù)溫度,適當(dāng)延長使用0#柴油時(shí)間,從而降低油料費(fèi)用支出。

          三是大力開展“修舊利廢,降耗增效”等節(jié)能降耗活動(dòng)。今年七月份根據(jù)集團(tuán)公司整體部署,原先分配到各供熱分公司的上煤鏟車重新劃撥回運(yùn)輸公司,這部分車輛由于缺乏系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng),車況已經(jīng)不能滿足生產(chǎn)需要,按照以往慣例需要外協(xié)進(jìn)行修理,但是,運(yùn)輸公司為了降低成本,而是自己組織力量進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng),為集團(tuán)公司節(jié)省了大量資金,也為完成經(jīng)濟(jì)責(zé)任制目標(biāo)指標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。

          四是強(qiáng)化安全管理。為保證生產(chǎn)運(yùn)輸順利進(jìn)行,運(yùn)輸公司積極開展安全教育以及安全生產(chǎn)競賽活動(dòng),定期開展安全隱患大檢查,共查處隱患達(dá)10余處,并全部進(jìn)行整改。同時(shí),在司機(jī)中認(rèn)真組織開展了交通法規(guī)教育,每次會(huì)議都要重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)安全問題,努力提升員工的安全意識(shí),把安全作為促進(jìn)企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。并在實(shí)際工作中,堅(jiān)決杜絕任何違章操作現(xiàn)象發(fā)生,目前,在全體員工的共同努力下,運(yùn)輸公司全年無一起責(zé)任事故。

          三、不斷加強(qiáng)思想教育,增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)

          多年來,運(yùn)輸公司一直把強(qiáng)化思想教育作為促進(jìn)企業(yè)中心工作的重要任務(wù)來抓,通過多種形式的.思想教育,增強(qiáng)員工的危機(jī)感、責(zé)任感和緊迫感。

          一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn),提高服務(wù)企業(yè)能力。一年來,運(yùn)輸公司組織非常重視員工的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí),并形成制度化,定期組織大家觀看車輛維護(hù)保養(yǎng)錄象,由老師傅現(xiàn)身說法,講解如何節(jié)油駕駛、冬季冰雪路面駕駛要點(diǎn),組織進(jìn)行典型安全案例進(jìn)行事故分析等培訓(xùn),使員工的業(yè)務(wù)能力水平有了明顯提高。

          二是以文體活動(dòng)為載體,提高團(tuán)隊(duì)執(zhí)行力。為了增強(qiáng)凝聚力,運(yùn)輸公司經(jīng)常利用生產(chǎn)空暇時(shí)間組織員工進(jìn)行體育鍛煉,與兄弟單位進(jìn)行籃球、羽毛球比賽,通過活動(dòng)增強(qiáng)了員工榮譽(yù)感,使大家把運(yùn)輸公司作為一個(gè)整體,心往一處想,勁往一處使。

          三是關(guān)心員工生活,提升員工幸福感。運(yùn)輸公司積極提倡要讓員工以一種快樂的心態(tài)去努力工作,因此,一年來,運(yùn)輸公司非常注重和諧氛圍創(chuàng)建,提高食堂伙食標(biāo)準(zhǔn),協(xié)調(diào)員工家庭矛盾,使大家覺得能夠工作在這樣一個(gè)集體里是一種榮耀,是一種幸福,從而促進(jìn)了員工工作干勁。

          四、今后面臨的形勢(shì)和任務(wù)

          回顧一年來的工作,我們感到有成績,但是,也存在很多不足,在思想上創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng),還存在一些依賴集團(tuán)公司的思維,

          在日常工作中,成本管理還有待于進(jìn)一步加強(qiáng),需要進(jìn)一步提高“增收創(chuàng)利,節(jié)能降耗”的能力,這些都需要我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦屑右愿倪M(jìn)。20xx年隨著集團(tuán)公司的發(fā)展,對(duì)運(yùn)輸公司的組織模式、人員安排、設(shè)備調(diào)配都必將提出更高的要求,加上油材料的價(jià)格波動(dòng),我們將面臨著更加困難的局面,“瓶頸”效應(yīng)又將再次突現(xiàn),因此,我們清醒的認(rèn)識(shí)到運(yùn)輸公司要想生存發(fā)展,首先要在提高效益上下功夫,廣泛聯(lián)系活源,增加創(chuàng)收;其次,要在壓縮成本上下力氣,嚴(yán)控費(fèi)用支出,降低因油材料上漲所帶來到成本壓力;第三要在運(yùn)輸能力上體現(xiàn)作用,尤其要體現(xiàn)在關(guān)鍵時(shí)刻的特殊作用。

          總之,20xx年的困難將比20xx年更大,形勢(shì)將更加嚴(yán)峻。但是,運(yùn)輸公司有決心,也有信心,克服一切困難,圓滿完成集團(tuán)公司黨委、董事會(huì)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 13

          一年來,我公司嚴(yán)格按照xx市運(yùn)政管理所的管理規(guī)定,加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部管理,完善質(zhì)量管理,積極參加運(yùn)政管理所的各項(xiàng)培訓(xùn)工作,通過一年的工作實(shí)踐,我們對(duì)增強(qiáng)服務(wù)意識(shí)有了新的認(rèn)識(shí),經(jīng)營上也有了新的改觀,現(xiàn)將過去一年的工作情況總結(jié)如下:

          一、企業(yè)基本情況

          我公司成立于2007年,經(jīng)濟(jì)性質(zhì)為:有限責(zé)任,企業(yè)資質(zhì)等級(jí)為貨運(yùn)AAA級(jí);公司現(xiàn)有貨運(yùn)車輛110輛,駕駛員110人,從業(yè)人員6人,最近幾年來,公司未發(fā)現(xiàn)一起死亡人數(shù)3人以上重、特大交通責(zé)任事故和其他安全事故。

          二、運(yùn)輸安全

          公司堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則,最大限度地預(yù)防和減少重特大交通事故的發(fā)生,維護(hù)道路交通秩序,促進(jìn)社會(huì)和諧,進(jìn)一步提高交通法規(guī)意識(shí),時(shí)刻做到警鐘長鳴,公司所屬駕駛員必須服從安全管理,自覺遵守交通法規(guī)及安全管理制度,嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,文明行車,嚴(yán)禁“三超”(超速、超載、超疲勞)開安全車,做守法人,安全行車,杜絕酒后開車。

          三、經(jīng)營管理方面

          建立一套明確合理的.管理制度,認(rèn)真完善掛靠車輛臺(tái)賬,加強(qiáng)掛靠車輛司機(jī)的安全法規(guī)意識(shí),對(duì)營運(yùn)車輛經(jīng)常進(jìn)行全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),保持車況良好。

          四、安全管理中的不足之處及改進(jìn)措施

          通過此次質(zhì)量信譽(yù)考核工作,我們也發(fā)現(xiàn)了公司在安全管理經(jīng)營中的不足之處,其中以二級(jí)維護(hù)超期現(xiàn)象最為嚴(yán)重,針對(duì)這個(gè)不足之處,在以后的工作中我們會(huì)盡量完善對(duì)駕駛員的管理。

          總之,在運(yùn)政管理所的指導(dǎo)下,在我公司全體員工的努力下,過去的一年里我公司在經(jīng)營管理方面取得了新成就,在新的一年里我們將加大各方面的管理力度,努力提高自己的服務(wù)水平,為社會(huì)創(chuàng)造一個(gè)安全、暢通、文明、有序的交通環(huán)境!

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 14

          20xx年,我公司始終圍繞“ 安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、全員參與、持續(xù)改進(jìn)”的方針,突出開展安全生產(chǎn)隱患排查整改活動(dòng),加強(qiáng)安全生產(chǎn)的監(jiān)管管理,消除安全隱患。通過公司全體員工的共同努力,在上級(jí)部門和公司領(lǐng)導(dǎo)的有方帶領(lǐng)下,公司20xx年全年安全生產(chǎn)形勢(shì)總體穩(wěn)定,F(xiàn)將一年來的安全生產(chǎn)工作總結(jié)如下:

          一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo),明確工作目標(biāo)

          我公司按按照“一崗雙責(zé)”的安全管理工作原則,努力形成“領(lǐng)導(dǎo)集體負(fù)責(zé),部門具體負(fù)責(zé),全員人人有責(zé)”的安全管理格局,著力研究安全生產(chǎn)責(zé)任體系,明確安全管理責(zé)任,年初公司召開安全工作會(huì)議,全面總結(jié)年度安全生產(chǎn)工作,部署全年安全生產(chǎn)工作目標(biāo)任務(wù),研究落實(shí)安全管理責(zé)任,全面抓好安全生產(chǎn)管理工作。明確安全監(jiān)管工作的重點(diǎn),確保安全責(zé)任橫向到邊,縱向到底。

          一是公司與各車輛分隊(duì)簽訂20xx年安全目標(biāo)責(zé)任書,并繳納安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各級(jí)分解細(xì)化安全責(zé)任,確保安全目標(biāo)任務(wù)完成。二是充分發(fā)揮組織網(wǎng)絡(luò)作用,針對(duì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和人員變化情況及時(shí)調(diào)整安全生產(chǎn)委員會(huì)成員,更好地加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督。三是加強(qiáng)從業(yè)人員的安全運(yùn)輸知識(shí)和業(yè)務(wù)技能培訓(xùn),全公司安全管理人員持證率100%,駕押人員培訓(xùn)合格率100%。四是做好年終安全目標(biāo)的考核工作,明確安全目標(biāo),明確考核范圍和考核的辦法。

          二、做好活動(dòng)的開展,落實(shí)安全責(zé)任

          按照上級(jí)管理部門指示,在20xx年我司開展“百日安全”、“安全警示”、“防洪搶險(xiǎn)”、“9.15專項(xiàng)整治”、“隱患排查”等6活動(dòng),緊緊圍繞各項(xiàng)活動(dòng)的指導(dǎo)思想、總體目標(biāo),主要措施和實(shí)施方案,進(jìn)行宣傳貫徹,并結(jié)合公司實(shí)際,制定各項(xiàng)活動(dòng)的具體實(shí)施方案。成立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組,明確各自的安全工作責(zé)任,強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)扎實(shí)開展工作。對(duì)活動(dòng)開展情況,隨時(shí)檢查工作進(jìn)度,組織活動(dòng)回頭看,不斷總結(jié)活動(dòng)的進(jìn)展情況,對(duì)未按規(guī)定完成任務(wù)進(jìn)行補(bǔ)班,確;顒(dòng)扎實(shí)開展,取得預(yù)期效果。

          三、以各項(xiàng)活動(dòng)為載體,抓好隱患排查整改工作

          1、認(rèn)真做好“查隱患、抓整改、重落實(shí)、保安全”,安全隱患排查治理如下,在安全隱患排查治理工作中,首先實(shí)行安全檢查與安全自查相結(jié)合,組織從業(yè)人員進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致排查,在安全隱患排查中,共查出隱患4起。其中二隊(duì)車輛安全設(shè)施設(shè)備配備不齊(三角木),公司立即予以整改,確保了每輛車輛安全設(shè)施設(shè)備配備完善。并對(duì)每次查出的安全隱患進(jìn)行復(fù)查,加大對(duì)危險(xiǎn)源的監(jiān)控力度,以備確認(rèn)整改的具體情況,確保安全生產(chǎn)系數(shù)的有效性,使全員充分認(rèn)識(shí)到安全隱患存在的危害性和嚴(yán)重性。

          2、加大對(duì)車輛運(yùn)行監(jiān)控,認(rèn)真做好超速、疲勞駕駛等違章幫教工作。公司三級(jí)GPS監(jiān)控平臺(tái)實(shí)行24小時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控,發(fā)現(xiàn)車輛超速、疲勞駕駛等違章行為及時(shí)加以提醒教育,確保車輛運(yùn)輸安全在可控范圍之內(nèi)。嚴(yán)格按照GPS管理規(guī)章制度體系加強(qiáng)了GPS安裝、維修、監(jiān)控、處罰等內(nèi)容,有效遏制了車輛違章情況的發(fā)生。

          3、抓好惡劣天氣條件下的安全生產(chǎn)工作,對(duì)夏天、冬天等惡劣氣候下的行車為了保障安全,公司制定了相應(yīng)的安全應(yīng)急方案和安全防范措施。并隨時(shí)注意天氣變化,發(fā)布信息,要求車輛駕押人員做好安全運(yùn)輸工作和安全防范措施,由于安全防范措施到位,確保了安全生產(chǎn),在惡劣天氣情況下,未發(fā)生一起任何重大事故。

          4、認(rèn)真抓好駕押人員的安全教育培訓(xùn),入職培訓(xùn),對(duì)所有駕押人員進(jìn)行安全警示教育大培訓(xùn),20xx年1月、6月分別2次積極配合市運(yùn)管處對(duì)我司駕押人員嚴(yán)格進(jìn)行了安全警示教育,法律法規(guī)、LNG運(yùn)輸基本安全知識(shí),安全防護(hù)及實(shí)行操作技能等方面的培訓(xùn)。綜合考核安全行車50萬公里或連續(xù)安全行車8年的駕駛員占95%以上,安全行車30萬公里或連續(xù)安全行車5年的駕駛員達(dá)100%,駕押人員綜合素質(zhì)達(dá)AA級(jí)的占90%,共參加培訓(xùn)人員50人。培訓(xùn)考試合格率100%。

          我公司在安全教育方面注重抓好5個(gè)方面的教育工作:⑴安全意識(shí)與安全責(zé)任。⑵行車的安全自查,駕押人員應(yīng)隨時(shí)隨地對(duì)車輛安全情況進(jìn)行檢查,確保車輛的出入完好。⑶認(rèn)真做好事故應(yīng)急演練工作,教育駕押人員有處置突發(fā)事故的應(yīng)急能力,降低事故損失。⑷嚴(yán)格規(guī)章制度,杜絕疲勞駕駛,酒后駕駛、無證駕駛、等陋習(xí)駕駛行為,嚴(yán)格執(zhí)行安全行車操作規(guī)程。⑸加強(qiáng)事故案例分析,認(rèn)真組織駕押人員開展事故警示教育活動(dòng),樹立更高的安全責(zé)任感。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視各個(gè)環(huán)節(jié)的安全教育,起到很好的效果。

          四、廣泛宣傳發(fā)動(dòng),增強(qiáng)全員意識(shí):

          1、會(huì)議貫徹宣傳

          對(duì)上級(jí)有關(guān)安全文件和安全講話精神,及時(shí)做好宣傳貫徹,使安全文件精神落實(shí)到每位從業(yè)人員,深刻領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì),做好宣傳安全。20xx年我公司召開月度安全例會(huì)12次,其他會(huì)議30次,組織安全學(xué)習(xí)15次,針對(duì)性安全培訓(xùn)教育4次,公司發(fā)文18余次,電話通知做好安全工作余次,通過會(huì)議形式宣傳貫徹,對(duì)安全工作的新任務(wù)、新要求能夠及時(shí)了解與領(lǐng)會(huì)。

          2、利用標(biāo)語、標(biāo)牌、宣傳欄宣傳安全

          公司及各個(gè)分隊(duì),利用標(biāo)語、標(biāo)牌、板報(bào)宣傳安全生產(chǎn),用簡潔的語句和格言,做好安全宣傳工作,共出安全標(biāo)語多條,安全簡報(bào)多期,進(jìn)行宣傳,用身邊的事教育身邊的人,使駕押人員受到教育,從思想上牢固樹立安全是生產(chǎn)的第一要?jiǎng)?wù),增強(qiáng)從業(yè)人員安全意識(shí),達(dá)到安全教育的目的,從思想上認(rèn)識(shí)到安全管理不是掛在墻上的裝飾品,而是實(shí)實(shí)在在的行動(dòng)。

          3、抓住“安全活動(dòng)”進(jìn)行宣傳

          在抓好以上二個(gè)方面的安全宣傳的同時(shí),重點(diǎn)做好安全活動(dòng)宣傳工作,以“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)的主題,“關(guān)愛生命、安全發(fā)展”和“百日安全”活動(dòng),實(shí)現(xiàn)“無違章”,“安全隱患排查治理”,“節(jié)日安!睘橹攸c(diǎn),廣泛做好安全生產(chǎn)的'實(shí)質(zhì)性宣傳,組織人員參加隱患自查,提出對(duì)安全方面的合理化建議活動(dòng)。使全體人員都能受到安全教育,安全素質(zhì)得到了提高,安全責(zé)任得到加強(qiáng),搞好安全工作的自覺性得到提升。

          4、利用事故的案例宣傳安全

          利用發(fā)生過的事故和通報(bào)的事故案例,宣傳教育,從別人所發(fā)生的安全事故中吸取教訓(xùn),對(duì)待安全事故,嚴(yán)格按照“四不放過”的原則進(jìn)行分析、處理,增強(qiáng)駕押人員對(duì)事故的安全防范意識(shí),杜絕重復(fù)性事故的發(fā)生,充分認(rèn)識(shí)每起事故發(fā)生的嚴(yán)重性和惡劣后果。事故案例分析教育,使駕押人員認(rèn)識(shí)到發(fā)生事故直接威脅人的生命,直接影響到安全大局,影響到安全目標(biāo)任務(wù)的完成,通過對(duì)全體人員的安全教育,安全必須從管理制度抓起,完善各項(xiàng)規(guī)章制度,嚴(yán)格崗位操作規(guī)程,提高安全防范意識(shí),提升安全管理人員的安全監(jiān)管水平,通過事故案例的宣傳教育,不斷提升了駕押人員的安全意識(shí)。

          五、抓好安全檢查,加大安全監(jiān)管:

          我公司今年共組織安全檢查10余次,共查各類事故隱患3起,已經(jīng)整改3起,整改率達(dá)到100%。

          安全檢查工作公司領(lǐng)導(dǎo)十分重視,安全檢查公司分管領(lǐng)導(dǎo)親自參加,深入基層現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查,嚴(yán)格按規(guī)定對(duì)各車輛進(jìn)行各項(xiàng)安全檢查,對(duì)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題隱患要求立即加以整改,對(duì)暫不能及時(shí)整改的隱患,召開專題會(huì)議,研究安全防范措施,落實(shí)安全責(zé)任,提出整改意見,同時(shí)利用月度安全例會(huì),通報(bào)安全檢查情況,督促做好隱患整改工作,并發(fā)安全檢查通報(bào),引起各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全隱患整改的重視,認(rèn)識(shí)隱患存在的危害性,增強(qiáng)做好本公司安全隱患整改的責(zé)任感。

          抓好重點(diǎn)時(shí)段的安全檢查,對(duì)節(jié)假日,冬、夏、春季的安全檢

          運(yùn)輸公司年終工作總結(jié) 15

          光陰荏苒,日月如梭,轉(zhuǎn)眼一年的時(shí)間就匆匆過去了。全年來,公司的各項(xiàng)工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)與監(jiān)督下,緊緊圍繞年初工作目標(biāo)開展工作,通過公司各單位的密切配合,全體員工的共同拼博,圓滿地完成了年初公司下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。為進(jìn)一步做大、做強(qiáng)公司業(yè)績,做出了應(yīng)有貢獻(xiàn),取得了可喜成績,得到了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及公司各單位的好評(píng);仡櫼荒陙淼臉I(yè)務(wù)工作,公司主要做了如下方面工作。

          一、車輛的使用情況

          全年來,隨著公司業(yè)務(wù)的蒸蒸日上,公司加大對(duì)車輛的管理力度,強(qiáng)化車輛的監(jiān)管工作。為了進(jìn)一步加大公司的業(yè)務(wù)運(yùn)輸能力,拓展公司的業(yè)務(wù)范圍,在公司擁有五輛五軸車(車號(hào)省略)、兩輛四軸車(省略)、四輛二軸車(車號(hào)省略)十一輛車的基礎(chǔ)上,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和支持下,分別于11月20日、12月1日購進(jìn)了(車號(hào)省略)兩輛五軸車投入運(yùn)輸工作,全面增強(qiáng)了公司的運(yùn)輸能力。

          二、全面加強(qiáng)公司管理,使公司盡快走向規(guī)范化

          為了進(jìn)一步推進(jìn)公司規(guī)范化、制度化管理。全年來,公司結(jié)合工作實(shí)際,適時(shí)制定和完善了公司制度及各項(xiàng)管理規(guī)定。增強(qiáng)了公司職員的工作積極性和創(chuàng)造性,加快了公司的發(fā)展步伐。

          1、在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,制定新的《xxxx有限公司車輛管理規(guī)定》,明確了崗位職責(zé),做到了“千斤重?fù)?dān)大家挑,人人肩上有目標(biāo)”。

          2、對(duì)公司職員實(shí)行技術(shù)量化考核工作,新老員工進(jìn)行測試,技術(shù)不過關(guān)的司機(jī)給予辭退處理。

          3、增強(qiáng)員工的責(zé)任感,努力提高職工的綜合素質(zhì),吸取優(yōu)秀人才,加快公司的發(fā)展步伐。

          三、加強(qiáng)計(jì)劃與控制,提高車輛的運(yùn)輸盈利能力

          1、為了降低成本,為公司創(chuàng)進(jìn)更大的利益。在與各單位的協(xié)調(diào)下,經(jīng)過多條路線試行的辦法,實(shí)施了既可以增加運(yùn)輸盈利能力,又不延誤各單位工作進(jìn)行的辦法。

          2、二月份由于過新年,車輛在沒有貨源的情況下停止運(yùn)作了十天,行車趟數(shù)為xxxx趟,未達(dá)到公司的指標(biāo)。除此之外每月行車趟數(shù)都達(dá)到了公司規(guī)定xxxx趟以上。

          3、因大部分車輛使用的年代已久,為確保車輛安全正常工作,車輛各部位的安全配件均需要更新。從六月份開始修理費(fèi)用大福增加,利潤相對(duì)減少。

          4、從九月份開始,由于柴油的緊缺,油價(jià)平均上升了0.5元/升,利潤降低。

          5、為配合市場的發(fā)展適時(shí)地調(diào)整公司產(chǎn)品運(yùn)價(jià)表。從四、五月份開始,由于運(yùn)費(fèi)單價(jià)減少了1/3,運(yùn)費(fèi)收入也相對(duì)減少了1/3。

          四、加大對(duì)安全意識(shí)的宣傳力度,做好安全工作把好安全關(guān)

          在日常行車中始終堅(jiān)持“安全第一”的指導(dǎo)思想。為了做好安全工作把好安全關(guān),要求各司機(jī)每次出車回來應(yīng)及時(shí)檢查車輛各方面的零部件、機(jī)油、電瓶水及水箱水,如發(fā)現(xiàn)問題,應(yīng)立即到修理場進(jìn)行修理,并及時(shí)提醒修理工應(yīng)檢查變速箱油、尾牙油;出車前應(yīng)攜帶一條備胎,并再次對(duì)車輛進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)排除,特別是對(duì)安全部件的檢查決不放松。

          全年共發(fā)生十起,共罰款人民幣xxxxx元整,車輛報(bào)廢一輛(車號(hào)省略);因超重及其他罰款,被交警等交管部門罰款共xxxxx元整。

          五、工作中存在的不足及需要加強(qiáng)的工作

          全年的'工作,在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和指導(dǎo)下,取得了可喜的成績,但也存在一些問題和不足。我們將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公司的規(guī)范化管理,突出“以人為本”的企業(yè)宗旨;繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)安全工作的宣傳,保證員工人身安全的同時(shí),避免安全事故的發(fā)生;繼續(xù)加強(qiáng)計(jì)劃與控制,提高效益,降低成本;制度的建立健全和執(zhí)行方面還要下一些功夫,管理工作需要提高水平。

          在下一步工作中,公司將以“建一流管理、創(chuàng)一流業(yè)績”為目標(biāo),在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下,肩負(fù)新使命,創(chuàng)造新業(yè)績,鞏固取得的成績,開創(chuàng)公司的新局面,為xxxxx有限公司的美好未來譜寫新篇章。

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