安全管理心得體會范文
我們心里有一些收獲后，可以尋思將其寫進(jìn)心得體會中，這樣就可以通過不斷總結(jié)，豐富我們的思想。一起來學(xué)習(xí)心得體會是如何寫的吧，下面是小編精心整理的安全管理心得體會范文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
安全管理心得體會范文1
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的.安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的看法。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)新的。提高人員素養(yǎng)是安全管理的根本，抓人員的安全素養(yǎng)要從增加職工安全意識、加強安全學(xué)識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。我認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在部署當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出必要安全留意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的安全狀況作出小結(jié)。堅持每天召開兩個會，每天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全學(xué)識和把握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度牢記在心，并且把握一些相應(yīng)的急救學(xué)識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全學(xué)識是不夠的，還必需有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必需參與。不定期舉辦一些競賽活動，鼓舞優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全確定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)覺缺陷后必需馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)覺缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
安全管理心得體會范文2
一個月前，我還是象牙塔中無拘無束而又略帶書生意氣的青年，曾經(jīng)夢想著走向工作崗位，用自己的知識和才干為祖國的建設(shè)添磚加瓦，很有幸，我來到了中建三局建設(shè)工程股份有限公司（粵），更加令人興奮的是在這里我有幸加入了金坤世紀(jì)A、E地塊組團項目部，這是一個團結(jié)向上，更加有家的氛圍的集體，能夠成為這個大家庭中的一員與大家生活在一起我感到十分榮幸。
在這里，我得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)的無微不至的關(guān)懷，特別是陶經(jīng)理，對于我在工作中和生活中的指導(dǎo)和幫助讓我受益匪淺。在與陶經(jīng)理的溝通與交流中，我有以下感想與體會：
首先，現(xiàn)場管理工作開展實施比較困難，做好工作還要繼續(xù)努力。項目部領(lǐng)導(dǎo)針對這個問題給我了一些中肯的意見和建議，也非常體諒我們這些新的安全管理人員在工作上的難處，他建議我們做好平時的溝通工作，必要時采取處罰措施。這一點我是深有體會的，也非常感謝項目部的領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持。剛剛?cè)酉聲�，進(jìn)入工作崗位的我，很多對于工程的概念和思想都是停留在書本之中的，而我們所學(xué)到的'知識都是現(xiàn)實工程中最簡潔最概括最理想的情況。而我們作為安全管理人員，更重要的是做人的工作，也是最復(fù)雜的管理工作。所以在平時的工作和學(xué)習(xí)中，掌握最基本的理論是必要的，但是更重要的是學(xué)會將基礎(chǔ)的理論運用到管理中去，這就要想一些切實可行的辦法。正如陶經(jīng)理所說的，加強同施工人員的交流是必要的，在生活中關(guān)心他們，擺好自己的位置和心態(tài)，讓他們覺得我是真正在為他們著想，工作之余我們是很好的朋友，工作之中就要各司其責(zé)，按照有關(guān)的規(guī)章制度辦事，這既有利于自己，也有利于施工人員的安全。處罰與教育相結(jié)合，處罰不是目的，為的是能夠高高興興上班去，平平安安回家來。
其次。我在工作了一段時間以后有轉(zhuǎn)業(yè)的想法。項目部領(lǐng)導(dǎo)對于我的這一想法表示了理解與支持，但是必須要在做好本職工作的同時，加強學(xué)習(xí)，多向工長學(xué)習(xí)。在工作這段時間以來，我深知自己作為安全管理人員的責(zé)任的重大，這關(guān)系到國家以及個人的生命財產(chǎn)的安全，而針對自己在工作中學(xué)到的，我發(fā)現(xiàn)自己有想轉(zhuǎn)向技術(shù)工作的想法，這并不是我對自己的本職工作的不熱愛，而是覺得自己應(yīng)該更加努力學(xué)習(xí)更多的知識，只有把握本質(zhì)安全，做好技術(shù)，安全管理工作就會更好操作。我也深知，自己的專業(yè)背景在技術(shù)上還有很多差距，想轉(zhuǎn)行就一定要在對自己本職工作得心應(yīng)手并且有所成績的基礎(chǔ)上，畢竟我才剛到這個工作崗位，我會更加珍惜自己在工作崗位上的時間，在努力做好領(lǐng)導(dǎo)交給的工作和自己的本職工作的基礎(chǔ)上，積極學(xué)習(xí)其他知識，對自己的本職工作進(jìn)行鞏固和為自己以后轉(zhuǎn)向技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。這也要求我在平時應(yīng)該多向技術(shù)人員學(xué)習(xí)，從本質(zhì)安全的角度完成自己的工作。
最后，新員工在雙包項目中想法很難實現(xiàn)。我想，這一點雖然是一種疑惑，但是也是可以理解的。我們這些新員工剛剛走出校園，肯定有著理論與實踐的強烈反差，很多地方覺得和理論不符合，但是現(xiàn)實要更復(fù)雜，這更加說明了我們的年輕，沒有經(jīng)驗。很多思想都是理論知識，要結(jié)合現(xiàn)場實際情況，向工長，技術(shù)員請教，檢驗自己的想法，是否能在現(xiàn)場實踐。我反復(fù)琢磨，這其實是一個系統(tǒng)工程的思想，也就是一個系統(tǒng)的優(yōu)化，也許有些想法固然是好，但是要考慮成本，可操作性，資金等各個方面，綜合考慮也許就不是最好的了，所以我覺得我們能夠?qū)ξ覀兊墓ぷ魈岢鲎约旱膯栴}固然是好，但是更多的是要去思考自己想法的可行性，多多與長期奮戰(zhàn)在一線的老前輩老師傅學(xué)習(xí)交流，積累豐富的工作經(jīng)驗。
通過同陶經(jīng)理的交流學(xué)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)自己要學(xué)習(xí)的知識和經(jīng)驗還有很多，我很慶幸能有這么好的長輩和領(lǐng)導(dǎo)在我的工作中給我?guī)椭�，陶�?jīng)理鼓勵我加強學(xué)習(xí)，多上現(xiàn)場檢驗，結(jié)合自己的理論知識，將現(xiàn)場安全文明工作做的更好，我想在今后的工作學(xué)習(xí)中，我一定要謹(jǐn)記經(jīng)理的教誨，踏實肯干，把好項目部安全工作的每一班崗。中國建筑，品質(zhì)重于泰山；過程精品，服務(wù)跨越五洲。我想這是每一個中建人的目標(biāo)，我也會為此添磚加瓦，在平日的工作中為項目部的工程順利完成貢獻(xiàn)出我所有的力量，請領(lǐng)導(dǎo)相信我！
安全管理心得體會范文3
作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設(shè)備維護(hù)為保障，生產(chǎn)運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎(chǔ)做起，重視過程管理，制度約束，嚴(yán)管重罰，以確保生產(chǎn)安全，具體做法如下：
1、加強安全意識教育，夯實基礎(chǔ)，樹立安全為天，生命無價的思想
積極組織開展了“規(guī)范管理、強化執(zhí)行"、“糾違章、壓車速、強化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產(chǎn)活動”、 “安全生產(chǎn)月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標(biāo)語，對員工進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》、集團公司反違章“六HSE條禁令”、集團公司管理九條原則、安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)、相關(guān)2法律、法規(guī)等，針對個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務(wù)安全員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強了員工安全環(huán)保的責(zé)任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。
2、完善制度的建設(shè)和修訂，認(rèn)真貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。
HSE認(rèn)真貫徹上級的有關(guān)文件精神，層層落實，跟蹤督促，在施工作業(yè)現(xiàn)場組織員工進(jìn)行了《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》的宣貫活動，從禁令產(chǎn)生的.背景、目的及重要意義等方面為員工作了詳細(xì)的解讀，讓員工深刻領(lǐng)會了禁令的精神，促使員工深刻理解并自覺遵守禁令，切實將禁令的執(zhí)行落實到各項生產(chǎn)工作中去,實現(xiàn)安全生產(chǎn)，組織學(xué)“1.23” “1.27” “8.9”習(xí)井下公司三起安全隱患及事故事件，組織全員進(jìn)行分析，舉一反三，充分吸取教訓(xùn)，增強防范風(fēng)險的能力，使員工的安全意識從被動向主動轉(zhuǎn)變，一年來作業(yè)部未發(fā)生一起安全責(zé)任事故。
QHSE定期召開作業(yè)部委員會會議，共同總結(jié)過去的成績和不足的同時提出了下步的改進(jìn)措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預(yù)見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善HSE作業(yè)部管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關(guān)于零星車輛的管理規(guī)GPS定》，修訂了《遂寧作業(yè)部監(jiān)控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。
安全管理心得體會范文4
在這人海如潮的現(xiàn)實社會中，請問您最需要什么？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個拐杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。安全是一個永恒的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產(chǎn)既是人們生命健康的'保障，也是企業(yè)生存與發(fā)展的基礎(chǔ)，更是社會穩(wěn)定和經(jīng)濟發(fā)展的前提條件�；ぐ踩a(chǎn)是化工企業(yè)永恒的主題。事實證明，我們只有認(rèn)真貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，抓好安全生產(chǎn)，才有可能取得好的經(jīng)濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入化工行業(yè)的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預(yù)防為主”的方針，我們是天天講、月月學(xué)，年年喊，安全工作規(guī)程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那么，為什么一出事故進(jìn)行分析，結(jié)果就是“違章”。我想不會有人對安全規(guī)章制度、技術(shù)操作規(guī)程、公司勞動紀(jì)律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓(xùn)的經(jīng)驗?zāi)Y(jié)，每個人都對這些耳熟能詳，但為什么最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥幸心理，心里頭少了安全生產(chǎn)這根弦。發(fā)生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預(yù)防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認(rèn)為出現(xiàn)安全事故是運氣不好，安全意識相當(dāng)?shù)�，�?xí)慣性違章行為嚴(yán)重，這是其根本所在！《化工安全工作規(guī)程》明確規(guī)定：“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”，說明了安全生產(chǎn)對我們每個人的重要性。其中“責(zé)”可以把它理解為“責(zé)任心”、“安全職責(zé)”、“安全思想認(rèn)識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數(shù)是違章操作，違章指揮，習(xí)慣性違章所引起，也就是一切的根源出現(xiàn)在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業(yè)的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現(xiàn)在做起，端正自己的思想作風(fēng)，有“責(zé)任重于泰山”的責(zé)任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴(yán)要求。從我做起，熟練掌握安全專業(yè)知識，預(yù)知危險，分析和控制危險，絕不放過每一個細(xì)節(jié)。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業(yè)有關(guān)安全生產(chǎn)的一系列法律、法規(guī)和操作規(guī)程，并在工作中嚴(yán)格執(zhí)行。安全生產(chǎn)是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現(xiàn)在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。
我相信，如果每個人都做到愛崗敬業(yè)，忠于職守，牢固樹立安全生產(chǎn)思想，我們就能把好我們的安全關(guān)。唯有安全生產(chǎn)這個環(huán)節(jié)不出差錯，我們的企業(yè)才能去爭取更好的成績！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門，零事故公司。打造行業(yè)安全標(biāo)兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
安全管理心得體會范文5
隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展，校園網(wǎng)站成為學(xué)校的門面，多媒體教學(xué)成為活躍課堂、調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)積極性的一種主要手段。因而，對于我們教師而言，計算機基本操作是我們必須掌握一門技術(shù)。20xx年11月18日，我作為過風(fēng)樓鎮(zhèn)中心小學(xué)的一名網(wǎng)絡(luò)管理員，能有幸參加商南縣中小學(xué)電教設(shè)備管理員和網(wǎng)絡(luò)管理員培訓(xùn)，我感到很榮幸，故而倍加珍惜這次學(xué)習(xí)的機會。
雖然這次培訓(xùn)的時間很短，但每一位老師都很有耐心，對于我們提出的各種問題，總是一遍遍地講解，這讓我很受感動。在與同行的相互學(xué)習(xí)、交流中，我收獲頗豐。我不僅明白了信息技術(shù)在教育中的應(yīng)用，要求教師必須提高職業(yè)的專業(yè)性。而且清楚地認(rèn)識到隨著以計算機為核心的信息技術(shù)在教育中的.廣泛應(yīng)用，教師不是像以前那樣，單憑一張嘴、一支粉筆、一塊黑板即可進(jìn)行教學(xué)，而是綜合應(yīng)用多種媒體技術(shù)，利用多媒體和微機網(wǎng)絡(luò)，開展教學(xué)。所以這種教學(xué)必然要打破傳統(tǒng)的傳授式的教學(xué)模式，而構(gòu)建出適應(yīng)信息社會的新型教學(xué)模式來。我深深的體會到了信息技術(shù)與各學(xué)科的密切聯(lián)系，信息技術(shù)今后將成為教師教學(xué)和學(xué)生學(xué)習(xí)的重要工具。在新課程改革的形勢下，未來教育應(yīng)溶入先進(jìn)的教學(xué)理念與最新的信息技術(shù)，致力于信息技術(shù)在課堂上的有效應(yīng)用，提高課堂教學(xué)效果，沖擊著傳統(tǒng)教學(xué)模式。
通過這次為期一天的培訓(xùn)，我深深體會到作為一個網(wǎng)絡(luò)管理員應(yīng)該具備的專業(yè)技能與素養(yǎng)。
1、信息技術(shù)對教師的重要作用。
在高科技飛速發(fā)展的今天，教師不能只停在原有知識的認(rèn)識上，要不斷學(xué)習(xí)，不斷完善自己，不斷充實自己。
現(xiàn)在的學(xué)生更是聰明，他們不僅能在學(xué)校里學(xué)習(xí)知識，還能通過電視、網(wǎng)絡(luò)等多種途徑學(xué)到更多的知識。因而，教師必須有一種超前意識。
2、良好的信息素養(yǎng)是教師終生學(xué)習(xí)、不斷完善自身的需要。
當(dāng)今社會，一名優(yōu)秀的教師應(yīng)具有現(xiàn)代化的教育思想、教學(xué)觀念，掌握現(xiàn)代化的教學(xué)方法和教學(xué)手段，熟練運用信息工具（網(wǎng)絡(luò)、電腦）對信息資源進(jìn)行有效的收集、組織、運用；通過網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生家長或監(jiān)護(hù)人進(jìn)行交流，在潛移默化的教育環(huán)境中培養(yǎng)學(xué)生的信息意識。這些素質(zhì)的養(yǎng)成就要求教師不斷地學(xué)習(xí)，才能滿足現(xiàn)代化教學(xué)的需要；信息素養(yǎng)成了終生學(xué)習(xí)的必備素質(zhì)之一，如果教師沒有良好的信息素養(yǎng)，就不能成為一名滿足現(xiàn)代教學(xué)需要的高素質(zhì)的教師。
3、掌握計算機操作技能，也是教育系統(tǒng)本身的需要。
在教育系統(tǒng)中，教育信息是最活躍的因素。教師可以通過網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)新知識，可以與同行交流經(jīng)驗，可以與學(xué)生進(jìn)行溝通，可以……因此，教育系統(tǒng)本身要求教師具備一定的信息素養(yǎng)。這次培訓(xùn)的時間雖然短些，但我通過學(xué)習(xí)認(rèn)識到計算機的重要性，我會在今后的工作中，充分利用學(xué)到的知識進(jìn)行教育教學(xué)，還要不斷學(xué)習(xí)新的信息技術(shù)。通過這次的培訓(xùn)，使我深刻意識到：人只有不斷地學(xué)習(xí)，不斷地充實，不斷地覺醒，才能立足于這個高速發(fā)展的社會。雖然我本人處在信息相對落后，設(shè)備相對欠缺的農(nóng)村，但我并不氣餒，只要我通過知識來武裝自己，不斷地提高自身的價值，我相信再大的困難都會迎刃而解，同時，我也相信共同的學(xué)習(xí)一定會造就共同的進(jìn)步，祖國的教育事業(yè)一定會更加輝煌燦爛。
安全管理心得體會范文6
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理培訓(xùn)水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告知我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想培訓(xùn)和政治工作，提高人的素養(yǎng)和覺悟來達(dá)到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)
在發(fā)生事故案件的諸多緣由中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違背條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要緣由。因此，要做好安全防事故工作，就必需從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素養(yǎng)，創(chuàng)新良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的培訓(xùn)是根本。人的把握力，容忍力在很大程度上依靠其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品德，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必需經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀培訓(xùn)，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增加光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消退發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增加安全防事故的才能，留意安全意識的培育是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的培訓(xùn)一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要擅長引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到培訓(xùn)，學(xué)到學(xué)識，培育把事故、案件消退在萌芽階段，把損失削減到最低限度，把影響把握在最小范圍的才能。
(三)要提高安全管理工作的水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閷挸ü俦淖杂X意識和行為，必要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增加黨團組織的核心力氣，動員團結(jié)黨團骨干和寬敞群眾，落實崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一呈現(xiàn)就有人抓，特殊狀況一露頭就有人報，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進(jìn)典型。依據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展"安全標(biāo)兵"、"遵章守紀(jì)模范"、"百日安全無事故"等各項安全競賽活動，并準(zhǔn)時總結(jié)評比和表彰鼓舞，使先進(jìn)典型榜上出名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正的確施懲處。對發(fā)生事故者必需賜予嚴(yán)峻的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)處處分一個人，培訓(xùn)一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預(yù)防和化解擔(dān)憂全因素
事故案件的`形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、進(jìn)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼猜想，增加超前意識，把握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和規(guī)律推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的打算性的作用。因此，對事故的猜想要從人開頭，做好簡潔發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發(fā)各種事故，必需準(zhǔn)時把握動態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時機管理。準(zhǔn)時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理培訓(xùn)只能是"亡羊補牢"。要特殊留意抓好幾個時機，即執(zhí)勤訓(xùn)練時、分散執(zhí)行任務(wù)時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。假如抓住時機，有的放矢地做好工作，就確定能較好地從主觀上消退隱患，增加安全工作的預(yù)見性和積極性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
安全管理心得體會范文7
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境:生產(chǎn)部門為了趕工不遵守安全規(guī)定，你為了安全去糾正反而引發(fā)沖突;你去現(xiàn)場檢查，一些技術(shù)員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔(dān)心被你抓到違規(guī)要受處罰，看到你來遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就躲開了;與各部門的關(guān)系則是，離開了企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的強力支持，安全工作就有可能被排到后面，需要你不斷去催去求才能看到進(jìn)度，一些安全會議，如果領(lǐng)導(dǎo)不參加， 基本上就討論不出什么來了。。。。
一個專業(yè)的安全管理人員，當(dāng)然不可能一遇到問題就去找老板，站在老板后面，用老板的權(quán)威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業(yè)發(fā)展沒有幫助，坦誠地講，領(lǐng)導(dǎo)用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支持，久而久之，在領(lǐng)導(dǎo)心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那么如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經(jīng)歷，簡單談?wù)勔恍┬牡皿w會，希望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析責(zé)任，順勢而為
很多時候，包括一些部門領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)的員工有一種錯誤的認(rèn)識:以為公司設(shè)置了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就可以專心從事本部門的工作了， 平常只需要適當(dāng)?shù)嘏浜舷掳踩芾砣藛T就可以了。一些經(jīng)驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調(diào)地采用求人辦事的方法，貌似'態(tài)度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現(xiàn)場搞檢查，抓違規(guī)為能事，對違反規(guī)定的員工大聲斥責(zé)，用安全規(guī)定來壓著各部門做事，卻總是在背后被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬于安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全責(zé)任不清，老話講:名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產(chǎn)必須管安全，企業(yè)負(fù)責(zé)人對整個企業(yè)的安全負(fù)責(zé)， 各個部門負(fù)責(zé)人對本部門的安全負(fù)責(zé)，員工本人對自己的安全負(fù)責(zé)。 這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員了解，如果不了解，要組織培訓(xùn)，要讓企業(yè)負(fù)責(zé)人宣示承諾，要學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)。 安全管理人員是支持各部門搞好安全工作的，不是監(jiān)督或求人辦事的，我們提供專業(yè)的.支持，來幫助各部門不斷改善安全狀況，從而促進(jìn)整個企業(yè)安全水平的提高。
總而言之，我們是支持和幫助各部門做好安全的，人人都?xì)g迎來自別人的幫助。只有明確了責(zé)任，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關(guān)系更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業(yè)
明確了安全管理的責(zé)任后，安全管理人員就要專心從事安全支持工作， 那么，如何對各部門進(jìn)行有效的支持呢，這里筆者要提倡一種服務(wù)心態(tài):即把各部門當(dāng)做自己的客戶，我們提供的服務(wù)必須是客戶需要的。 比方說客戶目前只需要一輛自行車代步和健身，你卻說奔馳寶馬更好，更快，這明顯就沒有認(rèn)真做好客戶需求分析。 安全管理也是同樣的道理， 比方生產(chǎn)部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓(xùn)，反而采取現(xiàn)場檢查并把沒戴好的員工都做了違規(guī)處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結(jié)果當(dāng)然是彼此間都會有想法了。
現(xiàn)場部門需要安全培訓(xùn)，我們就組織針對性的安全培訓(xùn)�，F(xiàn)場部門需要對生產(chǎn)設(shè)施做些改造，不明了安全法規(guī)有什么要求，我們就提供這方面的信息幫助避免違規(guī)�，F(xiàn)場部門需要知道部門內(nèi)有多少危害，發(fā)生事故的風(fēng)險程度有多高， 那安全管理人員就通過專業(yè)的分析工具幫助一起完成風(fēng)險分析，并提供專業(yè)的改善建議。如果現(xiàn)場部門需要通過檢查來發(fā)現(xiàn)隱患，我們就幫助一起完善檢查表，和他們一起進(jìn)行檢查，并對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行就事論事的討論，而不是指責(zé)誰沒有做好。
既然是商業(yè)伙伴關(guān)系，那么比方生產(chǎn)部門掙錢，安全管理部門就是和生產(chǎn)部門一起在協(xié)作創(chuàng)造價值， 生產(chǎn)部門創(chuàng)造可以看得見的財富，安全管理部門則幫助控制安全風(fēng)險，從而減少因為安全事故使得設(shè)備損壞，人員傷害，生產(chǎn)停頓而損失的財富。 既然我們和其他部門的利益是一致的， 大家面對共同的安全問題，那么溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不同， 但都會在就事論事的溝通下協(xié)商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意愿主動地做好安全工作。
安全管理心得體會范文8
汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：
首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位�！翱瓦\安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦�？�。
其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運站要依據(jù)自己的實際情況，結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。
再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強，對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評結(jié)合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確�！叭贰辈簧宪嚒６擒囕v營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的`安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。
安全管理心得體會范文9
集團公司乃至全國都在學(xué)習(xí)神**全管理經(jīng)驗，通過對神華精神、神華經(jīng)驗、神華做法的學(xué)習(xí)，從"煤礦不可能不死人"到"煤礦能夠不死人"，神華人在創(chuàng)造"效益神話"同時，始終不懈追求著"生命神話"。神華成功走出了一條我國煤炭工業(yè)科技含量高、經(jīng)濟效益好、安全有保障的新型工業(yè)化之路，為我國實現(xiàn)由煤炭工業(yè)大國向煤炭工業(yè)強國轉(zhuǎn)變做出了示范。因而體會頗深。
提高認(rèn)識，學(xué)習(xí)先行。企業(yè)發(fā)展靠管理，管理的根本在思路。思路開闊才有發(fā)展和進(jìn)步。學(xué)習(xí)神華，消除兩種思想。首先是消除"安全上的唯條件論"，認(rèn)為"條件好就不會發(fā)生事故，條件差就會發(fā)生事故"，條件的`優(yōu)劣是客觀因素，但"人、機、物、環(huán)"諸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)失誤都可能導(dǎo)致事故，發(fā)揮主觀能動性來從"安全上的唯條件論"解脫出來，神華也有百年老礦，也有著煤礦五大災(zāi)害的威脅。從采煤管理現(xiàn)場看，當(dāng)工作面遇到斷層或構(gòu)造帶時，制定可靠措施、嚴(yán)格管理、不能出現(xiàn)問題，相反我們二季度的幾起輕傷雖然傷害不大，但都是簡單的、低級的不安全行為所致。在神華對自然發(fā)火周期僅有一個月的煤層，采取得力措施，上高科技，秉承"安全投資能產(chǎn)生最佳效益"，科學(xué)對待，走出科學(xué)發(fā)展、超前預(yù)控的新路子。其次，消除"事故難免論"，神華把煤礦打造安全產(chǎn)業(yè)，"煤礦能夠做到不死人"，神華人就是通過科技興礦、規(guī)模發(fā)展、高效集約發(fā)展，使"無人則安，人少則安"成為行動，提升了科技貢獻(xiàn)率，推動人性化管理新發(fā)展。信息化管理讓勞動力從繁重的體力勞動中解脫，讓技能成為時尚，讓新科技替代老傳統(tǒng)。強化預(yù)控管理，把危險源辨識作為職工的基本技能，把不安全行為嚴(yán)格管控，加強全面的系統(tǒng)管理，使各類危險源始終處于動態(tài)受控狀態(tài)。
排查到位、對標(biāo)整改。學(xué)習(xí)神華最重要的是用神華指導(dǎo)我們的實踐。認(rèn)真對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，對照神華找差距。對照神華找差距，解放思想，提升安全理念，人家能做到的我們就能夠做到。從優(yōu)化組織生產(chǎn)上、科學(xué)布局上，技術(shù)管理上加大力度。對照標(biāo)準(zhǔn)找差距，（）按照專業(yè)、系統(tǒng)組織人員排查，不留死角和盲區(qū)，制定措施，不能停留在功勞簿上，不要被鮮花和掌聲所迷惑，真正找到不足和短板。109大巷受采動影響巷道變形，中央風(fēng)井井壁破壞，生產(chǎn)接替比較緊張。因而，目前我們針對問題，制定相應(yīng)的整改方案，著力打造八條精裝線、四條一級線。按照標(biāo)準(zhǔn)頭、標(biāo)準(zhǔn)面、標(biāo)準(zhǔn)硐室全面打造標(biāo)準(zhǔn)化工程。
強化執(zhí)行，重在落實。對照神華經(jīng)驗、對照標(biāo)準(zhǔn)化要求，對排查的問題和差距，在思想提升的基礎(chǔ)上，按照計劃落實整改。比**翼大巷、8212工作面等要在九月十日完成，其他保證九月二十日完成。怎么才能做好呢，就要在執(zhí)行上下功夫，不能有松懈思想、不要有畏難情緒，把執(zhí)行和落實納入?yún)^(qū)隊隊伍建設(shè)考核中。在實踐中，堅持"手指口述"安全確認(rèn)，把風(fēng)險預(yù)控與防范事故結(jié)合起來，固化傳統(tǒng)優(yōu)良做法、積極借鑒神華風(fēng)險預(yù)控管理體系，大力推進(jìn)防控體系和操作體系建設(shè)，提升礦井安全管理水平。
安全管理心得體會范文10
經(jīng)過一個月的安全學(xué)習(xí)使我對安全的重要性有了更加深刻的理解和感悟。根據(jù)事故調(diào)查資料的統(tǒng)計可以發(fā)現(xiàn)：事故發(fā)生的主要原因是工作人員未認(rèn)真執(zhí)行安全操作規(guī)程，工作負(fù)責(zé)人現(xiàn)場管理不到位。學(xué)習(xí)了安全知識后，我進(jìn)行了深刻的反思。下面是我的幾點體會：
一、加強安全管理
每一次安全事故的發(fā)生都是由麻痹大意造成的。要從以前發(fā)生的安全事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷加強對現(xiàn)場安全工作的管理，杜絕此類事故發(fā)生；要充分發(fā)揮公司安全員和班組安全員作用，對現(xiàn)場安全隱患進(jìn)行定期、不定期排查，做到安全隱患及時發(fā)現(xiàn)，及時處理；安全責(zé)任人要加強對生產(chǎn)現(xiàn)場的巡察工作，對違章操作進(jìn)行嚴(yán)肅處理和糾正，加強安全規(guī)章制度和操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，提高員工執(zhí)行力，增強員工責(zé)任感，把安全工作落到實處，確保安全生產(chǎn)的良好秩序。
二、杜絕“三違”行為
“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事，存僥幸心理，怕麻煩，這就給了事故發(fā)生可乘之機。作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因。要加大對“三違”行為的查處，堅持開展班前五分鐘安全早會，做到安全工作天天抓、天天講，車間員工之間應(yīng)做到互相監(jiān)督，互相提醒，發(fā)現(xiàn)不安全因素，及時制止；把安全工作落到實處，堅決杜絕安全事故的發(fā)生。
三、強化安全意識、加強技能培訓(xùn)
要組織好員工的'技能培訓(xùn)工作，不斷提高員工的操作技能和職業(yè)素質(zhì)；加強設(shè)備認(rèn)知培訓(xùn)，讓員工了解設(shè)備的基本原理和構(gòu)造，增強其對操作規(guī)程的進(jìn)一步理解；加強安全培訓(xùn)，讓員工在通過不斷的安全學(xué)習(xí)中進(jìn)行反思，從中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，強化安全意識，增強責(zé)任感。
安全知識的學(xué)習(xí)，其目的旨在于警示及教育我們，幫助我們查找自己工作中的不足。作為橡修車間的主任，更加要注重安全，提高安全意識，保證車間內(nèi)部員工生命和財產(chǎn)安全。從今以后我會在工作中不斷學(xué)習(xí)，提高自己的安全管理水平，做到安全無小事，時刻抓安全的思想理念。
任何事故的發(fā)生其背后都伴隨著大量的安全隱患或大量的不安全因素，安全管理制度的條條款款無不是由血淚和痛苦堆砌而成，安全不在口上，安全且在心中。
對于企業(yè)成于安全敗也安全，任何一起事故，都是對于企業(yè)的一種無法挽回的損失，對家庭更是會造成無法彌補的傷痛。所以把“安全就是效益”這種觀點深埋在每一個員工的心里，是這場培訓(xùn)的目的所在，讓大家知道若是責(zé)任心不強，則就是對自己生命安全的不負(fù)責(zé)。
多少次的警鐘長鳴，就有多少個血淚辛酸的故事。白發(fā)蒼蒼的老母親悲痛欲絕，弱妻幼子的孤苦無助，別人的事故成為了今天課上的故事，還不足以引起高度的重視嗎？還不足以引起高度的警惕嗎？多少次的安全事故源于安全意識的淡薄和違章違紀(jì)。多少次血淚的教訓(xùn)不是那校嚴(yán)防細(xì)查、速改快整，在經(jīng)費十分困難的情況下，擠出資金，進(jìn)行校園安全整改，覆蓋了學(xué)校所有辦公地點。完善值班預(yù)案和節(jié)假日領(lǐng)導(dǎo)帶班制度。確保了學(xué)校師生財產(chǎn)和生命安全，促進(jìn)了學(xué)校各項工作和諧、持續(xù)、穩(wěn)定地發(fā)展。
四、建立各種報告制度，加強安全管理
1、建立安全工作日報告和安全整改通知書制度，制定了《學(xué)校安全自查范圍》。
2、重大傷亡事故報告制度。凡是學(xué)校師生非正常傷亡事故或重大安全事故，應(yīng)及時上報上級主管部門。對發(fā)生的事故應(yīng)按照各自管理權(quán)限及時查清原因，對事故責(zé)任者給予嚴(yán)肅處理，事故善后事宜應(yīng)及時妥善處理。對發(fā)生事故不上報者，要追究有關(guān)人員的責(zé)任。
嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，對違反紀(jì)律的學(xué)生要嚴(yán)肅幫教、處理，嚴(yán)禁體罰和變相體罰學(xué)生。
總之，各項制度的制定和實施，嚴(yán)明了學(xué)校安全工作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和責(zé)任追究制，使學(xué)校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
五、突出學(xué)生安全重點，抓好學(xué)生安全管理
1、嚴(yán)格門衛(wèi)制度，加強值勤值班，嚴(yán)格校規(guī)校紀(jì)，強調(diào)學(xué)生進(jìn)入校園（包括節(jié)假日）不能騎車，學(xué)生進(jìn)出校門時均有學(xué)生文明禮儀崗在校門口進(jìn)行檢查。
2、加強課間管理，課間、中午安排有一名值日教師到各班巡視，杜絕學(xué)生在課余時間滋生事端。
3、進(jìn)一步發(fā)揮校外輔導(dǎo)員的作用，邀請校外輔導(dǎo)員經(jīng)常性的到校對學(xué)生進(jìn)行法制及安全知識的教育。
4、崇尚科學(xué)文明，反對封建迷信。
5、加強交通安全法規(guī)教育，經(jīng)常性的進(jìn)行交通安全常識講座，教育全體師生注意交通安全。
6、加強對學(xué)生防煤氣中毒、防食物中毒的安全教育。
7、定期聯(lián)系家長，齊抓共管，不斷提高家長對安全工作的認(rèn)識。
總之，在學(xué)校要創(chuàng)設(shè)安全穩(wěn)定的學(xué)習(xí)生活環(huán)境，全面提高教育教學(xué)質(zhì)量，全面推進(jìn)素質(zhì)教育，把安全工作列入學(xué)校工作的重要議事日程，扎實工作。才能建立“平安、和諧校園”。
安全管理心得體會范文11
車間是企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)的主要執(zhí)行者，也是確保安全的關(guān)鍵責(zé)任人。車間的安全建設(shè)在企業(yè)的安全管理中占有舉足輕重的地位。我談一下車間安全管理建設(shè)方面的意見。
企業(yè)穩(wěn)定、安全的工作環(huán)境是我們每一位員工所共同創(chuàng)造的。提高人員素質(zhì)是安全管理的根本，抓人員的安全素質(zhì)要從增強職工安全意識、加強安全知識學(xué)習(xí)、提高員工的技能水平這三點做起。我認(rèn)為應(yīng)該從以下幾個具體方面做起：
1、在班前會上，各班要在安排當(dāng)日工作任務(wù)的同時，向成員提出需要安全注意事項;在班后會上，應(yīng)對當(dāng)日班組管理的`安全情況作出小結(jié)。堅持天天召開兩個會，天天敲響安全警鐘，久而久之使得員工樹立安全意識，只有安全意識提高了，我們才能在生產(chǎn)中真正對待安全工作。
2、各班要在工作閑余時間充分學(xué)好安全知識和掌握工作要領(lǐng)，把公司的安全制度銘記在心，并且掌握一些相應(yīng)的急救知識。
3、要保證施工操作安全，僅有安全知識是不夠的，還必須有精湛的專業(yè)技能。車間要不定期舉辦專題學(xué)習(xí)班，班組也要定期組織學(xué)習(xí)，每個人都必須參加。不定期舉辦一些競賽活動，鼓勵優(yōu)勝者。同時給落后者一種壓力和鞭策。
4、健康的設(shè)備是車間安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)。車間的安全一定要把設(shè)備管理作為重點，著重抓好設(shè)備巡查工作。首先操作人員要在操作前對設(shè)備進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)缺陷后必須馬上通知檢修。其次檢修人員要堅持每周巡查設(shè)備，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，檢修人員須盡快趕往現(xiàn)場處理。
安全管理心得體會范文12
大樓林立是××*這特大型城市的特征之一，因而大樓物業(yè)管理自然而然成為安全生產(chǎn)管理的重要一塊。其中年代久遠(yuǎn)、標(biāo)準(zhǔn)低下的老大樓又是安全生產(chǎn)管理軟肋所在。大樓作為高層建筑存在自有的特殊風(fēng)險，電梯事故風(fēng)險、消防事故風(fēng)險、裝修事故風(fēng)險、高處墜落事故等，老大樓尤為突出。
××*大樓系20世紀(jì)八十年代的產(chǎn)業(yè)，與××*樓同為聯(lián)體姐妹樓。共用同一設(shè)備、具有同出一轍的毛病。大樓設(shè)施設(shè)備的不良運作狀態(tài)越來越明顯，就象年事已高的老人，疲于奔命，成為管理人員揮之不去的一塊心病。
物業(yè)管理的首要目標(biāo)應(yīng)該是安全，面對此現(xiàn)狀我們心急如焚。我們立即著手解決逼近大樓的幾大危急事項，讓老樓換新貌。
評估高層建筑的活力所在，其中之一體現(xiàn)在電梯能運作自如。大樓造得早，使用目前已不多見的歐式瑞士制造的電梯，原本就“水土不服”，電梯平穩(wěn)性和舒適網(wǎng)感均較差，加上年久失修，困人故障頻繁發(fā)生。20xx年曾改造過一次，由于資金面的短缺，僅局限于改造電氣系統(tǒng)、控制系統(tǒng)，而早已老化的機械系統(tǒng)卻未作相應(yīng)改造。所以，一直未能扼制電梯困人事故的上升勢頭。20xx年，我們再次籌措資金，將老化的瑞士門機系統(tǒng)更換成日本三菱門機系統(tǒng)，電梯困人事故大為減少，乘用感覺好多。
如說電線老化發(fā)生在三級以下舊里按理順章的話，然而高層建筑同樣存在電線老化的通病，亦說怪不怪。因為大樓經(jīng)過18年的自然損耗和人為折騰，已與原規(guī)規(guī)劃設(shè)計時大相徑庭。電線老化尤為嚴(yán)重，居家和辦公使用各種家電，用電量瞬間劇增，初裝電線已不堪承受這幾何級增量的重負(fù)，經(jīng)常性停電罷工。特別在節(jié)假日與高溫、暴冷時變臉為高峰期。我們動用維修基金，將進(jìn)戶電線換成規(guī)格2平方以上的，一下子緩解了停電事故的發(fā)生節(jié)奏。以后，一旦資金到位再次進(jìn)行電表擴容，一攬子將擾民以久的用電問題得以徹底解決。
說起居民皆知，××*大樓與新民晚報大樓共為姐妹樓，共用消防系統(tǒng)，共用位于××*大樓地下室的消防泵和噴淋泵，就象一對共用一個心臟的聯(lián)體嬰兒，實屬先天不足，已為后天預(yù)留下不少難分難解的'問題，以至十幾年來一直無法界定雙方的權(quán)力與義務(wù)。20xx年3月，系統(tǒng)受難年網(wǎng)久失修的弊病，瞬間顯露無遺，地下室噴淋管路突發(fā)透水，地下室變成地下下水道，電源一時又無從著手切斷，情況十分危急。我們即時啟動了事故應(yīng)急預(yù)案，在第一時間組織搶險救災(zāi)，首先切斷電源，冒著8kg的水壓屢次進(jìn)行強行封堵出水口，最后制止了透水。為了一次性解決歷年遺留問題，與新民晚報樓協(xié)商解決方案。改造方案確定后，在本月內(nèi)就及時更換了一套濕式噴淋裝置，使基礎(chǔ)設(shè)施定格到歷史已來的最佳狀態(tài)。
我們抓緊、抓好了特種設(shè)備管理、用電安全整改、消防設(shè)施整改，使大樓安全生產(chǎn)工作上了臺階。為什么我們會這樣做，因為別人的教訓(xùn)是前車之鑒。所以，我們寧愿在安全生產(chǎn)上多投入，盡力提高設(shè)備設(shè)施的本質(zhì)化安全水平，也不愿發(fā)生事故。因為一旦發(fā)生事故，蒙受的形象損失和付出的經(jīng)濟代價要比為預(yù)防事故而支付的安全投入大得多。
安全管理心得體會范文13
為增強全園教職工的消防安全意識，提高自我愛護(hù)能力，有效預(yù)防和處置突發(fā)的火險事故，保障幼兒園財產(chǎn)和全園師幼的人身安全。11月11日，x幼兒園邀請相關(guān)單位的.消防工作人員，對該園教職工進(jìn)行消防安全知識培訓(xùn)。
此次培訓(xùn)分為消防知識培訓(xùn)和消防實操演習(xí)兩局部。知識培訓(xùn)中，王警官結(jié)合我國近年來發(fā)生的典型火災(zāi)案例，介紹了因火災(zāi)造成的慘痛代價，并從火災(zāi)預(yù)防的根本概念、火災(zāi)種類、用電安全常識及怎樣防火、滅火與逃生自救等方面向教師們進(jìn)行了生動的講解；培訓(xùn)內(nèi)容生動有用、通俗易懂，案例分析透徹，具有很強的說服力及感染力。實操演習(xí)中，王警官邊演示邊說明，系統(tǒng)地講解了滅火器的種類、性能及正確使用方法等消防安全知識，并請老師實際操作，熟悉滅火器使用方法。
通過培訓(xùn)，該園教職工進(jìn)一步掌握了緊急疏散及逃生自救及消防器材的正確使用方法，對消防安全的重要性有了更深層次的理解，增強了“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”的消防安全意識和責(zé)任意識，為做好幼兒園消防安全工作打下了堅實的根底。
安全管理心得體會范文14
安全是部隊穩(wěn)定和集中統(tǒng)一的基本標(biāo)志，是部隊全面建設(shè)好壞的綜合反映，安全工作作為反映部隊管理教育水平的鏡子，既是經(jīng)常性行政管理工作的組成部分，也是經(jīng)常性思想政治工作的一項重要內(nèi)容。實踐告訴我們，人的安全意識和安全行為的形成，不僅有賴于法律、法規(guī)、制度等外部手段、條件的約束、管理和規(guī)范，同時更要靠強有力的思想教育和政治工作，提高人的素質(zhì)和覺悟來達(dá)到。
一、加強思想政治工作，是奠定安全工作的思想基礎(chǔ)
在發(fā)生事故案件的諸多原因中，組織紀(jì)律觀念差，法紀(jì)觀念淡薄，違反條令條例、不遵守規(guī)章制度是一個重要原因。因此，要做好安全防事故工作，就必須從思想入手調(diào)動和發(fā)揮人的主觀能動性，提高人的素質(zhì)，創(chuàng)造良好的安全工作環(huán)境和氛圍。
(一)要筑起安全工作的堅固防線，抓緊世界觀和人生觀的教育是根本。人的控制力，容忍力在很大程度上依賴其世界觀和人生觀。一個有崇高的思想覺悟，良好的道德品行，嚴(yán)明的政策法紀(jì)觀念，懂得真、善、美的人，是能夠正確對待挫折、失敗以及各種意外變故的。因此，必須經(jīng)常進(jìn)行馬列主義基本理論，黨的基本路線和革命人生觀教育，使官兵思想覺悟不斷提高，盡快成熟，在實踐中劃清是非界限、榮辱界限，增強光榮感，責(zé)任感，這樣就能從思想上消除發(fā)生事故、案件的因素，打好安全工作根基。
(二)要增強安全防事故的能力，注意安全意識的培養(yǎng)是基礎(chǔ)。事故往往發(fā)生在思想松懈麻痹的瞬間和片刻，頭腦中意識減弱就會帶來行動的偏差。因此，安全工作的教育一刻也不能放松，要讓安全意識在頭腦中牢牢扎根。安全意識不僅體現(xiàn)在重視安全上，還應(yīng)明確如何防止事故和保證安全上，尤其要善于引導(dǎo)官兵從耳聞目睹的事例中受到教育，學(xué)到知識，培養(yǎng)把事故、案件消除在萌芽階段，把損失減少到最低限度，把影響控制在最小范圍的能力。
(三)要提高安全管理工作的`水平，做好經(jīng)常性思想工作是保證。經(jīng)常性思想工作和經(jīng)常性管理工作，是部隊建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，兩者緊密聯(lián)系，相輔相承，都是以提高部隊?wèi)?zhàn)斗力，圓滿完成本職任務(wù)為目的，都是把人作為工作對象。離開了思想政治工作，行政管理就會成為無源之水，無本之木。把經(jīng)常性思想工作做深做細(xì)，各類事故、案件就能有效地得到預(yù)防，安全管理工作就會更有深度和水平。加強對人員的管理、監(jiān)督，使人人都在組織中，處處都有人管理。
二、加強思想政治工作，提高安全工作成效
要把安全防事故工作變?yōu)閺V大官兵的自覺意識和行為，需要針對官兵的心理狀態(tài)，調(diào)動思想政治工作的積極手段，生動、活躍、全方位、多層次地開展工作。
首先，要加強基層組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨、團組織作用。增強黨團組織的核心力量，動員團結(jié)黨團骨干和廣大群眾，落實崗位責(zé)任制，成立安全組織，健全群眾性安全防范網(wǎng)絡(luò)，做到事故苗頭一出現(xiàn)就有人抓，異常情況一露頭就有人報，違章違紀(jì)行為一發(fā)生就有人管，把苗頭扼死在"出土"之前。其次，是大力宣揚先進(jìn)典型。根據(jù)年輕官兵好學(xué)上進(jìn)，不甘落后的心態(tài)，在隊伍中經(jīng)常開展"安全標(biāo)兵"、"遵章守紀(jì)模范"、"百日安全無事故"等各項安全競賽活動，并及時總結(jié)評比和表彰鼓勵，使先進(jìn)典型榜上有名，官兵學(xué)有榜樣，講安全蔚然成風(fēng)。再次，是應(yīng)正確實施懲罰。對發(fā)生事故者必須給予嚴(yán)厲的紀(jì)律處分并予以公布，達(dá)到處分一個人，教育一大片的目的。
三、加強思想政治工作，預(yù)防和化解不安全因素
事故案件的形成，發(fā)生不是偶然的，有著聯(lián)系、發(fā)展的內(nèi)在成因。只要我們著眼預(yù)測，增強超前意識，掌握人的思想變化規(guī)律和端倪，收集思想管理信息資料，進(jìn)行科學(xué)分析和邏輯推理，就能夠把握事故、案件的發(fā)生規(guī)律和特點。
首先，抓好對人的管理。人是隊伍中最根本、最重要的因素。任何事故的發(fā)生，人的因素起著主導(dǎo)的決定性的作用。因此，對事故的預(yù)測要從人開始，做好容易發(fā)生事故、案件的重點人的工作。其次，是抓好動態(tài)管理。邊防部隊執(zhí)法執(zhí)勤任務(wù)重，人員、船艇、車輛出動頻繁，而且具有急、難、險特點，易引發(fā)各種事故，必須及時掌握動態(tài)信息，把預(yù)防工作作在前。再次，是抓好時機管理。及時抓管理，不失時機做好思想工作，才能有價值，任何失去時機的管理教育只能是"亡羊補牢"。要特別注意抓好幾個時機，即執(zhí)勤訓(xùn)練時、分散執(zhí)行任務(wù)時、節(jié)假日時、探親休假時。這些時期人員思想活躍，受外部影響大，易出漏洞，易發(fā)生事故案件。如果抓住時機，有的放矢地做好工作，就一定能較好地從主觀上消除隱患，增強安全工作的預(yù)見性和主動性，達(dá)到防微杜漸防患于未然的目的。
安全管理心得體會范文15
汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作，我認(rèn)為，應(yīng)當(dāng)做好以下幾方面的工作：
首先是宣揚學(xué)習(xí)要到位�！翱瓦\安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深化人心�？瓦\站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的'安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，部署安全生產(chǎn)留意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。
其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提�？瓦\站要依據(jù)自己的實際狀況，結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷呈現(xiàn)的新形勢、新狀況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣囑咐提示等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等都要依據(jù)實際狀況適時調(diào)整和補充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。
再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強，對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評結(jié)合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運營的車輛確定要在出站口進(jìn)行最終的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。
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