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      • 工程開工報告

        時間:2023-06-13 17:06:15 報告范文 我要投稿

        工程開工報告15篇

          隨著個人的素質(zhì)不斷提高,報告不再是罕見的東西,不同的報告內(nèi)容同樣也是不同的。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎?以下是小編為大家整理的工程開工報告,僅供參考,希望能夠幫助到大家。

        工程開工報告15篇

        工程開工報告1

          承包人:(全稱及蓋章)

          項目經(jīng)理:(簽名)

          展開CB14 合同項目開工申請表

          CB14 合同項目開工申請表

         。ǔ邪 〕合開工 號)

          合同名稱: 合同編號:

          致:(監(jiān)理機構(gòu))

          我方承擔的 合同項目工程,已完成了各項準備工作,具備了開工條件,現(xiàn)申請開工,請貴方審批。

          附件:1.開工申請報告。

          2.已具備的開工條件證明文件。

        工程開工報告2

          一、工程概況

          本橋位于貴定縣東外環(huán),為跨東門小河而設(shè);該橋設(shè)計2-13米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土預(yù)制空心板橋,橋梁與河流走向正交。本橋起點樁號:K0+015.564,中心樁號:K0+0.29.284,終點樁號:K0+043.004。

          上部結(jié)構(gòu)采用13米跨裝配式預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板,結(jié)構(gòu)簡支,橋面連續(xù),全橋2孔一聯(lián),共一聯(lián),分為左右幅設(shè)置;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用圓形多柱墩,橋臺采用樁柱式橋臺,基礎(chǔ)采用鉆孔灌注基礎(chǔ)。在橋右處各設(shè)置一道60型伸縮縫,全橋共設(shè)2道伸縮縫。

          二、施工依據(jù)

          1、建設(shè)單位與施工單位簽訂的相關(guān)合同與協(xié)議;

          2、本工程經(jīng)審查合格的施工圖紙及設(shè)計單位出具的設(shè)計變更文件;

          3、國家、交通部、貴州省現(xiàn)行的'規(guī)范、規(guī)程、標準、強制性條文等;

          4、現(xiàn)場踏勘及調(diào)查所得的第一手資料及相關(guān)參考資料

          5、經(jīng)審批的施工組織設(shè)計及各專項施工方案;

         。ㄒ唬┦┕そM織與管理

          1、在開工之初,就明確了確保本工程項目為優(yōu)良工程,單位工程一次驗交合格率達100%,優(yōu)良率達98%,杜絕重大質(zhì)量事故,爭取工程施工質(zhì)量一次成優(yōu)的質(zhì)量目標。建立了質(zhì)量責(zé)任制,根據(jù)公司相

          關(guān)的管理辦法把質(zhì)量工作落實到各個職能人員和各個工作崗位,各行其職,各盡其責(zé),對工序和工程負責(zé)到底。

          2、抽調(diào)一批項目骨干組成強有力的項目經(jīng)理部及管理班子,落實經(jīng)項目經(jīng)理負責(zé)制,選調(diào)業(yè)務(wù)素質(zhì)高,施工經(jīng)驗豐富,責(zé)任心強的專業(yè)施工隊伍施工。

          3、強化創(chuàng)優(yōu)意識,在全體管理和施工人員中開展創(chuàng)優(yōu)目標教育努力使創(chuàng)優(yōu)目標活動深入人心。

          (二)技術(shù)管理情況

          工程開工前,組織項目部施工技術(shù)人員熟悉、審查設(shè)計圖紙,進行圖紙會審;并由技術(shù)負責(zé)人組織編制好施工組織設(shè)計,報公司總工程師及監(jiān)理單位審批,通過后方可進行施工。在每個單位(子單位)工程施工前,由技術(shù)負責(zé)人編制專項施工方案,并組織施工員向施工班組長進行質(zhì)量技術(shù)交底。各班組長負責(zé)在每天作業(yè)前向本班職工進行施工交底,嚴格執(zhí)行技術(shù)質(zhì)量保證措施。項目部制定各項技術(shù)管理制度和技術(shù)資料管理制度,保證有關(guān)技術(shù)工作正常運行。

         。ㄈ┵|(zhì)量管理制度

          1、制定了工程質(zhì)量保證措施,加強過程控制和工序管理,實行“三檢制”,及時完整地做好了質(zhì)量記錄和驗評資料。

          2、執(zhí)行公司綜合管理體系程序文件,建立項目質(zhì)量保證體系和建立各級質(zhì)量責(zé)任制來明確質(zhì)量責(zé)任。

          3、加強施工過程控制,嚴把原材料復(fù)試和成品、半成品質(zhì)量檢驗關(guān),嚴格控制工序質(zhì)量,嚴格實施隱蔽工程驗收,每個單位、分項

          1、本工程主要使用的測量儀器

          本工程主要使用的測量儀器有拓普康GTS-332N全站儀、索佳-C300水準儀,各項出廠合格證資料齊全;部分按規(guī)定,送陜西省國家測繪局測繪儀器計量檢定站檢測,均在有效鑒定期內(nèi)。施工測量放線,由專職施工員嚴格按照施工定位軸線圖和施工圖放樣。自檢合格后,由技術(shù)負責(zé)人組織質(zhì)量員、施工員等進行定位軸線的復(fù)核,經(jīng)復(fù)核無誤后再報監(jiān)理工程師復(fù)檢,復(fù)檢合格后,方可進行下道工序施工。軸線位移和標高引測控制在規(guī)定范圍內(nèi)。

          2、施工工藝

          四、地基與基礎(chǔ)工程

          嚴格按照鋼筋混凝土灌注樁施工工藝

          1、軸線、樁位測量復(fù)核根據(jù)施工圖及測量有關(guān)資料放線定樁位,會同監(jiān)理及有關(guān)人員對軸線、樁位進行測量復(fù)核。經(jīng)復(fù)核確認軸線、樁位正確無誤,并安排進行下道工序。

          2、護筒制作和埋設(shè),護筒采用了8mm厚的鋼板加工制作,其內(nèi)徑比鉆頭直徑大100mm。護筒頂部高出地面0.15~0.3m。在埋護筒時,護筒與坑壁之間用粘土填實,護筒中心與樁位中心重合,偏差符合規(guī)范要50mm。護筒埋設(shè)深度1.5m,并保持孔內(nèi)泥漿面高于地面水位1.0m以上。

          3、泥漿制作及其性能要求,開孔時使用的泥漿采用了優(yōu)質(zhì)粘土制作,泥漿比重應(yīng)控制在1.2~1.3;當鉆孔至粘土層時應(yīng)注入清水,以原土造漿護壁,泥漿比重應(yīng)控制在1.1~1.3。

        工程開工報告3

          項目名稱:省道S246線花坪至黎市段公路改建工程

          總承包:

          施工單位:xx市交運工程有限公司

          日期:20xx年2月20日

          施工組織計劃

          一、工程概況:

          省道S246線花坪至黎市段公路改建工程:K75+396~K83+000(A標段)路基排水系統(tǒng)施工,挖方地段和填方坡腳處均設(shè)置7.5#漿砌片石梯形縱向排水邊溝,與農(nóng)田銜接的填方邊坡坡腳設(shè)置7.5#漿砌片石排灌溝,通過集市及人口稠密區(qū)的路段,設(shè)置鋼筋砼蓋板矩形邊溝。

          填方兩側(cè)全部設(shè)置0.25m寬7.5#漿砌片石路緣帶護肩,高填土路基采用仰斜路肩墻擋護,K77+535~K77+635右側(cè)設(shè)置7.5#漿砌片石仰斜式擋土墻,K78+330~K78+350左側(cè)、K81+350~K81+400左、右側(cè)、K82+200~K82+260左、右側(cè)等三段路基設(shè)置護肩墻。

          本標段排水及防護防護工程數(shù)量包括:7.5#漿砌片石邊溝2387.2m,7.5#漿砌片石排灌渠189.75m,7.5#漿砌片石護肩墻451.2m,7.5#漿砌片石路緣石1890m。

          排水防護工程除矩形蓋板邊溝采用C30砼預(yù)制蓋板外,其余均采用7.5#砂漿砌片石

          二、人員組織機構(gòu):

          工地負責(zé)人:

          技術(shù)主辦:

          施工員:

          基質(zhì)安員:

          試驗員:

          材料員:

          內(nèi)務(wù)資料員:

          三、施工組織計劃:

          1、本分項工程計劃于20xx年2月24日開工,20xx年5月10日完工,計劃工期為77天。

          2、施工組織及安排

          路基防護和排水工程受路基土石方工程施工進度的制約,為保證路基防護及排水工程施工進度,本標段特此成立專門的'綜合施工隊,按照工程進展情況安排圬工工程的施工。

          為保證工程質(zhì)量,C30砼及7。5#砂漿均采用機械拌制,翻斗車運送。

          路基防護和排水的施工安排從屬于路基施工安排,原則上路基施工一段時間后,圬工具備開工條件時即可施工。

          3、施工順序

          路基防護工程的施工順序:

          測量放線→溝槽開挖及邊坡修整→漿砌片石→場地清理

          路基排水工程的施工順序:

          測量放線→溝槽開挖→(砼蓋板制作)→漿砌片石、(砼蓋板安裝)→場地清理

        工程開工報告4

          一、項目概述

          露地果樹栽培是在自然氣候條件下進行生產(chǎn)的一種栽培方式,由于完全受自然環(huán)境和氣候條件的支配,其生長和收獲受到很大限制,不能完全滿足市場的需求。比如桃較早的成熱期在6月上旬,葡萄在7月底,杏要在5月中旬,櫻桃最早也要在5月初。加之早熟品種多不耐貯運,市場供應(yīng)期較短,不能隨人所愿。隨著人們生活水平的不斷提高,對水果消費要求也日趨高檔化、多樣化,在時間上也逐漸由季節(jié)性轉(zhuǎn)為周年性。因此,為了滿足人們的需要,采用設(shè)施栽培果樹,使果品上市供應(yīng)時間提前或延后,成為一種發(fā)展趨向。

          設(shè)施果樹栽培,是人工利用保護設(shè)施,如塑料拱棚、日光溫室等,在不能生產(chǎn)或生產(chǎn)量很低的季節(jié)里創(chuàng)造適合果樹生長、發(fā)育的條件(包括光照、溫度、水分、空氣等組分),從而實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)果品生產(chǎn)。我國的設(shè)施果樹栽培始于20世紀80年代初。由于設(shè)施栽培適應(yīng)了果樹集約化的發(fā)展,它具有明顯的特點和優(yōu)勢,在遼寧、河北、北京、山東、河南、上海、浙江等地相繼掀起了設(shè)施果樹栽培熱潮,目前全國設(shè)施果樹栽培面積60多萬畝。我鎮(zhèn)現(xiàn)有日光溫室64座,具備發(fā)展小型林果反季節(jié)設(shè)施栽培的設(shè)施條件,加上我市屬典型的城市大,農(nóng)村小的`式業(yè)型城市,城市居民生活水平較高,對珍稀果品的需求較大,具有發(fā)展設(shè)施栽培廣闊的市場空間。

          二、項目建設(shè)的必要性

          近年來的實踐證明。設(shè)施栽培具有如下重要作用。

          1、利用保護設(shè)施,可以克服不利于果樹生長的環(huán)境條件,擴大栽培范圍。

          2、通過保護設(shè)施,可以在不適宜的季節(jié)里促使果樹正常生長發(fā)育,從而獲得反季節(jié)果品。

          3、保護設(shè)施為果樹生長提供了一個封閉環(huán)境,減少了很多來自自然界的有害污染,有利于實現(xiàn)無公害優(yōu)質(zhì)果品生產(chǎn)。

          4、保護設(shè)施為人工控制果樹生長環(huán)境條件創(chuàng)造了物質(zhì)基礎(chǔ),相對地實現(xiàn)了果樹生產(chǎn)工廠化管理,通過人為調(diào)節(jié)溫、光、水、氣等,使果樹的萌芽、開花、結(jié)果、采收諸生產(chǎn)環(huán)節(jié)實現(xiàn)了人為控制。

          5、由于人為控制因素的存在,設(shè)施栽培的果品完全可以做到抓空檔、搶淡季上市,獲得較高的經(jīng)濟效益。

          三、需要解決的主要問題

          為了使果樹設(shè)施栽培健康發(fā)展,在發(fā)展時應(yīng)著重注意解決以下幾個方面的問題。

          l、因地制宜選擇不同的栽培模式

          項目以促早栽培為主,并適當發(fā)展延遲栽培,栽培模式采用塑料大棚。

          2、選擇適宜品種

          在側(cè)重選擇特早熟品種的同時。還要注意選擇果個大、品質(zhì)優(yōu)的品種。特早熟品種一般果個小,風(fēng)味淡。而果實發(fā)育期在65天以上的品種大多數(shù)為大果,品質(zhì)好,產(chǎn)量高,經(jīng)促早栽培雖不能最早上市,但在市場上仍有較好的競爭能力。

          3、規(guī);、產(chǎn)業(yè)化發(fā)展

          設(shè)施果樹栽培是一項技術(shù)密集型和勞動密集型的高效益農(nóng)業(yè)生產(chǎn),適宜集中連片發(fā)展,走集約化、規(guī);彤a(chǎn)業(yè)化發(fā)展之路。

          4、著重堤高果品質(zhì)量

          由于種種原因,目前設(shè)施栽培的果實與露地相比,品質(zhì)普遍下降,突出表現(xiàn)在糖、酸及維生素c含量降低,風(fēng)味變淡,果個較小等,成為制約我國果樹設(shè)施栽培進一步發(fā)展的關(guān)鍵因索,須引起高度重視。項目將力爭從品種選擇、設(shè)施環(huán)境因子調(diào)控、土肥水管理、合理負載等方面采取有效措施,著力提高設(shè)施果樹栽培的果實品質(zhì)。

          四、設(shè)施果樹棚室設(shè)計與規(guī)劃

         。ㄒ唬┤展鉁厥业脑O(shè)計類型

          項目采用斜平面與拱圓形鋼竹混合結(jié)構(gòu)日光溫室。斜平面鋼竹混合結(jié)構(gòu)日光溫室骨架由鋼筋或鋼管作形焊接而成。屋面中上部為斜平面,前部到底腳彎成拱狀。鋼架用?14——16鋼筋作上下弦。用?8―10鋼筋作腹桿(拉花),焊接成斷面為三角形的三弦桁架;或用3。3厘米左右粗度鋼管作上弦。用?16鋼筋作下弦焊成二弦桁架,并按屋面要求作形。屋脊處設(shè)中柱,東西搭橫梁(可用粗鋼管、角鐵等),桁架后部固定在橫梁上,前部固定在水泥墩預(yù)埋件上。東西向每隔3米左右設(shè)一個鋼桁架,桁架間東西向用西?14鋼筋作拉桿,設(shè)2——3道,焊在桁架下弦上面,把各個桁架連成一體。桁架上順屋面隔30——40厘米東西向拉一道8#鍍鉻冷拔絲,冷拔絲上順坡面南北向每隔0。7米左右綁一根竹片或竹竿,每隔2米左右設(shè)一道壓槽固定棚膜即可。這種溫室頂柱少,光照好,牢固耐用。

         。ǘ┤展鉁厥覉龅剡x擇

          項目選址為新城四組,主要考慮到該組靠近居民區(qū)公路,便于管理和運輸,并且該組還有較好的水電及排灌設(shè)施,經(jīng)過改造,可以溫室內(nèi)實現(xiàn)雙排滴灌。栽培用溫室座北朝南東西延長,單座棚長120米,寬7。8米。

         。ㄈ┦痉秲(nèi)容及規(guī)模

          項目共規(guī)劃示范溫室6座,共種植桃、杏等優(yōu)質(zhì)小型林果2200株。其中栽培桃4畝,1600株,品種分別為春雪、油桃王子、早熟蟠桃等早熟品種;栽培杏2畝,540株,品種為金太陽、凱特。

          五、投資預(yù)算及來源

          項目總投資11。8萬元,其中溫室租金1。8萬元(每座棚租金按3000元/年計算),舊棚改造3萬元,苗木費3。5萬元,管護費2萬元,技術(shù)指導(dǎo)及人員培訓(xùn)1萬元,其他費用0。5萬元。另外,如新修大棚,每座大棚投資概算為5。1萬元(規(guī)格:長120m,寬7。8m)。

          資金來源:申請補助6萬元,自籌5。8萬元。

          六、經(jīng)濟效益分析

          實踐證明,果樹設(shè)施栽培,經(jīng)濟效益較明顯。果樹生產(chǎn)包括了育種、育苗、建園、栽培、管理、采收等環(huán)節(jié),各環(huán)節(jié)相互聯(lián)系、相互制約,只有使各環(huán)節(jié)相互配合同時遵循經(jīng)濟原則和自然規(guī)律,這有才能達到早果、高產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)、低消耗的目標。

          申請人:

          申請日期:

        工程開工報告5

        陜西天虹工程建設(shè)監(jiān)理部:

          我公司于20xx年xx月xx日已進駐工地,組建了本工程施工項目部,現(xiàn)項目部組成人員、施工設(shè)備均已到位,辦公設(shè)施等已配備齊全,施工場地已按施工組織設(shè)計布置完畢;我工程技術(shù)人員對施工區(qū)原始控制點進行了復(fù)測,符合設(shè)計及施工規(guī)范要求,并布設(shè)控制點。先已具備了本工程開工條件,特此申請施工,請檢查并簽發(fā)開工令。

          附件:

          1、項目部成立批文。

          2、控制點測量成果審批表。

          3、項目部組成人員及上勞人數(shù)審批表。

          4、主要設(shè)備審批表。

          5、主要檢測實驗器具審批表。

        此致

        敬禮!

        申請人: xx

          xxxx年xx月xx日

        工程開工報告6

          當前,隨著我省經(jīng)濟建設(shè)發(fā)展和城鎮(zhèn)化進程加快,建設(shè)規(guī)模不斷擴大,投資主體的多元化,施工隊伍的膨脹,不辦理施工許可證而開工或先開工后辦施工許可證(補辦)越來越普遍,此種做法對建設(shè)工程的質(zhì)量安全目標也提出了新的考驗。針對建筑工程的質(zhì)量安全管理工作面臨新的形勢和存在日漸突出的矛盾,如何做好當?shù)亟ㄖこ藤|(zhì)量安全的監(jiān)督管理工作,本人就我縣的一些做法在此提出,以探討、商榷:

          一、 當前我省未及時辦理建筑工程施工許可證而開工的工程主要范圍

          1、 工業(yè)園區(qū)中的一些外來投資工程建設(shè)。目前,各地都把工業(yè)園區(qū)的發(fā)展建設(shè)作為當?shù)刂攸c工程來抓。其重要性和對當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展所起的作用不用贅述,因此,為早日發(fā)揮經(jīng)濟效益須急于開工建設(shè),但往往忽略了建設(shè)工程質(zhì)量安全應(yīng)具備的要求和《建筑法》等法律、法規(guī)有關(guān)條款的管理規(guī)定。以至工程未辦理施工許可、規(guī)劃許可證而開工建設(shè)了(部分業(yè)主意識到法律規(guī)定和確切原因要求辦理施工許可等除外)。在相關(guān)部門的要求和協(xié)調(diào)下,故由質(zhì)量監(jiān)督部門“先行介入”以確保工程質(zhì)量安全。

          2、 城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)。當前,各地基礎(chǔ)設(shè)施項目逐年加大。投資也越來越多。對城市面貌的改善、民眾生活質(zhì)量的提高等悉悉相關(guān),可以說是當?shù)氐摹靶蜗蠊こ獭薄ⅰ懊孀庸こ獭、“政績工程”,因此,其工期、進度等一個也不能少。但因土地、規(guī)劃、設(shè)計圖紙和工期等原因,不能正常辦理施工許可證、而非開工不可,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)自然也少不了介入,而且還被要求“加強”管理。

          3、 農(nóng)村住宅和城鎮(zhèn)私人建造的較大工程項目!督ㄔO(shè)工程質(zhì)量管理條例》中明確農(nóng)民自建二層以下房屋建設(shè)不屬于管理范圍,故:上述項目在二層以上的均須按《條例》進行管理,但農(nóng)民自建房中申報“質(zhì)量監(jiān)督”和“施工許可”手續(xù)的廖廖無幾。此類工程僅因出了安全問題和質(zhì)量糾紛而到質(zhì)量監(jiān)督部門投訴處理。

          二、 未辦理施工許可而開工實施質(zhì)量監(jiān)督的不利影響

          以上工程開工建設(shè),質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的及時參與,對保證工程質(zhì)量安全、建筑市場健康運行和早日發(fā)揮工程應(yīng)有作用和經(jīng)濟效益,起到了良好積極的效果,發(fā)揮了監(jiān)管機構(gòu)的有力作用,但同時也存在著諸多負面影響:

          1、 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的執(zhí)法權(quán)威受到了挑戰(zhàn)。質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)本身是受建設(shè)主管部門委托(授權(quán)),對影響工程質(zhì)量的違法違規(guī)行為進行查處,上述工程在未辦理施工許可證的前提下開工,本身違反了《建筑法》,質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)不能依法辦事,也已違法,在其它工程的`執(zhí)法性理所當然受到質(zhì)疑,受到嚴峻挑戰(zhàn)。

          2、 未辦理施工許可手續(xù),工程建設(shè)程序存在嚴重漏洞,影響工程質(zhì)量監(jiān)督執(zhí)法,難以有效達到質(zhì)量監(jiān)管的目的和目標。

          3、 在當前建設(shè)、設(shè)計、勘察、施工、監(jiān)理、檢測、審查機構(gòu)等責(zé)任主體健全的前提下,由質(zhì)監(jiān)機構(gòu)進行項目監(jiān)督浪費了監(jiān)管資源。

          4、 質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)有了執(zhí)法不力瀆職的嫌疑。如果所監(jiān)督工程順利完工,達到合格標準也有“執(zhí)法不力”的違法事實,如果存在質(zhì)量問題(事故)不能達到合格標準和順利完工還要承擔監(jiān)管主體“瀆職”的嫌疑。

          5、社會影響不好,公眾得不到認可,影響政府形象。

          三、 我們的做法

          1、 采取建委主管領(lǐng)導(dǎo)交辦單的形式。由建委領(lǐng)導(dǎo)通過召開相關(guān)會議,提交給質(zhì)監(jiān)站進行辦理,并下達“建委機關(guān)事務(wù)辦理交辦單”予以明確,進入工程檔案。

          2、制定 “非常規(guī)工程項目特事特辦審批表”,建立和出臺非常規(guī)工程項目特事特辦審批制度。由建設(shè)單位填寫并說明理由,交由相關(guān)部門(科、室)簽署意見,分管領(lǐng)導(dǎo)和法人代表簽明意見后進行辦理。

          四、 做法優(yōu)點:

          1、對此類工程建立和形成了法人代表(建設(shè)主管部門)和部門集體負責(zé)制,程序上符合組織原則。

          2、 有利于與建設(shè)行政主管部門的溝通,得到他們的理解,取得他們的支持。督促上級領(lǐng)導(dǎo)自覺遵守建設(shè)程序、規(guī)范建設(shè)行為、營造健康的建筑市場,促進建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理效率的提高,取得較好的綜合效果。

          3、 有利于建設(shè)行政主管部門和質(zhì)量監(jiān)督站依法行政。

          4、有利于工程質(zhì)量監(jiān)督站擺正自己的位置,樹立愛崗敬業(yè)的思想。

          5、其他。

        工程開工報告7

          根據(jù)房屋的設(shè)計、施工到使用到各個不同階段的施工情況看,鋼筋工程面臨的問題是多個方面的。同時,在施工、監(jiān)理行為不斷規(guī)范的過程中,對于鋼筋工程質(zhì)量的檢查也變得更加嚴格。施工單位在安排施工時需要對鋼筋工程給予高度關(guān)注,現(xiàn)根據(jù)自身施工經(jīng)驗分析鋼筋分項工程的施工質(zhì)量注意事項。本文通過結(jié)合工程實踐,闡述了鋼筋質(zhì)量注意事項及方法,為同行提供有價值的參考。

          1.原材料的控制

          鋼筋作為“雙控”的材料,按國標《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50204-20xx)及黑龍江省地方標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程》(DB23/716-20xx)的規(guī)定:“鋼筋進場時,應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《鋼筋混凝上熱扎帶肋鋼筋》(GB1499)等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗,其質(zhì)量必須符合有關(guān)標準規(guī)定,當鋼筋的品種、級別或規(guī)格需作變更時,應(yīng)辦理設(shè)計變更文件,因此鋼筋原材料進場檢查驗收應(yīng)們注意的幾個方面:

         。1)鋼筋進場時,應(yīng)該將鋼筋出廠質(zhì)保資料即材質(zhì)單原件(復(fù)印件應(yīng)有原件保存單位公章)與鋼筋爐批號銘牌相對照,看是否相符。注意每一捆鋼筋均應(yīng)有銘牌,還要們意出廠質(zhì)保資料上的數(shù)量是否人于進場數(shù)量,否則應(yīng)不予進場,從而杜絕偽劣鋼筋進場用上工程。

          (2)鋼筋進場后,取樣員應(yīng)及時在見證員的監(jiān)督下按取樣要求進行取樣送檢鋼筋按同牌號、同一規(guī)格、同一爐號、同一批重量不大于60t取組取樣后應(yīng)及時封存送有關(guān)檢測單位進行力學(xué)性能檢測,進口鋼材及對材質(zhì)單有疑義的,還要做化學(xué)分析檢測待鋼筋檢測符合要求后方可使用,檢測未有結(jié)果前小得使用。

          2.鋼筋的存放注意事項

          對于施工所采用的鋼筋運到加工工地后,必須嚴格按分批,按同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌標識堆放,由已檢、待檢、檢驗合格與否區(qū)分,不得混淆。存放鋼筋場地要進行平整夯實,鋪設(shè)一層碎石,并澆筑砼地坪(150厚),并設(shè)排水坡度,四周挖設(shè)排水溝,以利泄水。堆放時,鋼筋下面用紅磚砌筑堆放臺,離地且不宜少于20cm,防止鋼筋銹蝕和污染。鋼筋半成品要分部、分層、分段并按構(gòu)件名稱、號碼順序堆放,同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起,并有明顯標識,標識上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋型號、尺寸、直徑、根數(shù)。對于現(xiàn)場鋼筋的存放量不得超過二層的用量。

          3.鋼筋進場注意事項

          鋼筋是混凝土配制中不可缺少的原材料,也是維護鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)牢固性的根本因素。施工單位對于鋼筋材料的使用情況直接決定了建筑工程的結(jié)構(gòu)安全和使用功能,對企業(yè)參與施工建筑的經(jīng)濟效益也會產(chǎn)生作用。因此,對于鋼筋材料的使用情況必須要嚴格控制,當鋼筋運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后需進行檢驗工作,確保鋼筋材料與實際運用相符合后才能投入施工。檢驗人員需根據(jù)每捆(盤)鋼筋的標牌,檢查鋼筋的廠家、鋼號、爐批號等總額和檢查,對存在質(zhì)量問題的鋼筋要單獨提出來不予使用,同時要保證進場鋼筋的數(shù)量不得大于出廠合格證明材料的數(shù)量。同時,對鋼筋性能進行嚴格的建筑檢測,主要結(jié)合《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作力學(xué)性能檢驗,保證各類鋼筋材料與施工標準相一致,這對于后期施工作業(yè)是很重要的一個環(huán)境。對進場鋼筋需要根據(jù)進場批次、牌號、規(guī)格、爐號,以60t為一組,在監(jiān)理工程師現(xiàn)場見證下實施檢測,以及時發(fā)現(xiàn)鋼筋的質(zhì)量問題。在設(shè)計階段若無確切的要求,則對鋼筋的`抗拉強度實測值與屈服強度實測值合理調(diào)整,保證比值在1.25以上,屈服強度實測值與強度標準值的比值在1.3內(nèi)。

          4.鋼筋加工注意事項

          當鋼筋原始材料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場后,需要結(jié)合具體的施工需要對鋼筋按批次、種類、規(guī)格、型號等掛牌存儲,在施工期間需要使用鋼筋時則可隨時調(diào)用。需要注意的是施工單位對鋼筋的存放需達到一定的要求,露天存放時要選擇地勢高、土質(zhì)堅實、平坦的場地,同時加墊木以避免銹蝕。在制作、加工階段,鋼筋的形狀、尺寸則要達到實際標準規(guī)范。鋼筋生產(chǎn)制作階段,技術(shù)人員要嚴格根據(jù)標準規(guī)定控制生產(chǎn)流程,保證最后的鋼筋成品與設(shè)計圖紙一致。制作、加工時出現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能等異常問題后,需在最短的時間內(nèi)制定處理方案,結(jié)合實際生產(chǎn)經(jīng)驗調(diào)整加工方式。作為工程的施工管理人員,在日常施工中必須要做好各方面的質(zhì)量檢查工作,保證工程質(zhì)量與具體現(xiàn)場施工相符合?v向受力鋼筋及箍筋的彎鉤角度和彎折長度都要達到施工標準的規(guī)定,同時調(diào)整鋼筋結(jié)構(gòu)的組合。如果對鋼筋相關(guān)的指標控制不當,則會導(dǎo)致各種不同的結(jié)構(gòu)問題,給正常的施工作業(yè)帶來不利影響。

          5.鋼筋連接注意事項

          綁扎連接、焊接連接和機械連接是鋼筋連接的常見形式,對整體結(jié)構(gòu)質(zhì)量有決定性作業(yè)。正常施工作業(yè)狀態(tài)下,需積極采取措施防止焊接連接出現(xiàn)異常問題。這提高了施工作業(yè)效率,也維護了整個鋼筋結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量。鋼筋綁扎連接時要保證同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭互相排開,同時接頭中鋼筋的橫向凈距要待遇鋼筋直徑,一般在25mm以上,F(xiàn)以焊接連接的質(zhì)量控制為案例分析。結(jié)合施工作業(yè)標準中規(guī)定的內(nèi)容,軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭,均需進行焊接,普通混凝土中直徑在22mm以上的鋼筋均需進行焊接。鋼筋焊接包括:壓焊、熔焊等。在焊接時要保證外部環(huán)境達到要求,溫度在-5℃以下即為低溫焊接,施工人員需及時調(diào)整焊接工藝,以適應(yīng)當前的施工條件需要。當環(huán)境溫度在-20℃時以下時需禁止焊接。工程單位管理人員在鋼筋焊接時應(yīng)做好多個方面的檢查工作,以保證施工作業(yè)有序進行。一是要嚴格審核作業(yè)人員的操作技能,對于無證人員嚴格禁止焊接操作。使用的焊條、焊劑的產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書、出廠檢測報告要與實際情況相符。二是保證焊接方法的科學(xué)性,焊接方法要滿足《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》內(nèi)的相關(guān)要求。焊接接頭必須經(jīng)過力學(xué)性能檢測達標后才能使用,每一樓層或施工段中同級別鋼筋300個接頭作為一檢驗批次,對每一檢驗批次,隨機取3個接頭試件進行力學(xué)性能試驗。當所有試驗結(jié)束之后則可以采取相應(yīng)的施工工藝來保證施工質(zhì)量,讓鋼筋結(jié)構(gòu)的搭配與施工標準相符。

          6.結(jié)語

          綜上所言,鋼筋結(jié)構(gòu)是整個建筑施工的重點項目。施工單位在施工階段要把握好各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制,通過把握好不同項目的質(zhì)量指標,實施科學(xué)的操作方案才能確保工程質(zhì)量。

        工程開工報告8

          一、建筑市場質(zhì)量管理中存在的問題

          1。 少數(shù)施工企業(yè)法律意識淡薄。

          《中華人民共和國建筑法》及其相關(guān)法律法規(guī)和技術(shù)操作規(guī)范的頒布實施,明確了建筑施工企業(yè)的責(zé)任和義務(wù),規(guī)范了施工企業(yè)施工技術(shù)和質(zhì)量的管理,但一些施工企業(yè)由于法律意識淡薄,因追求利益最大化而在施工中主觀上違反操作規(guī)程,由此造成工程質(zhì)量低劣,質(zhì)量事故不斷發(fā)生。

          2。 施工管理者和從業(yè)人員的素質(zhì)問題。

          建筑工程質(zhì)量的提高,歸根結(jié)底還是人的因素在起主導(dǎo)作用,這體現(xiàn)在管理者的管理水平和從業(yè)人員的自身素質(zhì)上。但就我國目前建筑業(yè)的現(xiàn)狀來看,這兩個方面都存在一定的問題:首先,建筑業(yè)管理人次缺乏,同時由于管理體制和運行機制上的缺陷和不完善,帶來了大量的管理人才的流失;其次,施工從業(yè)人員的自身素質(zhì)偏低,大部分是農(nóng)民工,幾乎沒有受過建筑技術(shù)的專業(yè)培訓(xùn),這樣就無法滿足建筑管理水平提高的客觀要求。

          3。質(zhì)量方針和目標欠明確,質(zhì)量管理工作存在認識上不足。

          一些建筑企業(yè),缺乏明確的質(zhì)量方針和目標,一旦在建筑工程質(zhì)量上出現(xiàn)了問題,多半會互相推卸責(zé)任。同時只會針對問題本身進行被動補救,卻沒有在根本上找出問題出現(xiàn)的原因,無法真正的做到防患于未然。

          二、施工單位的質(zhì)量責(zé)任和義務(wù)

          《中華人民共和國建筑法》明確規(guī)定,施工單位必須按資質(zhì)等級承擔相應(yīng)的工程任務(wù),不得擅自超越資質(zhì)等級及業(yè)務(wù)范圍承包工程;必須依據(jù)勘察設(shè)計文件和技術(shù)標準精心施工;應(yīng)當接受工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督檢查。實行總包的工程,總包單位對工程質(zhì)量和竣工交付使用的保修工作負責(zé)。實行分包的工程,分包單位要對其分包的工程質(zhì)量和竣工后的.保修工作負責(zé)。

          三、健全工程質(zhì)量管理制度。

          健全工程質(zhì)量管理體制,施工單位要做好以下幾方面:第一,開工前,要做好準備工作,針對不同工程的各自特點,制定出切實有效的施工組織設(shè)計和施工方案,研究完成施工技術(shù)上的改革和創(chuàng)新,以保證該工程施工技術(shù)的先進性;第二,認真分析和熟悉施工的圖紙,并和設(shè)計單位一起做好圖紙會審;第三,要完善建筑原材料的驗收檢驗程序,嚴格履行有關(guān)原材料二次化驗程序,一旦發(fā)現(xiàn)問題,堅決更換;第四,在施工技術(shù)方面,項目經(jīng)理、工程師必須對施工人員和各專業(yè)班組進行工序上的技術(shù)質(zhì)量交底,關(guān)鍵部位,著重強調(diào),同時,對質(zhì)量要求較高的工程,要嚴格審查技術(shù)工人的技術(shù)能力,優(yōu)勝劣汰,在操作人員的自身素質(zhì)上保證工程質(zhì)量的客觀要求。

          四、增強質(zhì)量意識,提高管理水平

          1。培養(yǎng)管理、技術(shù)人員的質(zhì)量意識。

          施工單位要加強對工作人員特別是管理人員、施工技術(shù)人員的質(zhì)量意識的培養(yǎng)。施工項目是由人來操作的,人是第一要素。企業(yè)應(yīng)根據(jù)不同層次施工人員采取不同的激勵機制,從教育、培訓(xùn)、技能和經(jīng)驗四方面確保從事影響產(chǎn)品質(zhì)量工作的人員具備相關(guān)的能力和意識。要加強對完成的分項進行質(zhì)量檢查,發(fā)現(xiàn)問題要立即解決,并且要做好處理和記錄,盡量在后面的工序中避免此類問題的出現(xiàn)。

          2。 建立施工企業(yè)質(zhì)量管理體系。

          工程質(zhì)量的優(yōu)劣涉及到社會的各個方面,建設(shè)單位、監(jiān)理公司的現(xiàn)場監(jiān)管、當?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門(質(zhì)監(jiān)站)的宏觀管理、施工企業(yè)的生產(chǎn)管理等。但是,施工企業(yè)自身的監(jiān)管對建筑工程質(zhì)量的高低,起著至關(guān)重要的作用。

          建筑施工企業(yè)應(yīng)建立一個行之有效的質(zhì)檢機制和質(zhì)量監(jiān)管體系,現(xiàn)行的機制主要是項目質(zhì)檢員長駐工地監(jiān)督施工質(zhì)量,公司質(zhì)檢員巡查項目質(zhì)量情況,公司質(zhì)檢科組織定期或不定期對分部分項工程進行質(zhì)量檢查驗收。這樣一個三級管理、層層負責(zé)的監(jiān)管機制,是企業(yè)對工程質(zhì)量把關(guān)的主要途徑。

          3。 定期抽查,重在預(yù)防。

          施工管理者要定期對完成的分部分項工程質(zhì)量進行抽查,發(fā)現(xiàn)問題要集中起來進行分類和歸納,并在定期召開的質(zhì)量管理會議上,對所查出的質(zhì)量問題進行討論和研究,針對此類問題提出相關(guān)的預(yù)防措施,從而在施工過程中有效發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患和問題。

          4。 嚴格控制材料質(zhì)量。

          材料質(zhì)量控制的要點,主要有以下幾個方面:(1)掌握材料質(zhì)量、價格、供貨能力的信息,選擇好供貨廠家,就可獲得質(zhì)量好、價格低的材料資源,從而確保工程質(zhì)量,降低工程造價。這是企業(yè)獲得良好社會效益、經(jīng)濟效益、提高市場競爭能力的重要因素。(2)合理地、科學(xué)地組織材料的采購、加工、儲備、運輸,建立嚴密的計劃、調(diào)度體系,加快材料的周轉(zhuǎn),減少材料的占用量,按質(zhì)、按量、如期地滿足建設(shè)需要,是提高供應(yīng)效益,確保正常施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。(3)正確按定額計量使用材料,規(guī)范材料限額倉儲管理和發(fā)放工作,健全現(xiàn)場材料管理制度,避免材料損失、變質(zhì),是確保材料質(zhì)量、節(jié)約材料的重要措施。

          綜上所述,施工單位在工程項目施工中,必須要把好質(zhì)量關(guān),健全建筑工程質(zhì)量管理體制,同時在施工過程中加強檢查力度,樹立正確的管理意識和質(zhì)量意識,這樣才能有效的防治在施工過程中所出現(xiàn)的各種工程質(zhì)量問題,促進我國建筑行業(yè)質(zhì)量管理水平的提高,從而給建筑施工企業(yè)帶來更好的經(jīng)濟效益。

        工程開工報告9

          我XX有限公司承建XX工程,已按要求完成項目部組建,材料、機械施工隊伍已組織齊全、并組織項目經(jīng)理、總工等人員進行施工現(xiàn)場勘查,XX工程已具備開條件,申請開工。

          附表:

          1、合同段開工申報表

          2、施工管理組織機構(gòu)圖

          3、工程進場機械設(shè)備表

          4、工程現(xiàn)場施工人力表

          XX有限公司

          日期:XX年XX月XX日

        工程開工報告10

          一、編制依據(jù)

          根據(jù)施工合同、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范以及當?shù)貙嶋H條件編制。

          二、工程概況

          1、項目位置

          本分部工程位于國道218線。

          三、施工前準備工作

          1、參與施工的技術(shù)員已熟悉了設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范,掌握了施工工藝及方法。設(shè)計圖紙所給尺寸經(jīng)審核無誤。已進行了施工測量和放樣,水準點、導(dǎo)線點已復(fù)測并已加固保護,增設(shè)控制點均加設(shè)在高架塔的混凝土墩子上,測量成果資料已遞交監(jiān)理工程師批準。施工現(xiàn)場及施工便道已放置好標志牌、警示牌,已安排灑水車進行灑水養(yǎng)護。施工負責(zé)人及技術(shù)員、試驗負責(zé)人及試驗員、施工現(xiàn)場雜工、安全員等均已進場。施工所用機械設(shè)備均已進場,設(shè)備現(xiàn)場待命,狀況良好。

          2、人員配備情況:

          技術(shù)總負責(zé):

          施工負責(zé)人:

          試驗負責(zé)人:

          試驗員:

          質(zhì)檢負責(zé)人:

          合同計劃負責(zé)人:

          施工人員:8人

          3、機械配備情況

          20kw發(fā)電機2臺20m3自卸車5輛

          現(xiàn)代150輪式挖掘機1臺

          4、開工前材料進場及試驗情況;

          ⑴、材料進場:

          木樁、三維土工網(wǎng)

          四、施工方案

          1、工程概括

          三維土工網(wǎng)墊植草灌是指利用活性植物并結(jié)合土工合成材料等工程材料,在坡面構(gòu)建一個具有自身生長能力的防護系統(tǒng),通過植物的生長對邊坡進行加固的一門新技術(shù)。根據(jù)邊坡地形地貌、土質(zhì)和區(qū)域氣候的特點,在邊坡表面覆蓋一層土工合成材料并按一定的組合與間距種植多種植物。通過植物的生長活動達到根系加筋、莖葉防沖蝕的目的,經(jīng)過生態(tài)護坡技術(shù)處理,可在坡面形成茂密的植被覆蓋,在表土層形成盤根錯節(jié)的根系,有效抑制暴雨徑流對邊坡的侵蝕,增加土體的抗剪強度,減小孔隙水壓力和土體自重力,從而大幅度提高邊坡的穩(wěn)定性和抗沖刷能力。

          2、施工工藝流程及操作要點

          2.1施工操作要點

          2.1.1坡面整理與回填種植土

          整理坡面:清處坡面雜物,平整坡面,視邊坡情況可在坡面人工開挖水平種植溝,開挖水平種植溝的目的是保水、保土,給植物生長形成一個好的局部生長環(huán)境。水平種植溝的間距為20cm ,深20cm。

          回填種植土:根據(jù)坡面的坡比情況,回填種植土施工方法有泥漿覆蓋法及干土覆蓋法兩種。坡比小于1:1的邊坡采用泥漿覆蓋法施工,坡比大于1:1的邊坡采用干土覆蓋法,可根據(jù)施工條件采用二者之一。

         、.泥漿覆蓋法:

          (a)泥漿覆蓋法采用粘性土、肥料及水等混合攪拌成泥漿狀,自上而下覆蓋在三維網(wǎng)上,分多次覆蓋,直到坡面泥漿厚度符合圖紙要求。

         。╞)應(yīng)采取必要措施確保泥漿覆蓋后的通透性。

         、.干土覆蓋法:

         。╝)將沙性土壤和肥料拌和,分層敷設(shè)在坡面,厚度為12cm左右,溝內(nèi)為20-25cm左右,鋪設(shè)后,淋水使其沉降,直至達到圖紙要求厚度為止。在拋灑土壤層的表面灑水時,水柱要分散,灑水量不能太多,以免造成新回填土流失,目的使回填的干土層自然沉降,并要進行適度夯實。

          (b)干土拌和后應(yīng)進行篩分,剔除大的土塊,保證坡面平順。 (c)應(yīng)確保填土與邊坡結(jié)合緊密。

          土壤殺菌處理:由于邊坡為多年堆積形成的硫鐵礦渣,為防止以后植物的病害出現(xiàn),在回填客土?xí)r伴以多菌靈對土壤和邊坡進行殺菌處理。

          2.1.2 施底肥:在播種前施用底肥和土壤改良劑。底肥主要包括氮肥、磷肥和鉀肥,比例為15∶8∶7,施肥量隨土壤的肥力情況而定,一般情況按35g/m2左右施用。

          2.1.3播草灌籽

          由于邊坡坡面長,采用分段人工撒播草灌種子的`方法進行播種。即完成一段播種一段的方法,以免由于邊坡長,人力不及,播種不均勻或漏播的情況出現(xiàn)。

          播種質(zhì)量要求:種子分布要均勻,隨時檢查有無漏播的現(xiàn)象,播種后及時澆水,出苗前后及小苗生長階段都應(yīng)始終保持地面濕潤,局部地段發(fā)現(xiàn)缺苗時需查找原因,并及時補播。

          草種混播配比與播種量:

          白三葉+狗牙根+高羊茅+紫花苜蓿+銀合歡+荊條:6+12+15+6+18+16g/㎡。具體選用和配比可根據(jù)施工季節(jié)和氣溫進行調(diào)整、增減。

          2.1.4 釘設(shè)網(wǎng)三維土工網(wǎng)

          三維土工網(wǎng)墊,為綠色,規(guī)格型號為: EM3。

          三維土工網(wǎng)墊在坡上、下兩端各留有20cm和30cm,上端應(yīng)埋入土中,下端應(yīng)留成水平面;將網(wǎng)放在坡頂上,然后順坡拉出網(wǎng)墊,自上而下至坡腳處。網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于lOcm,并使網(wǎng)緊貼坡面無懸空褶折現(xiàn)象。上下網(wǎng)用土工繩連接,網(wǎng)與網(wǎng)之間搭接不小于l5cm,在坡頂、搭接處采用Ф12mm主錨釘固定。坡面其余部分采用Ф8mm輔錨釘固定。坡頂錨釘間距為70cm,坡面錨釘間距為100cm。錨釘規(guī)格:主錨釘為(Ф12mm鋼筋) U型鋼釘長20~30cm,寬10cm,輔錨釘為(Ф8#鋼筋) U型鐵釘長15~20cm,寬5cm,固定時,釘與網(wǎng)緊貼坡面。

          2.1.5 覆蓋無紡布

          根據(jù)施工期間氣候情況及邊坡的坡度,來確定在噴播表面層蓋單層或多層無紡布,以減少因強降水量造成對種子的沖刷,同時也減少邊坡表面水分的蒸發(fā),從而進一步改善種子的發(fā)芽、生長環(huán)境。

          2.1.6 養(yǎng)護管理

          苗期注意澆水,確保種子發(fā)芽、生長所需的水分。前期噴灌水養(yǎng)護為30天,中期靠自然雨水養(yǎng)護,若遇干旱,每日噴水1次,后期養(yǎng)護每星期噴水2次;適時揭開無紡布,保證草苗生長正常;適度施肥,一般使用進口復(fù)合肥,為植物生長提供所需養(yǎng)分。在苗高8~10cm時進行第一次追肥,還可依據(jù)實際情況進行葉面追肥;定時針對性地噴灑農(nóng)藥,定期清除雜草,保證植物健康生長。

          3、質(zhì)量控制

          3.1施工時可用小竹桿或小木棍穿于整卷網(wǎng)墊中,順坡拉出網(wǎng)墊,四周用U型鐵釘釘住。

          3.2釘子長度一般為15cm(距離土面),3.3 地形突變處或地形較復(fù)雜處應(yīng)注意保持網(wǎng)墊平整,并增加釘子密度。

          3.4 注意搭接,搭接長度10cm,搭接處釘子應(yīng)順勢釘入,釘子密度應(yīng)增加一倍,搭接處上層網(wǎng)墊要靠緊,不留間隙。

          3.5 釘子的形狀,釘子上端寬度應(yīng)大于網(wǎng)孔徑2倍,以便同時起垂直鎮(zhèn)壓作用。

          3.6 草灌籽播種深度應(yīng)根據(jù)土壤墑情,因地制宜而定,草種應(yīng)選擇適合當?shù)貧夂驐l件,根系長且發(fā)達的草種,有長根系的多年生小灌草種更佳。

          3.7 草灌籽播種在網(wǎng)墊中,這樣更能加強復(fù)合保護的效果。

          3.8 草灌籽播種后及時蓋網(wǎng)和無紡布,網(wǎng)子一定要緊貼表土,防止表土流失。但必須注意使其有利于草灌籽的發(fā)芽和生長。

          3.9 草灌籽播種后,土層的含水量應(yīng)以40%~60%為宜,并在土層加壓,以有利于草灌籽發(fā)芽。

          3.10 網(wǎng)墊在護坡頂端鋪設(shè)時,網(wǎng)墊縱向連接處應(yīng)有60度夾角,埋入土中30cm。坡度應(yīng)有50cm以上的水平面。因工程中坡面上端的含水量要比下層低得多,不利于草灌籽發(fā)芽,應(yīng)在離開網(wǎng)墊20cm坡頂處順勢開一條蓄水溝,以利于灌水。

        工程開工報告11

          6月中旬以來,我市連續(xù)出現(xiàn)強降雨過程,并出現(xiàn)大暴雨、特大暴雨。這次降雨持續(xù)時間長,范圍廣,雨量高度集中,是1998年以來最嚴重的一次,給我市造成了嚴重的洪澇災(zāi)害。據(jù)水文部門統(tǒng)計,16日8時至20日8時,全市平均降雨282毫米,降雨量最高的`東鄉(xiāng)縣達到506毫米,黎川縣6小時降雨量達167毫米。

          強降雨過程導(dǎo)致我市農(nóng)村公路遭受大面積、毀滅性的破壞。路基坍塌,邊坡塌方,橋涵沖毀,水泥(油)路及砂石路面病害嚴重。截至6月29日統(tǒng)計,全市農(nóng)村公路累計損毀橋梁9733延米/659座,坍塌方1728619立方米/2701處,沖毀路基2545357立方米/1614.68公里,水泥路面1784142平方米/1099.542公里、砂石路面3740080平方米/884.19公里、瀝青路面43000平方米/10.5公里、涵洞8378道,沖毀護坡150601立方米/990處、駁岸、擋土墻95240立方米/957處,累計造成32個鄉(xiāng)鎮(zhèn),646個行政村中斷交通,全市農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達4.618億元。

          其中6月21日傍晚臨川區(qū)唱凱堤決堤,致使臨川區(qū)羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn),四個鄉(xiāng)(鎮(zhèn))56個行政村受淹。導(dǎo)致羅針鎮(zhèn)、羅湖鎮(zhèn)、唱凱鎮(zhèn)、云山鎮(zhèn)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)的鄉(xiāng)村公路交通一度中斷,據(jù)初步統(tǒng)計,僅臨川區(qū)農(nóng)村公路損毀橋梁1185延米/30座,沖毀路基60879立方米/482公里,沖毀水泥路面41057平方米/128公里、砂石路面68452平方米/385公里,沖毀涵洞1285道、駁岸、擋土墻2587立方米/5處,坍塌方3795立方米/7處,農(nóng)村公路直接經(jīng)濟損失達8250.02萬元。目前,仍有一些鄉(xiāng)村道路受淹,后續(xù)統(tǒng)計工作仍在繼續(xù)。

          災(zāi)情出現(xiàn)后,市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)先后深入受災(zāi)現(xiàn)場了解災(zāi)情,指揮水毀公路、橋梁的搶修工作。我市各級交通部門緊緊依靠各級黨委和政府的領(lǐng)導(dǎo),及時組織力量,調(diào)集人、機、料,清理塌方,搶修便道,奮戰(zhàn)在水毀公路搶修第一線,并及時下?lián)軗屝拶M用?h(區(qū))交通部門工作人員上路加強公路巡查和清障排險工作,保障農(nóng)村公路安全運行。

          截止6月29日,我市先后投入14.38萬人、經(jīng)費9219.97萬元搶修水毀農(nóng)村公路,已搶修通25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、434個行政村,還有7個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、212個行政村未恢復(fù)交通,目前,正在組織搶修。

          由于我市農(nóng)村公路水毀嚴重,各縣(區(qū))告急,而且災(zāi)情還在繼續(xù),搶修工程量大,經(jīng)費緊缺,懇請省交通運輸廳解決我市農(nóng)村公路水毀搶修經(jīng)費為盼!

        工程開工報告12

        致工程監(jiān)理單位:

          鑒于本申請書申報之單位工程的施工組織設(shè)計已經(jīng)完成,施工設(shè)備已經(jīng)基本調(diào)集進場,人員以及施工組織已經(jīng)到位,開工條件業(yè)已具備。申請本單位工程開工,以便進行施工準備,促使首批開工的分部(分項)工程項目早日開工。

          項目經(jīng)理:

          承建單位:

          申報日期: 年 月 日

        工程開工報告13

        xxx開發(fā)辦:

          茲我單位承擔的 工程(第 標段)項目,施工機械及其它設(shè)備已進場,項目部已組建,施工管理人員和工人已到位,具備了開工條件,現(xiàn)申請開工,請貴方審批為盼。

          工程有限責(zé)任公司

          20 年 月 日

        工程開工報告14

          一、工程量

          本段混凝土面層數(shù)量為24490平方米。

          二、施工方案及方法

          我標段先進行了試驗段的施工,通過試驗段的施工總結(jié)出了合理的施工方案及方法,總結(jié)出施工配合比、攤鋪時的松鋪系數(shù)及振搗與整平的方法,合理地選擇和配套了施工機械,為正式施工做好了技術(shù)準備。

          1.施工布置

          混凝土面層施工隊:主要進行混凝土面層的施工。配備施工隊長1名(人員朱明剛)、測量員3名(人員于奇龍、任洪強、王。、力工70人?傞_工日期為20xx年 7 月 31 日。

          2.混凝土面層的施工方法

         。1) 施工準備 1) 施工現(xiàn)場布置

          我標段已在項目部處建立一處混凝土攪拌站,該位置處于料場附近,位于我標段的路線中點,原材料充足、水電豐富,運距合理,拌和機具有電子計量設(shè)備,計量準確且容量較大,能夠滿足施工需要。

          2) 準備下承層和施工放樣

          鋪筑前,檢查基層的幾何尺寸、路拱、平整度等,有不符合要求之處,及時糾正;之后將驗收合格的基層面上的浮土、雜物清掃干凈,恢復(fù)中線樁,10米設(shè)一根樁,釘出一側(cè)邊樁,引測高程掛線。

          3) 原材料質(zhì)量檢驗

          水泥:水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標準規(guī)定;我標段采用普通硅酸鹽水泥,水泥標號為32.5號。水泥的物理性能和化學(xué)萬分

          應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。水泥質(zhì)量是水泥混凝土強度的主要因素,對于出廠日期超過三個月或受潮的水泥,必須經(jīng)過試驗,按其試驗結(jié)果予以正常使用或降級使用。凡結(jié)塊變質(zhì)的水泥不準使用。

          粗集料:粗集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm。碎石和礫石的技術(shù)要求分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的規(guī)定。

          細集料:細集料應(yīng)潔凈、質(zhì)地堅硬、耐久、符合規(guī)定級配、細度模數(shù)宜在2.5以上。細集料的技術(shù)要求應(yīng)分別符合《公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范》表5.4.1-5的規(guī)定。

          水:清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水,不含有影響混凝土質(zhì)量的油、酸、鹽類、有機物等。我標段主要采用當?shù)鼐?/p>

          鋼筋:所購鋼材的品種、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求,鋼筋應(yīng)順直,不得有裂縫、斷傷、刻痕。 (2)混凝土路面施工

          1)安裝模板

          采用半幅路面施工,應(yīng)先將路面邊部及縱縫處模板安裝好,立模需符合設(shè)計的平面位置與高程要求,支立準確、穩(wěn)固。在安裝模板時,按放線位置,先把模板安放在基層上,再用水準儀檢查其高程,由于路面厚度為22厘米,我標段模板厚多數(shù)為18厘米,因此采用木方襯墊,以保證路面厚度,并注意填補墊襯后留下的空隙,防止漏漿,然后沿模板內(nèi)外兩側(cè)將鐵釬打入基層,鐵釬的間距以能保證模板在攤鋪震搗時混凝土?xí)r不致變形為度。模板裝好后,先用水準儀檢測基高程是否正確,然后在其內(nèi)側(cè)涂刷潤滑劑,以利于拆模。

          2)筑做接縫及鋼筋安設(shè)

          縮縫采用切縫法施工,施工時,要嚴格掌握切縫時間,避免混凝土板出現(xiàn)不規(guī)則斷裂。采用32.5號水泥,混凝土的最佳切割抗壓強度為6.0—12Mpa。施工時可根據(jù)當天氣溫和上述強度控制時間。切縫時,一定要保證縮縫與路中線垂直,嚴格控制切縫深度,切縫后盡快灌注填縫料。

          脹縫填料板可用軟木板制作,填縫料應(yīng)嚴格按設(shè)計要求進行配制,以免脹縫滲水,施工時脹縫應(yīng)垂直路面中心線,縫壁必須垂直,縫隙中不得連漿,脹縫傳力桿的活動端應(yīng)交錯布置,澆筑水泥混凝土混合料前,傳力桿應(yīng)采取固定措施,確保固定后的傳力桿平行于板面及路中心線,其誤差不得大于5mm,在脹縫處攤鋪混凝土混合料時,應(yīng)使其面與傳力桿位置相平,用插入式振搗器振實,并校正傳力桿位置后再澆筑上層混凝土混合料與模板相平。上層混合料振搗時注意不要碰擊傳力桿。

          橫向施工縫位置應(yīng)與脹、縮縫位置相同,橫向施工縫傳力桿活動端不設(shè)塑料套,其余設(shè)置方法及要求與脹縫傳力桿相同。

          縱向施工縫采用平縫式,澆筑鄰板時應(yīng)在已澆筑混凝土板的側(cè)面上涂兩層瀝青(不得涂在拉桿上)。在澆筑混凝土過程中,始終要注意拉桿的.正確位置,尤其在振搗過程中,要時刻注意調(diào)整拉桿位置,使其垂直于混凝土板側(cè)面。

          在安放鋼筋網(wǎng)時,必須保證鋼筋網(wǎng)在板厚方向的豎直位置。為便于施工,上下兩層鋼筋網(wǎng)可以分兩次安放。在安設(shè)鋼筋前,事先應(yīng)按設(shè)計要求將鋼筋彎好并綁扎好。安裝角隅鋼筋、網(wǎng)狀鋼筋時,先澆鋪下面一層混凝土,然后安放鋼筋,再澆筑上層一層混凝土。

          3)拌制與運送混凝土混合料

          我標段根據(jù)中心試驗室所提供混凝土配合比設(shè)計進行試拌,經(jīng)試拌檢驗無誤,正式進行拌和生產(chǎn),由于受天氣及濕度等自然因素的影響,施工工地所備集料的含水率是經(jīng)常變化的,因此施工時必須經(jīng)常在拌制混凝土之前測定集料的含水率,以便及時調(diào)整混凝土的配合比,保證配合比的準確。混凝土所用材料必須嚴格過秤后方可投入攪拌機進行拌制,當水泥以袋計量時,必須經(jīng)常抽查其量是否準確。

          攪拌站將混凝土拌合好后,盡快運至鋪筑地點,從攪拌站出料至澆筑完畢的允許最長時間,必須符合《施工規(guī)范》中的表4.3.7的規(guī)定,采用自卸汽車進行運輸,車箱應(yīng)密封以免漏漿,裝載混凝土不可過滿,如天氣太熱,車箱上應(yīng)加覆蓋用具。要保證運送的混凝土混合料時不離析、不漏漿,出料和鋪筑時的卸料高度最大不超過1.5m,如發(fā)現(xiàn)有明顯的離析現(xiàn)象,在鋪筑時用人工重新拌勻。

          4)混凝土的攤鋪與振搗

          攤鋪混凝土混合料之前,應(yīng)先檢查模板、各種鋼筋的安裝位置是否正確,尺寸是否符合規(guī)定,綁扎是否牢固;炷涟韬衔镞\至施工現(xiàn)場后,將混合料按攤鋪厚度均勻地充滿模板范圍之內(nèi),其后由攤鋪整平機進行攤鋪整平。水泥混凝土攤鋪時的松鋪系數(shù),主要取決于坍落度,選定合適的松鋪系數(shù),使振搗后的路面高程與厚度符合設(shè)計要求。

          混凝土板面振搗時,填補板面應(yīng)選用粗骨料較細的混凝土混合料,嚴禁用純砂漿填補找平。振搗時應(yīng)先用插入式振搗棒振搗,用四個振搗棒交叉呈十字花式振搗,之后用攤鋪整平機反復(fù)找平振搗,然后用振動梁整平,再用鐵滾筒及刮平器進一步提漿整平,再用較大的木抹將混凝土表面抹平,

          在初凝前,用鐵抹將表面“壓光”,以增加混凝土表面的強度和耐磨性。對有鋼筋的部位,振搗時應(yīng)防止鋼筋變位。整平過程中必須保證模板頂面清潔,接縫處板面平整。

          5)整面與拆模

          為使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能,整平后的混凝土還應(yīng)進行精光、紋理制作等表面修整工序。表面修整可在終凝前進行。對路面接縫,應(yīng)將其兩旁混凝土整平并使其側(cè)壁垂直,相鄰板齊平。消除縫內(nèi)遺留的砂漿塊等物,并用1/4圓弧形鏝刀把縫緣頂角抹成小圓角,以免日后頂角被車輪壓壞,并為填縫料溢出時保留余地。拉毛采用機具壓槽,槽深要求在1-2mm之間,宜于表面無波紋水跡時進行,其走向應(yīng)與路面的前進方向垂直。

          當混凝土達到一定強度后即可拆模,拆模時間視氣溫而定。拆模時應(yīng)先起下模板支撐、鐵釬等,然后用扁頭小鐵棒插入模板與混凝土之間,慢慢向外撬動模板,撬動起防止損傷混凝土板角,拆下的模板必須平放,并保護好,防止變形,以便移到它處使用。

          6)濕治養(yǎng)生與填縫

          混凝土板的養(yǎng)生方法采用濕治養(yǎng)生,混土板抹面2小時后(根據(jù)濕度適當掌握)用手指輕壓無痕跡時開始進行養(yǎng)生。養(yǎng)生采用在混凝土表面覆蓋草簾的方法,并保證每天均勻灑水,養(yǎng)生時間應(yīng)根據(jù)混凝土強度增長情況而定,一般為14-21天。

          混凝土路面初步硬結(jié)后即可進行填縫,填縫前需要將縫內(nèi)小石子、垃圾等用鉤子清除。灰塵則用吹灰器或其它工具吹凈,必要時可用水清洗。接縫清理后,還需令其干燥,等干燥后再填縫。填縫按設(shè)計要求采用瀝青

          橡膠填縫料,灌入縫內(nèi)并予以搗實。

          7) 雨季施工注意事項

         、僭谑┕で耙龊寐访娣烙暾峙锏任镔|(zhì)準備工作。

         、跀嚢枵居旰髴(yīng)重做砂石含水量試驗和混凝土配比。

          ③如果混凝土路面在澆筑過程中遇雨,則一面停工做工作縫,一面設(shè)置雨棚,操作人員在下面繼續(xù)進行抹面等工作。

          ④天氣不好應(yīng)縮短澆筑距離,大雨來臨前應(yīng)提前停止拌合。

        工程開工報告15

          在工程項目施工過程中,工期、質(zhì)量和費用三者構(gòu)成了相互聯(lián)系、相互制約的密切關(guān)系。沒有質(zhì)量只求進度的工程是"渣"工程,沒有進度的質(zhì)量是"虧本"工程,沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此,任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,都會給工程帶來不良后果,直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心,進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行,而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理貫穿于整個工程之中,是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。下面就工程質(zhì)量、工程進度與工程費用的控制與管理進行簡要的探討:

          一、工程質(zhì)量控制

          由于影響公路工程質(zhì)量的因素很多,在公路工程建設(shè)中,監(jiān)理工程師應(yīng)對公路工程技術(shù)規(guī)范和規(guī)程,以及合同文件熟練掌握,融會貫通,嚴格按照技術(shù)規(guī)范的要求,從原材料、施工工藝、施工過程都要進行全面的監(jiān)控和管理,加強自己工作的責(zé)任心和主動性,并注意做好以下幾個方面:

          1、要做到分工明確,責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工,特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負其責(zé),以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂,職責(zé)不清而影響工作效率。

          2、質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙。設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范規(guī)定了工程的質(zhì)量標準,而合同條款則是要求施工單位按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范中注明的材料性能、施工工藝和允許偏差進行施工。質(zhì)量控制的基本要求是對原材料和施工過程控制好。因此我們要根據(jù)質(zhì)量控制的依據(jù)和要求進行現(xiàn)場監(jiān)督和管理。

          3、現(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施,現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成。監(jiān)理工程師對工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查,及時發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施,使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)。以便充分保證工程施工質(zhì)量。而對于每一次巡視檢查的情況都要詳細記錄在監(jiān)理日志上,以便以后查找有關(guān)工程資料,及時對整個工程的質(zhì)量做出綜合評定。

          二、工程進度的監(jiān)控

          工程的'工期在合同中是有明確規(guī)定的,同時工程能否按期竣工涉及到業(yè)主和承包商的重大利益,因此監(jiān)理工程師要根據(jù)合同嚴格控制施工工期?刂剖┕すて谵k法是由施工單位編制可行的施工計劃來完成的,計劃的編制無懈可擊,但計劃在具體的實施過程中變化是很大的,因為它要受到很多外部因素的影響,這些因素主要包括有施工單位自身能力、現(xiàn)場施工環(huán)境、自然環(huán)境的影響等,這樣監(jiān)理在控制進度計劃時首先要考慮到影響施工單位的不利因素(承包商的機械設(shè)備到位情況以及技術(shù)準備情況,機具有效使用率和配套情況等),把這些不利因素一一找出,并將其分析后逐步去解決,引導(dǎo)施工單位排除不利因素的干擾,真正有效地控制好施工工期。另外監(jiān)理工程師還要及時對計劃進度和實際進度進行對比,隨時注意兩者之間的差距,以便及時調(diào)整施工進度計劃。在工程監(jiān)理具體的實施過程中,要想有效的進行進度控制還要注意以下三個方面:

          第一、要求現(xiàn)場監(jiān)理人員對分部分項工程的進度逐一分解,單獨控制,對自己控制管理的工程細目作出相應(yīng)的月進度、旬進度控制圖和形象進度表,以便明確的找出實際進度與計劃進度之間的差距,并及時了解分析原因,督促施工單位采取補救措施,以便施工進度與計劃同步。

          第二、采用網(wǎng)絡(luò)計劃對工程進度進行監(jiān)督和控制,因為它是一種科學(xué)的管理模式,它在編制網(wǎng)絡(luò)計劃時,已經(jīng)對各種不利或有利的影響因素作了科學(xué)系統(tǒng)的分析歸納。這樣使用它就可以隨時檢查工程進度進展情況,掌握關(guān)鍵線路改變情況,以便及時地調(diào)整、優(yōu)化、指導(dǎo)施工計劃。

          第三、業(yè)主對計劃的實施起到很大的影響作用,這主要是指政策和資金方面,因此監(jiān)理工程師要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位之間的關(guān)系,盡量為進度計劃的落實提供有利條件。

          三、關(guān)于工程費用的監(jiān)理

          費用的管理是與工程質(zhì)量和進度相輔相成的,都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計量支付,因此工程質(zhì)量是費用支付的基礎(chǔ),而進度是計量支付的保障。因而我們在進行質(zhì)量和進度控制的同時也要把費用管理進行有效的控制。

          費用的控制主要是通過計量支付來實現(xiàn)的,合理的計量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生:一是超前支付,它容易造成業(yè)主的資金緊張,更容易造成承包商的依賴思想,不愿更多的投入;二是滯后支付,它容易造成承包商的資金緊張,甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進度和質(zhì)量。

          總之,通過以上"質(zhì)量、進度、費用"三者之間的論述,我們不難看出公路工程監(jiān)理的實質(zhì)。公路工程是一個整體,公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進行的質(zhì)量、進度、費用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實踐中的運用,適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善,并日益顯示出其優(yōu)越性。

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