汽車維修管理制度優(yōu)秀（15篇）
在現(xiàn)在社會，各種制度頻頻出現(xiàn)，制度是國家機關(guān)、社會團體、企事業(yè)單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執(zhí)行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規(guī)性或指導(dǎo)性與約束力的應(yīng)用文。擬定制度需要注意哪些問題呢？下面是小編幫大家整理的汽車維修管理制度，歡迎閱讀與收藏。
汽車維修管理制度1
根據(jù)中華人民共和國《環(huán)境保護法》的要求，為實現(xiàn)環(huán)境保護與經(jīng)濟建設(shè)以及公司發(fā)展統(tǒng)籌規(guī)劃、同步實施、協(xié)調(diào)發(fā)展，實現(xiàn)經(jīng)濟效益、社會效益和環(huán)境效益的統(tǒng)一，保障公司安全生產(chǎn)和全公司職工及周圍廣大人民群眾的身體健康和生命安全，特制定本制度。
第一章總則
第一條公司必須認真貫徹執(zhí)行國家在環(huán)境保護方面的方針、政策和法令。
第二條公司環(huán)境保護工作的任務(wù)是按照“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合利用，化害為利，以管促治，講求實效”的方針，保證公司在生產(chǎn)建設(shè)過程中，合理地利用各種資源和能源，防治“三廢”污染、噪音污染，為廣大職工創(chuàng)造清潔適宜的勞動和生活環(huán)境，促進生產(chǎn)建設(shè)的發(fā)展。
第三條防止“三廢”污染，要做到技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理，充分挖掘內(nèi)部潛力，盡力少花錢，多辦事，辦實事。
第四條凡需新建、擴建、改建的生產(chǎn)裝置，必須選用無污染或減少污染的新工藝，新技術(shù)。如有“三廢”生產(chǎn)，首先搞好綜合利用，而后采取治理措施。
第五條任何單位和個人，都有保護環(huán)境的義務(wù)，并有權(quán)對污染環(huán)境的行為進行制止、批評和檢舉。
第二章基礎(chǔ)管理
第六條公司成立環(huán)境管理委員會（組長：總經(jīng)理；副組長：副總經(jīng)理和有關(guān)高級管理人員；成員：公司有關(guān)部門負責人）�？偨�(jīng)理對環(huán)境保護全權(quán)負責。各級領(lǐng)導(dǎo)都要高度重視環(huán)保工作、切實把環(huán)保工作列入工作日程，認真學習有關(guān)環(huán)保工作的方針、政策和標準，正確指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、檢查有關(guān)環(huán)保工作。
第七條公司必須設(shè)置專業(yè)環(huán)保機構(gòu)安環(huán)部，配備專業(yè)環(huán)保人員，具體負責環(huán)境保護工作。
第八條公司生產(chǎn)事業(yè)部對公司的環(huán)保管理工作，有權(quán)監(jiān)督，應(yīng)不定期地對公司環(huán)保工作進行抽查。提出整改意見并跟蹤檢查。
第九條公司要根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)、結(jié)合公司實際，不斷完善環(huán)境保護管理制度。
第十條具體要求
1、環(huán)境保護管理制度要求以文件的形式下發(fā)，文件發(fā)放按照文件和資料的控制程序執(zhí)行。
2、相關(guān)部門要有相應(yīng)的制度，要組織學習并熟知。
3、制度要科學，符合國家規(guī)定要求，具有可操作性。
4、制度在運行中如存在問題，應(yīng)不斷修改、補充、完善。
第三章關(guān)于“三廢”治理的`要求
第十一條治理“三廢”污染，堅持“誰污染，誰治理”的原則。
第十二條加強生產(chǎn)技術(shù)管理，杜絕或盡量減少跑、冒、滴、漏現(xiàn)象，制止亂排亂放。搞好技術(shù)革新，開展綜合利用，最大限度地利用各種資源和能源，把“三廢”消除或減少在規(guī)定要求以內(nèi)。
第十三條生產(chǎn)裝置排放的廢氣、煙塵、必須采取有效措施進行處理，使有毒、有害物質(zhì)達到排放標準，對有利用價值的熱能，要因地制宜地充分利用。
第十四條生產(chǎn)裝置排放的廢水，必須經(jīng)過處理達到國家排放標準才能排放。
第十五條凡生產(chǎn)裝置所排放的廢渣，不得隨便傾倒，應(yīng)統(tǒng)一放置在指定場所，定期清理或處理。
第十六條對可能導(dǎo)致環(huán)境污染的有毒有害物質(zhì)的排放，公司安全環(huán)保部或分管的副總經(jīng)理要制訂排放方案，并報有關(guān)負責人批準后派專人負責執(zhí)行。
第十七條建立污染事故報告制度。出現(xiàn)環(huán)境污染事故，車間應(yīng)立即向分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，同時積極組織處理。大型、重大污染事故，應(yīng)該在事故發(fā)生后24小時內(nèi)上報公司。生產(chǎn)事業(yè)部要積極參與調(diào)查處理。對事故要按照“三不放過”的原則，找出原因，吸取教訓(xùn)，提出防范措施和處理意見。
第十八條根據(jù)國家頒布的“三廢”排放標準，組織有關(guān)單位和人員制定“三廢”控制指標，作為技術(shù)操作規(guī)程和崗位責任制的一項內(nèi)容。各分子公司應(yīng)制定本部門的環(huán)境保護制度，并健全環(huán)保方面記錄和統(tǒng)計。
第十九條加強環(huán)保監(jiān)測。公司對生產(chǎn)裝置污染源排放點應(yīng)配備儀器和人員進行按期監(jiān)測。
第四章關(guān)于防止新污染產(chǎn)生的有關(guān)規(guī)定
第二十條新上的技術(shù)、工藝、產(chǎn)品必須是減少“三廢”污染的項目。
第二十一條對新建、擴建、改建項目進行設(shè)計審查及工程竣工驗收時，應(yīng)邀請安全環(huán)保部和生產(chǎn)事業(yè)部參加，簽署意見后，方可投產(chǎn)。
第二十二條從國外引進的項目，環(huán)保指標要達到國外先進水平。引進生產(chǎn)裝置時應(yīng)同時引進“三廢”治理技術(shù)和設(shè)備。
第二十三條對“三廢”治理和綜合利用工程項目所需要的資金、設(shè)備、材料、施工力量等，公司各有關(guān)部門要切實給予保證，不得以任何借口把“三廢”治理項目擠掉。
第五章事故管理
第二十四條環(huán)境保護事故分類
1、操作事故：因操作人員操作不當或指揮失誤以及運輸、裝卸原因引起跑料造成的污染事故。
2、設(shè)備事故：因各種生產(chǎn)設(shè)備運動系統(tǒng)缺陷、損壞、泄漏等原因引起跑料造成的污染事故。
3、生產(chǎn)事故：由于開停車及工藝條件、流程等原因?qū)е碌呐欧哦斐傻奈廴臼鹿省?/p>
4、意外事故：由于交通、火災(zāi)、爆炸、破壞以及外界因素引起的跑料造成的污染事故。
第二十五條環(huán)境污染事故分級標準
1、小型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生小的跑、冒、滴、漏，未造成人員中毒和大面積污染現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標20倍以上30倍以下。
2、中型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道發(fā)生大的跑、冒、滴、露，造成廠區(qū)內(nèi)部局部污染，但未發(fā)生人員中毒現(xiàn)象；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標30倍以上40倍以下。
3、大型事故：生產(chǎn)設(shè)備或管道、貯罐等發(fā)生破裂，造成全廠污染，發(fā)生人員中毒事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外），超過排放指標40倍以上50倍以下。
4、重大事故：生產(chǎn)設(shè)備、管道或貯罐、運輸鋼瓶發(fā)生破裂、爆炸，造成大面積環(huán)境污染，影響到廠區(qū)外圍居民生活，發(fā)生人員中毒，甚至死亡的事故；污染物排入水體，濃度（檢修排污除外）超過排放指標50倍以上。
第六章環(huán)境保護工作獎懲
第二十六條對在保護環(huán)境方面做出顯著成績和貢獻的部門和個人。
第七章附則
第二十八條本制度自發(fā)布之日起執(zhí)行，本制度未盡事宜按國家有關(guān)標準、規(guī)范、法規(guī)執(zhí)行。
第二十九條本制度由公司安環(huán)部負責監(jiān)督實施并解釋。
汽車維修管理制度2
運輸分公司大修廠管理制度
一、汽車維修質(zhì)量承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1.質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2.質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設(shè)備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處.
三、維修質(zhì)量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大小；有調(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）
（2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。
3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學習是沒有止境的。
1.培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性訓(xùn)：由廠內(nèi)根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4.每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓(xùn)人員應(yīng)與廠方簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應(yīng)在合同中明確），成績優(yōu)秀者應(yīng)予獎勵。
7.每次參加培訓(xùn)的資料和記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8.服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)濟糾葛的情況下，應(yīng)予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9.人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的.不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任制。
3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作，當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀，起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；
9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。
九、汽車維修安全生產(chǎn)管理制度
1、廠區(qū)內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。
7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓(xùn)制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務(wù)消防隊員進行滅火演習專門培訓(xùn)，使每個職工都能熟練使用滅火器材，
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。
5、電焊、氣焊等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
三.消防設(shè)施器材維護管理制度
1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。
2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。
3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應(yīng)急照明等消防器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。
四.火災(zāi)隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應(yīng)嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設(shè)電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由持證電工負責。
3、車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
。
十.車間消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設(shè)備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設(shè)備未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2.質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
�。�2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
（6）負責設(shè)備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4.材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，嚴肅處理。
6.發(fā)動機總成修理，按修理工藝要求，對發(fā)動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應(yīng)急準備和有關(guān)數(shù)據(jù)記錄。
汽車維修管理制度3
廠長工作職責
1、認真制定落實本廠的經(jīng)營目標、發(fā)展規(guī)劃。定時向主管部門的匯報各項工作進展。
2、了解掌握地方、行業(yè)有關(guān)汽車維修的各項政策、法令及經(jīng)濟環(huán)境動態(tài)，適時提出本廠的發(fā)展規(guī)劃、服務(wù)市場、廣告宣傳、特殊服務(wù)等方針、計劃。
3、密切配合總公司策劃和實施企業(yè)形象設(shè)計。
4、不斷強化修理廠內(nèi)部管理機制，制定實施有效措施、制度，充分調(diào)動全廠員工的工作積極性，全面完成各項經(jīng)濟技術(shù)指示。采取切實措施，提高企業(yè)管理水平，逐步推進企業(yè)進步和現(xiàn)代化的管理。
5、全面負責質(zhì)量體系的建立實施、完善和持續(xù)運行。督促、檢查全廠質(zhì)量體系文件的有效實施，推進質(zhì)量體系建設(shè)負責主持管理評審重視顧客的意見和投訴處理，使質(zhì)量體系不斷改進和完善，確保實現(xiàn)本廠的質(zhì)量目標。
6、負責協(xié)調(diào)解決廠內(nèi)重大技術(shù)質(zhì)量問題，了解檢查各類投訴的解決和落實情況，做到每日一次檢查，每周一次小結(jié)，及時簽署意見。
7、嚴格控制、合理配備各類人員，努力提高企業(yè)人員素質(zhì)，組織好職工的技術(shù)培訓(xùn)，搞好職工生活福利和安全工作。
8、每年至少對市場和顧客的需要，維修行業(yè)的有關(guān)法規(guī)、規(guī)章、標準等質(zhì)量體系的現(xiàn)狀和適應(yīng)性進行一次正式評定。
技術(shù)總監(jiān)工作職責
1、認真學習、深刻理解汽車維修質(zhì)量檢驗的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)規(guī)范和標準。
2、協(xié)調(diào)質(zhì)量管理各項程序的貫徹執(zhí)行
。
3、負責維修車輛的“修前檢驗”工作，配合業(yè)務(wù)接待員對保修車輛的故障進行準確判斷，為確保維修作業(yè)項目(包括二級維護附加作業(yè)項目)提出意見。
4、根據(jù)行業(yè)有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和工藝過程，處理好生產(chǎn)上出現(xiàn)的重大技術(shù)問題，負責對全廠員工進行技術(shù)業(yè)務(wù)指導(dǎo)。
5、負責嚴格按標準進行汽車維修竣工出廠質(zhì)量檢驗工作，出具檢驗報告、簽發(fā)合格證或不合格車輛的返修單，嚴格把好質(zhì)量關(guān)。負責組織、協(xié)調(diào)、檢查、監(jiān)督車輛維修質(zhì)量不合格的控制工作。
6、負責組織人員對維修質(zhì)量事故進行檢查鑒定，并寫出具體檢定報告
7、了解用戶關(guān)于維修質(zhì)量的意見，不斷改進和提高維修質(zhì)量。
8、負責對車間各班組的維修質(zhì)量進行考核，認真填寫“車輛維修質(zhì)量月報表”，并定期進行質(zhì)量抽查。抽查的內(nèi)容為：
9、a)檢驗記錄，維修檔案的完整性及填寫的真實性;
b)簽證檢查部位與維修手冊、工藝規(guī)范、技術(shù)標準的對口情況檢查尺寸與維修手冊、原廠技術(shù)參數(shù)對口情況;
c)車輛的行使、操縱、控制、排放等整車性能
。
10、認真完成上級交給的其他技術(shù)質(zhì)量工作。
11、秉公辦事，堅持原則，對本企業(yè)汽車維修質(zhì)量全面負責。
業(yè)務(wù)接待文明條例
1、接待大廳所有人員上班時應(yīng)儀表得體，統(tǒng)一著裝，掛牌上崗。
2、接待人員要以自身良好的素質(zhì)，微笑的服務(wù)接待每一位客戶，處處替客戶著想，讓客戶由“賓至如歸”的感覺;駕駛員休息區(qū)應(yīng)常保持清爽、干凈，服務(wù)人員態(tài)度熱情，禮貌待客。
3、工作時間嚴禁閑談聊天、干私活。
4、保持大廳清潔、衛(wèi)生，給客戶創(chuàng)造一個優(yōu)美舒適的環(huán)境。
5、柜臺內(nèi)非工作人員不得隨便入內(nèi)，保持柜臺內(nèi)外整潔，各種臺帳擺放整齊。
6、客戶進門，接待人員應(yīng)主動迎客，使用禮貌用語，主動打招呼。接修車輛，需做認真的環(huán)車檢查，提醒客戶損壞的部件和貴重物品保存。
7、車輛不能按時完工的，必須及時打電話通知客戶，向客戶解釋清楚。
8、對修理車輛發(fā)生物品丟失，確因本廠原因的，由本廠原價賠償，廠追究責任人，由責任人賠償。
9、建立客戶檔案，做好對客戶車輛及時保養(yǎng)的提醒工作，與客戶保持密切的聯(lián)系。
優(yōu)質(zhì)服務(wù)工作條例
1、接待客戶應(yīng)做到熱情、周到、方便、及時，急客戶所急，想客戶所想，堅決杜絕與客戶發(fā)生爭執(zhí)，違者一次罰款50美金。
2、收費公正合理，公開維修價格，公開監(jiān)督電話，自覺接受客戶監(jiān)督，把價格管理工作全面納入行業(yè)管理軌道。
3、嚴格履行修車合同，保證修理質(zhì)量、按時交車，對特殊原因需延期的車輛，應(yīng)主動事先與客戶聯(lián)系，得到客戶的理解;對屬于自身責任的延期車輛，主動按違約規(guī)定內(nèi)容向客戶索賠道歉，必要時按合同規(guī)定承擔經(jīng)濟責任，把維修經(jīng)營活動納入法制化軌道。
4、認真做好車輛修前檢驗，把車輛的故障隱患及時報知用戶，提出修理建議，添好修理車輛的交接清單。
5、修好的車輛必須比進來時干凈。
6、回答客戶提出的問題，必須實事求是，解釋問題要按科學原理，不得想當然，隨意搪塞，讓客戶理解，讓客戶滿意。
7、認真落實修理車輛的自檢、過程檢驗、完工檢驗和交車前的檢驗，確保客戶對車輛修理質(zhì)量的滿意。
8、嚴格保養(yǎng)大修作業(yè)范圍，沒有按有關(guān)規(guī)定進行作業(yè)修理，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，必須及時補修，并扣該項定額工時，欺騙檢驗和客戶的一次罰款100美金。
9、返工項目，必須有承修人立即進行，否則不安排新項目，不承擔返工，由其他人完成的，返工工時從責任人扣除。
10、因維修質(zhì)量造成車輛拋錨需急救，罰責任人100美金，若有重大交通事故隱患罰款300美金。
11、杜絕修私人車，杜絕修人情車。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)停職檢查。
文明生產(chǎn)規(guī)定
1、生產(chǎn)車間(場所)嚴禁吸煙，吸煙至休息室。
2、生產(chǎn)車間(場所)地面清潔無油污，墻面無油漬、無明顯劃痕，按班組劃地承包，班組做不到每人一次罰款20元
3、廢油及時處理，嚴禁倒入下水道。廢油桶(壺)每日及時清除，不得留滯生產(chǎn)車間(場所)。一次違規(guī)罰款20元。
4、保持機、手工具清潔，手工具置于車內(nèi)，保持工具車清潔無油污，工具按層擺放有序，工具車內(nèi)不得放置與修車無關(guān)的物品，下班后整理清潔工具車，并按規(guī)定擺放整齊。機工具使用后及時放于規(guī)定區(qū)域。一次違規(guī)罰款10元。
5、嚴格執(zhí)行“三不落地四清潔”，油污不得落地，不慎落地及時處理不留痕跡，工件擺放整齊歸位，不給人以雜亂感。
6、統(tǒng)一著裝，保持清潔。使用文明語言，不與用戶爭執(zhí)。不得向用戶索煙，不接受用戶宴請，不接受消費，一經(jīng)查實，作待崗處理
7、工作場所一天一小掃，每臺車輛作業(yè)完畢后，及時清理場所，一周一大掃，確保場所、機具整齊清潔。
8、工具柜臺上方禁止擺放物品，工作衣、工作鞋帽應(yīng)置于休息室，并確保休息室清潔整齊。
9、嚴禁油手、污手試車，保持在修車內(nèi)清潔，嚴禁在車內(nèi)休息閑聊、聽收錄機，違者一次罰款20元
10、保持總成修理間干凈整潔，所有物品整齊地擺放在貨架上，地面、墻壁不得有油污。
11、安全文明小組每周檢查一次，發(fā)現(xiàn)違規(guī)吸煙者處以50元/次罰款，并責令當場糾正違規(guī)行為。
12、中午嚴禁喝酒，發(fā)現(xiàn)一次處以50元次罰款。
13、自覺維護公共場所的清潔衛(wèi)生，每周負責工房衛(wèi)生的班組，應(yīng)將門窗及電力設(shè)施關(guān)好后方可離去。違規(guī)一次罰款50元。
14、及時洗滌工作服，不及時洗工作服，工作服看上去較臟的，發(fā)現(xiàn)一次罰款5美金。
15、廠長為各生產(chǎn)班組文明生產(chǎn)監(jiān)督人。
安全管理規(guī)定
1、各部門負責人、生產(chǎn)班組長為所在部門安全第一責任人。
2、全廠職工必須牢記“生產(chǎn)必須安全”“安全是最大效益”的'思想，時刻繃緊安全生產(chǎn)弦，杜絕三違行為，不安全堅決不生產(chǎn)。
3、機修工嚴格執(zhí)行安全技術(shù)操作規(guī)程及維修工藝規(guī)范，并做好工作業(yè)人詳細記錄。特殊工種必須持證上崗。
4、對移動電器、氧乙炔氣、起吊設(shè)備、擱車凳使用之前，必須例行檢查，切不可粗心大意，懷僥幸思想，否則一時疏忽，終身遺憾。
5、加強工業(yè)汽油的領(lǐng)用制度，使用易燃易爆物品時要環(huán)視周圍情況，嚴禁明后靠近，必要時設(shè)置明顯標志，安全使用。
6、休息室、工具柜嚴禁存放配件、汽油，每發(fā)現(xiàn)一次處罰20元。
7、必須使用擱車凳擱車，擱車時，支撐部位準確可靠，在使用兩柱舉升器時，離地20cm時，檢查是否穩(wěn)定，確保安全可靠。
8、遇有重載車輛報修時，婉言謝絕或卸載后修理，切不可蠻干惹事。
9、工作過程中，相互不許打玩、嘻鬧，嚴防傷害自己或被他人傷害。
10、有證人員不亂開車，私自動用客戶車輛一次罰款100元，開私車一次罰款100元，發(fā)生事故責任自負，無證人員嚴禁開車。
11、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須經(jīng)常巡視生產(chǎn)場所，要有預(yù)見性，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，糾正事故苗頭。每月必須進行一次職工安全教育，每月對全廠的移動電器、舉升設(shè)備、氧乙炔氣、滅火消防器材進行一次全面檢查，并做好整改記錄，每月定期召開一次安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議，并做好會議工作檢查記錄。
12、材料銷售部門、財務(wù)部門，要做好防盜工作，閑雜人員不得進入財務(wù)室、倉庫內(nèi)。
勞動紀律的規(guī)定
1、按時上、下班，不得遲到、早退，違者處罰如下：遲到、早退一次罰款50元，月累計三次以上者(含三次)加倍罰款。
2、有事必須請假，半天以上(含半天)需經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準，否則按曠工處理，并按公司有關(guān)規(guī)定處罰。
3、無故曠班者，累計超過三天，示為自動離職，同時扣除崗位工資等與其有關(guān)費用。交公司處理。
4、上班時，不得無故離崗，有事必須和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)請假，否則按早退處理。
5、工作期間，不得聚集聊天，不得做與維修無關(guān)的事項。
材料領(lǐng)用規(guī)定
1、材料領(lǐng)用必須憑所修車輛的工單，按車號、修理項目對號入座。領(lǐng)料沒用必須及時退庫，超過一天者，按材料得出庫價罰款(大修車在出廠前)。
2、對多領(lǐng)、冒領(lǐng)者，按領(lǐng)取該件的出庫價10倍罰款。
3、保管人員沒見到工單、車號而隨意將材料發(fā)出，一經(jīng)查出將處以三倍罰款。
4、對輔料領(lǐng)用要嚴格控制，對應(yīng)工單控制發(fā)出數(shù)量，多存庫，少存班，防止浪費、流失。
5、對急用料附件供應(yīng)商的臨時采購，必須做到先入庫、后出庫，對于附近供應(yīng)商送的配件，必須見到料單再收配件，違者按該料的出庫價處罰所有操作者。
6、對外單位來借、調(diào)材料配件，一律按出庫價開單結(jié)算，私人必須現(xiàn)金支付。
7、橫向件的發(fā)放應(yīng)嚴格按廠的規(guī)定執(zhí)行，否則每次按該件的出庫價罰款。
8、對客戶結(jié)算，若為人為因素造成差錯的，將對負責人處以每次20元的罰款。
9、對客戶所需的非常用件，需將客戶的單位、車號、聯(lián)絡(luò)電話等記錄在冊，以備到料后通知客戶，避免造成材料的積壓。
設(shè)備管理規(guī)定
1、全廠設(shè)備、機具落實到具體責任人，由專人負責清潔、保養(yǎng)。精密設(shè)備由專人負責操作。設(shè)備不保持清潔。
2、購置新設(shè)備，要堅持技術(shù)領(lǐng)先、經(jīng)濟實用的原則，同時了解和購置市場上的汽修新機具，提高我廠裝備水平。
3、設(shè)備使用過程中發(fā)現(xiàn)故障，及時向廠領(lǐng)導(dǎo)反映，以便聯(lián)系廠家修理
4、舉升器、小吊車、壓力機等設(shè)備不得超負荷使用，凡超負荷，損壞設(shè)備的，按處設(shè)備事故處理規(guī)定進行處罰。
5、空壓機在廠內(nèi)不需要供應(yīng)壓縮空氣時，必須停機，在工作中確保不缺冷卻水，潤滑油及時添加和更換，冬季及時排放冷卻水。
6、廠設(shè)備管理崗，搞好設(shè)備安全生產(chǎn)工作，定期組織設(shè)備的檢驗，負責壓力表、安全閥的按時送檢工作。
7、廠設(shè)備管理崗，做好設(shè)備檔案、資料、臺帳的管理工作，負責檢查每臺設(shè)備的運轉(zhuǎn)記錄情況，填報處技術(shù)管理科要求的各式報表。
汽車維修管理制度4
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
一、質(zhì)量管理機構(gòu)
本部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由吳明負責。具體質(zhì)量管理工作由常保國負責。
二、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
(2)收集汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設(shè)備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
三、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠，認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
四、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
五、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
安全生產(chǎn)管理制度
1、為保證生產(chǎn)正常進行，保障員工身體健康，家庭幸福，全體員工必須遵守本制度。
2、全廠員工必須按規(guī)定參加安全生產(chǎn)教育，嚴格遵守各工種安全操作規(guī)程和機具操作規(guī)程，任何人不得違反。
3、工作時不得在工場打鬧、追逐、大聲喧嘩。
4、必須按規(guī)定著勞動保護用品，不得穿拖鞋上班。
5、非工作需要不得動用任何車輛，汽車在廠內(nèi)行駛車速不得超過8km/h，不準在廠內(nèi)試剎車，嚴禁無證駕駛。
6、加強對易烯物品的管理，不得隨意亂放。
7、在車間、材料間等處所應(yīng)配備充足的滅火器材，并加強維護，使之保持良好技術(shù)狀態(tài)，所有員工都會正確使用滅火器材。
8、進入油庫，嚴禁吸煙，嚴禁攜帶易燃易爆物品進入油庫。
9、工作燈應(yīng)采用低壓(36伏以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖過水地使用，并經(jīng)常檢查導(dǎo)線，插座是否良好。
10、手濕時不得拉動電力開關(guān)或插電源插座，電源線路保險絲應(yīng)按規(guī)定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
11、下班前必須切斷所有電器設(shè)備的前一級電源開關(guān)。嚴禁電器、電動機在雨天淋雨受潮。
12、作業(yè)結(jié)束后，及時清除場地油污雜物，并將設(shè)備機具整齊安放在指定位置，以保持施工場地整齊清潔。
13、定期進行安全生產(chǎn)檢查。
人員培訓(xùn)制度
1、員工的培訓(xùn)工作由主要領(lǐng)導(dǎo)負責，廠負責具體措施落實。
2、每次組織一次集中政治學習，及時向員工貫徹落實黨和國家的方針、政策以及相關(guān)規(guī)定。
3、修理廠的相關(guān)部門(人員)應(yīng)結(jié)合生產(chǎn)情況，適時開展技術(shù)學習和技術(shù)練兵活動，使員工不斷涉取新知識、新技術(shù)，為生產(chǎn)經(jīng)營服務(wù)。
4、充分利用企業(yè)內(nèi)部設(shè)施，開展多種形式的學習活動，營造“人人刻苦鉆研技術(shù)，個個爭當生產(chǎn)能手”的濃厚氛圍。
5、鼓勵員工開展自學、互幫互學活動，對學有成就的視情作適當獎勵。
6、堅持持證上崗制度，對有資質(zhì)要求的崗位，應(yīng)組織人員參加專業(yè)培訓(xùn)和考核，在取得相應(yīng)資格證書后，方可安排上崗工作。
設(shè)備管理制度
1.正確使用和維修設(shè)備，實行嚴格的上崗證制度，專人專機的崗位責任制。
2.嚴格、合理地使用設(shè)備，遵守設(shè)備使用和維修規(guī)程操作;嚴禁設(shè)備使用中不講科學的蠻干作法，嚴禁“重生產(chǎn)輕保養(yǎng)維修的拼設(shè)備”現(xiàn)象，杜絕設(shè)備“超溫、超壓、超速、超負荷運轉(zhuǎn)”的四超現(xiàn)象。
3.設(shè)備操作人員必須做到“四懂、三會”，即懂性能、懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂用途，會操作、會保養(yǎng)、會排除故障，逐步做到一專多能。
4.設(shè)備安裝必須按規(guī)定標準進行，做到平、穩(wěn)、正、全、牢和四不漏(漏電、漏氣、漏油、漏水)，保證安裝質(zhì)量，不符合安裝標準的設(shè)備不準投產(chǎn)使用。
5.認真做好每天的例行檢查和巡回檢查，根據(jù)不同設(shè)備的技術(shù)性能，制定不同的日常例檢，確保設(shè)備正常使用。
6.廠辦每周定時對各班組的設(shè)備進行檢查，對檢查出的問題必須及時整改，嚴禁設(shè)備帶病工作，違章使用者按規(guī)定進行處罰。
7.遵守本單位設(shè)備管理的相關(guān)規(guī)章制度。
配件管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單，計劃單經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領(lǐng)料，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意，領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
技術(shù)和車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
環(huán)境保護管理制度
環(huán)境是國家的重要資源,也是人民生活質(zhì)量的基本條件,環(huán)境保護是國策大事。環(huán)境保護人人有責，關(guān)系人人。清潔有序的`環(huán)境也是保證汽車維修質(zhì)量的重要條件。下列各條必需認真落實。
1.維修車輛清洗應(yīng)在規(guī)定的固定地點進行，每天應(yīng)對汽車清洗地點進行清掃，保持下水道疏通，場地整潔。
2.保持場地清潔，汽車拆卸維修時，應(yīng)做到油、水不落地，拆下的零件應(yīng)放置在零件盆中，廢油接入油盆中，拆修完畢后，立即清掃場地。
3.廢舊料應(yīng)分類放置在規(guī)定的收集地點，廢機油倒入收集桶內(nèi)，定期處理廢舊料和廢機油。
4.銼削制動蹄片應(yīng)防止有害粉塵擴散，危害人體健康，有條件的應(yīng)裝置防塵罩或去塵裝置。
5.車輛噴漆應(yīng)在烤漆房或噴漆間內(nèi)進行，防止漆塵飛揚，污染環(huán)境。
6.檢修空調(diào)機時，致冷劑不得隨意排放到大氣中，應(yīng)使用冷媒回收裝置回收利用。
7.維修車輛的廢氣排放應(yīng)達到國家標準的規(guī)定要求，不得隨意降低標準，不達到標準的不準出廠。
8.環(huán)保工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責，定期進行監(jiān)監(jiān)督檢查，落實獎懲措施。
維修竣工出廠合格證制度
一、適用范圍凡本市行政區(qū)域內(nèi)取得整車一類、整車二類維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的及取得發(fā)動機、車身、電氣系統(tǒng)及自動變速器三類專項維修經(jīng)營業(yè)務(wù)的，均應(yīng)執(zhí)行機動車維修竣工出廠合格證制度。
二、合格證分類機動車維修竣工出廠合格證分為《機動車小修竣工出廠合格證》(A證)和《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。(A證、B證樣式詳見附件)
三、合格證的適用
(一)機動車整車大修、總成大修、二級維護車輛，經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按規(guī)定簽發(fā)《機動車維修竣工出廠合格證》(A證)。
(二)機動車小修(含發(fā)動機、車身、電器系統(tǒng)及自動變速器維修專項修理小修車輛)經(jīng)竣工檢驗合格，由機動車維修質(zhì)量檢驗員按照規(guī)定簽發(fā)《機動車小修竣工出廠合格證》(B證)。
(三)機動車維修企業(yè)可以使用計算機打印《機動車小修竣工出廠合格證》(B證);計算機打印的合格證(B證)式樣應(yīng)向所在地區(qū)縣運輸管理部門備案。
(四)簽發(fā)合格證應(yīng)項目齊全，內(nèi)容真實準確、清晰、規(guī)范。
(五)禁止機動車維修企業(yè)及其從業(yè)人員偽造、倒賣、轉(zhuǎn)借、代開、冒領(lǐng)或提供空白合格證，禁止對為竣工車輛提前簽發(fā)合格證。
汽車維修管理制度5
1、全廠汽車維修技術(shù)標準和計量器具由廠部負責,并確定由計量員進行統(tǒng)一管理。計量員應(yīng)按技監(jiān)部門要求取得崗位證書,并接受技監(jiān)部門的技術(shù)指導(dǎo)。
2、汽車維修技術(shù)標準、相關(guān)標準和本廠主修的各種車型技術(shù)資料等,必須分類保存,并建立索引目錄。借閱者應(yīng)按規(guī)定辦理借用手續(xù),用后迅速歸還,不得私自留存,不得損壞遺失。
3、要及時收集有關(guān)技術(shù)標準和技術(shù)資料。當新標準代替舊標準或某種車型淘汰后,原保存的該標準和資料經(jīng)廠長批準后可以不在保存,但不得擅自處理。
4、全廠職工必須嚴格執(zhí)行國家有關(guān)的計量法規(guī)和規(guī)章。計量員應(yīng)認真實施計量監(jiān)督、檢查和管理,建立有關(guān)臺賬,制定有關(guān)計劃等,保證計量器具量值的準確可靠,以確保維修質(zhì)量。
5、計量器具的.檢定和維修必須嚴格按技監(jiān)部門的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。對國家列入強制檢定目錄的計量器具(如壓力表、聲級計、有關(guān)量具等),必須按規(guī)定的檢定周期送技監(jiān)部門檢定,不得自行檢定或維修。
6、一般計量器具和檢測儀器的檢定,由計量員每年進行一次,對計量精度高或使用頻率高的計量器具和檢測儀器,每半年進行一次。如遇本廠無能力檢定和維護的,應(yīng)送有關(guān)部門進行檢定和維護。
7、對強制檢定的計量器具,必須取得計量合格正后才能使用;對損壞修理后的計量器具和檢測儀器,必須有計量合格證(即MG標志)方準使用。
8、凡超過檢定周期而未送檢的計量器具一律不準使用;對達不到精度要求或誤差較大的計量器具和檢測儀器,應(yīng)根據(jù)實際情況和計量規(guī)定,作降級使用或報廢更新。檢定和維修結(jié)果及降級使用原因等必須及時記入設(shè)備臺賬中,以備后查。
9、使用計量器具和檢測儀器必須輕拿輕放,不準撞擊。精密量具不得在粗糙的表面上測量。量具用后應(yīng)擦干凈,要防銹、防腐、防碰。使用檢測儀器前必須先調(diào)“0”位,儀器如有失準或損壞,應(yīng)送制造廠定點的維修站進行修理,嚴禁擅自修理。
汽車維修管理制度6
為了提高工作質(zhì)量和辦事效率，保證工作人員正確、高效地實施管理與服務(wù)，防止工作過失行為發(fā)生，我們制定了本辦法。
本辦法所稱工作過失，是指工作人員因故意或者過失不履行或不正確履行職責，以致影響工作質(zhì)量和工作效率，貽誤管理與服務(wù)工作，造成不良影響或損害公司利益的行為。
工作過失職責追究的原則是堅持實事求是，有錯必究，懲處與職責相適應(yīng)，教育與懲處相結(jié)合。
工作人員在實施管理與服務(wù)過程中，有下列情形之一的，應(yīng)當追究工作過失職責：
1. 對符合規(guī)定條件的申請應(yīng)予受理，卻不予受理或許可的；
2. 不予受理，卻不告知理由的；
3. 實施許可時無規(guī)定依據(jù)或違反規(guī)定、技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準、工作程序的；
4. 超越權(quán)限實施許可的；
5. 對涉及不同部門的許可，不及時主動協(xié)調(diào)，相互推諉或拖延不辦，或者本部門許可事項完成后不移交或拖延移交其他部門的；
6. 無正當理由在規(guī)定時間內(nèi)未完成本職工作或完成工作未達到標準要求的；
7. 對屬于職責范圍內(nèi)的事項推諉，拖延不辦的；
8. 缺乏調(diào)查研究，工作浮夸，提供不實數(shù)據(jù)、虛假資料等論證依據(jù)，影響經(jīng)營決策正確性的；
9. 在履行職責過程中，造成工作失誤的；
10. 其他違反內(nèi)部管理制度貽誤工作或損害公司利益的。
工作過失職責分為直接職責、間接職責和領(lǐng)導(dǎo)職責。
承辦人未經(jīng)審核人審核、批準人批準，直接作出具體工作行為，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，負直接職責。承辦人弄虛作假，致使審核人、批準人不能正確履行審核、批準職責，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。
雖經(jīng)審核人審核，批準人批準，但承辦人不依照審核、批準意見實施具體工作行為導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，承辦人負直接職責。
承辦人提出方案或意見有錯誤，審核人、批準人應(yīng)當發(fā)現(xiàn)而沒有發(fā)現(xiàn)，或者發(fā)現(xiàn)后未予糾正，導(dǎo)致工作失誤后果發(fā)生的，承辦人負直接職責，審核人負間接職責，批準人負領(lǐng)導(dǎo)職責。
審核人不采納或改變承辦人正確意見，經(jīng)批準人批準導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負直接職責，批準人負間接職責。審核人不報請批準人批準直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，審核人負直接職責。
批準人不采納或改變承辦人、審核人正確意見，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。未經(jīng)承辦人擬辦、審核人審核、批準人直接作出決定，導(dǎo)致工作過失后果發(fā)生的，批準人負直接職責。
對于工作過失職責人，根據(jù)情節(jié)輕重作如下處理：
1. 情節(jié)較輕未給公司造成經(jīng)濟損失的`，給予有關(guān)職責人批評教育或書面告誡，并處以罰款的處理。
例如，所有工作崗位因工作不到位，服務(wù)質(zhì)量不高，造成服務(wù)對象投訴狀況屬實的，每出現(xiàn)一次罰款50元。
2. 情節(jié)較重給公司造成不良影響或經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和調(diào)離工作崗位或留用察看。
3. 情節(jié)嚴重給公司造成嚴重后果或重大經(jīng)濟損失的，給予有關(guān)職責人賠償經(jīng)濟損失和免職或辭退。
以上追究方式可以單獨使用，也可以同時使用。如果構(gòu)成犯罪的，將移交司法機關(guān)處理。
工作過失職責人有以下行為之一的，應(yīng)當從重處理：
1. 一年內(nèi)出現(xiàn)3次以上應(yīng)予追究的工作過失情況；
2. 干擾、阻礙、不配合對其工作過失行為進行調(diào)查的；
3. 對投訴人、舉報人打擊、報復(fù)、陷害的；
4. 拒不糾正過失行為的；
5. 有其他需要加重處分情節(jié)的。
工作過失職責人如果主動發(fā)現(xiàn)并及時糾正錯誤，未造成重大損失或不良影響的，可以從輕、減輕或者免予追究工作過失職責。
對于本辦法未做具體規(guī)定的情況，可以由公司根據(jù)實際狀況進行處理。
汽車維修管理制度7
一、汽車維修質(zhì)保及服務(wù)承諾制度
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)汽車竣工合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起；
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；整車修理或者總成休息質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日；質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由售后經(jīng)理負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設(shè)備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
�。�8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應(yīng)嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
三、汽車維修質(zhì)量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應(yīng)記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術(shù)檔案，了解車輛技術(shù)狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業(yè)項目，并把檢驗、檢測的結(jié)果填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)檢驗簽證的車輛，作業(yè)人員應(yīng)拒絕作業(yè)。
2.過程檢驗
在維修作業(yè)的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內(nèi)部互檢及廠檢驗員專檢相結(jié)合的辦法。過程檢驗的主要內(nèi)容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大�。挥姓{(diào)整要求的調(diào)整數(shù)據(jù)；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉(zhuǎn)向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術(shù)要求的部件，應(yīng)進行修復(fù)、更換，以確保過程作業(yè)的質(zhì)量.過程檢驗的數(shù)據(jù)由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經(jīng)過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權(quán)拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術(shù)條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試�？⒐z驗的結(jié)果應(yīng)逐一填寫在檢驗簽證單上，未經(jīng)竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
（1）《汽車維護、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
�。�3）《車輛運行安全技術(shù)條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎(chǔ)管理工作，也是企業(yè)生產(chǎn)、技術(shù)管理的基礎(chǔ)工作。
1．汽車維修檔案由業(yè)務(wù)部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應(yīng)保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應(yīng)有標識，以便檢索。
3．檔案放置應(yīng)便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應(yīng)在車輛技術(shù)檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數(shù)據(jù)（如氣缸、曲軸直徑加大尺寸）。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應(yīng)經(jīng)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術(shù)培訓(xùn)制度
人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素，人的綜合素質(zhì)又不是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓(xùn)是提高人員素質(zhì)的有效途徑，隨著汽車技術(shù)的日新月異，新產(chǎn)品、新技術(shù)、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)，培訓(xùn)和學習是沒有止境的。
1、培訓(xùn)形式：
上崗培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦，通過對本行業(yè)相關(guān)法律、法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術(shù)等級培訓(xùn)：由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓(xùn)，考核合格由勞動部門發(fā)給技術(shù)等級證書。
技術(shù)專題培訓(xùn)：針對某項新技術(shù)的培訓(xùn)，由專家主講，發(fā)結(jié)業(yè)證書。
特殊崗位培訓(xùn)：廠長、檢驗員、業(yè)務(wù)員、結(jié)算員等崗位的培訓(xùn)，合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。
廠內(nèi)業(yè)務(wù)技術(shù)性培訓(xùn)：由廠內(nèi)要根據(jù)需要自行組織的培訓(xùn)。
2、建立人員檔案：、
編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、
工種、技術(shù)等級、住址、電話等基本信息。
3、編制崗位的素質(zhì)能力要求。
4、每年依據(jù)本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓(xùn)計劃，確定參加培訓(xùn)人員的名單和培訓(xùn)種類及本廠自行組織培訓(xùn)的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5、參加培訓(xùn)人員應(yīng)與本廠簽訂服務(wù)合同，服務(wù)3年以上的，培訓(xùn)費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6、制定獎懲措施，凡外派參加培訓(xùn)人員，成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承當，不合格者，廠方不予承擔(應(yīng)在合同中明確)，成績優(yōu)秀者應(yīng)于獎勵。
7、每次參加培訓(xùn)的資料個記錄，應(yīng)建立檔案，妥善保管。
8、服務(wù)合同期滿后，人員要求調(diào)離本廠的，應(yīng)在一個月前向廠提出書面辭職報告。人員調(diào)離時應(yīng)由相關(guān)業(yè)務(wù)科室簽署意見，廠長批準。在沒有經(jīng)營糾葛的情況下，應(yīng)予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規(guī)定辦理。
9、人員培訓(xùn)管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關(guān))
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內(nèi)。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產(chǎn)需要及時編制采購計劃單,計劃單經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經(jīng)驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應(yīng)分類、分規(guī)格存放，。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領(lǐng)料，由庫管員填寫材料單，領(lǐng)料人簽名，領(lǐng)用大總成件要經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)簽字同意。領(lǐng)新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領(lǐng)新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作。
9、材料及零配件的領(lǐng)用應(yīng)執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠經(jīng)理（廠長）崗位職責
全面負責企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營、產(chǎn)品質(zhì)量和安全生產(chǎn)等各項工作。
2.建立和完善企業(yè)的管理制度和組織機構(gòu)，并落實各項工作責任制。
3.確定質(zhì)量方針，建立質(zhì)量目標。
4.經(jīng)常性地向組織開展職工質(zhì)量、安全教育。
5.建立、完善廠內(nèi)機構(gòu)設(shè)置，明確職責和權(quán)限，保持內(nèi)部溝通，確保正常運轉(zhuǎn)。
6.負責對廠內(nèi)的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設(shè)施、設(shè)備、人員等必需的資源，滿足生產(chǎn)的需要。
八、汽車維修質(zhì)量檢驗員崗位職責
1.認真學習汽車維修質(zhì)量檢驗有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章；
2.嚴格執(zhí)行國家及行業(yè)的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準和其它相關(guān)技術(shù)標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質(zhì)量關(guān)，并按規(guī)定的要求認真填寫維修質(zhì)量檢驗簽證單和車輛技術(shù)檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質(zhì)量分析，為不斷改進質(zhì)量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質(zhì)量狀況的上傳下達工作當好領(lǐng)導(dǎo)的參謀起到顧客和維修工、領(lǐng)導(dǎo)和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務(wù)事故原因分析和質(zhì)量判斷；
8.秉公行使質(zhì)量檢驗和技術(shù)鑒定的職權(quán)；
9.完成廠長分配的其它工作任務(wù)。
九、維修車間安全生產(chǎn)管理制度
1、車間內(nèi)不準吸煙，發(fā)現(xiàn)吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區(qū)不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產(chǎn)的雜物。
2、按規(guī)定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間、工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，如確需用火作業(yè)的，必須向有關(guān)部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業(yè)。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規(guī)程作業(yè)。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規(guī)定掛放在明顯位置，定期檢查、保養(yǎng)，失效的應(yīng)及時申報更換。
6、嚴禁違章作業(yè)和違章操作使用各種用電設(shè)備及各種機機件設(shè)備。
7、須維護和增加用電設(shè)施的，必須先申請同意，指派專業(yè)人員施工作業(yè)，嚴禁私拉亂接。
8、任何員工都有義務(wù)和權(quán)利制止、拒絕和揭發(fā)違反安全生產(chǎn)的一切行為。有義務(wù)積極參加滅火、救災(zāi)、應(yīng)急突發(fā)事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果由本人負責。處罰：有違反以上規(guī)定的，每次罰款50元/100元，造成經(jīng)濟損失和人員傷害的，賠付一切經(jīng)濟損失，造成重大責任事故的，作出除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
�。ㄒ唬┫腊踩逃嘤�(xùn)制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓(xùn)，培訓(xùn)內(nèi)容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓(xùn)教育，培訓(xùn)情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務(wù)消防隊員進行滅火演習專門培訓(xùn)，使每個隊員都能熟練使用滅火器材。
4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關(guān)人員應(yīng)接受消防安全專門培訓(xùn)。
5、電焊、氣焊、鍋爐工等在具有火災(zāi)危險區(qū)域作業(yè)的人員和自動消防系統(tǒng)的操作人員，必須經(jīng)過消防培訓(xùn)，持證上崗。
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓(xùn)工作應(yīng)根據(jù)各部門、各階段、各字的特點進行針對行的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經(jīng)常性的消防安全宣傳教育。
�。ǘ┓阑鹧膊闄z查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部、環(huán)安部每月對公司進行防火檢查并復(fù)查追蹤改善。
3、檢查中發(fā)現(xiàn)火災(zāi)隱患，檢查人員應(yīng)填寫記錄，并按照規(guī)定，要求有關(guān)人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應(yīng)將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應(yīng)按通知要求及時整改火災(zāi)隱患。
5、對檢查中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患未按規(guī)定時間及時整改的，根據(jù)公司規(guī)定給予處罰。
�。ㄈ�.安全疏散設(shè)施管理制度
1、廠內(nèi)的車間、倉庫、宿舍的安全出口門、疏散樓梯、疏散走道的寬度必須按規(guī)范設(shè)置。
2、所有的疏散出口、樓梯、走道必須配置相應(yīng)的應(yīng)急照明和疏散標志。
3、上班時、生產(chǎn)車間、倉庫應(yīng)保證安全出口暢通，安全出口不得上鎖。
4、車間、倉庫應(yīng)按規(guī)定存放物品，不得堵塞通道。
5、各部門負責人應(yīng)按規(guī)定定期檢查疏散標志和應(yīng)急照明設(shè)施是否完好，發(fā)現(xiàn)損壞及時維修。
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1、消防控制室堅持24小時值班制度。
2、消防控制室的操作維護人員，應(yīng)經(jīng)消防安全專門培訓(xùn)合格后上崗。
3、值班人員不得擅離崗位，應(yīng)嚴格按規(guī)程操作。
4、值班人員應(yīng)盡職盡責，如有發(fā)生火災(zāi)事故，應(yīng)按有關(guān)預(yù)案及時處理，并報告有關(guān)部門。
5、值班人員應(yīng)記錄下當班情況，并做好交接班工作。
6、值班人員每日應(yīng)觀察火災(zāi)自動報警系統(tǒng)和自動滅火系統(tǒng)自檢情況，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)及時排除，確保系統(tǒng)正常運行。
�。ㄎ澹┫涝O(shè)施器材維護管理制度
1、公司消防設(shè)施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設(shè)施器材。
2、對消防器材和消防設(shè)施建立檔案管理。
3、消防設(shè)施、消防器材應(yīng)定點存放、定人保養(yǎng)、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設(shè)施器材，對刻意破壞損壞消防設(shè)施、器材的'行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關(guān)、團體、企業(yè)、事業(yè)單位消防安全管理規(guī)定》要求，設(shè)置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志和應(yīng)急照明等消防那軋器材、設(shè)施、并保持消防設(shè)施處于正常狀態(tài)。
（六）火災(zāi)隱患整改制度
1、公司保衛(wèi)科管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發(fā)現(xiàn)的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應(yīng)每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發(fā)現(xiàn)的火災(zāi)隱患及相應(yīng)的整改措施，確保安全生產(chǎn)。
3、公司各部門收到火災(zāi)隱患整改同時后，應(yīng)抓緊督促有關(guān)人員落實整改措施，一時無法整改的部門應(yīng)落實防范措施，保障消防安全。
4、火災(zāi)隱患整改完畢，負責整改的部門或有關(guān)負責人應(yīng)將整改情況記錄報送公司消防安全責任人或消防安全管理人簽字，確認后存檔備查。
5、對公安消防機構(gòu)責令限期整改的火災(zāi)隱患，公司負責整改的部門應(yīng)當在規(guī)定的期限內(nèi)整改并做出火災(zāi)隱患整改復(fù)函，報送公安消防機構(gòu)。
（七）用火用電安全管理制度
1、公司應(yīng)嚴格實行用火用電的消防安全管理規(guī)定。
2、用電安全管理：
1嚴禁隨意拉設(shè)電線，嚴禁超負荷用。
2電氣線路、設(shè)備安裝應(yīng)由保全機修部門的持證電工負責。
3、各車間下班后，該關(guān)閉的電源應(yīng)予以關(guān)閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
（八）易燃易爆危險物品和場所防火防爆管理制度
1、易燃易爆危險物品應(yīng)有專用的庫房，配備必要的消防器材設(shè)施，倉庫人員必須由消防安全培訓(xùn)合格的人員擔任。
2、易燃易爆危險物品應(yīng)分類、分項儲存�；瘜W性質(zhì)相抵觸或滅火方法不同的易燃易爆化學物品，應(yīng)分隔存放。
3、易燃易爆危險物品入庫前應(yīng)經(jīng)檢驗部門檢驗，出入庫應(yīng)進行登記。
4、庫存物品應(yīng)分類、分垛儲存，每垛占地面積不宜大于一百平方米，垛與垛之間
不小于一米，垛與墻間距不小于零點五米，垛與梁、柱的間距不小于零點三米，主要通道的寬度不小于二米。
5、易燃易爆危險物品存取應(yīng)按安全操作規(guī)程執(zhí)行，倉庫工作人員應(yīng)堅守崗位，非工作人員隨意入內(nèi)。
6、易燃易爆場所應(yīng)根據(jù)消防規(guī)范要求采取防火防爆措施并做好防火防爆設(shè)施的維護保養(yǎng)工作。
（九）義務(wù)消防隊的組織管理制度
為了加強安全生產(chǎn)及防火工作，提高公司自防自救能力，制定如下制度：
1、建立健全義務(wù)消防隊的組織機構(gòu)，適時更新、補充義務(wù)消防隊員。
2、加強義務(wù)消防隊的培訓(xùn)、教育工作，提高隊員業(yè)務(wù)素質(zhì)。安全部負責隊員的業(yè)務(wù)訓(xùn)練考核及指導(dǎo)。
3、對車間、部門、班組等義務(wù)消防員，每季度組織一次消防知識的學習和滅火演練，并記錄培訓(xùn)檔案。
4、義務(wù)消防隊員必須做到：熟悉防火與滅火的基本常識；熟悉公司內(nèi)消防通道、重點部位；熟悉掌握公司內(nèi)部自動滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施、器材的使用和保養(yǎng)；熟悉報警和接警處理程序；熟悉應(yīng)急疏散的組織程序和措施；熟悉撲救初起火災(zāi)的程序；熟悉通訊聯(lián)絡(luò)、安全防護救護的程序和措施。
�。ㄊ缁鸷蛻�(yīng)急疏散預(yù)案演練制度
1、公司應(yīng)加強滅火、應(yīng)急疏散預(yù)案的制定工作，每年應(yīng)對公司有關(guān)變更情況進行全面修訂。
2、公司應(yīng)按照滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案進行演練，每年演練不少于二次。
3、進行消防演練時，應(yīng)當設(shè)置明顯標識并事先告知演練范圍人員。
4、滅火和應(yīng)急疏散預(yù)案內(nèi)容包括：組織機構(gòu)（滅火行動組、通訊聯(lián)絡(luò)組、疏散引導(dǎo)組、安全防護救護組）；報警和接警處置程序；應(yīng)急疏散的組織程序和措施；撲救初起火災(zāi)的程序和措施。
�。ㄊ唬┤細夂碗姎庠O(shè)備的檢查和管理制度
1、安裝和維修電氣設(shè)備必須由專門電工按規(guī)定進行實施，新設(shè)、增設(shè)、更換電氣設(shè)備必須經(jīng)過主管部門、保全機修部門、環(huán)安部檢驗合格后投入使用。
2、電氣設(shè)備和線路要定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時報告，及時處理。
3、儲存燃氣的庫房，應(yīng)嚴格按照消防規(guī)范要求采取防火、防爆、防靜電措施。
4、保衛(wèi)科對提供和使用燃氣的部門，實行定期和不定期的抽查，對抽查的結(jié)果應(yīng)記錄存檔。
5、對使用燃氣和電氣設(shè)備的有關(guān)人員，公司應(yīng)定期進行教育培訓(xùn)，以提高有關(guān)人員的消防安全意識。
6、每年對避雷裝置進行全面檢測。對防靜電設(shè)施進行定期檢測。
�。ㄊ┫腊踩ぷ骺荚u和獎懲制度
1、公司將把平時演練情況、業(yè)務(wù)學習情況、日常消防工作、規(guī)章制度落實情況作為公司各部門、個人考評、獎懲的依據(jù)。
2、每年度公司將對在消防安全工作中成績突出的部門和個人，給予表彰獎勵。
3、對未依規(guī)定履行職責的部門和個人，將給予相應(yīng)處理。
4、對違反消防安全管理規(guī)定，造成火災(zāi)事故的行為，將依法給予處理。（十三.）電、氣焊防火制度
1、焊工應(yīng)經(jīng)過專門培訓(xùn)，掌握焊割安全技術(shù)，并經(jīng)過考試合格后，方準獨立操作。
2、焊割前按規(guī)定進行“動火作業(yè)申請”，核準后方可進行。
3、焊割作業(yè)要選擇安全地點，焊割前要仔細檢查上下左右情況，周圍的可燃物必須清除，如不能清除時，應(yīng)采取澆濕、遮隔等安全可*措施加以保護。
4、盛過或盛有可燃性氣體或粉塵的易爆場所焊割，在這些場所附近進行焊割時，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定，保持一定距離。
5、焊割操作不準與油漆、噴漆、木工等易燃操作同部位、同時間、上下交作業(yè)。
6、電焊機地線不準接在建筑物、機器設(shè)備、各種管道、金屬道、金屬架上，必須設(shè)立專用地線，不得借路。
7、不得使用有故障的焊接工具。電焊的導(dǎo)線不要與裝有氣體的氣瓶接觸。
8、焊割工作點火前要遵守操作規(guī)程，焊割結(jié)束或離開現(xiàn)場時，必須切斷電源、氣源，并仔細查現(xiàn)場，清除火災(zāi)隱患；在悶頂，隔墻等隱蔽場所焊接，在操作完畢半小時內(nèi)反復(fù)檢查，以防暗燃發(fā)生。
9、焊割現(xiàn)場必須配備滅火器材，應(yīng)有專人現(xiàn)場監(jiān)護。
�。ㄊ模┸囬g消防安全生產(chǎn)“十不準”
1、不準在車間內(nèi)吸煙，擅自進行明火作業(yè)。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產(chǎn)工作期間將安全出口大門上鎖或關(guān)閉。
5、不準隨便動用消防器材。
汽車維修管理制度8
隨著汽車使用量的不斷增加，汽車維修管理制度變得越來越重要。一個有效的汽車維修管理制度不僅能夠提高車輛使用壽命，而且還可以節(jié)省相關(guān)的維修成本。本文將介紹三類汽車維修管理制度，幫助企業(yè)建立可行的汽車維修管理制度。
一、銷售維修一體化管理制度
銷售維修一體化管理制度是目前市場上比較普遍的一種汽車維修管理制度。該制度通過整合技術(shù)人員、設(shè)備和零配件資源來提高維修效率和服務(wù)質(zhì)量。該制度的優(yōu)勢主要有以下幾點：
1. 維修流程優(yōu)化：銷售維修一體化管理制度將銷售和維修服務(wù)結(jié)合起來，使得維修流程更加高效和簡潔。通過提前準備零配件和設(shè)備，可以在最短時間內(nèi)完成維修，提高了整個維修服務(wù)的效率。
2. 服務(wù)質(zhì)量提升：通過銷售維修一體化管理制度，企業(yè)可以更好地了解顧客的需求，從而提供更加個性化的服務(wù)。其次，該制度還可以實現(xiàn)多種服務(wù)模式，如上門服務(wù)、便捷取送等，從而進一步提升服務(wù)質(zhì)量。
3. 降低成本：銷售維修一體化管理制度可以最大化地利用資源，從而降低維修成本。通過對維修人員技術(shù)培訓(xùn)和設(shè)備的合理配置，可以減少對零配件和設(shè)備的浪費，使得維修成本得到有效的降低。
二、車隊維修管理制度
車隊維修管理制度是適用于企業(yè)車隊的.一種維修管理制度。該制度通過建立科學合理的維修管理流程，結(jié)合車輛定期保養(yǎng)計劃來降低維修成本。以下是該制度的優(yōu)點：
1. 維修效率提高：車隊維修管理制度可以提供完善的維修管理流程，使得維修效率得到提高。從而減少了維修時間，降低了維修成本。
2. 預(yù)測性維修：車隊維修管理制度在車輛使用時可以實現(xiàn)及時的維修預(yù)測。在車輛行駛過程中，系統(tǒng)可以自動記錄車輛的維修信息，并對其進行分析。從而能夠很快識別出潛在故障，并及時進行維修。這種方式可以避免車輛損壞的進一步擴大，提高維修效果。
3. 成本管理：車隊維修管理制度還提供現(xiàn)代化的成本管理方式。通過維修管理軟件的完善，企業(yè)可以更加準確地了解維修排班及維修成本。這有助于企業(yè)在維修成本管理上取得更好的效果。
三、機械維修管理制度
機械維修管理制度是適用于非機動車和機械設(shè)備的管理制度。由于機械設(shè)備使用環(huán)境惡劣及運轉(zhuǎn)的高精度性等特殊性，因此，機械維修管理制度的實施難度相對較大，涉及到的方面也比較復(fù)雜。下面是該制度的優(yōu)點：
1. 保養(yǎng)效率提高：機械維修管理制度通過定期保養(yǎng)、檢修和更換零配件、加油、潤滑等方式來延長設(shè)備使用壽命。企業(yè)可以建立完善的保養(yǎng)記錄，并通過分析記錄數(shù)據(jù)來優(yōu)化保養(yǎng)計劃，提高保養(yǎng)效率。
2. 故障分析：機械維修管理制度在故障分析、排除方面有著先進的技術(shù)手段。通過采用專業(yè)的信號采集器，可以對設(shè)備運行的各種參數(shù)進行實時監(jiān)測，從而在故障出現(xiàn)后能夠迅速診斷。這對保證設(shè)備運行有舉足輕重的作用。
3. 環(huán)境保護：機械維修管理制度還注重環(huán)境保護。制定相應(yīng)的使用規(guī)定，積極推廣先進的環(huán)保設(shè)備，還可以在設(shè)備運行時降低噪聲和污染物排放。
總之，企業(yè)建立完善的汽車維修管理制度對于保障企業(yè)的正常運營，也有利于增強企業(yè)的競爭力。因此，企業(yè)應(yīng)立足自身情況，選擇適合自己的汽車維修管理制度，從而實現(xiàn)汽車維修成本的降低。
汽車維修管理制度9
隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，汽車的數(shù)量和種類也在不斷增加。而隨之而來的就是汽車維修的需求。在國內(nèi)，對于汽車維修質(zhì)量管理制度的重視程度相對較低，導(dǎo)致出現(xiàn)了許多汽車維修的質(zhì)量問題。因此，建立一套行之有效的汽車維修質(zhì)量管理制度是十分必要的。
一、管理制度建設(shè)的必要性
汽車維修質(zhì)量管理是一項非常復(fù)雜的任務(wù)。管理制度能夠規(guī)范外修服務(wù)企業(yè)的行為，提高其在汽車維修服務(wù)上的質(zhì)量，減少事故和損害的發(fā)生，提升服務(wù)效率，提高消費者的滿意度，增強行業(yè)信譽并提高競爭力。此外，合理的管理制度還能夠為企業(yè)發(fā)展帶來許多好處，包括降低成本、提高效率、減輕管理負擔等。
二、相關(guān)管理制度
1.品質(zhì)管理制度
品質(zhì)管理制度是一家外修服務(wù)企業(yè)應(yīng)當建立的管理制度。這套管理制度包括不同環(huán)節(jié)的標準化流程、制度文件的制定和實施、員工培訓(xùn)及崗位責任制等。品質(zhì)管理制度的目的'是規(guī)范各個環(huán)節(jié)工作，使各個環(huán)節(jié)恰如其分地發(fā)揮作用，確保服務(wù)效率和質(zhì)量，優(yōu)化客戶體驗。
2.業(yè)務(wù)流程管理制度
業(yè)務(wù)流程管理制度是制定和實施維修流程必不可少的一套管理制度。這套管理制度中將包括維修服務(wù)的所有細節(jié)、流程和規(guī)則。行業(yè)標準的業(yè)務(wù)流程管理制度能讓企業(yè)的外修服務(wù)更加有序和精準，同時也能將管理責任分配到對應(yīng)的環(huán)節(jié)中，確保服務(wù)質(zhì)量的保障。
3.績效評估管理制度
績效評估管理制度是衡量企業(yè)們業(yè)績的一個評估標準。不同的績效指數(shù)可以從不同角度考察企業(yè)的業(yè)務(wù)流程走向，如維修速度、服務(wù)反應(yīng)、客戶滿意度等。以維修速度為例，它是一個客觀的指標，可以通過現(xiàn)有流程和管理制度的優(yōu)化，進而降低企業(yè)維修服務(wù)的時間成本和質(zhì)量成本。
三、管理制度建設(shè)的必要流程
1.需求分析
在制度制定前，企業(yè)需要一份詳細、全面的需求分析報告。這份報告需要包括外修服務(wù)市場的情況、企業(yè)的現(xiàn)有制度和流程、以及對制度建設(shè)的期望和預(yù)期指標等內(nèi)容。
2.規(guī)劃設(shè)計
針對需求分析的結(jié)果，企業(yè)需要進行規(guī)劃設(shè)計，包括建立制度框架、確立制度目標、擬訂制度文件等。
3.制定制度
企業(yè)需要根據(jù)規(guī)劃設(shè)計的結(jié)果，制定出適用于自身的所有制度文件，確保其完整、合理、有效。
4.實施推廣
制定完制度文件后，企業(yè)需要采取推廣措施，將制度文件傳達給企業(yè)內(nèi)部員工和外部用戶，確保制度實施能夠落地生效。
5.監(jiān)督檢查
企業(yè)需要制定監(jiān)督檢查制度，確保制度文件可持續(xù)執(zhí)行和落地。同時，也需要在實施監(jiān)管中，不斷地優(yōu)化和升級制度，以便更好地適應(yīng)市場和用戶的需求。
綜上所述，建立一套優(yōu)秀的汽車維修質(zhì)量管理制度是外修服務(wù)企業(yè)未來發(fā)展的基石。管理制度的建設(shè)需要我企業(yè)不斷地不斷學習和鉆研市場潛規(guī)則，對制度文件進行不斷地修訂和優(yōu)化，并且始終提供優(yōu)質(zhì)的維修服務(wù)，以贏得用戶的信任和口碑。
汽車維修管理制度10
1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作性能；
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)；
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備和習慣，班前班后認真擦式設(shè)備及注油調(diào)滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的調(diào)滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件；
5、對私自使用設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責；
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和檢測裝制的'保養(yǎng)細則，保養(yǎng)周期和檢定周期；
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修檢驗檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。
8、設(shè)備維修以外修為主。本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄；
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時待機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)。請修理人員檢查排除故障，當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障；
10、對設(shè)備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復(fù)和沒有改造價值的可辦理報廢手續(xù)請廠長批準；
11、對設(shè)備的檢查、保養(yǎng)、修理應(yīng)做好有關(guān)記錄，由設(shè)備管理員歸檔，方便檢查。
汽車維修管理制度11
一、總則
本制度是為了規(guī)范和管理汽車維修行業(yè)的質(zhì)量，確保汽車主的權(quán)利和利益，維護汽車維修市場的公正競爭，使之真正成為消費者值得信賴的服務(wù)行業(yè)。
二、質(zhì)量管理
1.合格的技術(shù)力量。
試驗、調(diào)試和檢測中應(yīng)當有相應(yīng)的工程技術(shù)人員，并取得國家規(guī)定的相應(yīng)的職業(yè)資質(zhì)證書。
2.高質(zhì)量的設(shè)備及工具配備。
設(shè)備應(yīng)當符合國家及行業(yè)的.標準，保證能夠進行準確的檢驗、檢測及調(diào)試。工具要求齊全且新舊程度應(yīng)當適宜。
3.先進的技術(shù)及管理思想。
應(yīng)當不斷引進新技術(shù)和新知識，更新管理思想，不斷提高技術(shù)力量和服務(wù)質(zhì)量，提升企業(yè)品牌形象。
4.管理信息化。
采用計算機技術(shù)及信息管理系統(tǒng)，提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，方便管理和客戶的使用。
三、質(zhì)量保障
1.車輛接待
�。�1）接待過程中應(yīng)當了解車輛的基本情況，掌握車輛使用情況及存在的問題。
（2）對車輛進行認真檢查，確定維修方案及零件費用，并按規(guī)定報價。
�。�3）院方應(yīng)當對車主進行咨詢或說明，傾聽車主的意見及需求，并及時解決問題。
2.維修服務(wù)
（1）維修人員堅守匠心精神，依法依規(guī)進行維修，保證服務(wù)發(fā)出后出現(xiàn)問題可以得到及時、全面的解決。
�。�2）維修時要保持車間衛(wèi)生和整潔，車間垃圾和廢品要分類處理并妥善處理。
�。�3）結(jié)束維修后必須進行車輛測試，至少進行15公里道路測試。
�。�4）整車檢查完成后，做好維修記錄及所用標準件清單，存放在車主檔案或合同文件內(nèi)。同時向車主公開車輛可疑部位的情況。
3.售后服務(wù)
（1）售后服務(wù)應(yīng)該貫穿進整個服務(wù)過程，售后服務(wù)的質(zhì)量不應(yīng)低于維修服務(wù)的質(zhì)量。
�。�2）長期保效服務(wù)應(yīng)當有明確的承諾，保修條款應(yīng)當明確清晰。
�。�3）售后服務(wù)宜推行定期檢測，根據(jù)客戶的實際需要提供相應(yīng)的售后服務(wù)。
四、管理制度
1.員工管理
�。�1）實行人事管理制度，維護員工合法權(quán)益，提高員工工作積極性和創(chuàng)造性。
�。�2）制定規(guī)范員工行為的管理規(guī)定，執(zhí)行員工考勤和薪資核算機制。
2.質(zhì)量管理
�。�1）建立標準操作程序。
�。�2）對于明顯的質(zhì)量問題，在合理期限內(nèi)追蹤修訂。
3.設(shè)施設(shè)備管理
（1）安全管理要做到常常發(fā)現(xiàn)、處理事故隱患。
�。�2）設(shè)施設(shè)備要做到維護，無備件情況下需要備災(zāi)用的設(shè)備。
4.銷售管理
�。�1）按照國家法律規(guī)定與行業(yè)規(guī)則，實行客戶真實登記制度。
�。�2）銷售管理要做到解決客戶問題或記錄，法律所需文件備齊，推行技術(shù)交底制度。
五、維修質(zhì)量監(jiān)督和處理制度
1.汽車維修質(zhì)量監(jiān)督制度
（1）防止不合格產(chǎn)品的生產(chǎn)及銷售的現(xiàn)象，保證汽車維修質(zhì)量。
（2）選擇特定的車輛進行抽檢，對抽檢合格的車輛，頒發(fā)質(zhì)量合格證明。
2.汽車維修質(zhì)量處理制度
�。�1）如果汽車維修質(zhì)量存在問題應(yīng)當對車主負責，并承擔相應(yīng)的法律責任。
�。�2）汽車維修質(zhì)量問題應(yīng)盡早處理，保障消費者的合法權(quán)益。
六、解釋權(quán)
最終解釋權(quán)歸公司。，如有任何相關(guān)問題請咨詢公司。
汽車維修管理制度12
一、總則
1、為加強本廠的財務(wù)工作，發(fā)揮財務(wù)在本廠經(jīng)營管理和提高經(jīng)濟效益中的作用，特制定本規(guī)定。
2、財務(wù)部門的職能：
�。�1）認真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)的財務(wù)管理制度。
�。�2）建立健全財務(wù)管理的.各種規(guī)章制度，編制財務(wù)計劃，加強經(jīng)營核算管理，反映、分析財務(wù)計劃的執(zhí)行情況，檢查監(jiān)督財務(wù)紀律。
�。�3）積極為經(jīng)營管理服務(wù)，促進本廠取得較好的經(jīng)濟效益。
�。�4）厲行節(jié)約，合理使用資金。
�。�5）合理分配收入，及時完成需要上交的稅收及管理費用。
�。�6）對有關(guān)機構(gòu)及財政、稅務(wù)、銀行部門了解，檢查財務(wù)工作，主動提供有關(guān)資料，如實反映情況。
�。�7）完成總經(jīng)理安排的其他工作。
3、財務(wù)部由主管會計、出納、結(jié)算員、收銀員、倉管組成。
4、本廠所有人員辦理財會事務(wù)必須遵守本制度。
二、財務(wù)工作管理
1、會計年度自一月一日起至十二月三十一日止。
2、會計憑證、會計帳簿、會計報表和其他會計資料必須真實、準確、完整，并符合會計制度的規(guī)定。
3、財務(wù)工作人員辦理會計事項必須填制或取得原始憑證，并根據(jù)審核的原始憑證編制記帳憑證。會計、出納員記帳，都必須在記帳憑證上簽字。
4、會計員應(yīng)根據(jù)帳簿記錄編制會計報表上報總經(jīng)理。會計報表每月由會計編制并上報一次。會計報表須會計簽名或蓋章。
5、財務(wù)工作人員對本廠實行會計監(jiān)督。
財務(wù)工作人員對不真實、不合法的原始憑證，不予受理；對記載不準確、不完整的原始憑證，予以退回，要求更正、補充。
6、財務(wù)工作人員發(fā)現(xiàn)帳簿記錄與實物、款項不符時，應(yīng)及時向主管會計或總經(jīng)理書面報告，并請求查明原因作出處理。
7、財務(wù)工作人員對上述事項無權(quán)自行作出處理。
8、財務(wù)工作應(yīng)當建立內(nèi)部稽核制度，并做好內(nèi)部審計。
9、出納人員不得兼管稽核、會計檔案保管和收入、費用、債權(quán)和債務(wù)帳目的登記工作。
10、財務(wù)工作人員調(diào)動工作或者離職，必須與接管人員辦清交接手續(xù)。
財務(wù)工作人員辦理交接手續(xù)，由主管會計或辦公室主任監(jiān)交。
三、支票管理
1、支票由出納員或總經(jīng)理指定專人保管。支票使用時須經(jīng)主管會計審核，經(jīng)總經(jīng)理批準簽字，然后將支票按批準金額封頭，加蓋印章、填寫日期、用途、登記號碼。
2、支票付款后憑支票存根，發(fā)票由經(jīng)手人簽字、主管會計核對(購置物品由保管員或物品使用人簽字)、總經(jīng)理批準。出納員統(tǒng)一編制憑證號，按規(guī)定登記銀行帳號。
四、現(xiàn)金管理
1、前款結(jié)算起點定為100元，結(jié)算規(guī)定的調(diào)整，由總經(jīng)理確定。
2、廠內(nèi)可以在下列范圍內(nèi)使用現(xiàn)金：
�。�1）職工工資、津貼、獎金；
�。�2）個人勞務(wù)報酬；
�。�3）出差人員必須攜帶的差旅費；
�。�4）結(jié)算起點以下的零星支出；
�。�5）總經(jīng)理批準的其他開支。
3、廠內(nèi)固定資產(chǎn)、福利及其他工作用品超過1000元以上的必須采取轉(zhuǎn)帳或電匯方式，不得使用現(xiàn)金。
4、日常零星開支所需庫存現(xiàn)金限額為1000元。超額部分應(yīng)存入銀行。
5、出納支付現(xiàn)金，可以從廠內(nèi)庫存現(xiàn)金限額中支付或從銀行存款中提取，不得從現(xiàn)金收入中直接支付(即坐支)。
因特殊情況確需坐支的，應(yīng)事先經(jīng)主管會計審核，總經(jīng)理批準。
6、出納從銀行提取現(xiàn)金，應(yīng)當填寫《現(xiàn)金領(lǐng)用單》，并寫明用途和金額，由主管會計審核，總經(jīng)理批準后提取。
7、本廠職工因工作需要借用現(xiàn)金，需填寫《借款單》，經(jīng)主管會計審核，交總經(jīng)理批準簽字后方可借用。超過還款期限即轉(zhuǎn)應(yīng)收款，在當月工資中扣還。
8、符合該項第2點的，憑發(fā)票、工資單、差旅費單及財務(wù)認可的有效報銷或領(lǐng)款憑證，由經(jīng)手人簽字，主管會計審核，總經(jīng)理批準后由出納支付現(xiàn)金。出納同時要填制現(xiàn)金日記帳。
9、工資由主管會計依據(jù)辦公室及各部門每月提供的核發(fā)工資資料代理編制職工工資表，交總
汽車維修管理制度13
1、檢測儀具和設(shè)備由廠長辦公室統(tǒng)一管理。
2、按照企業(yè)發(fā)展和生產(chǎn)實際需要，制定采購計劃，此前預(yù)先做好擇優(yōu)先型和采價工作，采購計劃應(yīng)經(jīng)廠長批準后實施。
3、儀具和設(shè)備到貨后應(yīng)組織有關(guān)人員進行驗收，驗收合格后，應(yīng)即登記入冊。
4、新設(shè)備投入使用前先按照使用說明書的要求進行安裝調(diào)試。
5、檢測儀具和設(shè)備應(yīng)實行專人保管，責任落實。對設(shè)備技術(shù)狀況組織定期檢查，獎懲分明。
6、制定檢測儀具和設(shè)備的維護計劃，并按計劃采購好易損件，準時做好維護工作。
7、確保檢測儀具和設(shè)備的完好狀況，出現(xiàn)故障，應(yīng)即組織人員進行修理，嚴禁帶病工作。
8、應(yīng)根據(jù)檢測儀具和設(shè)備的'使用說明書和使用要求制訂安全操作規(guī)程，操作規(guī)程貼掛上墻。
9、檢測儀具和設(shè)備的操作人員要做到四懂（懂原理、構(gòu)造、性能、用途），三好（管好、用好、維護好），四會（會正確使用、會維護保養(yǎng)、會一般檢修、會排除故障）。
10、加強設(shè)備安全管理，采取有效措施，消除設(shè)備隱患，防止重大事故發(fā)生，對已發(fā)生的設(shè)備事故，應(yīng)當根據(jù)“四不放過”（事故原因分析不清、事故責任未清、沒有防范措施不放過、職工沒有受到教育不放過）的原則進行嚴肅處理。
汽車維修管理制度14
為加強財務(wù)管理，根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)及建設(shè)局財務(wù)制度，結(jié)合公司具體情況，制定本制定。
1、財務(wù)管理工作必須在加強宏觀控制和微觀搞活的基礎(chǔ)上，嚴格執(zhí)行財經(jīng)紀律，以提高經(jīng)濟效益，壯大企業(yè)經(jīng)濟實力宗旨，財務(wù)管理工作要貫徹“勤儉辦企業(yè)”的方針，勤儉節(jié)約，精打細算，在企業(yè)經(jīng)營中制止鋪張浪費和一切不必要的開支，降低消耗，增加積累財務(wù)機構(gòu)與會計人員。
2、公司設(shè)財務(wù)部，財務(wù)部主任協(xié)助總經(jīng)理管理好財務(wù)會計工作。
3、出納員不得兼管，會計檔案保管和債權(quán)債務(wù)帳目的`登記工作。
4、財會人員都要認真執(zhí)行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監(jiān)督各項經(jīng)濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準確，帳目清楚，日清月結(jié)，近期報帳。
5、財務(wù)人員在辦理會計事務(wù)中，必須堅持原則，照章辦事。對于違反財經(jīng)紀律和財務(wù)制度的事項，必須拒絕付款，拒絕報銷執(zhí)行，并及時向總經(jīng)理報告，資金、現(xiàn)金、費用管理。
6、財務(wù)部要加強對資產(chǎn)，資金，現(xiàn)金及費用開支的管理，防止損失，杜絕浪費，良好運用，提高效益。
7、銀行帳戶必須遵守銀行的規(guī)定開設(shè)和使用，銀行帳戶只供本單位經(jīng)營業(yè)務(wù)收支結(jié)算使用，嚴禁借帳戶供外單位或個人使用，嚴禁為外單位或個人代收。
8、銀行帳戶的帳號必須保密，非因業(yè)務(wù)需要不準外泄。
9、銀行帳戶印鑒的使用實行分管并用制，即財務(wù)章由出納保管，法人代表和會計章由會計保管，不準由一人統(tǒng)一保管使用，印鑒保管人臨時出差由其委托他人代管。
10、正常的辦公費用開支，必須有正式發(fā)票，印章齊全，經(jīng)手人，部門人簽名，經(jīng)總經(jīng)理批準后方可報銷付款。
11、嚴格資金使用審批手續(xù)，會計人員對一切審批手續(xù)不完備的資金使用事項，都有權(quán)且必須拒絕辦理。否則按規(guī)章論處并對該資金的損失負連帶賠償責任。
12、所有辦公用具，用品的購置統(tǒng)一由辦公室造計劃，報經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準后方可購置。
13、所有用具必須統(tǒng)一由辦公室專人管理，辦理登記領(lǐng)用手續(xù)，個人領(lǐng)用的辦公用品，用具要妥善保管，不得隨意丟失和外借其它事項。
14、配合公司業(yè)務(wù)部門對項目工程的竣工，財務(wù)決算進行監(jiān)督管理。
15、自覺接受上級主管、財政、稅務(wù)等部門的檢查指導(dǎo)，并按其要求不斷完善制度，改進工作。
汽車維修管理制度15
1、在車輛維修作業(yè)中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術(shù)檔案和維修檔案，按規(guī)定簽發(fā)竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質(zhì)量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；二級維護質(zhì)量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為汽車行駛20000公里或100日。質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
汽車進出廠登記制度：
1、車輛進廠送修時，客戶應(yīng)描述故障現(xiàn)象，提供技術(shù)檔案和行駛證等有關(guān)資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員應(yīng)認真聽取客戶陳述，了解車輛技術(shù)狀況。
3、車輛進入預(yù)檢工位，檢驗人員經(jīng)過檢驗確認維修項目，交前臺對維修費用進行預(yù)核算，然后與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區(qū)，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格后，根據(jù)工時、材料結(jié)算清單結(jié)清費用，向車輛托修方提供結(jié)算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度：
1、車輛送修時，應(yīng)具有保修內(nèi)容及相關(guān)技術(shù)檔案資料。
2、業(yè)務(wù)接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預(yù)檢，按規(guī)范填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預(yù)檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術(shù)檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業(yè)內(nèi)容，并告知托修方。
4、得到托修方確認后，與托修方簽訂維修合同，辦理交接手續(xù)。隨車使用的工具和備用品，不屬于汽車附件范圍的應(yīng)由托修方自行保管。
5、調(diào)度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè)車間。汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結(jié)合的三檢\制度。
2、檢驗內(nèi)容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、調(diào)試檢驗。
3、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經(jīng)檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進入下一道工序。
5、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應(yīng)予以維修或更換，及時通知前臺，并協(xié)助前臺向車主做好解釋工作。
6、對于新購總成件，必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度：
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內(nèi)容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試后的.再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB/T18565—20xx要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格后進行路試，對于路試中所發(fā)生的不正�，F(xiàn)象，要認真復(fù)查。路試合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術(shù)性能合格后由總檢開具出廠合格證。
4、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上述檢驗內(nèi)容外，還必須經(jīng)計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質(zhì)量保證期制度。
汽車維修竣工出廠合格證管理制度：
1、合格證由專人負責視生產(chǎn)情況定期到管理部門領(lǐng)取，專人負責開具。
2、開具合格證必須根據(jù)本廠質(zhì)量總檢驗員對車輛的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質(zhì)量檢驗結(jié)果進行。
3、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記錄，下次領(lǐng)用合格證帶臺帳供管理部門核查。
4、嚴禁虛開合格證和轉(zhuǎn)借、倒賣合格證現(xiàn)象。
車輛維修檔案管理制度：
1、檔案存放要有序，查找方便，并應(yīng)做好六防工作，即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應(yīng)及時修補。
3、根據(jù)檔案的內(nèi)容、性質(zhì)和時間等待征，對檔案進行分類整理、存放、歸檔，并按內(nèi)容和性質(zhì)確定其保存期限，電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經(jīng)到保管期限的文件資料，由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內(nèi)容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質(zhì)量檢驗人員名單，竣工出廠合格證副頁、結(jié)算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、清潔負責，未經(jīng)許可不得擅自轉(zhuǎn)借、復(fù)印。
設(shè)備管理及維護制度：
1、設(shè)備操作工在獨立使用設(shè)備前，須掌握該設(shè)備的操作技能。
2、設(shè)備使用應(yīng)定人定機，對公用設(shè)備由專人負責保養(yǎng)。
3、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設(shè)備的習慣。班前班后認真擦試設(shè)備及注油潤滑工作，使設(shè)備經(jīng)常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守設(shè)備操作規(guī)程，合理使用設(shè)備，管好設(shè)備附件。
5、對私自操作設(shè)備人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。
6、設(shè)備管理員應(yīng)根據(jù)設(shè)備維護要求以及設(shè)備技術(shù)狀況制定設(shè)備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定周期。
7、設(shè)備保養(yǎng)人應(yīng)嚴格按照常規(guī)維修設(shè)備檢查保養(yǎng)周期進行保養(yǎng)，做好記錄交設(shè)備管理員驗收。
8、設(shè)備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設(shè)備管理員做好維修記錄。
9、設(shè)備發(fā)生故障應(yīng)及時停機，使用部門應(yīng)立即通知設(shè)備管理員或單位領(lǐng)導(dǎo)，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應(yīng)積極協(xié)助修理人員排除故障。
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