交通安全應(yīng)急預(yù)案[集合15篇]
在學(xué)習(xí)、工作、生活中，難免會有事故發(fā)生，為了降低事故后果，往往需要預(yù)先進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案編制工作。應(yīng)急預(yù)案應(yīng)該怎么編制才好呢？下面是小編收集整理的交通安全應(yīng)急預(yù)案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
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交通安全應(yīng)急預(yù)案1
根據(jù)市教育局關(guān)于加強(qiáng)安保工作相關(guān)要求，確保幼兒園所自有的運載幼兒車輛的公共交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)幼兒園實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營反恐安保工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我園校車交通營運安全，保障師生安全，維護(hù)相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作小組
組長：王春怡（園長）
副組長：程文玲（副園長）
組員：姜雄（校車司機(jī)）
鄭征韻、江曉清、陳孔云、范彩萍、黃美清、游昕珠、陳彩欽、曾秀珍、陳林、李雁欽、楊麗影、鮑蘭貞、吳桂花、陳芳（隨車管理員）
2、明確各成員職責(zé)
組長：對本園校車直接實施安全管理；落實工作崗位人員并明確其職責(zé)。
副組長：對校車上所涉及的組員進(jìn)行安全行車教育，做好安全教育，并隨時抽查各崗位人員的工作。及時收集上級對校車安全的要求，轉(zhuǎn)達(dá)至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
校車司機(jī)：每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
隨車管理員：測量幼兒體溫；開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)幼兒之間的'矛盾。
三、具體應(yīng)急措施
�。ㄒ唬╊A(yù)防措施：
1、加強(qiáng)對師生、家長進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長的法制意識和自我保護(hù)意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進(jìn)行抽檢。
（二）處理程序
一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機(jī)或跟車教師在事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。司機(jī)或跟車教師報告幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急工作組，啟動本園校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。幼兒園校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
荷園幼兒園
交通安全應(yīng)急預(yù)案2
為了防治和增加校車交通事故的出現(xiàn)，確保乘車師生的生命安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)精神，特制訂校車交通事故應(yīng)急處置預(yù)案。
一．可能引起校車交通事故的原因
駕駛員煩躁駕車、超員、闖紅燈、隨意拐彎、闖進(jìn)禁令標(biāo)志、應(yīng)變能力高、車容車況高、車輛安全性能高（特別就是剎車系統(tǒng)）等情況都就是可能將引起校車交通事故的`原因。
二．預(yù)防方法和措施
1．強(qiáng)化對駕駛員展開交通法規(guī)、安全行車的教育。
2．加強(qiáng)對乘車師生的交通安全教育，特別要教育幼兒不要把頭手伸出車外。
3．挑選經(jīng)驗豐富、駕車技術(shù)嫻熟、駕齡較長、自覺守法的同志出任校車駕駛員。
4．選擇認(rèn)真負(fù)責(zé)的老師隨車，做好幼兒的安全保護(hù)工作。
5．搞好車輛例會維修保養(yǎng)工作，空車前必須對車容車況，安全性能（特別就是剎車系統(tǒng)）展開檢查。6．不許違法超員、闖紅燈。
三．應(yīng)急處理程序
一旦出現(xiàn)校車交通事故，應(yīng)當(dāng)按以下程序處理：
1.報警。
2.報局辦公室和業(yè)務(wù)科室（一般事故三天內(nèi)報；重大事故立即報；可先口頭后書面報告）
3.處理乘車人員（另外調(diào)動車輛接載幼兒，改成車輛就是，隨車教師必須看清楚周圍交通、車輛高速行駛情況，防止出現(xiàn)代萊交通事故；例如存有受傷者，必須盡快及時送來區(qū)級以上醫(yī)院搶救）
4.通告家長。
交通安全應(yīng)急預(yù)案3
縣交通局交通安全生產(chǎn)的應(yīng)急預(yù)案
縣交通系統(tǒng)各單位：
為確保交通安全生產(chǎn)工作有序進(jìn)行，從根本上有效遏制各類道路交通安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，保證旅客走得安全、走得及時、走得滿意，不斷增強(qiáng)交通安全生產(chǎn)應(yīng)急救援工作，為我縣經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境，結(jié)合我縣道路交通工作實際，特制定《交通安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)
組 長：XXX
副組長：XXX
成 員：XXX
XXX
交通系統(tǒng)各部門要在領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，步調(diào)一致，采取有效措施，積極努力地開展工作，總指揮是交通局局長錢新宏，副總指揮是縣交通局黨委書記、副局長艾合買提。
協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)4個小組，分為路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組、后勤服務(wù)小組、信息聯(lián)絡(luò)小組，具體分工和負(fù)責(zé)人如下：
1、路障清理小組：主要負(fù)責(zé)人是XXX和XXX；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)清理路障，包括雪阻、冰阻、橋梁坍塌、道路中斷等，應(yīng)及時派出車輛和人員予以疏通，保證道路暢通無阻，車輛應(yīng)隨時加滿油料，人員應(yīng)保證24小時待命。具體機(jī)械車輛由和靜公路段和巴侖臺公路段予以解決。
2、運輸協(xié)調(diào)小組：主要負(fù)責(zé)人是XXX、XXX；主要職責(zé)：應(yīng)及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的安全運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。具體車輛由客運站負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決。
3、后勤服務(wù)小組：主要負(fù)責(zé)人是趙新軍和艾尼瓦爾；主要職責(zé)：負(fù)責(zé)好被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
4、信息聯(lián)絡(luò)小組：主要負(fù)責(zé)人是吳校成和任剛；主要職責(zé)：具體工作任務(wù)是上傳下達(dá)所有指令和命令，確保信息暢通。
各小組要認(rèn)真對照各自工作分工，制定出具體工作程序和辦法。
第一類情況：
適用發(fā)生山區(qū)道路中斷，風(fēng)絞雪天氣，受困車輛人員較多時啟動。
例如：和靜縣察汗諾爾大坂風(fēng)絞雪道路中斷，10輛車受阻。
工作程序：
1、接到群眾或駕駛員的報告；
2、信息報至總指揮錢新宏同志；
3、錢新宏將有關(guān)情況上報州交通局和縣委辦，由任剛負(fù)責(zé)通知領(lǐng)導(dǎo)小組成員，30分鐘內(nèi)召開全體會議，進(jìn)行安排部署。與此同時，各工作小組通知各自人員車輛以及機(jī)械作好準(zhǔn)備工作。其中：路障清理小組備好車輛，組織好人員；運輸協(xié)調(diào)小組備好營救車輛；后勤服務(wù)小組備好食物和御寒衣物以及藥品；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和人員以及登記請障車輛、人員、衣物、食物等。
4、1小時后，在總指揮的`統(tǒng)一指揮下，各小組的工作方案立即啟動，從和靜縣交通局和巴侖臺運管站分2組上山營救。
5、4小時后到達(dá)，機(jī)械清障小組人員機(jī)械開始清除雪障；后勤服務(wù)小組給所有受困人員發(fā)放食物和衣物；運輸協(xié)調(diào)小組將受困人員疏散到救援車輛，送往目的地；信息聯(lián)絡(luò)小組通知受困車輛和受困群眾單位，報告縣委辦公室，已開始營救，隨時匯報進(jìn)展情況。
6、6小時后，營救出被困車輛，檢查維修好被困車輛，安全返回目的地。
7、總指揮上報營救工作開展情況。
8、救援小組返回。
第二類情況：
適用于發(fā)生旅客滯留時啟動。
例如：客運站出行旅客達(dá)1000人。
1、接到報告信息；
2、立即通知運輸協(xié)調(diào)小組，XXX及時合理安排車輛對滯留乘客和被困旅客的進(jìn)行運輸，保證所有旅客走得安全，到得及時。
3、后勤服務(wù)小組對被捆乘客和滯留乘客的生活住宿，確保所有乘客的安全。
第三類情況：
適用于發(fā)生重（特）大交通事故時啟動。
如：一輛載客10余人的營運客車，因下雪路滑，翻入路基外，人員死亡受傷嚴(yán)重。
1、接到報告信息；
2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)立即報告總指揮，總指揮要立即通知縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司；與次同時，副總指揮應(yīng)將事故信息上報縣委、縣、州交通局、縣安監(jiān)局。如，事故造成公路路基、路面損壞則應(yīng)通知公路段路政管理隊。
2、信息聯(lián)絡(luò)小組應(yīng)迅速通知協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)的路障清理小組、運輸協(xié)調(diào)小組和后勤服務(wù)小組，總指揮負(fù)責(zé)分配工作任務(wù)：縣公安局交警大隊、縣急救中心、保險公司、后勤服務(wù)小組帶領(lǐng)救援車輛在第一時間趕赴現(xiàn)場，交警大隊、保險公司勘察現(xiàn)場，縣急救中心開展醫(yī)護(hù)搶救，救援車輛負(fù)責(zé)運送傷員和滯留旅客，路障清理小組負(fù)責(zé)清理路障，設(shè)置警告、警示標(biāo)志。
3、縣急救中心應(yīng)在搶救運送途中，開通縣人民醫(yī)院的綠色通道，到達(dá)醫(yī)院后，立即開展搶救。
4、總指揮再次上報救援情況，交警隊、保險公司負(fù)責(zé)處理事故作出，作出結(jié)論。
5、縣交通局、安監(jiān)局等相關(guān)單位根據(jù)事故結(jié)論，對營運車輛作出處理。
交通安全應(yīng)急預(yù)案4
根據(jù)教育局關(guān)于加強(qiáng)校車安保工作相關(guān)要求，確保接送學(xué)生車輛的交通安全，確保乘車幼兒生命安全和社會穩(wěn)定，現(xiàn)根據(jù)我校實際情況，制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想：
堅持“預(yù)防為主、防控結(jié)合”的方針，提高校車運營安全管理工作，建立健全校車各項管理制度，開展宣傳教育，努力保證我校校車交通營運安全，保障學(xué)生安全，維護(hù)相關(guān)家庭的幸福安康和社會穩(wěn)定。
二、責(zé)任分工：
1、成立學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急工作小組
2、明確各成員職責(zé)
1、負(fù)責(zé)校車的安全管理工作；對學(xué)生安全負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)安全隱患或發(fā)生安全事故應(yīng)積極處理，重大問題及時向園長匯報或者報警；阻止學(xué)生上車。
2、要求司機(jī)每天對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行自查，確保車輛技術(shù)狀況良好，發(fā)現(xiàn)車輛安全隱患和技術(shù)故障要及時報修，并做好校車的例行維修保養(yǎng)工作。
3、具體安排、布置、開展乘坐校車安全宣傳教育，勸阻不安全行為；及時化解校車內(nèi)學(xué)生之間的矛盾。
4、及時收集上級對校車安全的'要求，轉(zhuǎn)達(dá)至校車管理組長；根據(jù)需要，擬訂各類校車管理制度等。
三、具體應(yīng)急措施
（一）預(yù)防措施：
1、加強(qiáng)對師生、家長進(jìn)行法制和安全教育，增強(qiáng)師生、家長的法制意識和自我保護(hù)意識。
2、完成對校車滅火器、救生錘的設(shè)施配置。
3、嚴(yán)格要求校車相關(guān)人員履行自己的職責(zé)，組長和副組長隨時進(jìn)行抽檢。
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一旦發(fā)生校車交通安全事故：
1、報警求助。校車司機(jī)事故后第一時間打110報警，撥打120急救。
2、報告。校車司機(jī)應(yīng)立即報告園長或交通安全事故應(yīng)急工作組成員，啟動本級校車交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。
3、立即向教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組匯報（先口頭后書面）。
4、第一時間通知家長或家屬。
5、調(diào)查和總結(jié)。學(xué)校校車交通安全事故應(yīng)急小組及時對事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任認(rèn)定、援助需求等做出評估調(diào)查，并及時將總結(jié)情況報告鎮(zhèn)教育系統(tǒng)校車交通安全事故應(yīng)急工作組。
附：接送幼兒安全責(zé)任狀
為確保幼兒入園、離園、乘車絕對安全，杜絕一切傷亡事故的發(fā)生，特制定本責(zé)任狀。
1、值班教師按時到崗看護(hù)好上班之前的每一位入園的幼兒，協(xié)助跟車教師保護(hù)幼兒上下車。
2、各班統(tǒng)計好當(dāng)天入園人數(shù)及變動情況。
3、跟車接送幼兒教師，必須提前到崗，按時、定點（記清上車人數(shù)）接送幼兒。晚離時，各班在教室前站好隊，核實人數(shù)及路線準(zhǔn)確無誤，待車停穩(wěn)后，把幼兒送上車，與跟車教師交接好。
4、接送時，幼兒全部上車坐穩(wěn)后，由教師關(guān)好門窗，再示意司機(jī)起步。
5、途中不準(zhǔn)開車門車窗，不準(zhǔn)幼兒將手臂、頭伸出窗外。教師在車門處就坐。
6、離園時，各班在教室前站隊、清點人數(shù)，送到大門口家長的手中。
7、禁止幼兒私自外出教室或者大門，外出必須有教師看護(hù)；教育幼兒不與陌生人打交道，預(yù)防意外事件的發(fā)生。
8、接送教師必須增強(qiáng)責(zé)任心，規(guī)范行事，杜絕一切安全隱患。若因工作不到位，造成安全事故，一切刑事責(zé)任和經(jīng)濟(jì)賠償一律由當(dāng)事者承擔(dān)。
交通安全應(yīng)急預(yù)案5
冬季到來，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來臨，導(dǎo)致道路能見度降低，部分路段可能存在積水結(jié)冰的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響道路暢通和行車安全，為了切實加強(qiáng)冬季學(xué)生接送車輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護(hù)正常的社會秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責(zé)任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預(yù)案。
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
學(xué)校建立學(xué)生校車冬季安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，由校長任組長，分管安全工作的副校長任副組長，組員由各班班主任、安保人員及校車司機(jī)組成，領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)本預(yù)案的制定，發(fā)布和實施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過做好詳細(xì)調(diào)查和記錄，并在第一時間內(nèi)報告相關(guān)部門，并通知相關(guān)人員趕到現(xiàn)場，協(xié)助交警等部門進(jìn)行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開展救援處理工作。
二、事故預(yù)案方法和措施
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規(guī)的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點反復(fù)地對學(xué)生進(jìn)行講解、分析，增強(qiáng)學(xué)生自我保護(hù)能力和意識。
2、制定學(xué)生乘坐校車的紀(jì)律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點對乘坐校車過程中應(yīng)注意的事項，強(qiáng)調(diào)安全第一的重要性和必要性。租用車輛要求選用遵守交通法規(guī)，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車容、車況、安全性能好的車輛為學(xué)校提供服務(wù)。
3、加強(qiáng)駕駛員和乘坐校車負(fù)責(zé)老師的`責(zé)任意識教育，要求駕駛員嚴(yán)格遵守交通法規(guī)謹(jǐn)慎駕駛，“文明駕車、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實安全檢查制度，確保車輛安全狀況良好。要求負(fù)責(zé)教師加強(qiáng)管理，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時制止并加以教育。
4、要求學(xué)生在乘車中自覺依次上下車，要文明、安全候車，要在規(guī)定的時間、地點等候校車，上下車輛時要特別注意安全。在行車過程中，嚴(yán)禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車輛例行保養(yǎng)工作，出車前要對車容、車況、安全性能（特別是制動系統(tǒng)）進(jìn)行檢查
三、處理事故的職責(zé)
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門要立即趕赴現(xiàn)場，以最快的速度立即積極開展工作，控制事故的蔓延和擴(kuò)大，組織救援、保護(hù)事故現(xiàn)場、開展事故調(diào)查取證，盡快設(shè)法向領(lǐng)導(dǎo)小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的調(diào)查結(jié)案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應(yīng)先搶先救急，及時匯報，按照依法辦案、實事求是、尊重科學(xué)的原則開展事故調(diào)查處理。
確認(rèn)事故現(xiàn)場，保護(hù)現(xiàn)場，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴(kuò)大而采取的緊急措施和移動現(xiàn)場物件時，應(yīng)作出標(biāo)志，協(xié)助交警、交管部門拍攝或繪制現(xiàn)場圖并寫出書面記錄。
及時疏散人員，組織人員及時做好同乘學(xué)生的護(hù)送工作。
在上級部門指導(dǎo)下做好其他善后工作。
五、應(yīng)急處理程序
一旦發(fā)生校車交通事故，應(yīng)按下列程序進(jìn)行處理：
隨車教師第一時間報警，然后及時匯報學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)。
領(lǐng)導(dǎo)小組及時報中心校、教育局和相關(guān)部門。
處置乘車人員。
①如有受傷者及時撥打120急救電話，要盡快及時聯(lián)系車輛把傷員送至縣級或縣級以上醫(yī)院救治。
②另外調(diào)動車輛接送同乘沒有受傷的學(xué)生。換乘車輛時，隨車教師要看清周圍交通、車輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時通知家長。
配合交通事故處理部門，并參與調(diào)解。
及時做好學(xué)生及家長安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
保險介入。
xxx學(xué)校
20xx年12月15日
交通安全應(yīng)急預(yù)案6
為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，經(jīng)鎮(zhèn)黨委、政府研究決定將《田莊鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》印發(fā)給你們，請認(rèn)真組織落實。
為有效預(yù)防全鎮(zhèn)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《縣鄉(xiāng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）
一、基本原則
預(yù)防為主，常抓不懈。各村莊，有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性的制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村莊、有關(guān)部門要在鎮(zhèn)政府的`統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村莊各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶救，全力控制事態(tài)。
二、適應(yīng)范圍
本預(yù)案適用于我鎮(zhèn)行政轄區(qū)內(nèi)縣鄉(xiāng)村道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
特殊天氣，霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
嚴(yán)重堵車，由一般性交通事故、人為原因、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞超過12小時。
交通事故。發(fā)生一次死亡1人及以上或一次重傷5人及以上的道路交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機(jī)或者群眾可撥打110或撥打田莊派出所電話、張舍派出所電話）、鎮(zhèn)政府值班電話尋求幫助。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話向鎮(zhèn)衛(wèi)生院求救。鎮(zhèn)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鎮(zhèn)政府報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告。緊急情況下，可直接向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告。
（三）鎮(zhèn)政府辦公室接到
交通安全應(yīng)急預(yù)案7
1．貫徹落實國家十部委制定的《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《江蘇省中小學(xué)管理規(guī)范》，進(jìn)一步提高校園安全管理督查效能，全面提升校園安全管理工作水平，消除安全隱患。
2．貫徹落實國家安監(jiān)總局、教育部《關(guān)于貫徹落實全國電視電話會議精神，切實加強(qiáng)中小學(xué)安全監(jiān)管的緊急通知》的要求，完善安全管理組織網(wǎng)絡(luò)，建立健全校園安全責(zé)任追究、考核獎懲和應(yīng)急處置等長效管理機(jī)制。
3．貫徹落實區(qū)《關(guān)于深入開展“平安xx”系列創(chuàng)建活動的意見》，扎實推進(jìn)“平安校園”創(chuàng)建工作，確保全區(qū)80以上的學(xué)校成為“平安校園”。
二、工作措施
1．加強(qiáng)校園安全責(zé)任體系、安全管理長效機(jī)制、預(yù)警機(jī)制和應(yīng)急預(yù)案建設(shè)。落實校園安全責(zé)任制，完善學(xué)校安全督查制、安全工作月報制、責(zé)任追究制和考核獎懲制等制度。嚴(yán)格按照《江蘇省中小學(xué)人身傷害事故預(yù)防與處理條例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《學(xué)校食物中毒事故行政責(zé)任追究暫行規(guī)定》等文件的要求，落實責(zé)任，強(qiáng)化考核。
2．切實抓好學(xué)校的安全教育。安全教育是中小學(xué)、幼兒園安全工作的基礎(chǔ)，必須常抓不懈。要把安全教育放在突出的位置予以重視，按照國家課程標(biāo)準(zhǔn)和地方課程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生開展經(jīng)常性的安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，提高學(xué)生的自我防護(hù)能力。要加強(qiáng)與公安、消防、衛(wèi)生、交警等部門的聯(lián)系，利用課堂、班會、團(tuán)隊活動、學(xué)生校外實踐活動和櫥窗、板報、校園網(wǎng)等陣地，充分發(fā)揮法制副校長和輔導(dǎo)員的作用，結(jié)合“中小學(xué)生安全教育日”宣傳教育活動，對學(xué)生普遍進(jìn)行以交通安全、預(yù)防火災(zāi)、食物中毒、游泳安全和人身傷害事故為重點的安全專題教育。要在開學(xué)初、重大節(jié)日、放假前和學(xué)生集體活動時，有針對性地開展安全教育和多種形式的事故預(yù)防演練，使學(xué)生掌握基本的自我保護(hù)技能和避險、逃生、自救的方法。
3．落實安全責(zé)任，進(jìn)一步提升學(xué)校安全工作水平。結(jié)合《xx市社會治安學(xué)校技術(shù)防范建設(shè)要求（試行）》和《學(xué)校消防安全管理》等要求，貫徹區(qū)綜治辦、區(qū)教育局《關(guān)于深入開展“平安校園”創(chuàng)建活動的實施方案》，督促、指導(dǎo)學(xué)校進(jìn)一步落實安全責(zé)任、健全安全管理制度、加強(qiáng)安全設(shè)備設(shè)施投入、落實安全防范措施、規(guī)范安全管理臺帳和有針對性地開展安全教育培訓(xùn)活動，提升學(xué)校安全工作水平。
4．加強(qiáng)安全管理督查網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托區(qū)、片、校三級校園安全管理督查組織，扎實開展校園安全常規(guī)檢查和校園安全生產(chǎn)、消防、食品衛(wèi)生等專項整治活動，形成區(qū)級安全工作重點查、片級安全工作經(jīng)常查、校園安全工作全面查、專項整治和平時督查結(jié)合查的安全工作督查機(jī)制，消除校園安全隱患。
5．加強(qiáng)部門協(xié)作，完善合作機(jī)制。依托區(qū)安委會、區(qū)食委會和區(qū)綜治辦、安監(jiān)局等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和綜合協(xié)調(diào)單位，加強(qiáng)協(xié)作，全面營造良好的學(xué)校安全工作環(huán)境。積極配合有關(guān)鎮(zhèn)政府，進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)校專職門衛(wèi)隊伍建設(shè)，強(qiáng)化門衛(wèi)管理。積極配合公安部門，推進(jìn)校園警務(wù)室和治安技術(shù)防范設(shè)備設(shè)施建設(shè)，提高學(xué)校防盜竊、敲詐、搶劫和侵害師生權(quán)益等情況的處置能力；主動配合公安交巡警、交通等部門進(jìn)一步改善校門口及周邊地區(qū)的交通設(shè)施和交通秩序；主動配合有關(guān)部門和單位進(jìn)一步改善學(xué)生接送車道路條件，加強(qiáng)對奔隆公司學(xué)生接送車的監(jiān)管，對非法接送學(xué)生的車輛及時告知和協(xié)調(diào)有關(guān)部門加以取締，確保學(xué)生交通安全；積極主動配合工商、
文化、新聞等部門，依法規(guī)范學(xué)校周邊地區(qū)娛樂場所的經(jīng)營行為；積極主動配合工商、建設(shè)、城管等部門，依法加強(qiáng)校園周邊安全管理，清理非法經(jīng)營的服務(wù)場所和占道經(jīng)營的游商小販。
6．繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)校用車管理。按照區(qū)政府《關(guān)于加強(qiáng)學(xué)生接送車管理工作的實施意見》精神，繼續(xù)貫徹落實區(qū)教育局、交通局、安監(jiān)局、xx交巡警大隊等4部門制定的《關(guān)于xx區(qū)學(xué)生接送車輛統(tǒng)一管理的`實施方案》精神，全面強(qiáng)化交通安全宣傳教育，做好奔隆公司接管東湖塘學(xué)生接送工作，加強(qiáng)對民工子弟學(xué)校接送車安全監(jiān)管，切實消除學(xué)生接送車突發(fā)安全隱患，確保學(xué)生交通安全。繼續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校團(tuán)體用車的審批制度，確保學(xué)校用車安全。
7．加強(qiáng)消防工作。依據(jù)《中華人民共和國消防法》和《江蘇省學(xué)校消防安全管理標(biāo)準(zhǔn)》的要求，加強(qiáng)學(xué)校消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好消防器材日常維護(hù)工作；加強(qiáng)學(xué)校義務(wù)消防隊伍建設(shè)；經(jīng)常組織開展消防安全教育，定期組織師生開展消防、疏散等演練活動。
8．加強(qiáng)學(xué)校食品管理和衛(wèi)生傳染病防控工作。嚴(yán)格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，按照餐飲行業(yè)量化分級管理的要求，繼續(xù)認(rèn)真做好學(xué)校食堂等級評定的相關(guān)管理工作。深入開展食堂量化分級管理創(chuàng)建活動，要嚴(yán)格按照原材料的采購、貯存、加工、烹飪等各環(huán)節(jié)的衛(wèi)生要求，認(rèn)真落實餐具保潔、食品留樣制度。繼續(xù)做好對分管校長和食堂管理人員、從業(yè)人員的培訓(xùn)，加大對食堂、小賣部的監(jiān)督力度和頻度。督促學(xué)校加強(qiáng)日常管理，克服工作人員不良衛(wèi)生習(xí)慣，切實提高學(xué)校飲食飲水衛(wèi)生工作水平。按照“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的原則，做好預(yù)防流行性的傳染病宣傳教育、監(jiān)督管理工作，提高應(yīng)急處理能力。
交通安全應(yīng)急預(yù)案8
1 總則
1.1 交通安全風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案是指是以減輕人員傷亡、降低損失為目的 在交通事故發(fā)生后較短時間內(nèi) 采取迅速、有效的手段和措施 防止因此而產(chǎn)生的事故擴(kuò)大和人員財產(chǎn)損失的重大補(bǔ)救措施。
1.2 根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《貝發(fā)集團(tuán)股份有限公司風(fēng)險管理控制程序》等有關(guān)內(nèi)容制定本應(yīng)急預(yù)案。
1.3 本應(yīng)急預(yù)案適用于在上下班、公出途中發(fā)生的重大交通安全事故中我公司人員。
2 應(yīng)急機(jī)構(gòu)及其職責(zé)
2.1 成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
2.2 職責(zé)
2.2.1 組長負(fù)責(zé)下達(dá)啟動應(yīng)急預(yù)案命令 領(lǐng)導(dǎo)和指揮現(xiàn)場應(yīng)急搶救工作。當(dāng)重大交通事故發(fā)生時 迅速組織應(yīng)急小組成員上崗 按照各自的職責(zé)分工開展工作盡快查明事故原因 及時下達(dá)指令 組織協(xié)調(diào)搶救工作和啟動應(yīng)急工作預(yù)案 全面了解和掌握搶救過程的人員、車輛損失情況 及時處理搶救過程的`重大問題修改預(yù)案 分析處理事故 上報處理結(jié)果。
2.2.2 救援行動組
2.2.2.1 積極參加傷亡人員的救治 幫助其他人員從危險地帶撤離 消除現(xiàn)場存在的各種隱患 防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大。
2.2.2.2 負(fù)責(zé)事故發(fā)生時的現(xiàn)場保衛(wèi)、人員救護(hù)、搶救車輛等協(xié)調(diào)工作 及時進(jìn)行救護(hù)及運送人員。
2.2.3 事故處理組
2.2.3.1 組織現(xiàn)場作業(yè)人員和其他有關(guān)人員查明事故原因 現(xiàn)場情況
2.2.3.2 協(xié)助交警部門處理事故
2.2.3.3 協(xié)助保險公司進(jìn)行財產(chǎn)損失及人員傷亡情況的評估 在短時間內(nèi)將事故原因及事故基本情況上報領(lǐng)導(dǎo)小組。
3 應(yīng)急事件的預(yù)防
3.1 嚴(yán)格遵守交通規(guī)則 嚴(yán)禁在上下班高峰期間橫穿馬路或超速行駛。
3.2 公司帶車人員 嚴(yán)禁疲勞駕駛 酒后開車 應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定行車 謹(jǐn)慎駕駛。
3.3 通勤班車嚴(yán)禁超員超速行駛 特別是在繁華街道 上下班高峰時 應(yīng)采取耐心、冷靜、謹(jǐn)慎駕駛 防止急躁情緒的發(fā)生。
3.4 應(yīng)定期進(jìn)行書面或口頭安全教育 在經(jīng)常發(fā)生事故地段 應(yīng)提醒公司員工注意。
4 應(yīng)急預(yù)案的啟動
4.1 當(dāng)重大交通事故發(fā)生后 由當(dāng)事人或知情人立即向本單位匯報 并向應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組匯報 時間、地點、傷亡情況 由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長根據(jù)情況啟動本應(yīng)急預(yù)案 各應(yīng)急組成員應(yīng)各就各位 參加事故應(yīng)急處理。
4.2 各應(yīng)急小組成員接到命令后 應(yīng)迅速到位 并全力進(jìn)行事故搶救。
5 危急事件的應(yīng)對
5.1 當(dāng)事故一旦發(fā)生時 立即報告交警部門 積極救護(hù)傷員 在條件許可的情況下 就近送達(dá)醫(yī)療部門救治。
5.2 事故發(fā)生后 救治傷員時 應(yīng)該依照先危重后輕傷的原則進(jìn)行 防止避重就輕 延誤救治時機(jī) 造成二次傷亡事故。
5.3 公司車輛調(diào)度時 必須按照應(yīng)急小組的要求 保證車輛的使用和救援的急需。
5.4 如通勤班車發(fā)生重大傷亡事故 應(yīng)盡快啟動應(yīng)急車輛 保證正常生產(chǎn)、生活用車。
5.5 保護(hù)現(xiàn)場 因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的 應(yīng)做好標(biāo)記。
5.6 事故現(xiàn)場勘察清理后 應(yīng)及時做好人員、家屬的安撫工作 在應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮下 完成好下一步任務(wù) 防止突發(fā)事件的發(fā)生。
6 總結(jié)
6.1 在事故發(fā)生后 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)對該風(fēng)險事件工作總存在的突出問題進(jìn)行全面的總結(jié) 深入調(diào)查分析問題的根源 并針對性地對后續(xù)的政策提供建議。
6.2 根據(jù)實際情況 及時處理好傷亡家屬及親友的安撫及善后工作。
6.3 對由于個人過錯造成的重大事故 應(yīng)根據(jù)公司的規(guī)定追究相關(guān)人員的責(zé)任。
交通安全應(yīng)急預(yù)案9
為了應(yīng)對春運期間可能發(fā)生的各種突發(fā)事件，保證車輛運輸?shù)陌踩�、有序和高效進(jìn)行，保障道路暢通和交通安全，我們特制訂了《xx鄉(xiāng)人民政府xx年春運工作應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱《應(yīng)急預(yù)案》）。當(dāng)春運期間出現(xiàn)惡劣天氣和各種突發(fā)事件，比如爆炸、火災(zāi)、交通事故、不法分子聚眾鬧事等，導(dǎo)致交通堵塞，嚴(yán)重破壞我鄉(xiāng)的正常秩序時，我們將啟動《應(yīng)急預(yù)案》。
一、組織機(jī)構(gòu)
為了有效應(yīng)對春運期間的緊急情況，鄉(xiāng)政府成立了春運領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)立了應(yīng)急小分隊。
二、應(yīng)急措施
1、當(dāng)出現(xiàn)大量車輛堵塞和旅客滯留時，我們將采取以下應(yīng)急措施：
—我鄉(xiāng)春運辦將立即向縣春運辦報告，實行24小時值班制度，各應(yīng)急小分隊隨時待命。
—值勤人員應(yīng)在30分鐘內(nèi)到達(dá)事發(fā)地點，所需人員由公安人員安排。
—在緊急突發(fā)情況下，我們將啟動應(yīng)急小分隊，迅速趕往現(xiàn)場，與公安、武警合力解決突發(fā)情況。
2、發(fā)生爆炸事件時，我們將采取以下措施：
—值勤人員要迅速組織旅客疏散和搶救工作，維持現(xiàn)場秩序，劃定警戒區(qū)域，并搜捕兇犯，同時立即向縣春運辦和有關(guān)部門報告。公安、交通、城管、衛(wèi)生等部門要迅速調(diào)派力量前往現(xiàn)場處置，實施救護(hù)，當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門應(yīng)立即派出足夠的運力進(jìn)行救護(hù)，不足時可向鄰近的.醫(yī)療單位尋求支援。
—當(dāng)?shù)嘏沙鏊皶r向上級公安申請支援，增派警力，確保周邊道路暢通。
3、發(fā)生交通嚴(yán)重堵塞或重大交通事故時：
當(dāng)交通堵塞持續(xù)超過1小時或發(fā)生重大交通事故時，公安部門和執(zhí)勤人員要迅速趕往現(xiàn)場進(jìn)行處置，并向上級部門和縣春運辦報告。公安部門要盡快排除交通堵塞，處理事故，恢復(fù)交通。
三、實施機(jī)構(gòu)及主要任務(wù)
鄉(xiāng)春運辦負(fù)責(zé)啟動、指揮和協(xié)調(diào)《應(yīng)急預(yù)案》的工作。鄉(xiāng)春運辦的各成員單位以及各村（社區(qū)）和企事業(yè)單位都要根據(jù)自身職能制定本單位和本地區(qū)的春運應(yīng)急預(yù)案。
1、鄉(xiāng)春運辦：
—負(fù)責(zé)春運《應(yīng)急預(yù)案》的啟動、指揮和協(xié)調(diào)工作。
—督促各村（社區(qū)）、各企事業(yè)單位執(zhí)行《應(yīng)急預(yù)案》的工作。
2、各村（社區(qū)）：
—負(fù)責(zé)組織人員維護(hù)交通要道區(qū)域的治安和交通秩序，確保通道暢通和旅客的生命財產(chǎn)安全。特別是在防爆防火和防恐等突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作上，要負(fù)責(zé)要道和周邊道路的交通疏導(dǎo)，管制各種車輛進(jìn)出地區(qū)，嚴(yán)厲打擊車匪路霸、擾亂治安和交通秩序的行為。
—在接到實施應(yīng)急預(yù)案的指令時，要及時增派人員迅速到達(dá)指定區(qū)域。
交通安全應(yīng)急預(yù)案10
為及時有效地在我鎮(zhèn)開展水上交通安全應(yīng)急救援工作，建立起統(tǒng)一指揮，職責(zé)明確、運轉(zhuǎn)有序、反映迅速、處置有力的應(yīng)急體系，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理》等有關(guān)法律法規(guī)，結(jié)合我鎮(zhèn)的實際情況，特制定本預(yù)案。
一、適用范圍
本預(yù)案適應(yīng)于我鎮(zhèn)內(nèi)河水域發(fā)生的水上交通險情，事故。
二、應(yīng)急救援工作原則
1、水上交通安全的應(yīng)急救援工作遵循船舶，浮動設(shè)施遇險及時自救并報告，由水上交通安全應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一指揮，各有關(guān)職能辦公室分工負(fù)責(zé)，聯(lián)動救助，以區(qū)域為主，船舶所有人、經(jīng)營人自救和社會救援相結(jié)合的原則。
2、在人命和財產(chǎn)均有損失時，以先救人為原則。
3、任何單位、組織和個人都有義務(wù)參加或者配合實施對我鎮(zhèn)水上發(fā)生的交通事故應(yīng)急救援工作。
4、下級能完成救援任務(wù)的，原則上不啟動上一級應(yīng)急救援預(yù)案。
5、負(fù)有事故責(zé)任的船舶，浮動設(shè)施所有人，經(jīng)營人承擔(dān)施救直接費用。
三、應(yīng)急救援工作的組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┙M織機(jī)構(gòu)和成員單位
鎮(zhèn)成立水上交通安全應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，成員如下：
組長：
副 組 長：
成員：
救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在鎮(zhèn)安辦，蔣剛?cè)无k公室主任，岳光明負(fù)責(zé)日常具體事務(wù)。
（二）救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)
救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組在鎮(zhèn)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下開展救援工作，其主要職責(zé)是：
1、統(tǒng)一協(xié)調(diào)各職能辦公室、各單位、行政村的應(yīng)急救援工作。
2、組織制定并實施事故應(yīng)急救援工作。
3、統(tǒng)一調(diào)配救援設(shè)備、人員、物質(zhì)、器材。
4、適時批準(zhǔn)啟動救援預(yù)案和終止緊急狀態(tài)。
5、必要時協(xié)調(diào)派出所人員，民兵預(yù)備役人員參與應(yīng)急救援工作。
6、組織應(yīng)急救援的演練工作。
（三）救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室、綜合協(xié)調(diào)組、應(yīng)急救援組和后勤保障組
1、辦公室：由黨政辦、安辦組成。負(fù)責(zé)承擔(dān)救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組賦予的日常工作；協(xié)調(diào)指導(dǎo)水上救援工作；發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時傳遞，制定或協(xié)助制定專項應(yīng)急救援預(yù)案，實施有效救援；迅速了解掌握事故發(fā)生的時間、地點、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援初步方案報水上救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組審定后實施；救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它工作。
2、綜合協(xié)調(diào)組：由黨政辦、安辦及各村組成。負(fù)責(zé)事故應(yīng)急處理的綜合協(xié)調(diào)工作；事故具體施救人員、物資、器材的調(diào)配；協(xié)調(diào)指揮其他各組工作；承辦救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的`其他工作。
3、應(yīng)急救援組：由派出所、安辦、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、衛(wèi)生院及各村組成。負(fù)責(zé)具體制定并實施防止事故擴(kuò)大的安全防范措施；迅速查明重、特大事故的時間、地點、性質(zhì)、初步原因等基本情況，制定救援具體方案報審定后實施；迅速組建搶險和現(xiàn)場救治醫(yī)療隊伍；現(xiàn)場搶險救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送工作；承辦應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他工作。
4、后勤保障組：由黨政辦、財政所、派出所、綜治辦組成。負(fù)責(zé)對事故現(xiàn)場進(jìn)行保護(hù)、維護(hù)事故發(fā)生區(qū)域治安、水上交通秩序，必要時報請上級批準(zhǔn)抽調(diào)協(xié)助維持治安工作；疏散事故影響區(qū)域的人員；籌措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備；阻止未經(jīng)批準(zhǔn)的現(xiàn)場拍攝、采訪；承辦應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)人交辦的其他工作。
四、應(yīng)急救援各成員單位的主要職責(zé)
1、黨政辦：協(xié)調(diào)、監(jiān)督有關(guān)職能辦公室做好事故的應(yīng)急救援工作，負(fù)責(zé)具體組織實施特大內(nèi)河交通事故的應(yīng)急救援工作；
2、安辦：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管轄范圍內(nèi)派出所各單位開展應(yīng)急救援工作，運送撤離人員和救援物資，衛(wèi)生院實施事故的應(yīng)急救援工作；并承擔(dān)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組賦予的日常工作；協(xié)調(diào)指導(dǎo)內(nèi)河水上救援工作；負(fù)責(zé)內(nèi)河水上交通事故的調(diào)查處理，負(fù)責(zé)發(fā)布航行通（警）告；保證信息渠道暢通，確保水上交通事故信息及時傳遞，制定專項應(yīng)急救援預(yù)案，實施有效救援；參與事故大面積污染水域的應(yīng)急組織，協(xié)調(diào)和指導(dǎo)，并提供必要的環(huán)保技術(shù)支持。
3、派出所：負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)治安管理工作，查處與事故相關(guān)的違法犯罪案件，協(xié)助應(yīng)急救援工作；
4、衛(wèi)生院：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)事故需要的醫(yī)療援助、指導(dǎo)、實施傷病員的搶救工作；
5、水務(wù)辦、綜治辦：負(fù)責(zé)對事故所產(chǎn)生的矛盾進(jìn)行協(xié)調(diào)化解。
五、應(yīng)急救援處理程序
1、發(fā)生水上交通事故后，船舶、浮動設(shè)施應(yīng)當(dāng)采取一切有效手段進(jìn)行自救，搶救受傷人員和物資，疏散事故危險區(qū)域人員，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，并立即報黨政辦和安辦。黨政辦應(yīng)立即向黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)匯報，并聯(lián)系各部門負(fù)責(zé)人立即趕往現(xiàn)場進(jìn)行救援。當(dāng)鎮(zhèn)人民政府、有關(guān)部門確定道路交通安全事故不能很快得到有效控制或已造成人員傷亡時，要立即向上級有關(guān)部門報告，請求支援。
2、相關(guān)部門、單位以及行政村接到水上交通事故通知后，應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，迅速組織救援工作，同時根據(jù)事故特點、性質(zhì)和嚴(yán)重程度，緊急調(diào)動有關(guān)部門、單位的人員趕到事故現(xiàn)場。
3、參加現(xiàn)場救援的人員必須嚴(yán)格按救援方案實施救援，未經(jīng)指揮小組負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得擅自改變計劃。
六、應(yīng)急預(yù)案的啟動和終止、結(jié)束
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到水上交通事故報告后，批準(zhǔn)啟動本應(yīng)急預(yù)案并統(tǒng)一組織實施水上交通的應(yīng)急救援工作，及時向上一級指揮中心及相關(guān)部門報告應(yīng)急救援的實施情況。各行政村、渡口應(yīng)向社會公布救援值班電話號碼。
1、黨政辦公室值班電話：xxxxxxxxx
2、鎮(zhèn)安委辦值班電話：xxxxxxxxxx
3、派出所值班電話：xxxxxxxxxxxx
4、鎮(zhèn)衛(wèi)生院電話：xxxxxxxxxxx
�。ǘ┊�(dāng)有下列情況之一的，經(jīng)鎮(zhèn)救援應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長批準(zhǔn)，即可終止或結(jié)束應(yīng)急救援工作。
1、遇險情況經(jīng)證實不再存在；
2、遇險人員的生命安全不再受到威脅；
3、遇險人員不再有任何合乎情理的生存希望；
4、應(yīng)急救援終止結(jié)束后，應(yīng)對救援情況進(jìn)行評估，對險情或事故的損失情況進(jìn)行統(tǒng)計，將評估和統(tǒng)計結(jié)果報上一級應(yīng)急救援指揮中心。
七、事故責(zé)任追究
1、不按照本預(yù)案的規(guī)定或鎮(zhèn)水上交通安全應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組的要求實施本預(yù)案的有關(guān)職能辦公室和個人將給予相應(yīng)的行政處分。
2、對事故發(fā)生后采取瞞報、漏報、遲報的有關(guān)職能辦公室和責(zé)任人給予嚴(yán)肅處分。
3、由于失職、瀆職等原因致使事故發(fā)生的責(zé)任人，依照有關(guān)規(guī)定給予行政處分，構(gòu)成犯罪的移交司法部門追究刑事責(zé)任。
本預(yù)案在實施過程中，要及時進(jìn)行分析和總結(jié)，對實施應(yīng)急救援預(yù)案中存在的問題要研究整改措施，使之進(jìn)一步完善。
交通安全應(yīng)急預(yù)案11
一、總則
（一）目的
為切實加強(qiáng)我鄉(xiāng)轄區(qū)的公路、事故多發(fā)路段的道路交通安全管理工作，積極應(yīng)對可能發(fā)生的安全事故，高效、有序地組織事故應(yīng)急救援工作，快速、及時、妥善地處理本轄區(qū)行政區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)經(jīng)營單位發(fā)生的生產(chǎn)安全事故，做好應(yīng)急處置和搶險救援的組織工作，最大限度地減少事故造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失和社會危害。
�。ǘ┲笇�(dǎo)思想
以全省道路交通綜合整治年為契機(jī)，根據(jù)省、市、縣要求，充分認(rèn)識到做好事故應(yīng)急救援工作的重要意義。落實“安全第一、預(yù)防為主”的方針，制定形成“橫向到邊、縱向到底”的應(yīng)急預(yù)案體系，確保將事故降至最低水平，將損失減少到最小，能及時搶救，實現(xiàn)救災(zāi)、減災(zāi)的目的，維護(hù)社會安全和穩(wěn)定。
二、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)
為了加強(qiáng)對道路交通安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援的組織，鄉(xiāng)人民政府成立道路交通安全事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及其職責(zé)
主要職責(zé)：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援預(yù)案的日常協(xié)調(diào)工作；協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)小組實施本預(yù)案；匯總報告事故情況；傳達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組的各項指令；負(fù)責(zé)鄉(xiāng)轄區(qū)各條路段交通安全。
具體責(zé)任路段如下：
�。ㄈ└黜椌唧w分工情況
1、警戒保衛(wèi)工作，由鄉(xiāng)派出所所長肖孟志牽頭負(fù)責(zé)。主要職責(zé)是：
�。�1）組織派出所、交管辦等有關(guān)部門迅速開展對事故現(xiàn)場的安全保衛(wèi)工作，預(yù)防和制止各種破壞活動。
�。�2）做好事故現(xiàn)場的交通疏導(dǎo)和人員疏散及事故現(xiàn)場保護(hù)工作，阻止無關(guān)人員隨意進(jìn)入事故現(xiàn)場。
�。�3）配合有關(guān)部門做好傷亡人員家屬的安撫工作，對肇事者等有關(guān)人員采取監(jiān)控措施，防止逃跑。
2、現(xiàn)場處理，由縣一中隊隊長牽頭負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況3、事故原因、性質(zhì)的初步判斷；
4、事故搶救處理的情況和采取的措施；需要協(xié)助事故搶救和處理的有關(guān)事項；
（三）安全事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須嚴(yán)格保護(hù)事故現(xiàn)場。凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)不得隨意挪動和破壞。
一、總則
1、編制目的
為有效預(yù)防交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保師生生命和財產(chǎn)安全，特制定《xx完小道路交通安全事故應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
2、編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國教育法》、《中華人民共和國道路交通安全法》等法律法規(guī)制定本預(yù)案。
3、基本原則
（1）預(yù)防為主，常抓不懈。堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故隱患，加強(qiáng)對上下學(xué)的長效管理，抓緊對學(xué)校周邊交通標(biāo)識標(biāo)牌及路面語言的設(shè)立工作，協(xié)同有關(guān)部門嚴(yán)查無牌無證水陸交通工具運載學(xué)生的違法行為，同時注重實效地對師生進(jìn)行道路交通安全教育，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。�2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。學(xué)校要在當(dāng)?shù)卣慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（3）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，學(xué)校應(yīng)及時做出反應(yīng)，及時上報信息，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)
1、xx完小道路交通安全應(yīng)急處置指揮部
xx完小成立道路交通安全應(yīng)急指揮部，總指揮由xx完小校擔(dān)任，副總指揮由xx完小分管學(xué)校安全工作的安全專干擔(dān)任，組員由各行管人員，班主任教師組成。
指揮部主要職責(zé)是：指導(dǎo)、督促、檢查全校交通道路安全管理工作；聯(lián)絡(luò)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防涉校交通事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的對策和方案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況。
2、應(yīng)急指揮部辦公室及工作小組職責(zé)
指揮部內(nèi)設(shè)辦公室、救援行動組、疏散引導(dǎo)組、安全防護(hù)組、事故調(diào)查組等職能部門，協(xié)同配合，各司其責(zé)。
辦公室：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進(jìn)展情況，做好信息反饋工作，并負(fù)責(zé)向上級匯報事故情況。
救援行動組：及時引導(dǎo)學(xué)生、教職工前往安全地帶，維護(hù)好現(xiàn)場秩序，制止無關(guān)人員進(jìn)入救援現(xiàn)場。聯(lián)系醫(yī)療機(jī)構(gòu)，協(xié)同醫(yī)療人員參與搶救、運送傷員。
疏散引導(dǎo)組：負(fù)責(zé)聯(lián)絡(luò)公安、交通部門，在緊急情況下，協(xié)助做好交通管制、維護(hù)治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。
安全防護(hù)組：清點、看護(hù)疏散物資；清點、登記、保管涉險人員物品。事故調(diào)查組：配合公安部門調(diào)查事故發(fā)生的`原因，分清事故責(zé)任，作出調(diào)查結(jié)論，并根據(jù)實際情況，協(xié)調(diào)保險等有關(guān)部門做好傷亡人員善后及其家屬的安撫工作；配合監(jiān)察部門督促檢查相關(guān)部門的工作，嚴(yán)肅查處瀆職、失職行為。
3、職責(zé)區(qū)分
根據(jù)應(yīng)急管理要求，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)綜治工作屬地管理原則，事故發(fā)生后，在政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮下開展應(yīng)急救援。
三、預(yù)防和預(yù)警機(jī)制
1、預(yù)防預(yù)警信息
建立暢通的信息傳輸渠道和嚴(yán)格的信息上報機(jī)制，完善快速應(yīng)急信息系統(tǒng)。
2、信息報送原則
�。�1）迅速：最先發(fā)現(xiàn)或接到發(fā)生突發(fā)公共事件個人應(yīng)在第一時間內(nèi)向?qū)W校報告，不得延報。學(xué)校應(yīng)在事件發(fā)生后立即報告中心學(xué)校等教育主管部門，最遲不得超過2小時。
�。�2）準(zhǔn)確：信息內(nèi)容要客觀翔實，不得主觀臆斷，不得漏報、瞞報、謊報。
（3）事件情況發(fā)生變化后，應(yīng)及時續(xù)報。學(xué)校發(fā)生各類突發(fā)公共事件后，在向教育主管部門報告的同時，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓驳炔块T報告。
3、信息報送機(jī)制緊急電話報告
應(yīng)急處置指揮部辦公室接到報告后，應(yīng)立即電話報告應(yīng)急指揮部總指揮、副總指揮，并按領(lǐng)導(dǎo)要求開展工作。并盡快通知相關(guān)行動小組趕赴事發(fā)現(xiàn)場開展救援行動。
4、應(yīng)急信息的主要內(nèi)容
（1）事件發(fā)生基本情況，包括時間、地點、規(guī)模、涉及人員、破壞程度以及人員傷亡等情況；
�。�2）事件發(fā)生起因分析、性質(zhì)判斷和影響程度評估；
�。�3）事發(fā)學(xué)校、當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門和教育局已采取的措施；
�。�4）校內(nèi)外公眾及媒體等各方面的反應(yīng)；
�。�5）事態(tài)發(fā)展?fàn)顟B(tài)、處置過程和結(jié)果；
�。�6）需要報送的其他事項。
5、信息發(fā)布
嚴(yán)格按照上級的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。要區(qū)分不同情況，把握信息發(fā)布和輿論的主動權(quán)。信息發(fā)布要全面、客觀、準(zhǔn)確、及時。
四、應(yīng)急處置
1、應(yīng)急響應(yīng)
學(xué)校的應(yīng)急反應(yīng)
�。�1）學(xué)校（幼兒園）發(fā)生惡性交通事故，遇有學(xué)生、教職工死亡、受傷等情況，學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門負(fù)責(zé)同志要在第一時間趕到現(xiàn)場，組織搶救，立即向醫(yī)療急救部門求助，向公安交警部門報告，并向上級主管部門報告；
�。�2）保護(hù)好事故現(xiàn)場，有效控制肇事人，尋找證人；
�。�3）學(xué)校有關(guān)部門協(xié)助公安交警部門及時查明事故情況。
2、應(yīng)急保障
信息保障
學(xué)校要建立健全并落實信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機(jī)制，及時做好四級預(yù)警系統(tǒng)的資料采集和輸機(jī)工作。完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。
培訓(xùn)演練保障
學(xué)校積極開展應(yīng)急處置工作隊伍的技能培訓(xùn)，定期進(jìn)行應(yīng)急模擬演練，提高協(xié)同作戰(zhàn)和快速反應(yīng)能力。
其他保障
涉及到醫(yī)療、道路交通秩序維護(hù)等方面的保障，請示當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)各有關(guān)部門支持。
3、應(yīng)急救援
應(yīng)急救援工作按xx[20xx]xx號《學(xué)校及幼兒園重大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》通知執(zhí)行。
為確保全鎮(zhèn)道路交通安全暢通，有效預(yù)防道路安全事故的發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的特大交通事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)的損失，根據(jù)市政府辦公室《關(guān)于切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下安全生產(chǎn)工作的緊急通知》精神，特制定本預(yù)案
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村、各單位要堅持對可能發(fā)生的道路安全事故進(jìn)行分析、預(yù)測，認(rèn)真排查事故盲點，加大整改力度，有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村、各單位要在鎮(zhèn)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下各司其職，各盡其職，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻�(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各單位應(yīng)及時反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于全鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)可能發(fā)生的道路交通緊急情況的應(yīng)急救援工作
�。ㄒ唬┨厥馓鞖猓捍箪F、雨天、大雪、冰凍天氣車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ┙煌ㄊ鹿剩喊l(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的特大交通事故。
三、情況匯報
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機(jī)或群眾可撥打報警電話，向鎮(zhèn)政府報告，發(fā)生人員傷亡的可撥打110和急救電話120求救。
�。ǘ┰诎l(fā)生或得知緊急情況后，發(fā)生地村委會必須立即向鎮(zhèn)政府報告，緊急情況下可直接向鎮(zhèn)長和蹲村領(lǐng)導(dǎo)報告。
�。ㄈ╂�(zhèn)政府辦公室接到報告后應(yīng)立即向鎮(zhèn)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鎮(zhèn)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在第一時間內(nèi)將有關(guān)情況向市政府報告。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）鎮(zhèn)政府成立道路安全應(yīng)急救援指揮部�？傊笓]由人大主席楊文高同志擔(dān)任，副總指揮由鎮(zhèn)副鎮(zhèn)長劉新華、吳健、顧強(qiáng)、姜素梅同志擔(dān)任，指揮部成員由各村及相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人擔(dān)任，分別為朱志友、丁鑫、孫敏、王衛(wèi)明、孫漢勤、倪金明、陸祥林、曹金榮、班加濱、丁輝、嚴(yán)海、夏友軍、吳曉明、奚愛明、高風(fēng)舞、顧世榮、唐勇、沈萬華、楊從清、王恒銓、黃來扣、孫鵬、孫金才、邵興華、沈建明、杜宏文。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鎮(zhèn)道路交通安全情況，督促有關(guān)部門加大對事故盲點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的發(fā)生，研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策，決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，指揮緊急情況下的應(yīng)急求援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題，及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況，適時發(fā)布公告，指定報道負(fù)責(zé)人。
�。ǘ┲笓]部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負(fù)責(zé)傳達(dá)指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負(fù)責(zé)搶險現(xiàn)場的組織，協(xié)調(diào)調(diào)度匯總、上報救援進(jìn)展情況，并做好信息反饋工作，組長由吳健同志擔(dān)任，成員由黨政辦、財政所、社會事務(wù)中心、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、民政、醫(yī)院等相關(guān)部門負(fù)責(zé)人員組成。
2、搶險救援組：在緊急情況下，（如出現(xiàn)嚴(yán)重的交通堵塞，發(fā)生重特大交通事故、大霧等惡劣天氣致使車輛通行受阻等），主要職責(zé)是負(fù)責(zé)現(xiàn)場的交通管制和維護(hù)治安，清理路障，疏導(dǎo)車輛保障通行，事故搶險等工作，組長由姜素梅擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)、村相關(guān)部門人員組成。
3、醫(yī)療救援組：如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療人員和車輛及搶險設(shè)備，在最短的時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場。并由專家迅速開展搶救工作，力爭將人員傷亡降到最低程度，組長由顧強(qiáng)擔(dān)任，成員由鎮(zhèn)和衛(wèi)生院相關(guān)人員組成
五、預(yù)案啟動
緊急情況發(fā)生后，鎮(zhèn)各有關(guān)單位要快速反應(yīng)，立即啟動應(yīng)急預(yù)案組織實施緊急救援。
六、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬╂�(zhèn)指揮部到達(dá)事故現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、搶險救援組、醫(yī)療救援組按照指揮部指令，立即就位并按照預(yù)案開展工作，緊急救援工作展開。
�。ǘ┚C合辦、派出所和安監(jiān)辦加強(qiáng)現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)、預(yù)防和制止各種破壞活動，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。
（三）鎮(zhèn)衛(wèi)生院立即組織緊急救援，及時提供急救藥品，器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。
（四）各有關(guān)單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬╂�(zhèn)政府對發(fā)生的道路交通緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機(jī)處置權(quán)力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ龋沙鏊�、農(nóng)路辦、安監(jiān)辦、
等要嚴(yán)格查處非法營運車輛、無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載、夜間不按規(guī)定使用燈光，夜間違法停車，強(qiáng)超強(qiáng)會，客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為，嚴(yán)禁報廢車、帶病車、上路行駛。確保車輛安全行駛，農(nóng)路辦要做好公路的養(yǎng)護(hù)及管理等工作，確保道路交通安全。
八、加強(qiáng)交通安全宣傳
認(rèn)真開展“六個一”的宣傳工作：每年組織一次基層干部交通安全集中教育活動，每個學(xué)校每月開展一次安全教育主題班會，鎮(zhèn)廣電站自辦頻道每周播放一條交通安全公益廣告，每個村莊、學(xué)校、企業(yè)等至少一處宣傳櫥窗，每村大喇叭每天播放一次安全提醒，村口至少一處安全提示標(biāo)牌。
九、本預(yù)案自發(fā)文之日起執(zhí)行。
交通安全應(yīng)急預(yù)案12
為進(jìn)一步做好交通安全管理工作，有效預(yù)防和減少重特大交通事故，保障廣大人民群眾出行安全，針對雨、雪、霧等氣候條件及重特大交通事故發(fā)生等對交通安全的不利因素，為防止道路交通事故發(fā)生，確保全市道路交通安全、有序、暢通，結(jié)合我市實際情況，特制定本預(yù)案。
一、指導(dǎo)思想
緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”這一中心任務(wù)，牢固樹立立警為公、執(zhí)法為民的思想，本著對國家和人民群眾高度負(fù)責(zé)的精神，充分發(fā)揮公安機(jī)關(guān)交通管理部門的職能作用，做到精心組織、周密部署、統(tǒng)一指揮、整體聯(lián)動、反應(yīng)迅速，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理工作，為維護(hù)社會穩(wěn)定，確保我市道路交通安全暢通。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
為加強(qiáng)對道路交通安全應(yīng)急處置工作的領(lǐng)導(dǎo)，市局成立應(yīng)急處置工作領(lǐng)導(dǎo)小組。
組長：高勤
副組長：胡忠
成員：王永松、季凱、范新亞、徐殿平、王國林
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在交通管理大隊，任志國任辦公室主任，具體負(fù)責(zé)道路交通安全應(yīng)急處置的組織、協(xié)調(diào)工作。
三、處置分類
�。ㄒ唬┮驘o法抗拒的氣象災(zāi)害（雨、雪、霧、雹等）、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞。
�。ǘ┮虻缆方煌ㄊ鹿�、車輛故障引發(fā)的道路交通堵塞。
（三）因道路施工等引發(fā)的道路交通阻堵塞。
�。ㄋ模┮蛞兹肌⒁妆�、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞。
（五）因突發(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞。
�。┢渌淮_定因素引發(fā)的道路突發(fā)事件。
四、處置原則
應(yīng)急處置總原則是：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)；快速反應(yīng)、果斷處置；確保安全、盡快通行；信息暢通、及時上報。
（一）統(tǒng)一指揮原則：在局應(yīng)急處置工作組的領(lǐng)導(dǎo)下，明確領(lǐng)導(dǎo)工作責(zé)任及相互補(bǔ)位措施，及時指揮啟動和終止工作預(yù)案，形成科學(xué)組織、迅速反應(yīng)的工作格局，最大限度縮短應(yīng)急反應(yīng)時間。
�。ǘ⿲俚毓芾碓瓌t：對已發(fā)生的道路交通突發(fā)事件，交管大隊要按照轄區(qū)劃分，迅速出警，了解情況，維護(hù)秩序，控制事態(tài)，依法果斷處置。
�。ㄈ┫绕谔幹迷瓌t：交管大隊接指令趕赴現(xiàn)場后，立即按預(yù)案規(guī)定進(jìn)行控制事態(tài)、保護(hù)現(xiàn)場、搶救傷員、維護(hù)秩序、開展疏導(dǎo)等先期處置工作，并及時上報情況。
�。ㄋ模┘皶r報告原則：現(xiàn)場應(yīng)急警力應(yīng)保持和上級及指揮部門的聯(lián)系，隨時將現(xiàn)場了解到的確切情況及時匯報給市局值班領(lǐng)導(dǎo)，便于指揮機(jī)構(gòu)了解情況、把握戰(zhàn)機(jī)、果斷決策、正確指揮，并可根據(jù)實際情況和上級指令采取指揮疏導(dǎo)、分流改道、增援配合等后續(xù)措施，確保任務(wù)順利完成。
（五）聯(lián)勤聯(lián)動原則：各警種之間要主動溝通，相互配合，體現(xiàn)“一盤棋”思想，建立聯(lián)勤聯(lián)動機(jī)制。
（六）教育疏導(dǎo)原則：因事件造成交通堵塞時，按照可散不可聚的要求，維護(hù)現(xiàn)場交通秩序，配合相關(guān)部門耐心做好疏導(dǎo)教育工作，化解矛盾，平息事態(tài)，恢復(fù)交通。
五、處置內(nèi)容
（一）遇無法抗拒的氣象災(zāi)害（雨、雪、霧、雹等）、水災(zāi)、地質(zhì)災(zāi)害、地震災(zāi)害等自然災(zāi)害引發(fā)的道路交通堵塞。迅速組織人員搶救遇險群眾，轉(zhuǎn)移財產(chǎn)；疏導(dǎo)交通，維護(hù)好現(xiàn)場周圍道路交通秩序，指揮搶險救災(zāi)車輛優(yōu)先通行；采取臨時性交通管制措施，限制車輛、行人進(jìn)入管制區(qū)域；在堵塞路段部署警力，加強(qiáng)巡邏管控，疏導(dǎo)交通；需要采取分流措施的，應(yīng)在分流地點和沿線部署警力視情實施遠(yuǎn)、近距離分流措施。
�。ǘ⿲ι襟w滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的處置。遇有山體滑坡、道路塌陷造成交通堵塞的，要立即報告當(dāng)?shù)攸h委政府，同時通知交通、公路管理部門進(jìn)行清理處置；組織民警指揮疏導(dǎo)交通，疏通搶險通道，確保指揮、救護(hù)、工程搶險車輛及人員、物資等順利進(jìn)出現(xiàn)場。經(jīng)勘查，確定不會發(fā)生新的山體滑坡、道路塌陷，且具備通行條件的，要設(shè)置交通隔離設(shè)施，引導(dǎo)車輛安全通過；對山體滑坡、道路塌陷造成車輛無法通行的，要組織車隊通行備用路線。
�。ㄈ┮虻缆方煌ㄊ鹿�、車輛故障引發(fā)的道路交通堵塞。對責(zé)任明確、無人員傷亡、財產(chǎn)損失輕微的.交通事故，一律采取簡易程序處理，立即撤除現(xiàn)場，恢復(fù)交通；對交通事故造成人員傷亡的，要及時搶救傷者，劃定事故現(xiàn)場警戒區(qū)域，疏散圍觀群眾，控制當(dāng)事人，快速勘查現(xiàn)場，迅速清理事故車輛，盡快恢復(fù)交通。
（四）因道路施工等引發(fā)的道路交通阻堵塞。對未經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的，責(zé)令施工單位強(qiáng)制停止施工，恢復(fù)道路通行能力；對經(jīng)審批進(jìn)行道路施工的，建議業(yè)主單位組織人員加強(qiáng)巡邏、守護(hù)等臨時性安全防范措施，或修建可供車輛雙向通行的便道，確保施工路段交通安全暢通。
�。ㄎ澹┮蛞兹�、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)泄露事故而引發(fā)的道路交通堵塞。迅速劃定現(xiàn)場警戒線，維護(hù)現(xiàn)場秩序，立即查明易燃、易爆、放射、劇毒及腐蝕物質(zhì)種類，是否發(fā)生泄漏、燃燒。造成泄漏、燃燒的，要依法進(jìn)行交通管制，視情疏散群眾；立即報告當(dāng)?shù)攸h委政府，通知消防、安監(jiān)、急救、環(huán)保等部門趕赴現(xiàn)場處理；疏通救援車輛通道，確保救援車輛順利進(jìn)出現(xiàn)場；對事故發(fā)生地段道路具備安全通行條件的，要設(shè)置交通安全標(biāo)志，引導(dǎo)車輛安全通過事故現(xiàn)場。
�。┮蛲话l(fā)性事件、治安刑事案件引發(fā)的道路交通堵塞。對發(fā)生的事件，要盡快了解涉路事件的原因、現(xiàn)場的基本情況以及影響交通的程度，報告當(dāng)?shù)卣蜕霞壒矙C(jī)關(guān)；根據(jù)規(guī)模大小，群眾情緒、行為的激烈程度，設(shè)置警戒區(qū)域，實行區(qū)域性交通管制；疏導(dǎo)分流車輛，維持交通秩序；積極協(xié)助有關(guān)部門開展處置工作，防止事態(tài)擴(kuò)大，人員疏散或離開路面后，迅速恢復(fù)道路交通。對發(fā)生的治安刑事案件，有條件進(jìn)行先期處置的，可量力處置并及時通知治安、刑事部門迅速到達(dá)現(xiàn)場，并做好案件移交；不具備先期處置條件的，劃定警戒區(qū)域，維持現(xiàn)場秩序，等待治安、刑偵部門到達(dá)并做好現(xiàn)場勘查期間的秩序維護(hù)工作，根據(jù)現(xiàn)場情況采取相關(guān)道路管制措施。
�。ㄆ撸┢渌淮_定因素引發(fā)的道路交通堵塞。視具體情況采取相應(yīng)的道路交通管制措施。
六、處置步驟
�。ㄒ唬┘訌�(qiáng)指揮，保證警力。遇突發(fā)事件造成道路交通堵塞的，交管大隊值班領(lǐng)導(dǎo)必須親臨一線指揮，加強(qiáng)路面管控，準(zhǔn)確掌握路面情況，及時啟動應(yīng)急處置預(yù)案，并向市局值班領(lǐng)導(dǎo)報告路況信息，同時將情況通報交通、路政、施救、醫(yī)療（急救）、消防等相關(guān)部門，請求協(xié)助做好實施相關(guān)預(yù)案的準(zhǔn)備工作。交管大隊除留少量值班、機(jī)動人員外，應(yīng)立即向主要路段增派警力，加強(qiáng)路面監(jiān)控和現(xiàn)場管理。
�。ǘ┘哟笱策�，保障暢通。雪、霧天對道路交通安全通行造成影響時，堅持全警上路，加大對主要道路、路口、易堵路段和上下坡道、彎道及事故多發(fā)路（點）段的管理，逐層逐人落實崗位，及時指揮引導(dǎo)車輛通行，同時利用巡查車采取不間斷喊話鳴笛警示等方法，監(jiān)督提醒駕駛員保持安全行車速度，嚴(yán)禁車輛超速、超車及掉頭等現(xiàn)象。在路面有結(jié)冰的情況時與當(dāng)公路交通部門取得聯(lián)系，在結(jié)冰路面上拋撒消雪劑，督促檢查過往車輛安裝防滑設(shè)施，在遇有路面結(jié)冰嚴(yán)重車輛無法正常通行時，進(jìn)行交通管制，提前分流車輛，以免發(fā)生交通堵塞，以最大限度減少交通事故發(fā)生。
（三）注重宣傳，加強(qiáng)協(xié)作。在雨、雪、霧天氣及路面發(fā)生結(jié)冰的情況時，交管大隊要采取多種方式及時向公眾媒體通報路況信息，通過手機(jī)短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發(fā)布冰雪霧天氣及交通事故造成國、省道交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預(yù)計道路恢復(fù)通行時間等信息。并倡導(dǎo)駕駛?cè)思皶r了解掌握道路通行情況，選擇合適線路，盡量減少主要道路通行壓力。同時要加大與公路、交通等管理部門之間的溝通協(xié)作，形成良性互動的工作機(jī)制，確保道路交通安全。
（四）路面事故，及時處置。交管大隊遇到或接到交通事故時，要及時進(jìn)行處置，事故未造成交通中斷的，民警到達(dá)現(xiàn)場后，應(yīng)立即劃定警戒區(qū)，控制交通肇事人，疏散無關(guān)人員，視情采取臨時性交通管制措施及其他控制措施，防止引發(fā)二次交通事故，并在警戒區(qū)外按照“遠(yuǎn)疏近密”的要求，從距來車方向200米以外開始放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。白天要指定交通警察負(fù)責(zé)警戒并指揮過往車輛減速、變更車道。夜間或者雨、雪、霧等能見度低于500米時，在距離現(xiàn)場來車方向500米至1000米外停放警車示警，打開警燈示警，放置發(fā)光或者反光錐筒、警告標(biāo)志、告示牌等。如事故造成交通受阻，應(yīng)在現(xiàn)場最后一輛被堵車輛后方200米外停放警車示警并設(shè)置專人實施預(yù)警，預(yù)警車輛和民警應(yīng)根據(jù)堵車情況持續(xù)向后移動，通過喊話和交通信號指揮后方來車減速并有序停放。對于事故嚴(yán)重的要及時通知路政、施救、消防、醫(yī)療（急救）等部門趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援，同時，應(yīng)確定專人負(fù)責(zé)應(yīng)急車道的管理，嚴(yán)禁車輛在應(yīng)急車道內(nèi)行駛、停放，以保證應(yīng)急車道暢通，并引導(dǎo)醫(yī)療、施救等車輛、人員順利出入事故現(xiàn)場，做好相關(guān)輔助性工作。在未恢復(fù)交通前，執(zhí)勤民警不能擅離現(xiàn)場。
七、工作要求
（一）提高思想認(rèn)識，落實工作責(zé)任。因各類因素造成道路交通堵塞的，交管大隊要迅速組織警力上路疏導(dǎo)交通，采取有效措施，以最快速度恢復(fù)交通，確保各項措施落到實處。
�。ǘ⿵�(qiáng)化巡邏管控，掌握預(yù)警信息。交管大隊要通過多種渠道，全面獲取路段信息，掌握工作主動權(quán)。路面巡邏民警要認(rèn)真履行職責(zé)，強(qiáng)化重點路段、重點時段的巡邏，及時發(fā)現(xiàn)突發(fā)情況，并及時報告。民協(xié)警要做好自身安全防范工作，配備必要的安全防護(hù)器材，加強(qiáng)安全教育，增強(qiáng)自我防范意識。
�。ㄈ┙⒙�(lián)勤聯(lián)動，加強(qiáng)協(xié)作配合。要與應(yīng)急局、消防救援大隊、衛(wèi)健委、生態(tài)環(huán)境分局、民政局、科技局等部門建立應(yīng)急救援協(xié)調(diào)機(jī)制，突發(fā)事件發(fā)生后，要迅速組織搶救傷員，救助受困群眾。同時，要主動與公路管理部門以及相鄰國省道公安交通管理部門聯(lián)系，加強(qiáng)配合，信息互通，保證在道路發(fā)生交通堵塞時，及時有效的采取管制、疏導(dǎo)、分流等措施，確保道路安全、有序、暢通。城區(qū)、開發(fā)區(qū)中隊要成立不少于10人的小分隊，支援、配合其他部門應(yīng)對突發(fā)事件。
（四）保證聯(lián)絡(luò)暢通，加強(qiáng)請示報告。交管大隊要實行24小時領(lǐng)導(dǎo)帶班值班制，隨時接警。完善各種工作制度、職責(zé)和運行機(jī)制，切實發(fā)揮值班室或指揮中心的指揮協(xié)調(diào)作用，準(zhǔn)確指導(dǎo)路面勤務(wù)。領(lǐng)導(dǎo)要保證聯(lián)絡(luò)暢通，值班人員嚴(yán)禁脫崗，值班民警和備勤民警手機(jī)須24小時保證聯(lián)系暢通。
交通安全應(yīng)急預(yù)案13
防地質(zhì)災(zāi)害工作是學(xué)校工作重要部分,它涉及到學(xué)校財產(chǎn)以及師生生命安全,以及學(xué)校的穩(wěn)定、發(fā)展等。因此，我校根據(jù)上級的工作部署，并結(jié)合我校實際情況，特制定工作應(yīng)急預(yù)案。
一、高度重視，明確防地質(zhì)災(zāi)害工作的意義
防地質(zhì)災(zāi)害工作是一項長期而艱巨的工作，它關(guān)系到一方的穩(wěn)定，社會的進(jìn)步，特別是學(xué)校工作能否正常開展和師生生命財產(chǎn)安全等重大問題。為此。每一位教職員工，特別是學(xué)校行政，應(yīng)時時刻刻裝著防地質(zhì)災(zāi)害工作，具有強(qiáng)烈的防地質(zhì)災(zāi)害意識，將防地質(zhì)災(zāi)害工作納入學(xué)校的議事日程，并成立以校長為組長的防地質(zhì)災(zāi)害工作領(lǐng)導(dǎo)小組，做到長抓不懈，一抓到底。樹立起防地質(zhì)災(zāi)害責(zé)任重于泰山的防地質(zhì)災(zāi)害安全意識，防患于未然。
二、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，成立各應(yīng)急小組
充分發(fā)揮其職能作用，通力合作，將防地質(zhì)災(zāi)害損失控制在最低限度。盡量避免人員傷亡及財產(chǎn)損失。
1、防地質(zhì)災(zāi)害指揮小組：
由x組長，xx為成員。負(fù)責(zé)整個防地質(zhì)災(zāi)害災(zāi)害的搶險工作，并迅速向當(dāng)?shù)厝嗣裾蛏霞売嘘P(guān)部門匯報情況。
2、搶險疏散小組：
由xx任組長，xx為成員。具體負(fù)責(zé)發(fā)生暴風(fēng)雨等防地質(zhì)災(zāi)害時的人員疏散，在保證人員生命安全的前提下進(jìn)行財產(chǎn)搶救等工作，盡量避免人員傷亡和財產(chǎn)損失。疏散地為火車站前的空曠地帶。
3、后勤保障小組：
由x組長，xx為成員。具體負(fù)責(zé)整個搶險工作的物資經(jīng)費的準(zhǔn)備工作，從物資和經(jīng)濟(jì)上保證搶險工作的順利進(jìn)行。
三、增強(qiáng)意思、采取措施、減少損失
學(xué)校發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害將會造成嚴(yán)重后果，影響到學(xué)校的正常的教育教學(xué)工作。因此，全體教職工必須引起高度重視，必須樹立防地質(zhì)災(zāi)害工作責(zé)任重大的意識。
1、定期檢查：
學(xué)校應(yīng)在每年的五至十月期間的每個月特別是暴風(fēng)雨季節(jié)對學(xué)校內(nèi)的房屋、校舍、圍墻、用點設(shè)備設(shè)施、排洪通道等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時上報，及時整改，消除防地質(zhì)災(zāi)害可能帶來得隱患。
2、積極搶險：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時，各小組充分發(fā)揮其職能作用，迅速趕到學(xué)校，隱的時間上的'主動在搶險中，首先搶險小組應(yīng)及時迅速有效的疏散有危險的人員，特別是學(xué)生。同時，在保證搶險人員生命安全的前提下，進(jìn)行財產(chǎn)搶救，禁令減少財產(chǎn)損失。
3、及時上報：
一旦發(fā)生防地質(zhì)災(zāi)害時，及時向上級有關(guān)部門和當(dāng)?shù)厝嗣裾畢R報，爭取得到他們的大力支持。
總之，在防地質(zhì)災(zāi)害，在防地質(zhì)災(zāi)害工作中，全體教職工不能有絲毫的麻痹，要具有高度的主人翁精神，牢固樹立責(zé)任重與泰山的意識，增強(qiáng)防地質(zhì)災(zāi)害意識，保證學(xué)校教育教學(xué)工作的正常進(jìn)行。
附：20xx年防地質(zhì)災(zāi)害領(lǐng)導(dǎo)小組名單：
組長：xxx
副組長：xxx
成員：xxx
為預(yù)防幼兒可能發(fā)生的交通安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，保障幼兒安全，我園制定了本預(yù)案。
一、成立幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組：
組長:xx（留園處理）
副組長x（現(xiàn)場處理）
成員：各班班主任
要求領(lǐng)導(dǎo)小組成員必須做到：工作日，上班前至凈園后兩小時內(nèi)，必須保持通信暢通；休息日，上午盡可能開機(jī)；特殊情況，必須做到24小時開機(jī)。
二、該預(yù)案本著預(yù)防性和教育性相結(jié)合的原則，堅持預(yù)防為主，防患于未然，經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強(qiáng)化安全工作要求，使全體師幼及家長高度重視交通安全工作，使安全工作做到經(jīng)�；⒅贫然�。
三、制定交通安全事故應(yīng)急報告制度。規(guī)定一旦出現(xiàn)交通安全事故，幼兒園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向幼兒園交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況；組長根據(jù)情況決定向上級鎮(zhèn)教辦報告。
四、應(yīng)急工作分工。幼兒園根據(jù)人員特點把幼兒園交通安全工作人員分成現(xiàn)場處理組（負(fù)責(zé)迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定：向交警報告；聯(lián)系醫(yī)院做好搶救準(zhǔn)備；向校內(nèi)發(fā)出指令；向鎮(zhèn)教辦報告）；留園處理組（負(fù)責(zé)迅速做好了解情況、接應(yīng)工作）。
交通安全應(yīng)急預(yù)案14
加強(qiáng)安全教育，認(rèn)真組織每年的“安全教育周”、“安全生產(chǎn)月”、“禁毒宣傳月”、“119消防日”等專題教育活動，在開學(xué)初、重大節(jié)假日、寒暑假前，以及學(xué)生勞動實踐、畢業(yè)實習(xí)、勤工儉學(xué)、社會實踐中加強(qiáng)安全教育。
強(qiáng)化教師安全管理教育，增強(qiáng)學(xué)校、教師對學(xué)生安全管理的法律責(zé)任，提高學(xué)校安全管理水平和處理突發(fā)事件的能力。各縣、區(qū)（市）教育局要按照教育部、省教育廳的要求，在今年完成全市學(xué)校安全管理五級培訓(xùn)。
�。ǘ⑦M(jìn)一步落實學(xué)校安全工作責(zé)任制，明確學(xué)校安全責(zé)任人，逐步確立全員安全責(zé)任意識，建立健全學(xué)校安全管理制度和突發(fā)事件處置工作預(yù)警預(yù)案體系，制定安全工作應(yīng)急預(yù)案，根據(jù)應(yīng)急預(yù)案實施演練，建立校園報警點，建立暢通的信息傳輸渠道和嚴(yán)格的信息上報制度。
（三）、突出重點強(qiáng)化校園內(nèi)消防安全和校宿安全。各縣、區(qū)（市）和學(xué)校要建立一支安全工作穩(wěn)定隊伍，定期排查各類安全隱患。加強(qiáng)門衛(wèi)管理，嚴(yán)格實行來訪登記，嚴(yán)格門衛(wèi)資質(zhì)，門衛(wèi)應(yīng)具有初中以上學(xué)歷，年齡一般應(yīng)在45歲以下。加強(qiáng)校園值班巡邏、登記制度，加強(qiáng)對校園和建筑物、圍墻、門窗、防護(hù)設(shè)施、交通工具等進(jìn)行全面檢查，做到安全標(biāo)志醒目，安全通道暢通，安全隱患及時整改。加強(qiáng)校車管理，各學(xué)校校車必須符合國家規(guī)定的安全標(biāo)準(zhǔn)、有關(guān)部門檢驗合格，在法定期限內(nèi)使用。校車駕駛員應(yīng)具有3年以上良好的'駕駛記錄，定期保養(yǎng)車輛，保證車況良好，接送學(xué)生時應(yīng)配備專職管理人員維護(hù)車內(nèi)秩序保障學(xué)生上下車的安全、嚴(yán)禁超載、超速行駛。
（四）、按照“屬地管理、分級負(fù)責(zé)”的原則：積極爭取黨委、政府領(lǐng)導(dǎo)，主動配合綜治部門搞好校園周邊治安的綜合治理工作，理順校園周邊治安綜合治理組織機(jī)構(gòu)。積極向?qū)俚攸h委、政府建議將校園周邊治安綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜治部門，建立由綜治部門牽頭統(tǒng)籌，各相關(guān)部門協(xié)同配合，形成齊抓共管的工作機(jī)制。各級教育行政部門要積極主動為校園周邊環(huán)境領(lǐng)導(dǎo)小組作好參謀，促成相關(guān)部門落實以下責(zé)任：
公安部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)對中小學(xué)、幼兒園周邊出租房屋、流動人口和暫住人口的管理，在治安情況復(fù)雜的中小學(xué)、幼兒園周邊地區(qū)設(shè)置治安崗?fù)ず蛨缶c，加強(qiáng)治安巡邏，及時排查各種治安隱患；合理規(guī)劃和設(shè)置交通信號燈、指示牌、斑馬線等交通安全實施，強(qiáng)化交通管理，維護(hù)交通秩序。
建設(shè)部門負(fù)責(zé)依法加強(qiáng)中小學(xué)和幼兒園周邊及內(nèi)部的建筑管理，加大對各種違章建筑的清理拆除力度。
工商、城管部門負(fù)責(zé)做好對各種違章攤點的查處工作，取締無證照經(jīng)營的流動商販，規(guī)范校園周邊的商業(yè)網(wǎng)點。
衛(wèi)生食品監(jiān)督部門負(fù)責(zé)加強(qiáng)對中小學(xué)生、幼兒園內(nèi)部及周邊飲食店衛(wèi)生的監(jiān)督管理，確保食品衛(wèi)生安全。
文化和新聞出版部門負(fù)責(zé)依法規(guī)范中小學(xué)、幼兒園周邊的文化市場秩序，加大對非法經(jīng)營的書刊店、音像店、電子游戲經(jīng)營場所，互聯(lián)網(wǎng)、歌舞廳、錄像放映廳等場所違法違規(guī)行為和各類非法出版物的打擊力度，凈化校園內(nèi)外環(huán)境。
安監(jiān)部門負(fù)責(zé)對中小學(xué)、幼兒園安全責(zé)任單位工作落實情況進(jìn)行督促檢查，對領(lǐng)導(dǎo)不重視、制度不健全、措施不到位、整改不落實的單位要追究有關(guān)責(zé)任，對造成重大事故的要依法依紀(jì)嚴(yán)肅處理。
（五）、強(qiáng)化責(zé)任、加強(qiáng)內(nèi)部安全管理工作：按照我局20xx年印發(fā)的《校園內(nèi)部安全集中整治行動方案》的要求，認(rèn)真執(zhí)行“一把手”責(zé)任制，明確學(xué)校安全工作“一把手”負(fù)總責(zé)，分管領(lǐng)導(dǎo)具體抓。形成各部門、人員協(xié)同配合、齊抓共管的工作局面。
認(rèn)真落實學(xué)校安全隱患排查和信息上報工作（每學(xué)期要進(jìn)行3次以上的安全隱患排查并上報排查情況和整改落實情況），建立健全學(xué)校的應(yīng)急處理機(jī)制和《預(yù)防火災(zāi)安全預(yù)案》、《預(yù)防校園暴力事件安全預(yù)案》、《預(yù)防學(xué)生集體用餐發(fā)生食物中毒安全預(yù)案》、《公共衛(wèi)生突發(fā)事件處置緊急預(yù)案》等預(yù)案的制定及演練。完善《學(xué)校安全責(zé)任追究制度》、《學(xué)校安全月報告制度》、《組織學(xué)生外出活動報告審批制度》以及《易燃易爆等危險品安全存放保管制度》、《學(xué)校門衛(wèi)、值班、巡邏、守護(hù)制度》、《學(xué)校險情和隱患報告制度》、《學(xué)校食品衛(wèi)生安全管理制度》等各項安全管理制度，并落到實處。
建立和完善學(xué)校同公安部門的定期聯(lián)席會議制度（每學(xué)期要召開3次以上的聯(lián)席會議），共同商討校園安全防范和應(yīng)對工作。千人以上的大型學(xué)校和寄宿制學(xué)校還
要積極加強(qiáng)和消防部門的配合，加大對滅火設(shè)施、工具的投入和儲備。
嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任倒查追究制度，對不按要求完成工作職責(zé)的單位（學(xué)校）和個人，一旦發(fā)生安全事故（事件），將嚴(yán)肅查處和追究其責(zé)任。
主動爭取編制部門，按照《企事業(yè)單位內(nèi)部安全保衛(wèi)條例》解決學(xué)校（園）醫(yī)務(wù)人員和安全保衛(wèi)人員的編制，確保崗位健全、人員落實，事事有人管、事事有人抓。
積極推廣校長安全工作專項述職制度，采取由正職校長（或主持工作的副校長）簽字的書面報告方工，在每學(xué)期結(jié)束前，就“如何開展學(xué)校安全教育和管理工作”向?qū)俚亟逃姓块T書面報告，報告必須包括以下內(nèi)容：
（1）學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)班子安全工作職責(zé)分工和主要領(lǐng)導(dǎo)召集研究安全工作、參與安全督促檢查活動情況。
�。�2）學(xué)校安全工作組織機(jī)構(gòu)及人員配備情況。
（3）學(xué)校加強(qiáng)校園安全法則和制度建設(shè)情況。
�。�4）學(xué)校安全應(yīng)急預(yù)案建立情況。
�。�5）各類安全隱患整改落實情況。
交通安全應(yīng)急預(yù)案15
為強(qiáng)化安全管理，充分認(rèn)識冬季大霧、冰雪天氣給交通安全帶來的影響和危害，提高冬季冰雪天氣安全事故的應(yīng)急處置能力，正確及時處理冬季冰雪天氣事故等各種突發(fā)事件，結(jié)合我校實際，特制定冬季大霧、冰雪天氣應(yīng)急處置預(yù)案，做好預(yù)防冬季冰雪的準(zhǔn)備工作，確保冬季冰雪天氣的交通安全。
一、成立學(xué)校極端天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
二、預(yù)防措施
1．總務(wù)處認(rèn)真做好冬季冰雪天氣行車安全宣傳教育。高度重視惡劣氣候的行車安全工作，把冬季大霧、冰雪天氣和冰雪道路安全行車知識及應(yīng)急處置措施作為駕駛員冬季安全培訓(xùn)內(nèi)容之一，并通過標(biāo)語、專欄、班前教育等形式反復(fù)宣講做好惡劣氣候事故防范工作的重要性，讓駕駛員充分認(rèn)識冬季冰雪、雨霧等惡劣氣候給交通安全帶來的影響和危害，自覺做好防范準(zhǔn)備，同時教育駕駛員在冰雪、霧天行車時，必須服從交警和和交通行政執(zhí)法人員指揮，不得冒霧搶道行駛和強(qiáng)行通過。
2．做好惡劣氣候信息的收集處理工作。加強(qiáng)冰雪道路的行車安全信息，組織人員收聽收看車輛途經(jīng)地天氣預(yù)報，收集運行線路路況信息，提醒駕駛員根據(jù)實際情況落實防滑、防凍、防霧等安全措施。
3．認(rèn)真做好車輛維護(hù)保養(yǎng)和車輛技術(shù)況及設(shè)施設(shè)備的檢查工作，對燈光（包括防霧燈）、雨刮、制動等部位和防滑、防火、除霧等設(shè)備進(jìn)行重點檢查，切實把好駕駛員車輛技術(shù)狀況關(guān)。
三、應(yīng)急處置
1．接到有關(guān)天氣預(yù)報、上級指示或通知后，領(lǐng)導(dǎo)小組立即進(jìn)入臨戰(zhàn)狀態(tài)，依法發(fā)布有關(guān)消息和警報，組織教職工隨時準(zhǔn)備執(zhí)行防災(zāi)任務(wù)，停止各項大型活動。全面組織各項防災(zāi)工作。
2．冰雪惡劣天氣出現(xiàn)后，學(xué)校要做到“五個到位”，即組織領(lǐng)導(dǎo)到位，應(yīng)急措施到位，搶險隊伍到位，后勤保障到位，宣傳發(fā)動到位。保衛(wèi)處要加強(qiáng)在暴風(fēng)雪等惡劣天氣的值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班，加強(qiáng)安全保衛(wèi)工作，做到24小時有人在崗有領(lǐng)導(dǎo)（學(xué)校中層以上領(lǐng)導(dǎo)值班為主）在崗，校領(lǐng)導(dǎo)班子成員和搶險突擊隊員要保持24小時通訊暢通。對于一般突發(fā)安全事故，責(zé)任人必須在第一時間報校領(lǐng)導(dǎo)小組，各處室人員及時到位，加強(qiáng)值班管理，嚴(yán)格執(zhí)行報告制度，做到上情下達(dá)，下情上報。做好防災(zāi)值班記錄，檢查各部門防災(zāi)情況。
3．遇有大雪、大霧等惡劣天氣，道路不通，交通困難，“校極端天氣應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組”報教育行政部門，可采取包括停課在內(nèi)的安全措施，確保師生安全。
四、極端天氣行車注意事項
遇冬季大霧、降雪及路面結(jié)冰等極端天氣應(yīng)按以下注意事項謹(jǐn)慎駕駛確保行車安全。
（一）冬季大霧天氣
1．開啟霧燈
在霧中行車，應(yīng)打開霧燈、近光燈，但別開遠(yuǎn)光燈。遠(yuǎn)光燈的光線高挑，被大霧折射后容易射入對向行駛的'駕駛員眼中，使其視線模糊。勤按喇叭，警告行人和車輛。聽到其他車的喇叭聲，應(yīng)當(dāng)立刻鳴笛回應(yīng)，示意己車的位置。如果發(fā)現(xiàn)迎面來車有很多都開著示寬燈或前霧燈，前方路段可能有霧或正下著大雨。如果已經(jīng)感覺到大霧影響了視線，那么打開霧燈，控制車速。
2．低速行駛，注意安全
在霧中盡量低速行駛，與前車保持足夠的安全車距。氣溫低、濕度大的時候，路面極易形成薄霜，避免緊急制動。跟車時要注意和前車的距離。
3．寧靠中間，不沿路邊
在大霧中，可以盡量利用殘存的視距，盯住路中的分道線行駛。但一定注意不要軋線行駛，否則會車將很危險。
4．除霧切忌邊走邊擦
玻璃一定要弄干凈。遇到大霧時，被水汽凝結(jié)的風(fēng)擋曲面會使行車的視線更加受損。使用空調(diào)的除霧擋，可以快速除霧，如果想用手擦去風(fēng)擋霧氣，請停車后擦拭，切忌邊走邊擦。
5．停車后，乘員遠(yuǎn)離車輛
如果感覺霧太大，想停車等霧散去再上路，可以將車緊靠路邊停放，打開霧燈、近光燈和雙跳燈。最重要的是，停車后，所有人都要從右側(cè)下車，離開公路盡量遠(yuǎn)一些，千萬不要坐在車上。如果是停在高速公路的緊急停車港灣，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。
�。ǘ┙笛┘奥访娼Y(jié)冰
1．在冰雪路面行車，時速不得超過40公里，特別注意控制車速，需要剎車時，盡量使用手剎，切勿猛踩剎車板。
2．駕車時要加大行車間距，在冰雪路面行車的間距應(yīng)為干燥路面的2-3倍以上。一定要沿著前車的車轍行駛，不要超車、急轉(zhuǎn)彎和緊急制動。停車時要提前準(zhǔn)備，少用緊急制動，盡量利用發(fā)動機(jī)的制動作用控制車速。需要加速或減速時，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動輪因突然加速或減速而打滑。
3．在經(jīng)過高速公路隧道以及橋梁路段這些“盲區(qū)”時，開車人一定要注意提前減速，不要因為前面路段不結(jié)冰就放- 4 - 松警惕，往往這些路段特別容易出事故。
4．在冰雪彎道或坡道上行駛時，提前減速，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。雙手握住方向盤，操作要勻順緩和，然后迅速通過，避免途中變速、停車或熄火。不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。
5．在高速路臨時停車時要盡量選沒有冰雪的空地，朝陽、避風(fēng)、平坦干燥處停放，不要緊靠建筑物、電線桿或其他車輛，以防側(cè)滑時碰撞。停放時，要拉緊手剎掛好擋。車子靜止時，不要完全依賴開啟的發(fā)動機(jī)取暖，以免廢氣中毒。為防輪胎凍結(jié)于地面，最好在車輪下鋪墊沙石、柴草、木板等物。若必須在坡道上停車，應(yīng)掛擋、拉緊手剎，并在車輪下填塞輪胎支墊、石塊等，以防汽車溜坡。
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