交通應(yīng)急預(yù)案[推薦]
在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時會突發(fā)一些不在預(yù)期的事故，為了避免事情更糟，就不得不需要事先制定應(yīng)急預(yù)案。那么什么樣的應(yīng)急預(yù)案才是好的呢？下面是小編整理的交通應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
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交通應(yīng)急預(yù)案1
1總則
1.1編制目的
規(guī)范交通安全事故處理的程序及職責(zé)，建立高效、有秩的事故處理和應(yīng)急體系，及時有效的處理各種交通安全事故，最大限度的減少人員及財產(chǎn)損失，降低事故成本，保障公司的正常生產(chǎn)營運的穩(wěn)定。
1.2編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《國務(wù)院關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《河南省人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》、《永城市人民政府關(guān)于進一步加強安全生產(chǎn)工作的決定》，制定本預(yù)案。
1.3適用范圍
本預(yù)案適用于下列安全事故應(yīng)對工作
1）、公司內(nèi)各種車輛（營運車輛、公務(wù)車輛）發(fā)生的各類交通安全事故。
2）、公司認為有必要響應(yīng)的其他突發(fā)安全事故。
1.4工作原則
1）、以人為本，安全第一。把保障市民及員工的生命財產(chǎn)安全做為出發(fā)點，提高廣大員工安全意識，建立健全公司各單位支持、參與應(yīng)對處理各種安全事故的工作機制。
2）、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)。在公司總經(jīng)理的統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)下，各部分相互協(xié)調(diào)，認真履行各自職責(zé)。
3）、平戰(zhàn)結(jié)合、預(yù)防為主。將平時的管理與應(yīng)急處理有機的結(jié)合起來，加強安全教育宣傳，努力杜絕重大安全事故的發(fā)生。
2組織機構(gòu)及職責(zé)
2.1應(yīng)急指揮組成及職責(zé)
在公司經(jīng)理室的領(lǐng)導(dǎo)下，下設(shè)安檢科，設(shè)立專職安全副經(jīng)理，安檢科長及副科長。
1）、負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮全公司安全事故的處理。
2）、決定對一些重大事故上報公司，共同協(xié)調(diào)處理。
2.2日常工作機構(gòu)及職責(zé)
公司設(shè)立的安檢科，下設(shè)科長、安全副科長及安全員，負責(zé)應(yīng)急管理安全的日常工作。
1）、負責(zé)組織指揮全公司的交通安全事故的處理。
2）、編制、管理交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案，各種安全監(jiān)督檢查。
3）、負責(zé)全公司的安全事故的信息統(tǒng)計，建立和健全公司的各項安全信息數(shù)據(jù)庫及檔案。
4）、組織協(xié)調(diào)重大、特大安全事故應(yīng)急救援工作，調(diào)集相關(guān)部門參加事故搶救。
5）、組織指導(dǎo)全公司的安全教育、學(xué)習(xí)、宣傳和交流，以及對應(yīng)急救援能力的評估。
3預(yù)警預(yù)防機制
3.1事故監(jiān)控與信息匯總
安全部門對交通安全事故信息接收、報告、處理、統(tǒng)計分析。
通過對事故的分析研究，制定安全事故監(jiān)控方案和程序，建立預(yù)警機制，對可能引發(fā)安全事故的險情及隱患，應(yīng)采取行動，如險情及隱患重大，還應(yīng)按程序上報上級主管部門，協(xié)同處理消除隱患，杜絕重大事故的發(fā)生。
4應(yīng)急響應(yīng)
4.1分級響應(yīng)
應(yīng)急響應(yīng)按照交通安全事故等級，分別響應(yīng)。按事故的可控性、嚴重程度及影響范圍，交通安全事故分為輕微、一般、重大、特大四個等級。
輕微事故，是指一次造成輕傷1至2人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故，是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元的事故。
重大事故，是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故，是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產(chǎn)損失6萬元以上的事故。
本預(yù)案有關(guān)數(shù)量的表述中，“以上”含本數(shù)，“以下”不含本數(shù)。
4.2應(yīng)急決策
公司安檢科在接到安全事故報案后，根據(jù)事故的性質(zhì)及等級，應(yīng)立即做出如下處置：
1）、輕微事故，現(xiàn)場未撤消的所屬事故路線的安全員應(yīng)趕赴現(xiàn)場協(xié)調(diào)處理，無論現(xiàn)場是否撤消，都應(yīng)立即將事故報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。
2）、一般事故，在接到事故報案后，所屬事故路線的安全干事必須立刻趕赴現(xiàn)場（或醫(yī)院）協(xié)調(diào)處理。同時報公司安檢科記錄在案，并在12小時之內(nèi)報事故車輛所投保的保險公司備案。安全員應(yīng)對事故損失是否會擴大，做出評估，必要時應(yīng)上報公司分管經(jīng)理及科長和副科長，協(xié)調(diào)各部門共同處理。
3）、重大事故，發(fā)生此等級事故，公司經(jīng)理或分管經(jīng)理及安檢科長、安全人員及事故線路的管理者，都必須在第一時間內(nèi)趕赴現(xiàn)場，指揮協(xié)調(diào)現(xiàn)場的搶救救援；組織公司人力對傷者和傷者家屬、以及死者家屬進行安置及疏散；及時向交通局安檢科報告事態(tài)的發(fā)展和處置情況，同時報事故車輛所投保的保險公司備案；應(yīng)對事故現(xiàn)場狀況，及自身的應(yīng)急能力，進行評估，由公司經(jīng)理研究決定，是否上報交通局主管部分，來共同協(xié)調(diào)進行應(yīng)急處置工作。
4）、特大事故，在得知此等級事故后，必須在1個小時之內(nèi)上報公司各級相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)各主管部門，公司領(lǐng)導(dǎo)班子及所有安全人員及相關(guān)中層必須在第一時間全部趕赴事故現(xiàn)場，聽從公司領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮，組織協(xié)調(diào)做好各個方面的保障和支援工作，努力將財產(chǎn)和人員損失降到最底。
4.3應(yīng)急結(jié)束
現(xiàn)場指揮人員，確認事故已得到有效控制，現(xiàn)場危害已經(jīng)消除，在得到交通局及公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)批準后，宣布應(yīng)急結(jié)束。
4.4信息上報
每月都要對公司當(dāng)月發(fā)生的'事故進行統(tǒng)計匯總，并將詳細信息上報公司主管部門。
5后期處置
5.1善后處置
事故發(fā)生后，由公司的日常工作機構(gòu)組織善后處置工作，包括清理和處理事故車輛，協(xié)商和調(diào)解各種賠償事宜，對一些重、特大事故應(yīng)在公司的主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下進行。盡快消除事故的后果和影響，安撫受害者及其家屬，保證公司穩(wěn)定，及正常營運秩序。
5.2保險賠付
事故發(fā)生后，所在線路的分管安全員，應(yīng)及時將事故上報所投保的保險公司備案，同時提供相關(guān)材料及督促保險公司積極履行保險責(zé)任，迅速開展保險賠付工作。
5.3事故調(diào)查及總結(jié)
應(yīng)急救援結(jié)束后，安全部門應(yīng)認真對事故進行調(diào)查處理工作，根據(jù)安全事故“四不放過”原則，總結(jié)分析經(jīng)驗教訓(xùn)，提出改進今后安全工作的意見和建議，減少和杜絕同類事故的發(fā)生。
6保障措施
6.1應(yīng)急支援與保障
當(dāng)事故發(fā)生后，特別是重、特大事故發(fā)生后，公司所屬個部門都應(yīng)聽從統(tǒng)一調(diào)遣和指揮，積極協(xié)助事故的處理，在交通、物資、資金、人員、等各個方面提供切實有效的保障和支援。
6.2宣傳與學(xué)習(xí)培訓(xùn)
公司不僅安全部門應(yīng)定期組織安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)，及教育宣傳，同時所屬各部門都應(yīng)開展安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)，以及交通安全常識的宣傳工作，做到“安全無小事，人人都關(guān)心”，提高整個分公司的安全氛圍，提高廣大員工的安全意識，減少事故的發(fā)生。
7附則
7.1應(yīng)急指揮機構(gòu)及聯(lián)系方法
公交公司安檢科電話：271590213603776889
交通應(yīng)急預(yù)案2
一、適用范圍
本預(yù)案適用于市區(qū)域內(nèi)經(jīng)依法批準設(shè)立的各級各類學(xué)校（幼兒園）發(fā)生的各類校園突發(fā)公共事件。包括：
1、自然災(zāi)害。主要包括臺風(fēng)、暴雨、冰雹、寒流、雷擊等氣象災(zāi)害，地震災(zāi)害，地質(zhì)災(zāi)害，海洋災(zāi)害，生物災(zāi)害，森林火災(zāi)等。
2、事故災(zāi)難。主要包括學(xué)校內(nèi)部的校舍倒塌、火災(zāi)、觸電事故，學(xué)校集會、集體大型活動、春游秋游、夏令營、交通、游泳等意外事故。
3、突發(fā)公共衛(wèi)生事件。主要包括師生的食物中毒，突然發(fā)生、造成或可能造成師生健康嚴重損害的傳染病疫情，群體性不明原因疾病等。
4、突發(fā)社會安全事件。主要包括校外人員嚴重騷擾、沖擊校園、影響教育教學(xué)秩序，學(xué)校嚴重失竊，師生被害或其它不明原因死亡等嚴重事件。
5、其他嚴重危害學(xué)校安全、影響教育秩序的事件。
一次3人及以上重傷或1人及以上死亡或直接財產(chǎn)損失30萬元以上的為重大事故；一次3人及以上死亡或直接財產(chǎn)損失100萬元以上的為特大事故；30人以上群發(fā)疾病為重大衛(wèi)生安全事故。
二、遵循原則
�。ㄒ唬┮匀藶楸�，預(yù)防為主。堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，加強學(xué)校安全工作，突出校園突發(fā)公共事件預(yù)防和控制措施，有效防止重特大校園突發(fā)公共事件發(fā)生；把保障學(xué)校師生的生命財產(chǎn)安全和身體健康，努力預(yù)防和減少校園突發(fā)公共事件造成的人員傷亡作為首要任務(wù)，組織開展有針對性的校園突發(fā)公共事件演習(xí)，提高校園重特大突發(fā)公共事件處理和應(yīng)急搶險的能力。
（二）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)。在市政府的.統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各鎮(zhèn)、街道和市級有關(guān)部門（單位）按照各自的職責(zé)和權(quán)限，負責(zé)有關(guān)校園突發(fā)公共事件的應(yīng)急管理和應(yīng)急處置工作。學(xué)校要認真履行安全（安全生產(chǎn)）主體責(zé)任，建立健全校園突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案和應(yīng)急機制。
�。ㄈ┙y(tǒng)一指揮，條塊結(jié)合。在市政府的統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)下，通過應(yīng)急指揮機構(gòu)，組織開展事故處理、事故搶險、應(yīng)急救援、維護社會穩(wěn)定、恢復(fù)正常教育教學(xué)秩序等各項應(yīng)急工作。有關(guān)鎮(zhèn)、街道和市有關(guān)部門（單位）應(yīng)當(dāng)密切配合，充分發(fā)揮指導(dǎo)和協(xié)調(diào)作用。
�。ㄋ模┓磻�(yīng)及時，措施果斷。一旦發(fā)生重特大校園突發(fā)公共事件，要做到第一時間報告、第一時間趕到、第一時間處置。有關(guān)鎮(zhèn)、街道和市有關(guān)部門（單位）應(yīng)迅速反應(yīng)，主要領(lǐng)導(dǎo)要靠前指揮，積極實施各項救助工作，果斷處置，及時轉(zhuǎn)移處于危險區(qū)域的人員，努力減少事故帶來的人員傷亡和經(jīng)濟損失，不允許推委、拖拉、扯皮。
三、組織機構(gòu)與職責(zé)
�。ㄒ唬⿷�(yīng)急救援總指揮部組成及職責(zé)
市政府建立市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援總指揮部，由分管副市長任總指揮（特殊情況下由市長擔(dān)任），市府辦分管主任、教育局局長、公安局常務(wù)副局長、衛(wèi)生局局長、各鎮(zhèn)（街道）鎮(zhèn)長（主任）任副總指揮，成員由市委宣傳部、市經(jīng)貿(mào)局、安監(jiān)局、交通局、供電局、電信局、民防局、民政局、環(huán)保局、食品藥品監(jiān)管局、治安大隊、消防大隊、疾控中心、各鎮(zhèn)（街道）派出所等有關(guān)單位負責(zé)人組成，總指揮部設(shè)在市政府辦公室。市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援總指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市教育局，市教育局局長兼任辦公室主任。
主要職責(zé)：
1、決定啟動市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援預(yù)案；
2、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急處理、事故搶險、教育教學(xué)秩序恢復(fù)等各項應(yīng)急工作；
3、緊急指揮調(diào)度、協(xié)調(diào)有關(guān)鎮(zhèn)（街道）、部門和單位參加應(yīng)急救援工作，部署現(xiàn)場各項應(yīng)急救援工作；
4、對重大事項進行決策并實施監(jiān)督和指導(dǎo)；
5、及時向市委、市政府報告事故和搶險救援進展情況，必要時由市政府請求上級政府，要求啟動上一級校園突發(fā)公共事件應(yīng)急預(yù)案。
（二）應(yīng)急救援小組組成及職責(zé)
根據(jù)校園重特大突發(fā)公共事件類別，總指揮部應(yīng)立即建立相關(guān)應(yīng)急救援小組。各應(yīng)急救援小組的成員單位，由救援小組組長或副組長根據(jù)情況需要提出，報現(xiàn)場指揮部或總指揮部予以確定。參加救援的單位必須無條件服從，并迅速組織有關(guān)人員和設(shè)備等赴現(xiàn)場或指定地點集結(jié)。
1、搶險組
組長：市公安局負責(zé)人
副組長：市教育局分管負責(zé)人、安監(jiān)局分管負責(zé)人、消防大隊大隊長、事發(fā)地人民政府（街道辦事處）和派出所負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）負責(zé)對事故的處置；
�。�2）協(xié)助其他應(yīng)急救援組搶救受傷、中毒人員；
�。�3）配合交通運輸部門做好急救物資的運送和發(fā)放工作；
�。�4）完成總指揮部交給的其他任務(wù)。
2、醫(yī)療救護組
組長：市衛(wèi)生局負責(zé)人
副組長：市環(huán)保局、民防局、食品藥品監(jiān)管局和疾控中心負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）組織所屬醫(yī)療單位全力做好各項搶救工作，并派出醫(yī)療人員和救護設(shè)備、設(shè)施至事故現(xiàn)場，負責(zé)搶救、轉(zhuǎn)運和醫(yī)治受傷、中毒人員；
（2）及時提供救治所需的藥品和救護器械；
�。�3）對事故現(xiàn)場進行檢查、監(jiān)測和清理消毒，并將有關(guān)檢測數(shù)據(jù)報告總指揮部審定并通報各救援組，預(yù)防和控制二次事故的發(fā)生，保證事故損失控制在最小范圍內(nèi)；
�。�4）向事故受傷人員及傷亡者家屬提供精神和心理衛(wèi)生方面的幫助；
�。�5）完成總指揮部交給的其他任務(wù)。
3、物資保障組
組長：市經(jīng)貿(mào)局負責(zé)人
副組長：市交通局、事發(fā)地人民政府（街道辦事處）及職能部門負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）統(tǒng)一組織或協(xié)調(diào)現(xiàn)場指揮人員和搶救人員的現(xiàn)場食宿安排；
�。�2）保證搶險救援物資以及生活急需物資的市場供應(yīng)和輸送；
�。�3）完成總指揮部交給的其他任務(wù)。
4、電力、通信保障組
組長：市供電局負責(zé)人
副組長：市電信局、移動公司、聯(lián)通公司等單位負責(zé)人。
主要職責(zé)：
（1）統(tǒng)籌安排，全力以赴負責(zé)現(xiàn)場電力輸送，保證通訊暢通，保證現(xiàn)場指揮與上級及各現(xiàn)場救援小組的通訊聯(lián)絡(luò)，確保救援工作不間斷展開；
�。�2）溝通現(xiàn)場各部門之間、現(xiàn)場與外界之間的聯(lián)系；
�。�3）必要時負責(zé)協(xié)調(diào)、調(diào)用有關(guān)部門的通訊系統(tǒng)；
（4）完成總指揮部交給的其他任務(wù)。
5、治安保衛(wèi)組
組長：市公安局負責(zé)人
副組長：市公安局交警大隊、治安大隊負責(zé)人，武警中隊負責(zé)人，事發(fā)地人民政府（街道辦事處）負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）負責(zé)事發(fā)現(xiàn)場的治安保衛(wèi)及交通管制工作；
（2）設(shè)置警戒區(qū)域并進行現(xiàn)場警戒，保護事故現(xiàn)場；
�。�3）維護現(xiàn)場秩序，疏通道路，組織危險區(qū)內(nèi)人員撤離；
�。�4）勸說圍觀群眾離開事故現(xiàn)場；
�。�5）完成總指揮部交給的其他任務(wù)。
6、事故調(diào)查組
組長：市安監(jiān)局負責(zé)人
副組長：市相關(guān)部門負責(zé)人。
重特大事故發(fā)生后，由市人民政府組成事故調(diào)查組開展事故的調(diào)查工作。事故調(diào)查組根據(jù)所發(fā)生事故的具體情況，由事故發(fā)生單位的歸口管理部門或事發(fā)地鎮(zhèn)（街道）和市安監(jiān)、公安、監(jiān)察、工會等單位派員組成，根據(jù)情況邀請人民檢察機關(guān)派員參加，必要時聘請有關(guān)專家參加。根據(jù)工作需要，其調(diào)查組的組長或副組長由市人民政府或市安全生產(chǎn)委員會臨時指定。
主要職責(zé)：
�。�1）按照“四不放過原則”和上級或本市關(guān)于重特大事故調(diào)查處理和行政責(zé)任追究的有關(guān)規(guī)定開展事故調(diào)查，協(xié)助上級事故調(diào)查組開展現(xiàn)場事故調(diào)查工作；
�。�2）查清事故原因，確定事故性質(zhì)，分清事故責(zé)任，制訂落實好安全防范措施；
（3）對有關(guān)事故責(zé)任人員提出處理意見，并按分級管理原則，督促有關(guān)部門和單位對事故責(zé)任人作出處理；
�。�4）做好事故傷亡情況、直接經(jīng)濟損失等的調(diào)查、統(tǒng)計和上報工作，完成事故調(diào)查報告；
�。�5）完成上級事故調(diào)查組交辦的其他任務(wù)。
7、宣傳報道組
組長：市委宣傳部負責(zé)人
副組長：市級新聞單位負責(zé)人，相關(guān)部門負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）會同市委辦、市府辦，協(xié)助市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)事件情況的通報工作；
�。�2）代表總指揮部對外有關(guān)信息和新聞；
�。�3）負責(zé)對整個事件進行客觀、公正、及時的報道；
�。�4）宣傳相關(guān)的政策與法規(guī)；
�。�5）完成總指揮部交辦的其他任務(wù)。
8、善后處理組
組長：事發(fā)地人民政府（街道辦事處）負責(zé)人
副組長：市民政局、交通局、勞動保障局、總工會負責(zé)人。
主要職責(zé)：
�。�1）負責(zé)受災(zāi)人員的轉(zhuǎn)移安置，配合有關(guān)單位處理死難者的善后工作；
�。�2）確定人身傷害及死難者的賠償標準；
�。�3）負責(zé)對受傷人員傷殘等級標準的鑒定；
（4）完成總指揮部交辦的其他任務(wù)。
四、信息報告、先期處置、預(yù)案啟動和應(yīng)急結(jié)束
�。ㄒ唬┬@重特大突發(fā)公共事件發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)立即報告單位負責(zé)人。單位負責(zé)人接到報告后，應(yīng)按照本單位應(yīng)急救援預(yù)案，迅速組織救援，并立即報告公安“110”和當(dāng)?shù)卣鞍踩O(jiān)管部門。法律、法規(guī)規(guī)定還應(yīng)當(dāng)報告其他有關(guān)部門的，應(yīng)按其規(guī)定報告。
（二）當(dāng)?shù)卣桶踩O(jiān)管部門或有關(guān)部門接到報告后，應(yīng)立即向市政府和市有關(guān)部門報告，并啟動本地本單位校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援應(yīng)急救援預(yù)案，迅速組織人員趕赴現(xiàn)場開展應(yīng)急救援工作。當(dāng)超出本級應(yīng)急救援處置能力時，應(yīng)及時請示市人民政府，要求啟動市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援預(yù)案實施救援。
（三）市政府及市有關(guān)部門接到報告后，應(yīng)根據(jù)事故類別立即啟動相應(yīng)專業(yè)預(yù)案，市安監(jiān)局應(yīng)及時向市政府提出處置建議，并根據(jù)事態(tài)發(fā)展情況或市政府領(lǐng)導(dǎo)指示，通知市有關(guān)部門、應(yīng)急救援隊伍和相關(guān)應(yīng)急救援力量，趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)，協(xié)助事發(fā)地做好應(yīng)急處置工作。同時，組織做好啟動本預(yù)案的各項準備工作。
如果校園重特大突發(fā)公共事件中傷亡、失蹤、被困人員有港澳臺地區(qū)人員或外國公民，或者事故可能影響到境外，需要向港澳臺地區(qū)有關(guān)機構(gòu)或有關(guān)國家進行通報的，市安監(jiān)局或相關(guān)應(yīng)急救援主管部門要及時通報市臺辦、市僑辦、市外辦等部門，并按照有關(guān)規(guī)定實施。
�。ㄋ模┦邢嚓P(guān)應(yīng)急救援管理部門和單位接到校園重特大突發(fā)公共事件報告或應(yīng)急救援指令后，根據(jù)各自的職責(zé)，按照快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、協(xié)同配合的原則，迅速開展應(yīng)急救援工作。主要包括啟動本部門相應(yīng)預(yù)案，協(xié)調(diào)本部門或領(lǐng)域的應(yīng)急救援力量，組織或參與應(yīng)急救援工作；提出現(xiàn)場應(yīng)急行動要求；派出有關(guān)人員和專家參加、指導(dǎo)現(xiàn)場應(yīng)急救援工作；指導(dǎo)并做好周邊受威脅的危險源的監(jiān)控工作；及時向市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援總指揮部報告應(yīng)急救援進展情況。
�。ㄎ澹└鲬�(yīng)急救援隊伍和專業(yè)救援力量，應(yīng)在事發(fā)地人民政府（街道辦事處）及市相關(guān)部門組成的應(yīng)急救援指揮機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下，迅速實施救援工作，全力控制事故災(zāi)難發(fā)展態(tài)勢，防止次生、衍生和耦合事故的發(fā)生，控制或切斷事故災(zāi)害鏈。
（六）當(dāng)發(fā)生先期處置仍不能控制的校園重特大突發(fā)公共事件時，經(jīng)市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援總指揮部總指揮批準，啟動本預(yù)案。
�。ㄆ撸┰诟黜棏�(yīng)急救援行動結(jié)束、應(yīng)急救援工作實施完畢、事故影響消除后，由市學(xué)校校園重特大突發(fā)公共事件應(yīng)急救援總指揮部宣布應(yīng)急結(jié)束。
五、附則
交通應(yīng)急預(yù)案3
為進一步加強我鎮(zhèn)應(yīng)對雨雪冰凍天氣災(zāi)害工作的管理，及時有效地處理意外事故，最大限度地減輕因雨雪冰凍天氣災(zāi)害造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案。
一、基本原則
1.以人為本、預(yù)防為主。保障道路安全和城鎮(zhèn)居民生活安全有序、人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地預(yù)防和減少冰雪災(zāi)害造成的人員傷亡和危害。
2.統(tǒng)一指揮、分級負責(zé)，部門分工、協(xié)調(diào)一致。各村、各部門落實責(zé)任，互相配合，形成應(yīng)急合力，共同做好冰雪災(zāi)害應(yīng)急工作。
二、領(lǐng)導(dǎo)小組
（一）成立應(yīng)對預(yù)防雨雪冰凍天氣災(zāi)害應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
�。麊我姼郊�
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室主任由鄒東圻同志兼任。
（二）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)
1.根據(jù)天氣預(yù)報或遭遇災(zāi)害情況，遵照上級指令，宣布進入應(yīng)急期及有關(guān)指令。
2.根據(jù)雨雪冰凍天氣的破壞程度，經(jīng)會議研究可果斷決定對主要道路進行封閉，并進行巡查監(jiān)管。
3.根據(jù)雨雪冰凍天氣應(yīng)急需要，研究部署并組織指揮開展應(yīng)急搶險，救災(zāi)及災(zāi)后重建等工作。
4.及時向上級主管部門報告有關(guān)雨雪冰凍天氣災(zāi)害情況等事宜。
5.隨時掌握防雨雪冰凍天氣發(fā)展趨勢，并做出相應(yīng)決策，組織工作組對災(zāi)情進行調(diào)查及處理。
6.組織宣傳黨和國家的防雨雪冰凍天氣災(zāi)害科普知識，傳授有關(guān)自救、互救、雨雪冰凍天氣道路交通等安全常識。
三、應(yīng)急響應(yīng)
1.應(yīng)急處置措施。冰雪災(zāi)害發(fā)生后，鎮(zhèn)政府組織、協(xié)調(diào)、指揮各成員單位、專業(yè)應(yīng)急隊伍及時開展應(yīng)急處置工作，各崗位應(yīng)急人員全部到位，實行24小時值班制度。
2.做好轄區(qū)內(nèi)各級道路的監(jiān)控和現(xiàn)場管理。巡查小組和現(xiàn)場維護調(diào)解小組加強對結(jié)冰路段和事故易發(fā)點的巡查力度，按照科學(xué)管理安全分流，分類指導(dǎo)原則確保交通通行，不出交通安全事故。
3.冰雪災(zāi)害信息的報送和處理，應(yīng)當(dāng)快速、準確、詳實，重要信息應(yīng)當(dāng)立即上報，因客觀原因暫時難以準確掌握的信息，應(yīng)及時報告基本情況，同時抓緊時間了解情況，及時上報。
4.做好避難場所、救災(zāi)物資、應(yīng)急救援等工作，確保群眾生命財產(chǎn)安全。同時要保障救援人員的.人身安全，要攜帶必要的安全防護用具；需要社會公眾參與時，要對群眾進行安全防護知識培訓(xùn)。
四、應(yīng)急保障
1.資金保障。按照分級負擔(dān)的原則，財政安排必要的專項資金用于各村和各部門應(yīng)急工作需要。
2.物資保障。儲備冰雪災(zāi)害應(yīng)急救援必需的專用物料、器材、工具、帳篷等設(shè)施裝備，確保鹽、沙、草袋等除冰物資儲備充足。
五、防雨雪冰凍天氣災(zāi)害值班制度
嚴格24小時值班制度，安排專人負責(zé)落實防雨雪冰凍天氣災(zāi)害及安全值班工作，保證信息渠道暢通。
交通應(yīng)急預(yù)案4
為有效預(yù)防全鄉(xiāng)交通道路安全事故發(fā)生，積極應(yīng)對可能發(fā)生的重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保道路交通安全、暢通，特制定《橋樓鄉(xiāng)農(nóng)村道路交通安全應(yīng)急預(yù)案》（以下簡稱預(yù)案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A(yù)防為主，常抓不懈。各村各有關(guān)部門要堅持對可能發(fā)生的道路交通安全事故進行分析、預(yù)測，認真排查事故黑點，加大整改力度，并有針對性地制定應(yīng)急預(yù)案，采取預(yù)防措施，防范重特大事故發(fā)生。
�。ǘ┙y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，協(xié)調(diào)聯(lián)動。各村各有關(guān)部門要在鄉(xiāng)政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，各司其職，各盡其責(zé)，協(xié)調(diào)聯(lián)動，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
（三）反應(yīng)迅速，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村各有關(guān)部門應(yīng)及時做出反應(yīng)，果斷采取措施，迅速實施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預(yù)案適用于我鄉(xiāng)行政轄區(qū)內(nèi)道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應(yīng)急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車輛不能正常運行或車輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的交通堵塞，且連續(xù)堵塞時間超過12小時。
（三）交通事故。發(fā)生一次死亡3人及以上或一次重傷10人及以上的重特大交通事故。
（四）其他情況。
根據(jù)實際需要，全鄉(xiāng)預(yù)案分為兩級，鄉(xiāng)政府制定的預(yù)案為一級預(yù)案；各村各有關(guān)部門制定的預(yù)案為二級預(yù)案。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時，現(xiàn)場司機或群眾可撥打報警電話（ 7801001）向鄉(xiāng)警務(wù)站報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話（120）向鄉(xiāng)衛(wèi)生院求救。鄉(xiāng)警務(wù)室和鄉(xiāng)衛(wèi)生院接到報警或求救電話后，在迅速組織搶險的同時，應(yīng)立即向主管部門或鄉(xiāng)政府報告。
�。ǘ┰诎l(fā)現(xiàn)或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地的村委會必須立即向當(dāng)?shù)剜l(xiāng)政府報告。緊急情況下，可直接向鄉(xiāng)長和片領(lǐng)導(dǎo)報告。
�。ㄈ┼l(xiāng)政府辦公室接到報告后，立即向鄉(xiāng)長和分管領(lǐng)導(dǎo)報告，并按照鄉(xiāng)長或分管領(lǐng)導(dǎo)的指示，在最短時間內(nèi)（規(guī)定時間內(nèi)）將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門對口上報。
四、組織領(lǐng)導(dǎo)
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府成立道路交通安全應(yīng)急救援指揮部，總指揮由鄉(xiāng)長擔(dān)任，副總指揮由鄉(xiāng)政府分管領(lǐng)導(dǎo)（分管公安、交通、安全生產(chǎn)等工作）、鄉(xiāng)人武部部長等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任，指揮部成員由沿線各村及鄉(xiāng)政府辦、衛(wèi)生院、安辦等部門組成。指揮部主要職責(zé)是指導(dǎo)、督促、檢查全鄉(xiāng)交通道路安全情況；督導(dǎo)有關(guān)部門加大對事故黑點的整治排查力度，有效預(yù)防交通事故的'發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應(yīng)急處理工作的方針和政策；決定啟動或終止應(yīng)急預(yù)案；統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、指揮緊急情況下的應(yīng)急救援工作，解決應(yīng)急處理中的重大問題；及時向上級報告事故應(yīng)急處理情況；適時發(fā)布公告，指定報道負責(zé)人。
�。ǘ┲笓]部內(nèi)設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組、事故調(diào)查組。
1、綜合協(xié)調(diào)組：負責(zé)傳達指揮部指令，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作，調(diào)動救援隊伍，全面負責(zé)搶險現(xiàn)場的組織、協(xié)調(diào)，調(diào)度匯總、上報救援進展情況，并做好信息反饋工作。組長由 同志擔(dān)任，成員由相關(guān)單位主要領(lǐng)導(dǎo)組成。
2、事故搶險組：在緊急情況下（比如出現(xiàn)嚴重交通堵塞、發(fā)生重特大交通事故、霧雪天車輛通行受阻等），負責(zé)交通管制、維護治安、路障清理、車輛疏導(dǎo)、保障通行、事故搶險等工作。事故搶險組由鄉(xiāng)警務(wù)室、公路管理站各自單獨成組，組長由何正輝同志擔(dān)任，成員由各單位內(nèi)部調(diào)配安排。鄉(xiāng)警務(wù)室主要負責(zé)交通管制、車輛疏導(dǎo)、維護治安等工作；公路管理站主要負責(zé)路障清理、保障通行、事故搶險等工作。如有人員傷亡情況，首先要協(xié)助醫(yī)療救護組搶救傷員。
3、應(yīng)急救援組：發(fā)生緊急情況后，在事故搶險組不能獨立完成搶險任務(wù)時，按照指揮部的要求及時趕赴現(xiàn)場協(xié)助事故搶險組實施搶險救援。組長由楊林茂同志擔(dān)任，副組長由沿線各村村主任擔(dān)任，成員由沿線村治保主任和基干民兵組成。應(yīng)急救援實行屬地負責(zé)制，沿線各村要獨立成組。
4、醫(yī)療救護組：主要職責(zé)是在接到搶救信息后，迅速組織醫(yī)護人員和車輛以及醫(yī)療設(shè)備，在最短時間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場，并迅速展開搶救，力爭將人員傷亡降到最低程度。組長由衛(wèi)生院負責(zé)人擔(dān)任，成員由鄉(xiāng)衛(wèi)生院相關(guān)醫(yī)護人員組成。
五、預(yù)案啟動
（一）緊急情況發(fā)生后，根據(jù)實際情況，按照二級預(yù)案、一級預(yù)案依次啟動，必要時同時啟動。
�。ǘ┚o急情況發(fā)生后，沿線各村各有關(guān)部門要快速反應(yīng)，在一級預(yù)案未啟動前，首先啟動本級預(yù)案組織實施應(yīng)急救援。
�。ㄈ﹩右患夘A(yù)案由鄉(xiāng)政府鄉(xiāng)長或鄉(xiāng)長指定的領(lǐng)導(dǎo)決定；啟動二級預(yù)案由沿線各村各有關(guān)部門主要領(lǐng)導(dǎo)決定。一級預(yù)案啟動后，按照預(yù)案要求，迅速組成鄉(xiāng)應(yīng)急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調(diào)組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現(xiàn)場，并通知二級預(yù)案的主要負責(zé)人。鄉(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場實際情況接替二級預(yù)案指揮或指導(dǎo)二級預(yù)案指揮。
六、應(yīng)急措施
�。ㄒ唬┼l(xiāng)指揮部到達現(xiàn)場后，綜合協(xié)調(diào)組、事故搶險組、應(yīng)急救援組、醫(yī)療救護組和事故調(diào)查組按照指揮部指令立即就位并按照預(yù)案開展工作，應(yīng)急救援工作有序展開。
�。ǘ┼l(xiāng)警務(wù)室加強現(xiàn)場安全保衛(wèi)、治安管理和交通疏導(dǎo)，預(yù)防和制止各種破壞活動，維護社會治安。
�。ㄈ┼l(xiāng)衛(wèi)生院立即組織急救，及時提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門配合搶救工作。
�。ㄋ模└饔嘘P(guān)部門和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統(tǒng)一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┼l(xiāng)政府針對交通道路發(fā)生的緊急情況，有本預(yù)案以外的隨機處置權(quán)力。
�。ǘ┘哟舐访婵刂屏Χ�。警務(wù)室要嚴格查處無證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車、超速、超載、夜間不按規(guī)定使用燈光、夜間違法停車、強超強會、客車超員、農(nóng)用車違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車、“帶病車”上路行駛，確保車輛安全行駛。交管站要做好公路的養(yǎng)護及管理等工作，確保交通道路安全 。
�。ㄈ┘訌娊煌ò踩麄�。警務(wù)室、交管站要將宣傳交通法律法規(guī)等常識納入日常工作，認真做好預(yù)防交通事故、確保道路暢通的宣傳工作。沿線村要積極配合，多層次、多渠道、多形式地開展宣傳活動，動員廣大人民群眾特別是司機朋友積極配合并主動參與到預(yù)防交通事故中來，從源頭上減少或杜絕交通事故的發(fā)生。
（四）大力整治事故黑點。鄉(xiāng)警務(wù)室要認真、詳細排查鄉(xiāng)境內(nèi) 交通道路事故黑點，并制定和落實事故黑點整治計劃和措施。鄉(xiāng)交通管理站等相關(guān)部門要按照各自職責(zé)，認真落實整改措施，完善事故黑點的交通安全設(shè)施，有效防止重特大交通事故發(fā)生。
�。ㄎ澹┭鼐�各村各有關(guān)部門要根據(jù)本應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合實際情況，制定本村、本單位應(yīng)急救援預(yù)案，并上報鄉(xiāng)指揮部備案。
交通應(yīng)急預(yù)案5
1 總則
1.1 編制目的和依據(jù)
為提高應(yīng)對暴風(fēng)雪災(zāi)害的綜合防御和處置能力，建立健全暴風(fēng)雪災(zāi)害緊急救助體系和工作運行機制，迅速、有序、高效地開展救災(zāi)工作，最大限度地減少災(zāi)害損失，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，市局根據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《公路安全保護條例》、《XX省道路運輸條例》等法律法規(guī)和《交通運輸部公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《XX市突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》及《XX市應(yīng)對暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》相關(guān)專項預(yù)案，結(jié)合我局實際，制定本預(yù)案。
1.2 適用范圍
全市交通運輸行業(yè)暴風(fēng)雪、特大暴風(fēng)雪災(zāi)害的預(yù)防與應(yīng)急準備、預(yù)警發(fā)布與信息報告、應(yīng)急處置與救援、災(zāi)后恢復(fù)與重建等活動適用本預(yù)案。
1.3 工作原則
暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急工作應(yīng)遵循下列原則：堅持以人為本、科學(xué)應(yīng)對、預(yù)防為主原則；堅持政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)、部門聯(lián)動協(xié)調(diào)原則；堅持軍地聯(lián)動，充分發(fā)揮基層組織和社會團體的作用，共同完成暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急處置工作。
2 組織指揮機構(gòu)及職責(zé)
2.1 應(yīng)急指揮部組成及職責(zé)
暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急管理工作實行各級行政領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制。在市政府暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，成立XX市交通局暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部（以下簡稱市局應(yīng)急指揮部），總指揮由市交通局局長擔(dān)任，副總指揮分別由分管公路、運輸?shù)母本珠L擔(dān)任，成員由局機關(guān)安全生產(chǎn)監(jiān)督科、辦公室、公路科、運政科、財務(wù)審計科、組織人事科、宣傳教育科、工會等科室負責(zé)人，局屬各單位主要負責(zé)人，兩縣交通局、XX區(qū)工貿(mào)局、XX區(qū)經(jīng)信局主要負責(zé)人組成。
工作職責(zé)：負責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)全市交通系統(tǒng)暴風(fēng)雪災(zāi)害的防御和救助工作，研究解決搶險救災(zāi)工作中的重大問題；督促檢查縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位的災(zāi)害防御和救助工作；及時向市政府匯報災(zāi)情并決定請求省交通廳支援等。
2.2 應(yīng)急指揮部辦公室組成及職責(zé)
市局應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室（以下簡稱市局應(yīng)急指揮部辦公室），辦公室設(shè)在局安全生產(chǎn)監(jiān)督科，主任由分管應(yīng)急工作的副局長擔(dān)任，副主任由市局安全生產(chǎn)監(jiān)督科科長擔(dān)任，局屬各單位負責(zé)應(yīng)急工作的科室負責(zé)人為成員。
工作職責(zé)：負責(zé)暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急管理的日常工作；傳達市政府、省交通廳暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部的指示和命令；具體協(xié)調(diào)處理應(yīng)對暴風(fēng)雪災(zāi)害工作中的有關(guān)問題；組織有關(guān)部門和專家對暴風(fēng)雪災(zāi)害發(fā)生發(fā)展趨勢進行研判，對暴風(fēng)雪災(zāi)害損失及影響進行評估；負責(zé)暴風(fēng)雪災(zāi)害信息的收集、匯總，起草災(zāi)情報告，及時向市政府、省交通廳暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急指揮部辦公室反饋應(yīng)急工作進展情況；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
2.3 應(yīng)急職能組的設(shè)置、組成及職責(zé)
2.3.1 應(yīng)急職能組的設(shè)置
市局應(yīng)急指揮部下設(shè)4個職能組，分別為公路搶通小組、運輸保障小組、宣傳報道小組和后勤保障小組。
2.3.2 應(yīng)急職能組的組成及職責(zé)
2.3.2.1 公路搶通小組
由市公路管理處處長任組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處分管副處長任副組長，市公路管理處、市交通工程質(zhì)量與安全監(jiān)督處公路橋梁養(yǎng)護、項目辦、安全科等科室負責(zé)人、縣（區(qū)）公路管理部門主要負責(zé)人、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司及相關(guān)施工單位主要負責(zé)人為成員。
工作職責(zé)：負責(zé)組織全市縣級以上（含縣級，下同）普通公路除雪防滑工作；組織施工單位對所管轄的在建公路施工現(xiàn)場開展除雪防滑工作；向縣（區(qū)）公路管理部門和施工單位發(fā)布預(yù)警信息。指導(dǎo)和協(xié)調(diào)縣（區(qū)）政府及有關(guān)部門實施縣級以下普通公路除雪防滑和應(yīng)急救援工作；協(xié)助當(dāng)?shù)卣案咚俟饭芾砭直P錦管區(qū)向被困人員和車輛提供必要的援助；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
2.3.2.2 道路運輸保障小組
由市運輸管理處處長擔(dān)任，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處分管副處長任副組長，市運輸管理處、市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處客運、貨運、出租、安全、稽查等科室負責(zé)人、縣（區(qū)）運輸管理部門主要負責(zé)人、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站及相關(guān)運輸企業(yè)主要負責(zé)人為成員。
工作職責(zé)：負責(zé)向縣（區(qū)）運輸管理部門及所管轄的運輸企業(yè)發(fā)布預(yù)警信息；根據(jù)災(zāi)情調(diào)整線路班車、公交車輛出行；妥善安置被困客運站內(nèi)的旅客，維護站內(nèi)秩序，做好退票和解釋工作；為滯留途中的運營車輛和人員提供必要的援助；組織運輸車輛做好搶險物資和人員的運送工作。協(xié)助當(dāng)?shù)卣案咚俟饭芾砭直P錦管區(qū)向被困人員和車輛提供必要的援助；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
2.3.2.3 宣傳報道小組
由市局宣傳教育科科長擔(dān)任，市局辦公室、公路科、運政科、安全生產(chǎn)監(jiān)督科宣傳報道負責(zé)人和局屬各單位宣傳教育科室負責(zé)人為成員。
工作職責(zé)：負責(zé)收集、整理相關(guān)新聞報道，及時消除不實報道帶來的負面影響；及時向社會通報應(yīng)急處置工作的進展情況；負責(zé)組織有關(guān)新聞媒體，宣傳報道應(yīng)急處置工作中涌現(xiàn)出的先進事跡與典型；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
2.3.2.4 后勤保障小組
由市局組織人事科科長任組長，市局財務(wù)審計科、工會負責(zé)人任副組長，成員由局屬各單位組織人事、財務(wù)審計科、工會等科室負責(zé)人組成。
工作職責(zé)：負責(zé)應(yīng)急資金的籌集和撥付；對參與搶險救災(zāi)有關(guān)人員的獎勵和處罰；對因參與應(yīng)急處理工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補助和撫恤；承辦市局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。
3 應(yīng)急準備
3.1 機械設(shè)備、運輸車輛和物資儲備
各縣（區(qū)）交通部門，局屬各單位每年應(yīng)安排資金進行救災(zāi)物資動態(tài)儲備和生產(chǎn)能力儲備。
市公路管理處負責(zé)全市縣級以上普通公路和市屬交通工程建設(shè)領(lǐng)域除雪防滑機械設(shè)備和物資儲備的安排和調(diào)度；市運輸管理處負責(zé)全市應(yīng)急運輸車輛的安排和調(diào)度。
3.2 預(yù)警發(fā)布
各部門、各單位接到市政府或上級主管部門預(yù)警信息后，應(yīng)按有關(guān)要求，及時、無償播報和轉(zhuǎn)發(fā)暴風(fēng)雪天氣預(yù)警信息，確保公路工程建設(shè)領(lǐng)域、道路運輸生產(chǎn)領(lǐng)域提前做好各項應(yīng)對準備。同時，根據(jù)實際情況，提前組織應(yīng)急隊伍和運輸車輛、機械設(shè)備進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。
3.3 應(yīng)急聯(lián)絡(luò)
各部門、各單位應(yīng)成立相應(yīng)組織機構(gòu)，建立聯(lián)絡(luò)員制度，明確聯(lián)絡(luò)員的工作職責(zé)、通信方式、報告程序、報告內(nèi)容等，確保上下級之間、部門之間溝通聯(lián)絡(luò)暢通。各部門和各單位聯(lián)絡(luò)人員名單（含單位、姓名、工作職責(zé)、通訊方式等基本情況）應(yīng)在每年10 月30日前報市局應(yīng)急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監(jiān)督科）備案。
3.4 應(yīng)急隊伍
市交通局組建兩支應(yīng)急隊伍，即：公路除雪應(yīng)急隊伍和道路運輸應(yīng)急隊伍，分別在公路搶通小組、運輸保障小組領(lǐng)導(dǎo)下實施應(yīng)急救援工作。
3.4.1 公路除雪應(yīng)急隊伍
由市公路管理處牽頭，縣（區(qū)）公路管理部門、施工企業(yè)配合，成立兩支公路除雪應(yīng)急分隊：
�。�1）以公路橋梁養(yǎng)護管理部門和企業(yè)為主體的公路除雪應(yīng)急分隊，負責(zé)全市縣級以上公路的除雪防滑工作；
�。�2）以項目辦和施工企業(yè)為主體的'公路在建工程除雪應(yīng)急分隊，負責(zé)在建工程除雪防滑工作。
3.4.2 道路運輸應(yīng)急隊伍
由市運輸管理處牽頭，市交通稽查支隊、市機動車駕駛員培訓(xùn)管理處、市長途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、縣（區(qū)）運管部門配合，成立兩支道路運輸應(yīng)急分隊。
（1）以客運企業(yè)為主體，成立道路客運搶險分隊，負責(zé)受災(zāi)群眾的轉(zhuǎn)移；
�。�2）以貨運企業(yè)為主體，成立道路貨運搶險分隊，負責(zé)搶險物資的運送；
市公路管理處和市運輸管理處應(yīng)根據(jù)實際情況，每年對應(yīng)急隊伍的組成、除雪防護機械設(shè)備、應(yīng)急車輛和物資的儲備進行統(tǒng)一部署和落實，并于當(dāng)年的10月30日前報市局應(yīng)急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監(jiān)督科）備案。
4 預(yù)警級別
根據(jù)《氣象災(zāi)害預(yù)警信號發(fā)布與傳播辦法》，暴風(fēng)雪災(zāi)害分為四個等級，按危害程度、緊急程度和發(fā)展態(tài)勢從重到輕依次為紅色、橙色、黃色、藍色預(yù)警信號。
4.1 紅色預(yù)警信號
6小時內(nèi)降雪量將達15毫米以上，或已達15毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。
4.2 橙色預(yù)警信號
6小時內(nèi)降雪量將達10毫米以上、15毫米以下，或已達10毫米以上且降雪持續(xù)，可能或已經(jīng)對交通或農(nóng)牧業(yè)有較大影響。
4.3 黃色預(yù)警信號
12小時內(nèi)降雪量將達6毫米以上，或已達6毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。
4.4 藍色預(yù)警信號
12小時內(nèi)降雪量將達4毫米以上，或已達4毫米以上且降雪持續(xù)，可能對交通或農(nóng)牧業(yè)有影響。
5 應(yīng)急響應(yīng)
5.1 響應(yīng)原則
暴風(fēng)雪預(yù)警信息發(fā)布后，對可能出現(xiàn)的暴風(fēng)雪災(zāi)害，堅持屬地管理、分級負責(zé)、條塊結(jié)合、各司其職、各負其責(zé)原則；堅持先主后次、先急后緩、先重后輕的原則；堅持政府統(tǒng)一指揮，部門密切配合，軍地聯(lián)合救災(zāi)，廣泛動員社會力量，形成全民共同參與的聯(lián)動機制。
5.2 響應(yīng)條件
根據(jù)政府及氣象部門發(fā)布的暴風(fēng)雪災(zāi)害預(yù)警信息，縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位應(yīng)當(dāng)充分做好預(yù)防和應(yīng)對準備工作；雪情發(fā)生后，對雪情可能造成的危害進行分析研判，及時啟動相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，采取有效應(yīng)對措施，全面部署搶險救災(zāi)工作。
5.3 應(yīng)急行動
災(zāi)情發(fā)生后，縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位要按本預(yù)案明確的職責(zé)，及時發(fā)布預(yù)警信息，下發(fā)緊急通知，召開緊急會議，決定啟動應(yīng)急預(yù)案，組織指揮除雪救災(zāi)工作。重點做好以下工作：
（1）調(diào)集人員和除雪機械設(shè)備，迅速清除縣級以上普通公路和公路施工現(xiàn)場的積雪，重點保證境內(nèi)國道、省道等主要交通干線暢通；
�。�2）對境內(nèi)普通公路上被困營運車輛和人員、客運站內(nèi)滯留乘客實施緊急救助；協(xié)助政府和高速公路管理部門對被困營運車輛和人員實施緊急救助；
（3）積極配合路政和公安交警部門封閉不能保障安全暢通的公路；
�。�4）協(xié)助多方力量對普通公路和高速公路除雪防滑工作實施應(yīng)急救援。
同時，要及時收集和掌握災(zāi)情信息，傳達和落實應(yīng)急指揮部的指示和命令，協(xié)調(diào)和調(diào)度各類應(yīng)急資源，組織專家對災(zāi)情進行分析研判，匯總和起草災(zāi)害報告，編輯災(zāi)情專報，做好災(zāi)情評估總結(jié)工作。
5.4 響應(yīng)終止
暴風(fēng)雪天氣結(jié)束、災(zāi)情和救災(zāi)工作穩(wěn)定后，由市局應(yīng)急指揮部決定終止應(yīng)急響應(yīng)。
6 災(zāi)情報告和評估
6.1 災(zāi)情的報告和評估單位
縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位是暴風(fēng)雪災(zāi)害報告的責(zé)任單位，按行業(yè)歸口調(diào)查、收集、整理、上報災(zāi)情評估報告。
6.2 災(zāi)情報告的時限要求
雪災(zāi)發(fā)生后，縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位應(yīng)立即調(diào)查、了解、統(tǒng)計受災(zāi)基本情況，將初步災(zāi)情迅速報告同級政府和上級主管部門，并跟蹤了解和掌握災(zāi)情動態(tài)，及時續(xù)報受災(zāi)情況。
災(zāi)情報告時間一般不超過半小時。
6.3 災(zāi)情報告和總結(jié)評估
災(zāi)情報告的基本要素包括：時間、地區(qū)、范圍、強度、人員傷亡情況，基礎(chǔ)設(shè)施和車輛設(shè)備受損情況、生產(chǎn)經(jīng)營受影響情況，直接經(jīng)濟損失情況，組織搶險救災(zāi)的基本情況。
救災(zāi)工作結(jié)束后，縣（區(qū)）交通部門和局屬各單位要及時總結(jié)、評估災(zāi)害損失、救災(zāi)情況、經(jīng)驗教訓(xùn)，及時向市局應(yīng)急指揮部辦公室和同級政府報告。
7、災(zāi)后救助與恢復(fù)重建
�。ㄒ唬└骺h（區(qū)）交通部門要盡快對轄區(qū)重點受災(zāi)企業(yè)、地區(qū)實施有效救助，幫助恢復(fù)生產(chǎn)運營，必要時向當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門提出援助申請。
�。ǘ└骷壒凡块T要盡快查明公路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施受損情況，協(xié)助路政和公安交警部門封閉交通；對不能通車的公路要設(shè)立繞行標志和安全警示標志；盡快幫助施工企業(yè)恢復(fù)冬季施工作業(yè)。
�。ㄈ└骷夁\管部門要盡快查明車輛運營情況，發(fā)布道路通行信息，幫助企業(yè)恢復(fù)營運，維護運輸市場秩序。
�。ㄋ模┦虚L途客運公司、市公共交通有限公司、市客運站、市交通建設(shè)有限責(zé)任公司要根據(jù)災(zāi)情，及時組織力量抗災(zāi)自救。及時安置和救助滯留途中和站內(nèi)的人員和車輛，盡快恢復(fù)營運。
8 附則
8.1 獎勵和撫恤
�。�1）對有效監(jiān)測預(yù)警、預(yù)防和應(yīng)對、組織指揮、搶險救災(zāi)工作中做出突出貢獻的單位和個人，市局將按照有關(guān)規(guī)定給予表彰、獎勵。
（2）對因參與雪災(zāi)搶險救援工作致病、致殘、死亡的人員，按照國家有關(guān)規(guī)定，給予相應(yīng)的補助和撫恤。
8.2 責(zé)任追究
對不按法定程序履行工作職責(zé)、不按規(guī)定及時發(fā)布預(yù)警信息、不及時采取有效應(yīng)對措施，造成人員傷亡和重大經(jīng)濟損失的單位和有關(guān)責(zé)任人，依照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，給予通報批評和行政處分。情節(jié)嚴重的，對其主要負責(zé)人、負有責(zé)任的主管人員和其他責(zé)任人員追究相應(yīng)的法律責(zé)任。
8.3 預(yù)案管理、解釋與實施
（1）本預(yù)案是全市交通系統(tǒng)指導(dǎo)暴風(fēng)雪災(zāi)害救援工作的專項預(yù)案，根據(jù)實際需要進行修訂和完善。
�。�2）縣（區(qū)）交通部門應(yīng)按照當(dāng)?shù)卣y(tǒng)一要求，制定本行政區(qū)域內(nèi)的暴風(fēng)雪災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案，并報市局應(yīng)急指揮部辦公室（市局安全生產(chǎn)監(jiān)督科）備案。
（3）局屬各單位應(yīng)根據(jù)本預(yù)案要求和各自職責(zé)，認真做好內(nèi)部災(zāi)害預(yù)警傳達和災(zāi)害預(yù)防與處置等相關(guān)工作，并制定相應(yīng)的應(yīng)急行動預(yù)案和各類保障計劃，作為本預(yù)案的子預(yù)案。
�。�4）本預(yù)案由市交通局負責(zé)解釋，自發(fā)布之日起實施。
交通應(yīng)急預(yù)案6
1、所有司機須在上班前向酒店遞交相應(yīng)車輛安全保證金;
2、負全部交通事故責(zé)任的司機承擔(dān)雙方保險以外經(jīng)濟損失總和的10%責(zé)任;
3、負主要交通事故責(zé)任的司機，承擔(dān)雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的7%責(zé)任;
4、負同等交通事故責(zé)任的司機，承擔(dān)雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的.3%責(zé)任;
5、負次要交通事故責(zé)任的司機，承擔(dān)雙方保險以外的經(jīng)濟損失總和的3%責(zé)任;
6、私自出車發(fā)生交通事故，雙方車輛保險以外的經(jīng)濟損失由司機自行承擔(dān);
7、酒后駕車發(fā)生交通事故，雙方車輛保險以外的經(jīng)濟損失及事故經(jīng)濟處罰由司機全額承擔(dān)。
交通應(yīng)急預(yù)案7
為切實做好我縣交通運輸系統(tǒng)安全生產(chǎn)突發(fā)事件應(yīng)急處理工作，及時有效地實施應(yīng)急救援，最大限度地減少事故造成的生命財產(chǎn)損失，維護社會和諧穩(wěn)定，確保我縣交通運輸系統(tǒng)的平安與發(fā)展。根據(jù)省、市、縣及上級業(yè)務(wù)主管部門對安全生產(chǎn)應(yīng)急工作的相關(guān)要求，結(jié)合我縣交通運輸系統(tǒng)實際，特制定略陽縣交通運輸系統(tǒng)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案（以下簡稱《預(yù)案》）。
一、編制依據(jù)
依照國家有關(guān)法律、法規(guī)、政策和省、市地方性法規(guī)、規(guī)章，根據(jù)略陽縣安全生產(chǎn)委員會《關(guān)于進一步加強應(yīng)急預(yù)案體系建設(shè)的通知》（略安委會發(fā)〔2022〕5號）等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合略陽縣交通系統(tǒng)實際情況，為便于我局開展預(yù)防和處置安全生產(chǎn)突發(fā)事件工作而編制。
二、名詞術(shù)語解釋
1．突發(fā)事件：是指突然發(fā)生，造成或者可能造成人員傷亡、財產(chǎn)損失、生態(tài)環(huán)境破壞，影響和威脅本地區(qū)經(jīng)濟社會穩(wěn)定和政治安定局面的，有社會影響的涉及公共安全的緊急事件。
2．應(yīng)急預(yù)案：是指為了有效預(yù)防控制突發(fā)公共事件的發(fā)生，或者在突發(fā)公共事件發(fā)生后能夠采取有效應(yīng)對處理措施，防止事態(tài)和不良影響擴大，最大限度減少人民生命財產(chǎn)損失，而預(yù)先制定的事前預(yù)防和事后處置的工作方案。
3．本預(yù)案所稱縣交通運輸局是指略陽縣交通運輸系統(tǒng)，包括公路事業(yè)單位和營運企業(yè)，公路場站的建設(shè)施工單位和營運管理企業(yè)。
4．事件現(xiàn)場主管單位：本預(yù)案所稱事件現(xiàn)場主管單位是指事發(fā)當(dāng)事人所屬的單位、企業(yè)或事發(fā)現(xiàn)場所在的屬地管理責(zé)任單位、責(zé)任企業(yè)。
三、交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)應(yīng)急工作任務(wù)
1．社會常見的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)社會安全事件等各類突發(fā)公共事件需要交通系統(tǒng)提供快速反應(yīng)、調(diào)運及時、安全高效的交通運輸保障，預(yù)防和處置社會突發(fā)公共事件需要交通系統(tǒng)的運輸場站、公路相關(guān)經(jīng)營企業(yè)提供公共場所和基礎(chǔ)設(shè)施方面的配合和保障。
2．交通系統(tǒng)發(fā)生突發(fā)事件，交通系統(tǒng)應(yīng)急指揮機構(gòu)必須在第一時間做出快速反應(yīng)，采取有效措施進行預(yù)防控制和協(xié)調(diào)處理，確保行業(yè)穩(wěn)定和社會穩(wěn)定，將人民生命財產(chǎn)損失降到最低限度。
3．縣交通運輸局必須盡快建立體系完備、覆蓋面廣、高效運轉(zhuǎn)、反應(yīng)靈敏的應(yīng)急統(tǒng)一指揮系統(tǒng)，扎扎實實做好行業(yè)預(yù)防控制與應(yīng)急準備工作，全力配合縣政府應(yīng)急處置機構(gòu)做好交通應(yīng)急保障和維護交通行業(yè)穩(wěn)定的應(yīng)急工作。
4．遵循原則。以人為本，保護群眾，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全是應(yīng)急工作的出發(fā)點和落腳點，始終將人民群眾的生命財產(chǎn)安全放在應(yīng)急工作中的重中之重，采取措施優(yōu)先保護人民群眾的切身利益，最大限度減少人員傷亡和人民群眾的利益損失。
5．責(zé)任明確，分級負責(zé)。建立健全應(yīng)急預(yù)案體系要責(zé)任明確，落實到人。發(fā)生突發(fā)公共事件時，責(zé)任單位和責(zé)任人員職責(zé)明確，分工負責(zé)，按既定程序和方法快速上報和處置。按照分級管理、分級響應(yīng)，條塊結(jié)合、以塊為主，基層先行、逐級處置的應(yīng)急處置模式，建立交通系統(tǒng)配合縣政府執(zhí)行任務(wù)應(yīng)急預(yù)案、全局統(tǒng)一指揮處置行業(yè)重大突發(fā)事件預(yù)案、交通系統(tǒng)行業(yè)和單位專項應(yīng)急子預(yù)案三級預(yù)案體系，按接報突發(fā)事件的信息類別快速啟動相應(yīng)預(yù)案，分級控制和處理，分級開展應(yīng)急處置工作。
6．有效預(yù)防，快速啟用�？茖W(xué)建立健全突發(fā)公共事件應(yīng)急處置體系，科學(xué)預(yù)防，準確預(yù)防，有效預(yù)防。首先要建立反應(yīng)靈敏的信息接報和信息服務(wù)體系，準確確認信息，準確預(yù)測預(yù)警。要防患于未然，采取措施防止突發(fā)公共事件的發(fā)生，防止或控制突發(fā)公共事件的惡劣影響和災(zāi)難性后果。應(yīng)急工作預(yù)案要注重操作性、適應(yīng)性、實用性，一看就懂，一看就能操作；要建立健全交通運輸系統(tǒng)信息報告體系，實行“上下結(jié)合、條塊結(jié)合、縱向到底、橫向到邊”的信息網(wǎng)絡(luò)，及時、迅速、有效收集和上報突發(fā)公共事件信息，保持信息暢通、通訊暢通，接報突發(fā)事件信息能快速反應(yīng)，依法快速啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，實現(xiàn)早預(yù)防，早控制，早處理。
7．平戰(zhàn)結(jié)合，常備不懈。要樹立應(yīng)急工作日常做的意識，平時做好應(yīng)對突發(fā)事件的思想準備、預(yù)案準備和機制準備，做好預(yù)防和演練工作，確保事發(fā)時能夠高效快速發(fā)揮作用，經(jīng)常性的日常工作與事發(fā)時的應(yīng)急工作結(jié)合進行，做到常備不懈，事發(fā)即來，來之能戰(zhàn)。
8．依法規(guī)范，系統(tǒng)聯(lián)動。應(yīng)急工作要以交通運輸系統(tǒng)相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章為指導(dǎo)，與有關(guān)政策相銜接，全面規(guī)范和健全交通運輸系統(tǒng)主體應(yīng)急預(yù)案、配合縣政府執(zhí)行任務(wù)的運力保障預(yù)案、系統(tǒng)內(nèi)各行業(yè)各單位的專項子預(yù)案，建立統(tǒng)一指揮、專項負責(zé)、責(zé)任到人、處理得當(dāng)?shù)耐话l(fā)事件應(yīng)急工作模式。整合全縣交通運輸系統(tǒng)所有運力保障和應(yīng)急保障資源，構(gòu)建功能完善、內(nèi)容全面、覆蓋面廣、信息共享、決策科學(xué)的應(yīng)急技術(shù)支持平臺；準備一批統(tǒng)一管理、質(zhì)量過硬、技術(shù)熟練、反應(yīng)迅速的應(yīng)急保障運力資源；建立一批專業(yè)知識精湛、處置突發(fā)公共事件經(jīng)驗豐富的交通運輸行業(yè)決策咨詢專家組織，在發(fā)生突發(fā)事件時能夠集體聯(lián)動，各自發(fā)揮作用，科學(xué)解決問題。
9．公眾知情，群防群救。預(yù)測到即將發(fā)生公共事件或發(fā)生公共事件后，要按照有關(guān)信息披露制度規(guī)定，通報一定范圍內(nèi)知曉；對于關(guān)系社會公眾利益的事件要及時通過社會媒體向社會公開，避免謠傳的信息先入為主擾亂公眾視聽，引起不必要的損失。對于需要全社會人民群眾共同協(xié)防控制的公共事件，要及時向人民群眾傳達正確的處理辦法，做到群防群救，防止不法分子借機生事，擾亂社會正常秩序。
四、適用范圍
1．本預(yù)案適用于交通系統(tǒng)機關(guān)事業(yè)單位、各經(jīng)營企業(yè)、交通公共場所和交通工程建設(shè)工地等。
2．本預(yù)案適用范圍為：配合縣政府執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù)，用于略陽縣交通系統(tǒng)公路、機動車服務(wù)、出租車、交通工程建設(shè)管理等交通領(lǐng)域所發(fā)生的各類突發(fā)公共事件。
3．法律、法規(guī)、規(guī)章另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
4．分類分級
�。�1）略陽縣突發(fā)社會公共事件
略陽縣突發(fā)社會公共事件是指略陽縣行政區(qū)內(nèi)突然發(fā)生的涉及公共安全的緊急事件，主要有四類：自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、突發(fā)公共衛(wèi)生事件、突發(fā)公共安全事件。
�。�2）略陽縣交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件
略陽縣交通系統(tǒng)各事業(yè)單位、各經(jīng)營企業(yè)、各交通場站交通系統(tǒng)公路運輸、機動車服務(wù)、出租車、交通基礎(chǔ)設(shè)施管理、交通工程設(shè)施建設(shè)等行業(yè)領(lǐng)域發(fā)生的安全事故、自然災(zāi)害、恐怖事件、行業(yè)從業(yè)人員集體過激行動、主干道路不暢、重要節(jié)假期（含黃金周、春運）運力緊張、重大活動現(xiàn)場運力緊張、行政執(zhí)法沖突、公共衛(wèi)生（如新冠、禽流感等）等公共事件。
�。�3）突發(fā)公共事件分級
按照可控性、嚴重程度和影響范圍，交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對的突發(fā)公共事件原則上分為一般（Ⅳ級）、較大（Ⅲ級）、重大（Ⅱ級）、特別重大（Ⅰ級）四個等級。
�。�4）一般突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較簡單，僅對小范圍內(nèi)的人身財產(chǎn)安全、交通行業(yè)穩(wěn)定、社會穩(wěn)定造成危害和威脅，已經(jīng)或可能造成人員傷亡或財產(chǎn)損失，但相關(guān)科室、基層單位和企業(yè)能夠處置的事件。
（5）較大突發(fā)公共事件是指事態(tài)比較復(fù)雜，對一定范圍內(nèi)的人身財產(chǎn)安全、行業(yè)穩(wěn)定、社會政治穩(wěn)定造成危害和威脅，已經(jīng)或可能造成較大人員傷亡、財產(chǎn)損失或環(huán)境污染等后果，但只要職能部門、基層單位和企業(yè)調(diào)度有關(guān)資源，必要時由縣交通運輸局相關(guān)專項應(yīng)急機構(gòu)業(yè)務(wù)指導(dǎo)就能夠處置的突發(fā)公共事件。
�。�6）重大突發(fā)公共事件指事態(tài)復(fù)雜，對一定范圍內(nèi)的人身財產(chǎn)安全、行業(yè)穩(wěn)定、社會政治穩(wěn)定造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要縣交通運輸局或縣相關(guān)專項應(yīng)急機構(gòu)調(diào)度縣有關(guān)部門、單位聯(lián)合處置的突發(fā)公共事件。
�。�7）特別重大突發(fā)公共事件指事態(tài)非常復(fù)雜，對略陽縣的政治穩(wěn)定、社會秩序造成嚴重危害和威脅，已經(jīng)或可能造成重大人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境污染等后果，需要縣安委會統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮各方面資源和力量處置的突發(fā)公共事件。
（8）突發(fā)公共事件預(yù)警分級
按照突發(fā)公共事件嚴重性和緊急程度，可分為一般（Ⅳ級）、較重（Ⅲ級）、嚴重（Ⅱ級）、特別嚴重（Ⅰ級）四級預(yù)警，并依次采取藍色、黃色、橙色和紅色表示。
藍色預(yù)警（Ⅳ級）：預(yù)計將要發(fā)生一般以上的突發(fā)公共事件，事件即將臨近，事態(tài)可能會擴大。
黃色預(yù)警（Ⅲ級）：預(yù)計將要發(fā)生較大以上的突發(fā)公共事件，事件已經(jīng)臨近，事態(tài)有擴大的趨勢。
橙色預(yù)警（Ⅱ級）：預(yù)計將要發(fā)生重大以上的突發(fā)公共事件，事件即將發(fā)生，事態(tài)正在逐步擴大。
紅色預(yù)警（Ⅰ級）：預(yù)計將要發(fā)生特別重大以上的突發(fā)公共事件，事件已經(jīng)發(fā)生，事態(tài)正在蔓延。
�。�9）分級規(guī)范
具體突發(fā)公共事件分級和預(yù)警級別的量化標準，由相應(yīng)專項應(yīng)急預(yù)案參照有關(guān)法規(guī)政策、結(jié)合實際情況確定。
五、組織機構(gòu)和職責(zé)
成立略陽縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員如下：
組長：張秦嶺
副組長：裴明勇古久能
成員：王永軍劉黎明康健樊浩馬繼武
黃海軍湯波王輝周宗濤楊月亮
方世超郭華成彭翠萍
應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：
1．統(tǒng)一編導(dǎo)，協(xié)調(diào)指揮重特大安全事故應(yīng)急救援工作。
2．負責(zé)全系統(tǒng)突發(fā)事故應(yīng)急救援所需各類物資、設(shè)備、人員調(diào)用。
3．根據(jù)事故發(fā)生情況，統(tǒng)一部署《預(yù)案》的實施工作，及時解決救援工作中出現(xiàn)的重大問題。
4．適時發(fā)布、通報（并向上級報告）事故的原因，責(zé)任和處理情況。
5．負責(zé)對事故危害進行預(yù)測，對重大危害控制系統(tǒng)進行評價。
6．為救援決策提供依據(jù)和方案，為救援工作的實施提供技術(shù)支持。
7．及時分析事故源的變化，為救援行動實施過程中出現(xiàn)的新情況，提出科學(xué)合理的解決辦法（必要時邀請有關(guān)部門參與救援工作）。
突發(fā)事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)信息工作組、應(yīng)急救援隊、醫(yī)療救護組、后勤保障及善后工作組、事故調(diào)查組。
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組長：裴明勇
成員：湯波付建菲張洋黃敏邵春彥
工作職責(zé)：
1.負責(zé)對網(wǎng)絡(luò)輿情進行24小時不間斷監(jiān)控，及時、全面掌握與該事件密切相關(guān)的各種信息，給決策者在較短時間內(nèi)做出正確決策提供有力支撐；
2.及時匯集、整理、分析突發(fā)事件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)輿情，與相關(guān)部門會商解決對策，及時做好與相關(guān)網(wǎng)絡(luò)媒體溝通工作，在第一時間內(nèi)發(fā)出官方聲音，有效引導(dǎo)輿論，最大限度減少突發(fā)事件產(chǎn)生的`不良影響；
3.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)輿情反映事件的程度，必要時及時組織新聞發(fā)布會。對于特別重大網(wǎng)絡(luò)輿情，由局新聞發(fā)言人統(tǒng)一對外發(fā)布權(quán)威消息。
（二）應(yīng)急救援隊
根據(jù)交通運輸行業(yè)特點，決定成立公路施工應(yīng)急救援分隊、客貨運輸應(yīng)急救援分隊、水上運輸應(yīng)急救援分隊、道路安全應(yīng)急救援分隊。
總隊長：古久能
隊員:王永軍馬海鵬康健劉黎明楊月亮
方世超郭華成彭翠萍湯波馬繼武
周忠濤周衛(wèi)國李慶朝王輝李慶豐
周小華黃海軍王龍王新政葉飛
劉光輝楊俊樊浩張洋蒲建
黃靖彭泰云李鋼陳明春陳立志
葉小軍
1．公路施工應(yīng)急救援分隊。隊長由黃海軍同志擔(dān)任，隊員：劉黎明馬繼武李慶朝王輝張洋彭泰云葉小軍。職責(zé)為：
�、儇撠�(zé)各類重、特大事故應(yīng)急救援物資調(diào)運；
�、诩皶r組織把應(yīng)急救援人員、物資和設(shè)備運送到救援現(xiàn)場；
�、圬撠�(zé)重特大事故人員、物資的疏散運送工作；
④執(zhí)行突發(fā)事故中上級賦予的其他任務(wù)。
2．客貨運輸應(yīng)急救援分隊。隊長由康健同志擔(dān)任，隊員：李慶豐楊月亮周忠濤蒲建
方世超郭華成彭翠萍。職責(zé)為：
�、傺杆僬{(diào)集人員趕赴事故現(xiàn)場；
�、诎凑帐鹿蕬�(yīng)急救援專家組的意見實施救援；
③協(xié)助事故調(diào)查組和善后工作組做好相關(guān)工作。
3．水上運輸應(yīng)急救援分隊。隊長由樊浩同志擔(dān)任，隊員：湯波李鋼陳明春劉光輝
周衛(wèi)國楊俊。職責(zé)為：
�、傺杆僬{(diào)集水上救援人員、船只及設(shè)備，必要時請求上級海事部門救、撈人員及設(shè)備支持；
②負責(zé)指揮事故水域、航道的管制；
�、蹍f(xié)助水上事故的調(diào)查工作。
4.道路安全應(yīng)急救援分隊。隊長由王永軍同志擔(dān)任，隊員：馬海鵬周小華王龍王新政葉飛陳立志職責(zé)為：
�、俳拥焦方煌ㄍ话l(fā)事件應(yīng)急救援報告后，要立即趕赴現(xiàn)場，組織人員按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展救援工作，堅持先救人的原則，首先對受傷人員進行救治，防止事故的進一步擴大，力爭把事故損失降到最低程度；
�、谪撠�(zé)各類重、特大事故應(yīng)急救援物資調(diào)運；
③維護事故現(xiàn)場秩序，做好警戒、保衛(wèi)、疏散等工作；
�、茇撠�(zé)重、特大事故人員、物資的疏散運輸工作；
�、輬�(zhí)行突發(fā)事故中上級交辦的其他任務(wù)。
（三）醫(yī)療救護組
組長：
成員：張紅瑞全漢莉陳芬芬陳明春
工作職責(zé)：
1．負責(zé)協(xié)調(diào)醫(yī)療救護中心及醫(yī)療機構(gòu)進入緊急救援狀態(tài)；
2．協(xié)助醫(yī)療部門做好事故現(xiàn)場的緊急救助工作；
3．配合醫(yī)療部門出具醫(yī)療報告，為事故技術(shù)分析及善后處理提供依據(jù)。
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組長：劉黎明
成員：郭自軍葉飛陳一閩賈睿黃靖
工作職責(zé)：
1．維護事故救援現(xiàn)場秩序，做好警戒、保衛(wèi)、疏散等工作；
2．協(xié)調(diào)有關(guān)部門做好道路管制，為救援物資、人員的及時到位，搶險車輛、設(shè)備的正常運行提供保障；
3．籌措緊急救援過程中所需資金；
4．為現(xiàn)場救援工作人員提供必要的生活物資保障。
5．負責(zé)事故單位職工、家屬的救助、安置及各種相關(guān)政策解釋工作；
6．負責(zé)工傷鑒定、賠償、保險等政策解釋及相關(guān)業(yè)務(wù)。
（五）事故調(diào)查組
組長：王輝
成員：黃海軍李慶朝周宗濤樊浩張洋王龍裴春艷陳立志
工作職責(zé)：
1．負責(zé)事故的調(diào)查，進行現(xiàn)場取證，分析事故原因（必要時邀請有關(guān)部門參與調(diào)查處理）；
2．分清責(zé)任，對事故責(zé)任人提出處理意見；
3．制定預(yù)防措施。
六、應(yīng)急工作組織體系
1．專項子預(yù)案
縣交通運輸局處置突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案體系包括縣交通運輸局處置突發(fā)事件主體預(yù)案和各類專項子預(yù)案。各單位和交通系統(tǒng)各企業(yè)要根據(jù)本預(yù)案成立應(yīng)急組織結(jié)構(gòu)，負責(zé)本領(lǐng)域、本單位專項應(yīng)急預(yù)案的具體編制、演練、應(yīng)急啟用和實施、完善等工作，并接受縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的領(lǐng)導(dǎo)和管理。各專項子預(yù)案要列出工作人員通訊表，并及時更新和公布。專項子預(yù)案工作人員負責(zé)做好日常準備工作，遇到與職責(zé)相關(guān)的突發(fā)事件發(fā)生時如無特殊原因必須無條件立即到崗執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù)和指令，啟動應(yīng)急預(yù)案，做好應(yīng)急處置工作。
2．應(yīng)急組織體系
縣交通運輸局預(yù)防和處置突發(fā)公共事件按照一定的應(yīng)急組織體系、工作流程、信息流程進行，應(yīng)急機構(gòu)人員要及時更新聯(lián)絡(luò)方式，保持通訊暢通。
3．應(yīng)急值班
實行24小時接警值班制度，交通運輸系統(tǒng)各有關(guān)單位要做好政務(wù)值班和信息報送工作，確保對突發(fā)公共事件信息早發(fā)現(xiàn)、早報告、早處置�？h交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及交通系統(tǒng)各單位和個人一旦掌握突發(fā)公共事件征兆或發(fā)生突發(fā)公共事件的情況，有責(zé)任迅速通過值班電話0916-4x2xx15或110、119、120等特服電話報告突發(fā)事件信息。
4．通過預(yù)測預(yù)警支持系統(tǒng)，對報警事件的風(fēng)險系數(shù)、發(fā)展趨勢等及時進行分析，科學(xué)預(yù)測，按程序向縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組報告分析結(jié)果，提出處理建議和啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案的建議，提請應(yīng)急指揮中心向社會統(tǒng)一發(fā)布預(yù)警信息。
5．預(yù)警信息發(fā)布后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及相關(guān)單位根據(jù)預(yù)警級別及時通知交通系統(tǒng)有關(guān)單位采取行動，進行事態(tài)控制和預(yù)防準備工作。
七、應(yīng)急響應(yīng)
1．分類響應(yīng)。縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到發(fā)出的社會重大突發(fā)事件應(yīng)急指令或接到交通系統(tǒng)重大突發(fā)事件信息后立即啟動縣交通運輸局主體預(yù)案，根據(jù)需要即時啟動交通系統(tǒng)專項預(yù)案、調(diào)動相應(yīng)機構(gòu)人員執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù)。
2．縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室接到突發(fā)事件警情信息和上級指令后立即按程序啟動相應(yīng)專項應(yīng)急預(yù)案。
3．縣交通行業(yè)發(fā)生安全事故時，啟動《略陽縣交通運輸局安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案》。
4．縣客運行業(yè)出現(xiàn)不穩(wěn)定警情或發(fā)生突發(fā)事件，影響行業(yè)正常運營和社會安定，啟動《客運行業(yè)突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。
5．在特殊地區(qū)或特殊時期出現(xiàn)部分或大面積人員滯留情況時，啟動相應(yīng)運力保障預(yù)案，如《黃金周運力應(yīng)急預(yù)案》、《春運運力應(yīng)急預(yù)案》等。
6．縣交通運輸局其他各行業(yè)、各單位、各企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件，根據(jù)應(yīng)急工作需要，事件主管單位、主要責(zé)任企業(yè)分別按程序啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，最大限度減少事件所造成的損失和不良影響。
7．各單位、各運營企業(yè)發(fā)生突發(fā)事件或接到應(yīng)急工作機構(gòu)下達的指令信息后應(yīng)立即啟動本單位、本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，對突發(fā)事件進行先期應(yīng)急處理或配合應(yīng)急工作機構(gòu)執(zhí)行應(yīng)急工作任務(wù)。
8．分級響應(yīng)。交通系統(tǒng)一般或較大突發(fā)事件，突發(fā)事件現(xiàn)場主管單位、責(zé)任企業(yè)應(yīng)立即啟動本單位、本企業(yè)的應(yīng)急預(yù)案，采取措施進行先期應(yīng)急處理，同時將情況及時上報縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。若事件主管單位、責(zé)任企業(yè)不能獨立處理時，再報請縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，決定啟動相關(guān)專項應(yīng)急預(yù)案，成立現(xiàn)場處理小組，組織應(yīng)急處置工作，并由縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一負責(zé)信息上傳下達和對外發(fā)布。
9．基本響應(yīng)程序。交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件現(xiàn)場主管單位和業(yè)務(wù)主管部門作為第一響應(yīng)責(zé)任單位，應(yīng)在事發(fā)接警后15分鐘內(nèi)啟動本單位（企業(yè)）、本行業(yè)為主體的先期處置預(yù)案機制，并報所在地政府機構(gòu)參與處理。30分鐘內(nèi)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場開展警戒、疏散群眾、控制現(xiàn)場、救護、搶險等基礎(chǔ)處置工作；第一響應(yīng)責(zé)任單位應(yīng)收集現(xiàn)場動態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)公共事件，應(yīng)在事發(fā)接警后30分鐘內(nèi)向縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室報告，必要時同時向上一級報告。
10．縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室在接報初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)事件，要在30分鐘內(nèi)快速做出綜合分析，啟動相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案，按照分級響應(yīng)權(quán)限通知相關(guān)單位，并立即組織專項人員前往事發(fā)現(xiàn)場。
11．重大和特別重大突發(fā)公共事件應(yīng)急處置系統(tǒng)啟動后，專項應(yīng)急機構(gòu)或事件主管單位應(yīng)根據(jù)專項應(yīng)急預(yù)案，積極開展應(yīng)急處置工作。事發(fā)現(xiàn)場在縣城內(nèi)的，參與處置工作的應(yīng)急行動組應(yīng)在30分鐘內(nèi)趕到現(xiàn)場并開展工作；事發(fā)現(xiàn)場在縣城外的，參與處置工作的應(yīng)急行動組應(yīng)在1小時內(nèi)趕到現(xiàn)場并開展工作。
八、應(yīng)急結(jié)束
處置工作完畢后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室或事件現(xiàn)場主管單位應(yīng)及時研判，適時決定應(yīng)急工作結(jié)束。
九、善后處置
應(yīng)急工作結(jié)束后，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室負責(zé)做好善后處置工作。
十、調(diào)查和總結(jié)
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室事后工作組在善后處置階段對交通運輸系統(tǒng)突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過、損失、責(zé)任單位獎懲、援助需求等做出綜合調(diào)查評估，并及時將工作情況報告縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室再向上級報告。參與應(yīng)急救援工作的單位和企業(yè)應(yīng)對應(yīng)急處置工作進行總結(jié)并書面報縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。根據(jù)調(diào)查評估報告，對在處置突發(fā)公共事件中有重大貢獻的單位、企業(yè)和個人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)公共事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個人，追究其行政責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。
十一、應(yīng)急裝備保障
縣交通運輸局各單位、各企業(yè)要建立應(yīng)急裝備信息數(shù)據(jù)庫，明確裝備的類型、數(shù)量、性能和存放位置，建立相應(yīng)的維護、保養(yǎng)和調(diào)用制度，確保事發(fā)時能夠應(yīng)急使用，保障應(yīng)急人員和應(yīng)急經(jīng)費。各單位、各企業(yè)要組織一批年富力強、技能熟練、素質(zhì)較好的員工成立應(yīng)急救援工作隊伍，確保在發(fā)生突發(fā)公共事件時能夠迅速集中，開展應(yīng)急救援處置工作。各單位、各企業(yè)每年要安排應(yīng)急工作專項經(jīng)費，用于購置、完善、更新應(yīng)急裝備設(shè)施和應(yīng)急處置工作，確保應(yīng)急工作的高效開展。
十二、宣傳、培訓(xùn)和演習(xí)
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要督促交通系統(tǒng)各機關(guān)股室、各單位、各企業(yè)、各交通場所有組織、有計劃地向基層干部職工和社會公眾廣泛開展應(yīng)急宣傳教育活動。要向社會公布應(yīng)急值班電話，向各企業(yè)事業(yè)單位干部職工和公眾提供技能培訓(xùn)和知識講座，在電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒介開辟應(yīng)急知識公益欄目，在中、小學(xué)普及交通安全常識和交通系統(tǒng)突發(fā)公共事件應(yīng)急知識，讓公眾掌握發(fā)生交通公共事件的科學(xué)避險、互救、自救、減災(zāi)、逃生等基本知識和技能。
1．培訓(xùn)
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和交通系統(tǒng)各單位、各企業(yè)要定期或不定期舉辦應(yīng)急管理和救援人員培訓(xùn)班；縣交通運輸局各單位要將突發(fā)公共事件應(yīng)急教育列入干部學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容。
2．演習(xí)
縣交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室要有計劃，主動組織或配合進行與各單位的合成演練和協(xié)同演習(xí)。演練要從實戰(zhàn)角度出發(fā)，深入發(fā)動交通系統(tǒng)干部群眾參與，達到普及應(yīng)急知識和提高應(yīng)急技能的目的�？h交通運輸局處置突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室和參與應(yīng)急工作的各單位和個人應(yīng)按照預(yù)案要求，做好應(yīng)急運輸車輛、應(yīng)急技術(shù)設(shè)備、救援隊伍等事項的檢查工作，并制定相應(yīng)的獎懲措施。
交通應(yīng)急預(yù)案8
為及時妥善處理我校發(fā)生的交通安全緊急事件,提高緊急情況處置的快速反應(yīng)和協(xié)調(diào)水平,維護學(xué)校正常的教學(xué)秩序,結(jié)合我校實際特制定本工作預(yù)案。
以“三個代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，建立學(xué)校交通安全應(yīng)急處理機制，迅速、及時、積極的開展各項處置工作，最大限度的降低損失，有效保障師生及學(xué)校生命財產(chǎn)安全，切實維護教育穩(wěn)定和社會安定。
組長：
副組長：
成員：
學(xué)校交通安全緊急情況是指由人為或自然因素引起的.具有突發(fā)性，造成或可能造成人員傷亡、較大經(jīng)濟損失、破壞學(xué)校正常教育教學(xué)秩序、社會穩(wěn)定的嚴重危害和影響的事故、事件和災(zāi)害。
�。ㄒ唬┦鹿剩褐饕墙煌ㄊ鹿试斐扇藛T傷亡事故。
�。ǘ┦录褐饕峭话l(fā)交通安全危害學(xué)校正常教育教學(xué)秩序、破壞學(xué)校和社會穩(wěn)定的突發(fā)性事件。
1、發(fā)生交通事故后，應(yīng)迅速將傷者送到醫(yī)院進行搶救。
2、迅速報告教育局和交通部門。
3、組織保護好現(xiàn)場，看住肇事車輛及肇事人以備交警部門進行事故處理。
4、及時通知受傷者家屬。
5、積極配合交警做好事故處理。
學(xué)校建立健全交通安全緊急情況報告制度，確保安全緊急情況信息報送渠道暢通、運轉(zhuǎn)有序。學(xué)校發(fā)生交通安全緊急情況，應(yīng)立即報告市教體局和鄉(xiāng)政府。
上報時做到及時、準確、全面、不漏報、不虛報。報告內(nèi)容為：事故發(fā)生的時間、地點、單位、事故的簡要情況，死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、估計直接經(jīng)濟損失等。
1、學(xué)校要切實做好死難、受傷學(xué)生家長的安撫、慰問工作，消除各種不安全因素，維護學(xué)校穩(wěn)定。
2、對傷亡學(xué)生的賠償要依據(jù)《民法通則》、《道路交通事故處理辦法》等法律、法規(guī)執(zhí)行。
學(xué)校依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，按照屬地為主、分級負責(zé)的原則和緊急事件的等級，對突發(fā)緊急情況及時展開調(diào)查，查清事實，查明原因，限期報結(jié)。事故的調(diào)查處理必須堅持實事求是，尊重科學(xué)，依法處置的原則，任何人不得干涉事故的調(diào)查處理。
交通應(yīng)急預(yù)案9
為切實做好冰雪災(zāi)害的應(yīng)對工作，全面提高應(yīng)對冰雪災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕冰雪災(zāi)害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預(yù)案。
一、基本原則
遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責(zé)和崗位責(zé)任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點抓好“一抗三�！惫ぷ�，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)
成立以xx局長為組長，xx副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業(yè)科、公管所、公路段、港航處、質(zhì)監(jiān)站、各交通工程建設(shè)指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責(zé)人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在局行業(yè)科。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一部署、指導(dǎo)交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應(yīng)急工作。
三、應(yīng)急處置職責(zé)分工
局辦公室：負責(zé)局機關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。
局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應(yīng)急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應(yīng)急工作的指導(dǎo)和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關(guān)單位和部門。
局行業(yè)科：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項。
公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應(yīng)急車輛，做好應(yīng)急運力儲備，科學(xué)合理調(diào)度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導(dǎo)、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。
公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應(yīng)急物資、裝備的儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導(dǎo)，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設(shè)施搶修車、灑水車、應(yīng)急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應(yīng)急搶險設(shè)備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設(shè)立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。
港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應(yīng)急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應(yīng)急管理；及時將大風(fēng)、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。
質(zhì)監(jiān)站：加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設(shè)指揮部采取必要措施加強施工現(xiàn)場的安全管理，確保交通建設(shè)工程安全措施落實到位。
各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監(jiān)管，督促建設(shè)單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現(xiàn)場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災(zāi)致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應(yīng)暫停施工；確因工期、質(zhì)量因素需要施工的，應(yīng)督促加強安全防范。
各運輸公司：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應(yīng)急物資，全力保證運輸安全。
公交公司：加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區(qū)道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。
四、應(yīng)急工作要求
各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應(yīng)對處置工作。
一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的.防災(zāi)避險意識和能力。
二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責(zé)任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。
三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。
四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導(dǎo)小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。
五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。
20xx年最新冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案
為加強冰雪天氣時我街道、社區(qū)道路、居民樓院防雪清雪工作的統(tǒng)一組織和指揮，合理使用防雪清雪資源，明確街道防汛抗旱指揮部作為城市防雪應(yīng)急指揮中心以及各應(yīng)急成員單位的責(zé)任和義務(wù)，做到迅速、積極、有序、高效地處置災(zāi)害事件，控制突發(fā)事件，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小，確保轄區(qū)生產(chǎn)、生活正常進行，根據(jù)國家、省、市、區(qū)有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定，結(jié)合街道的實際情況，編制本預(yù)案。
一、工作原則
在區(qū)、街道防汛抗旱指揮部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)冰雪天氣防雪工作，形成社會整體合力。明確各相關(guān)部門、社區(qū)、單位、個人責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，規(guī)范冰雪天氣防雪清雪工作的組織、協(xié)調(diào)、指揮，提高防雪清雪工作的效率。街道辦事處、駐區(qū)單位、部隊根據(jù)各自職責(zé)，分別做好防雪清雪工作。防雪清雪工作重點保證轄區(qū)主干道、次干道、社區(qū)道路、居民樓院、商店、學(xué)校。
1.按照屬地化原則：各責(zé)任單位負責(zé)組織區(qū)域范圍內(nèi)的防雪清雪工作。在落實專業(yè)防雪清雪隊伍工作責(zé)任的基礎(chǔ)上，要充分發(fā)揮社區(qū)、駐街單位的作用，就近協(xié)調(diào)力量，提高防雪清雪快速反應(yīng)能力。
2.快速反應(yīng)原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯(lián)絡(luò)，收集、傳達、反饋、匯總有關(guān)信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。
3.協(xié)同配合原則：及時進行全行業(yè)救援、配合，通力協(xié)作。
二、冰雪天氣應(yīng)急組織機構(gòu)與職責(zé)
1.街道防汛抗旱指揮部作為區(qū)防雪應(yīng)急指揮中心。負責(zé)轄區(qū)內(nèi)道路防雪清雪工作日常運行管理和事件處理，辦公室主任由分管城管的副書記胡海青同志兼任。
2.街道防雪應(yīng)急指揮中心職責(zé)
�。�1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)冬季防雪清雪工作的有關(guān)法規(guī)和政策。
�。�2）建立由防雪應(yīng)急指揮中心、應(yīng)急救災(zāi)通訊網(wǎng)、應(yīng)急隊伍、應(yīng)急保障所組成的應(yīng)急救援系統(tǒng)，提高冰雪天氣應(yīng)急救援快速反應(yīng)能力。
�。�3）及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關(guān)單位。
�。�4）代表區(qū)政府、街道統(tǒng)一組織、協(xié)調(diào)和指揮轄區(qū)內(nèi)的防雪清雪工作。
�。�5）組織召開轄區(qū)內(nèi)有關(guān)單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應(yīng)急工作的方案、工作計劃。
�。�6）做好冰雪天氣預(yù)防和宣傳工作，不斷提高轄區(qū)內(nèi)人民群眾冰雪天氣安全和積極參與防雪清雪應(yīng)急工作的意識。
�。�7）加強區(qū)域合作，交流防雪清雪經(jīng)驗。
3.街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位的構(gòu)成
指揮中心成員：街道城管科、黨政辦、宣教科、經(jīng)發(fā)科、社建科、綜治辦、衛(wèi)生科、社區(qū)、阜新路派出所、鞍山路派出所、城管五中隊、阜辦環(huán)衛(wèi)公司。
4.街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位職責(zé)
�。�1）貫徹執(zhí)行上級有關(guān)冬季防雪清雪工作的有關(guān)法規(guī)和政策。
�。�2）在街道防雪應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)下做好冰雪天氣預(yù)防和宣傳工作。
�。�3）參加街道防雪應(yīng)急指揮中心召開的工作會議。
（4）辦事處城管科全面負責(zé)防雪清雪工作的組織、指揮和監(jiān)督檢查工作；街道經(jīng)發(fā)科負責(zé)全區(qū)企業(yè)的防雪清雪工作；街道衛(wèi)生科負責(zé)組織醫(yī)療救護隊，接到通知要立即趕赴現(xiàn)場進行救援；城管執(zhí)法五中隊負責(zé)落實駐街單位“門前三包”范圍的清雪工作；環(huán)衛(wèi)公司負責(zé)轄區(qū)市政設(shè)施的防雪清雪工作；各社區(qū)負責(zé)各自轄區(qū)的防雪清雪。
�。�5）各有關(guān)責(zé)任單位要采取分片包干的形式，將所屬防雪清雪任務(wù)分解至具體防雪清雪作業(yè)隊伍，并嚴格落實各有關(guān)責(zé)任單位責(zé)任人、監(jiān)督單位監(jiān)督人以及材料貯備、車輛、人員等有關(guān)事項。
�。�6）監(jiān)督、檢查責(zé)任單位負責(zé)分片巡查并及時掌握防雪清雪執(zhí)行情況，督促各項相關(guān)工作的落實。
�。�7）各部門、單位要切實保障本單位的搜救力量和資源處于隨時可用的良好狀態(tài)，及時按區(qū)、街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室要求參與防雪清雪工作。
�。�8）各有關(guān)部門、單位要根據(jù)各自工作職責(zé)，制定切合實際的應(yīng)急工作程序，學(xué)習(xí)掌握防雪清雪應(yīng)急專業(yè)知識，不斷提高應(yīng)急反應(yīng)能力。
（9）遇有降雪天氣，各有關(guān)部門、社區(qū)單位要堅持晝夜值班制度，并立即組織社區(qū)群眾做好防雪清雪工作，同時要加強信息反饋。
5.應(yīng)急聯(lián)動機制
街道防雪應(yīng)急指揮中心必要時可調(diào)動轄區(qū)內(nèi)大型設(shè)備和人員、物資，情況緊急時可啟動社會聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)。
三、預(yù)警預(yù)防機制
建立預(yù)警預(yù)防機制，通過分析預(yù)警信息，判斷危險程度，采取預(yù)防措施，防止事故發(fā)生，將冰雪天氣帶來的影響降至最低。
1.預(yù)警預(yù)防行動
街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)警信息，及時啟動《四方區(qū)冰雪天氣應(yīng)急預(yù)案》，并通知有關(guān)單位。街道防雪應(yīng)急指揮中心成員單位應(yīng)采取相應(yīng)的防范措施，做好參與冰雪天氣應(yīng)急行動的準備工作。
�。�1）街道防雪應(yīng)急指揮中心辦公室密切關(guān)注冰雪天氣形勢的發(fā)展態(tài)勢。
�。�2）相關(guān)單位加強值班、值守，采取相應(yīng)的防范措施。
�。�3）街道二支專業(yè)防雪清雪作業(yè)隊伍開始值班待命。
�。�4）應(yīng)急保障隊伍、應(yīng)急設(shè)備、物資準備。
預(yù)警預(yù)防行動的監(jiān)督檢查
�。�1）監(jiān)督檢查內(nèi)容：應(yīng)急值班、應(yīng)急人員、防雪清雪隊伍、物資的準備情況等。
�。�2）監(jiān)督檢查方式：電話查詢或?qū)嵉貦z查等。
�。�3）城管科負責(zé)轄區(qū)內(nèi)專業(yè)防雪清雪隊伍、應(yīng)急人員的監(jiān)督檢查。
四、應(yīng)急保障
1.人員保障（街道防雪應(yīng)急指揮中心負責(zé)）
2.物資保障（街道社區(qū)建設(shè)科負責(zé)）
3.宣傳保障（街道宣教科負責(zé)）
4.其它保障
在應(yīng)處置中，醫(yī)療救護等社會公共部門應(yīng)根據(jù)突發(fā)事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡習(xí)劣氣候下的應(yīng)對措施。
五、附則
1.冰雪天氣
據(jù)資料記載，青島市年平均結(jié)冰日為82天，年平均降雪日為10天。每年自11月15號起進入防雪清雪階段。
2.監(jiān)督檢查
街道城管科負責(zé)分片巡查并及時掌握防雪清雪執(zhí)行情況，督促各項相關(guān)工作的落實，區(qū)城管執(zhí)法局負責(zé)“門前三包”工作的監(jiān)督檢查。
3.獎勵與責(zé)任
�。�1）街道防雪應(yīng)急指揮中心將酌情對在冬季防雪清雪應(yīng)急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。
（2）對于在防雪清雪應(yīng)急工作中拒不執(zhí)行本預(yù)案，玩忽職守，造成損失或影響的單位或個人，街道防雪應(yīng)急指揮中心將報請上級主管部門予以通報批評，違反法律的，將依法追究法律責(zé)任。
交通應(yīng)急預(yù)案10
1．貫徹落實國家十部委制定的《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《江蘇省中小學(xué)管理規(guī)范》，進一步提高校園安全管理督查效能，全面提升校園安全管理工作水平，消除安全隱患。
2．貫徹落實國家安監(jiān)總局、教育部《關(guān)于貫徹落實全國電視電話會議精神，切實加強中小學(xué)安全監(jiān)管的緊急通知》的要求，完善安全管理組織網(wǎng)絡(luò)，建立健全校園安全責(zé)任追究、考核獎懲和應(yīng)急處置等長效管理機制。
3．貫徹落實區(qū)《關(guān)于深入開展“平安xx”系列創(chuàng)建活動的意見》，扎實推進“平安校園”創(chuàng)建工作，確保全區(qū)80以上的學(xué)校成為“平安校園”。
二、工作措施
1．加強校園安全責(zé)任體系、安全管理長效機制、預(yù)警機制和應(yīng)急預(yù)案建設(shè)。落實校園安全責(zé)任制，完善學(xué)校安全督查制、安全工作月報制、責(zé)任追究制和考核獎懲制等制度。嚴格按照《江蘇省中小學(xué)人身傷害事故預(yù)防與處理條例》、《中小學(xué)幼兒園安全管理辦法》和《學(xué)校食物中毒事故行政責(zé)任追究暫行規(guī)定》等文件的要求，落實責(zé)任，強化考核。
2．切實抓好學(xué)校的安全教育。安全教育是中小學(xué)、幼兒園安全工作的基礎(chǔ)，必須常抓不懈。要把安全教育放在突出的位置予以重視，按照國家課程標準和地方課程標準設(shè)置要求，將安全教育納入教學(xué)內(nèi)容，對學(xué)生開展經(jīng)常性的安全教育，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識，提高學(xué)生的自我防護能力。要加強與公安、消防、衛(wèi)生、交警等部門的聯(lián)系，利用課堂、班會、團隊活動、學(xué)生校外實踐活動和櫥窗、板報、校園網(wǎng)等陣地，充分發(fā)揮法制副校長和輔導(dǎo)員的作用，結(jié)合“中小學(xué)生安全教育日”宣傳教育活動，對學(xué)生普遍進行以交通安全、預(yù)防火災(zāi)、食物中毒、游泳安全和人身傷害事故為重點的安全專題教育。要在開學(xué)初、重大節(jié)日、放假前和學(xué)生集體活動時，有針對性地開展安全教育和多種形式的事故預(yù)防演練，使學(xué)生掌握基本的自我保護技能和避險、逃生、自救的方法。
3．落實安全責(zé)任，進一步提升學(xué)校安全工作水平。結(jié)合《xx市社會治安學(xué)校技術(shù)防范建設(shè)要求（試行）》和《學(xué)校消防安全管理》等要求，貫徹區(qū)綜治辦、區(qū)教育局《關(guān)于深入開展“平安校園”創(chuàng)建活動的實施方案》，督促、指導(dǎo)學(xué)校進一步落實安全責(zé)任、健全安全管理制度、加強安全設(shè)備設(shè)施投入、落實安全防范措施、規(guī)范安全管理臺帳和有針對性地開展安全教育培訓(xùn)活動，提升學(xué)校安全工作水平。
4．加強安全管理督查網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。依托區(qū)、片、校三級校園安全管理督查組織，扎實開展校園安全常規(guī)檢查和校園安全生產(chǎn)、消防、食品衛(wèi)生等專項整治活動，形成區(qū)級安全工作重點查、片級安全工作經(jīng)常查、校園安全工作全面查、專項整治和平時督查結(jié)合查的安全工作督查機制，消除校園安全隱患。
5．加強部門協(xié)作，完善合作機制。依托區(qū)安委會、區(qū)食委會和區(qū)綜治辦、安監(jiān)局等領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和綜合協(xié)調(diào)單位，加強協(xié)作，全面營造良好的學(xué)校安全工作環(huán)境。積極配合有關(guān)鎮(zhèn)政府，進一步加強學(xué)校專職門衛(wèi)隊伍建設(shè)，強化門衛(wèi)管理。積極配合公安部門，推進校園警務(wù)室和治安技術(shù)防范設(shè)備設(shè)施建設(shè)，提高學(xué)校防盜竊、敲詐、搶劫和侵害師生權(quán)益等情況的處置能力；主動配合公安交巡警、交通等部門進一步改善校門口及周邊地區(qū)的交通設(shè)施和交通秩序；主動配合有關(guān)部門和單位進一步改善學(xué)生接送車道路條件，加強對奔隆公司學(xué)生接送車的監(jiān)管，對非法接送學(xué)生的車輛及時告知和協(xié)調(diào)有關(guān)部門加以取締，確保學(xué)生交通安全；積極主動配合工商、
文化、新聞等部門，依法規(guī)范學(xué)校周邊地區(qū)娛樂場所的經(jīng)營行為；積極主動配合工商、建設(shè)、城管等部門，依法加強校園周邊安全管理，清理非法經(jīng)營的服務(wù)場所和占道經(jīng)營的游商小販。
6．繼續(xù)加強學(xué)校用車管理。按照區(qū)政府《關(guān)于加強學(xué)生接送車管理工作的實施意見》精神，繼續(xù)貫徹落實區(qū)教育局、交通局、安監(jiān)局、xx交巡警大隊等4部門制定的《關(guān)于xx區(qū)學(xué)生接送車輛統(tǒng)一管理的'實施方案》精神，全面強化交通安全宣傳教育，做好奔隆公司接管東湖塘學(xué)生接送工作，加強對民工子弟學(xué)校接送車安全監(jiān)管，切實消除學(xué)生接送車突發(fā)安全隱患，確保學(xué)生交通安全。繼續(xù)嚴格執(zhí)行學(xué)校團體用車的審批制度，確保學(xué)校用車安全。
7．加強消防工作。依據(jù)《中華人民共和國消防法》和《江蘇省學(xué)校消防安全管理標準》的要求，加強學(xué)校消防基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好消防器材日常維護工作；加強學(xué)校義務(wù)消防隊伍建設(shè)；經(jīng)常組織開展消防安全教育，定期組織師生開展消防、疏散等演練活動。
8．加強學(xué)校食品管理和衛(wèi)生傳染病防控工作。嚴格執(zhí)行《食品衛(wèi)生法》，按照餐飲行業(yè)量化分級管理的要求，繼續(xù)認真做好學(xué)校食堂等級評定的相關(guān)管理工作。深入開展食堂量化分級管理創(chuàng)建活動，要嚴格按照原材料的采購、貯存、加工、烹飪等各環(huán)節(jié)的衛(wèi)生要求，認真落實餐具保潔、食品留樣制度。繼續(xù)做好對分管校長和食堂管理人員、從業(yè)人員的培訓(xùn)，加大對食堂、小賣部的監(jiān)督力度和頻度。督促學(xué)校加強日常管理，克服工作人員不良衛(wèi)生習(xí)慣，切實提高學(xué)校飲食飲水衛(wèi)生工作水平。按照“早發(fā)現(xiàn)、早報告、早隔離、早治療”的原則，做好預(yù)防流行性的傳染病宣傳教育、監(jiān)督管理工作，提高應(yīng)急處理能力。
交通應(yīng)急預(yù)案11
為預(yù)防我園學(xué)生可能發(fā)生的交通及其他安全事故，確保在第一時間內(nèi)做好搶救和消除隱患工作，確保學(xué)生安全；為積極策應(yīng)和協(xié)助其他學(xué)校的學(xué)生發(fā)生在我鎮(zhèn)范圍內(nèi)安全事故的`搶救及協(xié)調(diào)工作，特制訂本方案。
一、交通安全教育
1、教育性原則。
①經(jīng)常召開安全工作會議，不斷強化安全工作要求，使全體同志高度重視安全工作；
②建立健全安全工作制度，規(guī)范安全工作管理，使安全工作做到經(jīng)�；⒅贫然�；
�、蹐猿重�(zé)任到人，強化安全督查。
2、預(yù)防性原則。堅持預(yù)防為主，防患于未然；一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，即應(yīng)迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，盡可能將損失和影響消除或降到最低程度。
二、處理交通安全事故方案
1．報告。一旦出現(xiàn)交通安全事故，我園所有教職工均有權(quán)、有義務(wù)立即報告。一般情況報告程序：現(xiàn)場教師或知情教師在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長或組員報告情況；交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組的成員在第一時間內(nèi)，立即向?qū)W校交通安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長報告情況；組長根據(jù)情況決定向上級及有關(guān)部門報告。
2．應(yīng)急工作分工：
現(xiàn)場處理組:
職責(zé)任務(wù)：迅速處理現(xiàn)場情況。根據(jù)現(xiàn)場情況決定以下事宜：
�、傧蚪痪瘓蟾媲闆r；
②向醫(yī)院要求，做好搶救準備；
�、巯蚪逃�、街道政府報告；
�、芟蛐�(nèi)發(fā)出指令。
留校處理組:
職責(zé)任務(wù)：迅速做好了解情況、做好接應(yīng)工作。具體準備工作：①迅速查清乘車學(xué)生的人數(shù)、具體姓名、家庭地址、家長姓名；②迅速通知應(yīng)急組及其他有關(guān)人員集中；③根據(jù)現(xiàn)場處理組的指令，迅速落實醫(yī)院、車輛、及有關(guān)人員。
三、其他
1、發(fā)生事故后，應(yīng)及時向總指揮（法人）匯報，不遲報瞞報。
2、對未能盡責(zé)而發(fā)生責(zé)任事故的有關(guān)人員，學(xué)校將給予批評教育和酌情給予相應(yīng)的處罰。
交通應(yīng)急預(yù)案12
為了進一步強化交通安全管理工作，有效地預(yù)防和杜絕各類交通事故的發(fā)生，保護人民群眾和車輛財產(chǎn)不受損失，確保在發(fā)生重大交通事故時能迅速、果斷、有序地進行救援，特制定以下應(yīng)急預(yù)案。
一、應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
二、工作職責(zé)
事故發(fā)生時，組長和副組長負責(zé)協(xié)調(diào)、指揮救援工作，單位警車臨時用作緊急救援車輛，同時做好以下工作：
1、迅速趕往出事現(xiàn)場，救助傷員，控制事故蔓延。
2、保護事故現(xiàn)場，及時向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3、維護好救援秩序，制止無關(guān)人員進入現(xiàn)場。
4、配合交警或有關(guān)部門做好事故調(diào)查和善后工作。
三、應(yīng)急救援的具體辦法
1、車輛交通事故發(fā)生后保護事故現(xiàn)場的要點：
�。�1）保護好車輛制動時的拖拉痕跡；
�。�2）受傷害方行進、終止位置；
�。�3）雙方車輛的位置；
�。�4）車上的'散落物；
�。�5）標明和保護好傷（亡）人員的倒位、血跡。
2、及時搶救傷者，采取急救措施。臨時變單位公務(wù)警車為緊急救援車輛，并攔截過路車輛、盡快將傷員送到就近醫(yī)院搶救（急救電話120）。提醒：配合交通民警指揮、主動如實地反映情況、積極配合交通警察進行現(xiàn)場調(diào)查和分析。
3、消除危險，防止二次事故發(fā)生。當(dāng)發(fā)生車輛事故后，除了要注意人員傷亡外，還要注意因事故造成的危險因素，如汽油外泄等，要采取必要的措施，防止二次事故的發(fā)生，現(xiàn)場勘察完畢后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在公安機關(guān)交通管理部門的組織下，按照要求及時將車輛移至不妨礙交通的地方，并清理現(xiàn)場。
4、緊急救援的同時，向就近的交通警察部門報案，或者撥打122交通事故的報警電話或110報警電話。
5、記錄下事故目擊證人的聯(lián)系方法，因為證人和證據(jù)是處理交通事故的重要依據(jù)，一定要留下證人的聯(lián)系方法、防止與目擊證人失去聯(lián)系。
四、應(yīng)急物資
應(yīng)急車輛：發(fā)生事故時單位公務(wù)警車臨時充當(dāng)應(yīng)急車輛。
交通應(yīng)急預(yù)案13
為了有效應(yīng)急處置學(xué)校師生可能發(fā)生的交通安全事故，確保事故處理工作高效、有序地進行，最大限度地減輕事故造成的損失，切實保障師生的生命安全，維護學(xué)校和社會穩(wěn)定，根據(jù)上級要求，結(jié)合我校各校實際，特制訂本預(yù)案。
一、成立領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:xxx
副組長:xxx
組員:xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
二、交通事故處理指揮小組的主要職責(zé)
1.發(fā)生交通事故時，負責(zé)發(fā)布應(yīng)急救援指令，向“120急救中心”報告;
2.控制事態(tài)發(fā)展，做好各方面穩(wěn)定工作;
3.組織指揮救援隊伍實施救援工作;
4.配合有關(guān)部門開展事故調(diào)查;
5.及時向上級主管部門通報事故情況;
6.組織人員進行現(xiàn)場保護和進行事故善后處理。
三、迅速開展救治工作
(一)為了有序地開展施救工作，分組如下:
1.綜合協(xié)調(diào)聯(lián)系組:由xx負責(zé)，主要任務(wù)是傳達領(lǐng)導(dǎo)指示，報告事故處理情況，協(xié)調(diào)開展救援工作，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項任務(wù)，保證通訊暢通。
2.專業(yè)搶救組:由xx負責(zé)，主要任務(wù)是組織學(xué)校教職工對受傷學(xué)生配合醫(yī)生進行現(xiàn)場進行救護，如遇學(xué)生乘車出現(xiàn)車禍，應(yīng)立急趕到現(xiàn)場，開展救護工作。
3.醫(yī)療救護組:由xx(校醫(yī)務(wù)室負責(zé)人)負責(zé)，主要任務(wù)是與醫(yī)院聯(lián)系，開設(shè)現(xiàn)場救護所，負責(zé)受傷人員的醫(yī)治工作。
4.警戒維護組:由xx負責(zé)，主要任務(wù)是設(shè)置警界區(qū)域，維護現(xiàn)場秩序、疏通道路，組織人員撤離，勸說圍觀者離開現(xiàn)場。
5.后勤保障組:由xx負責(zé)，主要任務(wù)是迅速調(diào)集車輛運送傷員及救急物品。
6.善后處理組:由xx負責(zé)，主要任務(wù)是通知受傷學(xué)生家長，并做好家屬的'安撫、慰問和穩(wěn)定工作，妥善處理善后事情，消除各種不安定因素。
(二)出現(xiàn)輕微交通事故后，學(xué)校班子成員組織學(xué)校教職工按照上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。
(三)出現(xiàn)一般及以上程度事故后，學(xué)校校長及全體班子成員在當(dāng)?shù)攸h政主要領(lǐng)導(dǎo)和交警的指揮下，組織全體教職工按照上述成立的工作小組分工負責(zé)開展有序的施救工作。
四、做好事故調(diào)查處理和上報工作
輕微事故和一般事故的調(diào)查處理，在交通部門領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，開展調(diào)查，并按有關(guān)規(guī)定處理。
重特大事故調(diào)查處理工作，應(yīng)在區(qū)教育局領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一指揮下，配合有關(guān)部門開展調(diào)查，并按有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定進行處理。
交通應(yīng)急預(yù)案14
第1節(jié) 總則
1.1 編制目的
為強化我市交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對地震災(zāi)害的防范與抗災(zāi)工作，科學(xué)、高效、有序地組織地震災(zāi)害應(yīng)急處置，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟損失，保障交通運輸安全通暢，為震災(zāi)后抗震救災(zāi)和維護社會正常秩序夯實保障，編制本應(yīng)急預(yù)案。
1.2 編制依據(jù)
依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》、《中華人民共和國防震減災(zāi)法》、交通運輸部《交通運輸突發(fā)事件應(yīng)急管理規(guī)定》（交通運輸部9號令）、《福建省突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》、《福建省交通廳防震抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案》及《福建省交通廳突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》，結(jié)合交通運輸管理實際，制定本預(yù)案。
1.3 基本原則
�。�1）以人為本、防御為主。將保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為交通運輸防震抗災(zāi)應(yīng)急處置工作首要職責(zé)，立足防范，堅持預(yù)防、應(yīng)急準備與救援相結(jié)合，做好地震應(yīng)急處置各項工作。
�。�2）屬地為主，分級負責(zé)。各級交通主管部門是交通運輸防震抗災(zāi)的第一責(zé)任人，在地方人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和市交通運輸局的指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)和監(jiān)督下，根據(jù)地震災(zāi)害級別和地震災(zāi)害影響范圍，具體實施本行政區(qū)域內(nèi)交通運輸防震抗災(zāi)應(yīng)急處置工作。
市交通運輸局組織局屬單位加強交通各行業(yè)防震抗災(zāi)的指導(dǎo)、檢查和督促，并根據(jù)應(yīng)急響應(yīng)指揮、協(xié)調(diào)、組織所在地交通部門開展防震抗災(zāi)。
�。�3）反應(yīng)迅速、處置有力。一旦發(fā)生震災(zāi)積極組織搶險，使公路、水運交通設(shè)施及交通運營在遭遇地震災(zāi)害時能夠盡快恢復(fù)正常，為全社會防災(zāi)、救災(zāi)提供交通運輸保障。
（4）社會參與，科學(xué)抗災(zāi)。充分調(diào)動和發(fā)揮一切可利用的人力、物力、財力，群策群力，形成合力；
堅持科學(xué)防震減災(zāi)，積極發(fā)揮專家作用。
1.4 適用范圍
本預(yù)案適用于我市發(fā)生地震和市外發(fā)生地震并對我市造成一定影響的交通運輸防震抗災(zāi)應(yīng)對工作。
第2節(jié) 組織體系及職責(zé)
2.1 市交通運輸局防震抗災(zāi)指揮部
市交通運輸局防震抗災(zāi)指揮部（簡稱“局指揮部”）負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、監(jiān)督全市交通局長擔(dān)任，指揮部成員由市交通運輸局、市高速公路公司、市公路局、市海事局、市運管處、市交通質(zhì)監(jiān)站、市交通規(guī)劃設(shè)計院等局屬單位領(lǐng)導(dǎo)及局運安科、建管科、綜規(guī)科、財審科、辦公室負責(zé)人組成。
局指揮部主要職責(zé)：在市人民政府和市政府抗震救災(zāi)指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，貫徹執(zhí)行抗震救災(zāi)相關(guān)決定、指令；協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、監(jiān)督地方各交通部門依照預(yù)案開展抗震救災(zāi)，恢復(fù)損壞的交通基礎(chǔ)設(shè)施，保證搶險救災(zāi)人員、救災(zāi)物資和災(zāi)民疏散運輸；
�。�1）向市人民政府、市抗震救災(zāi)指揮部、交通運輸廳報告震情、交通災(zāi)情和救災(zāi)工作進展情況；
�。�2）召開指揮部成員單位會議，研究抗震救災(zāi)工作；
�。�3）組織有關(guān)縣（市、區(qū)）交通部門及局屬單位評估交通受災(zāi)情況；
�。�4）協(xié)調(diào)各地交通部門組織交通應(yīng)急搶險隊伍、救災(zāi)物資、資金和裝備（及社會各類救援力量）參加搶險救災(zāi)，并指導(dǎo)災(zāi)后恢復(fù)重建；
�。�5）協(xié)調(diào)各地交通部門組織運輸力量疏散災(zāi)民，加強運輸管理有序組織公路水路震后運輸，加強通行管理保障搶險救災(zāi)人員、救災(zāi)物資運輸通暢；
（6）協(xié)調(diào)、調(diào)度有關(guān)縣（市、區(qū)）對本市各災(zāi)區(qū)或市外地震災(zāi)區(qū)進行緊急援助，整合全市交通系統(tǒng)搶險救災(zāi)資源。
根據(jù)地震應(yīng)急處置需要，局指揮部可派出現(xiàn)場工作組到災(zāi)情嚴重地區(qū)，加強事發(fā)地縣（市、區(qū)）交通抗震救災(zāi)的指揮、協(xié)調(diào)和督促能力，必要時可對緊急突發(fā)事件進行臨機處置。
局屬各單位根據(jù)本預(yù)案要求在本單位成立相應(yīng)的防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)，依據(jù)各自職責(zé)承擔(dān)本行業(yè)防震抗災(zāi)協(xié)調(diào)、管理和指導(dǎo)以及局指揮部交辦的任務(wù)。
2.2 局防震抗災(zāi)指揮部辦事機構(gòu)
市交通運輸局防震抗災(zāi)指揮部下設(shè)3個辦事機構(gòu)（綜合辦、搶修辦、運輸協(xié)調(diào)辦），承擔(dān)具體工作事務(wù)，主要職責(zé)：
�。ㄒ唬� 綜合辦
常設(shè)在局建設(shè)養(yǎng)護管理科。負責(zé)履行信息匯總、綜合協(xié)調(diào)和后期保障職責(zé)。
�。�1）具體負責(zé)傳達上級和局指揮部指令、指示和部署，了解、收集、匯總、上報及對外發(fā)布震情災(zāi)情信息、交通運輸信息和抗震救災(zāi)進展情況；
（2）與市政府抗震救災(zāi)指揮部（及其辦公室）、市民政局等部門聯(lián)絡(luò)匯報，聯(lián)系地方交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)；
�。�3）負責(zé)起草指揮部文件、簡報，負責(zé)指揮部各類文書資料的準備和整理歸檔；
（4）傳達局指揮部指令，督促抗震救災(zāi)措施的落實。
�。ǘ� 搶修辦
常設(shè)在局建設(shè)養(yǎng)護管理科。負責(zé)協(xié)調(diào)監(jiān)督地震災(zāi)毀設(shè)施搶修。
（1）按照局指揮部指令具體協(xié)調(diào)、督促、核查地震損毀公路、橋梁、碼頭、航道等設(shè)施的搶修恢復(fù)；
�。�2）組織局屬相關(guān)單位為地方各交通部門搶修恢復(fù)工作提供技術(shù)支持，提出抗震救災(zāi)方案和對策建議；
�。�3）參與重大修復(fù)方案、保通及迂回路線方案的審定；
�。�4）掌握交通設(shè)施災(zāi)情及搶修恢復(fù)進展動態(tài)，并將情況匯總至綜合組。
�。ㄈ� 運輸協(xié)調(diào)辦
常設(shè)在局運輸管理科。負責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、督促各有關(guān)單位優(yōu)先保證搶險救災(zāi)人員、救災(zāi)物資和運輸運力需要。
2.3 地方各級交通防震抗災(zāi)機構(gòu)
�。�1）縣級交通主管部門及港口、航道、地方海事行政管理部門（簡稱“地方各交通部門”）在本單位設(shè)立交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)，在同級人民政府領(lǐng)導(dǎo)下以及在上級交通運輸防震抗災(zāi)應(yīng)急指揮（或工作）機構(gòu)的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，組織開展本轄區(qū)交通運輸防震抗災(zāi)工作。
（2）地方各單位應(yīng)依托所屬的生產(chǎn)、養(yǎng)護單位或運輸、物資儲備企業(yè)等單位部門，并整合現(xiàn)有國防動員搶修和運輸應(yīng)急保障人員、器材、設(shè)備和物資儲備組建交通抗震救災(zāi)應(yīng)急搶險隊伍。
（3）應(yīng)急搶險隊伍可分為道路搶險救災(zāi)突擊隊、路政清障突擊隊、水上交通安全突擊隊、運輸救援保障突擊隊等專業(yè)隊伍，應(yīng)配備必要的搶修、通行保障、緊急救援等設(shè)備，形成搶險工作實體；
并通過與社會施工、運輸?shù)绕髽I(yè)協(xié)議掛鉤合作，做為應(yīng)急搶險工作后備力量，強化突發(fā)地震災(zāi)情的應(yīng)急保障能力。
�。�4）在交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下建立快速搶險機制和重大災(zāi)情應(yīng)急救災(zāi)機制，確保重大災(zāi)情時公路搶修、通行保障、緊急救援等處置工作迅速、有效和及時，保障交通設(shè)施通暢及參與生產(chǎn)恢復(fù)重建。
�。�5）地方各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)可通過設(shè)立專業(yè)小組（如評估小組、搶險小組、宣傳小組、后勤保障小組），加強抗震救災(zāi)工作分工，提高應(yīng)急處置效率。
第3節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)
3.1 地震災(zāi)害分級
《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，根據(jù)地震災(zāi)害程度，地震災(zāi)害分為特別重大、重大、較大和一般災(zāi)害四個級別。
�。�1）特別重大地震災(zāi)害，是指造成人員死亡（含失蹤）300人以上，或者直接經(jīng)濟損失占我市上年國內(nèi)生產(chǎn)總值1%以上的地震災(zāi)害。
我市發(fā)生6.5級以上地震可初判為特別重大地震災(zāi)害。
（2）重大地震災(zāi)害，是指造成人員死亡（含失蹤）50至300人，或者造成嚴重經(jīng)濟損失的地震災(zāi)害。
我市發(fā)生6.0級以上、6.5級以下地震可初判為重大地震災(zāi)害。
�。�3）較大地震災(zāi)害，是指造成人員死亡（含失蹤）10至50人，或者造成較重經(jīng)濟損失的地震災(zāi)害。
我市發(fā)生5.0級以上、6.0級以下地震可初判為較大地震災(zāi)害。
（4）一般地震災(zāi)害，是指造成人員死亡（含失蹤）10人以下，或者造成一定經(jīng)濟損失的地震災(zāi)害。
我市發(fā)生4.0級以上、5.0級以下地震可初判為一般地震災(zāi)害。
3.2 響應(yīng)總體要求
依地震災(zāi)害分級，地震應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級和Ⅳ級。應(yīng)急響應(yīng)級別和應(yīng)急期由市政府抗震救災(zāi)指揮部確定和調(diào)整。
�。�1）《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)對特別重大地震災(zāi)害，啟動Ⅰ級響應(yīng)。
�、窦夗憫�(yīng)啟動后，局指揮部根據(jù)省級、市政府抗震救災(zāi)指揮部統(tǒng)一組織部署，協(xié)調(diào)指揮全市交通運輸抗震救災(zāi)工作。地方各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)根據(jù)局指揮部的協(xié)調(diào)指揮并在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下具體實施交通運輸抗震救災(zāi)應(yīng)急處置。
（2）《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)對重大地震災(zāi)害，啟動Ⅱ級響應(yīng)。
�、蚣夗憫�(yīng)啟動后，局指揮部根據(jù)市政府抗震救災(zāi)指揮部統(tǒng)一部署，對抗震救災(zāi)工作進行協(xié)調(diào)組織。地方各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)下具體實施交通運輸抗震救災(zāi)應(yīng)急處置。
�。�3）《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)對較大地震災(zāi)害，啟動Ⅲ級響應(yīng)。
�、蠹夗憫�(yīng)啟動后，局指揮部根據(jù)市政府抗震救災(zāi)指揮部統(tǒng)一部署，對抗震救災(zāi)工作進行協(xié)調(diào)。督促檢查地震影響區(qū)域抗震救災(zāi)情況，并視情派局屬有關(guān)單位或工作組進行指導(dǎo)和支援。
�。�4）《福建省地震應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，應(yīng)對一般地震災(zāi)害，啟動Ⅳ級響應(yīng)。
�、艏夗憫�(yīng)啟動后，由縣級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)自行處置交通運輸防震抗災(zāi)，設(shè)區(qū)市交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)協(xié)調(diào)指導(dǎo)，局屬單位督促、檢查并視情派有關(guān)人員進行指導(dǎo)和支援。
�。�5）如果較大、一般地震災(zāi)害涉及2個或以上地區(qū)，則按上一級地震災(zāi)害響應(yīng)要求組織抗震救災(zāi)工作。
3.3 先期應(yīng)急響應(yīng)
局指揮部綜合辦接到震情信息及市人民政府啟動應(yīng)急響應(yīng)通知后，迅速傳達給相關(guān)縣（市、區(qū)）交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)及指揮部各成員單位，并向局指揮部報告�？h（市、區(qū)）交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)立即通知本地區(qū)各交通部門按照各自預(yù)案開展先期處置。
若為Ⅰ級、Ⅱ級應(yīng)急響應(yīng)，局指揮部綜合辦立即報請局指揮部向災(zāi)區(qū)派出工作組。
3.4 應(yīng)急響應(yīng)通用措施
發(fā)生特別重大、重大、較大和一般地震災(zāi)害后，地震影響區(qū)域各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)在當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在先期應(yīng)急處置基礎(chǔ)上，根據(jù)災(zāi)情程度采用相應(yīng)的應(yīng)急搶修、處置和保障措施，確保交通通行、運輸、運營和相關(guān)作業(yè)的安全并盡快恢復(fù)正常。
（1）地震影響區(qū)域地方各級交通、港航、公路、運輸?shù)炔块T在當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)震災(zāi)對交通設(shè)施的損毀程度及通行影響程度，迅速對管轄范圍內(nèi)的交通建設(shè)工地、運輸船舶、內(nèi)河渡口、港區(qū)作業(yè)、道路水路客運、高速公路通行等采取必要的停工、停渡、停航或暫停作業(yè)、暫停運營、管制通行等措施。必要時，地震影響區(qū)域相關(guān)集體活動及戶外大型活動一律暫停，直至應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束。
局指揮部根據(jù)震情破壞情況視情下達相應(yīng)的停止交通通過、運營或暫停作業(yè)指令。
�。�2）根據(jù)震災(zāi)程度，地震影響區(qū)域各管理責(zé)任單位在當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，組織或配合有關(guān)部門迅速對進入災(zāi)區(qū)的車輛、人員進行管制、疏導(dǎo)，及時發(fā)布通行信息；
并按照職責(zé)采取必要措施做好（或配合有關(guān)職能單位做好）道路水路通行的保暢通、安全布控和管理。對于震區(qū)內(nèi)的危（病）橋涵、病險隧道、邊坡崩塌、路基塌陷、地質(zhì)災(zāi)害點、河道淤積航道等隱患點，要組織力量監(jiān)控預(yù)警，并立即將隱患點影響區(qū)域內(nèi)的人員、物資、設(shè)備轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域。
�。�3）已中斷交通或危及交通通行安全的公路、橋梁、隧道、碼頭、內(nèi)河渡口，要設(shè)立警示標志并落實限載、限速、封閉通行等安全措施，加強通行安全管控。在地震中嚴重受損的公路、橋梁、隧道、碼頭、內(nèi)河渡口還應(yīng)安排專人進行看守。
交通設(shè)施各管理單位、通行費站及運輸管理部門應(yīng)采取引導(dǎo)措施，優(yōu)先保障抗震救災(zāi)隊伍、轉(zhuǎn)移疏散人員、搶險救災(zāi)物資器材的運輸及車輛通行。緊急情況下，按交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)指示要求，高速公路和普通公路通行費站對搶險隊伍及應(yīng)急車輛實行免費通行。
�。�4）對于因震中斷或管制通行區(qū)段，各管理單位應(yīng)立即確定最佳迂回繞行方案，設(shè)立繞行提醒標志引導(dǎo)繞行，并公告社會及通報相關(guān)部門，確保公路、水路運輸通暢。道路、水上客運和高速公路管理部門要科學(xué)組織、合理疏導(dǎo)，做好或配合有關(guān)部門做好交通通行管制工作，組織疏散擁堵車輛或滯留旅客。公路綜合執(zhí)法部門應(yīng)加強路面執(zhí)法，強化通行引導(dǎo)。公路養(yǎng)護單位應(yīng)加強繞行路線管養(yǎng)，確保繞行路線有序順暢。交通中斷且搶修處置時間預(yù)計在12小時以上的，各單位應(yīng)在15分鐘內(nèi)向上一級報告。
�。�5）各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)盡快將交通通阻、繞行等信息通過電視、廣播、網(wǎng)絡(luò)、短信、運輸車輛GPS、沿途LED電子屏幕等渠道告知司乘人員和社會公眾。
�。�6）地方各交通部門迅速調(diào)集應(yīng)急搶險隊伍，在當(dāng)?shù)卣I(lǐng)導(dǎo)及上級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)的指導(dǎo)協(xié)調(diào)下，對地震受損公路、港口、碼頭等交通設(shè)施開展搶修，盡快恢復(fù)交通通行，并組織后續(xù)恢復(fù)重建，恢復(fù)正常運行條件。
搶修工作應(yīng)按照“先重點后一般、先干線后支線、先搶通后修復(fù)”原則，優(yōu)先搶通災(zāi)民疏散、救災(zāi)物資、救災(zāi)人員運輸?shù)耐ㄐ新肪�，重點確保高速公路、國道和主要省道干線及災(zāi)區(qū)進出口的交通通暢。搶修工作應(yīng)充分調(diào)動受災(zāi)沿線鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）政府、村民群眾及社會各界力量參與搶修。
搶修保通的同時應(yīng)抓緊開展后續(xù)恢復(fù)重建，科學(xué)確定重建方案并盡早推進實施�；謴�(fù)重建工程優(yōu)先納入交通設(shè)施年度改造計劃，掛牌督辦、整改銷號。
�。�7）在開展受損設(shè)施搶修工作的同時，地方各交通部門要組織管養(yǎng)責(zé)任單位依照相關(guān)養(yǎng)（維）護技術(shù)規(guī)范，對轄區(qū)內(nèi)橋涵、隧道、地質(zhì)災(zāi)害點、高填深挖路段、高空作業(yè)設(shè)施、主要內(nèi)河渡口、陸島交通碼頭、重要港口、公用航道及錨地設(shè)施等重點設(shè)施部位、薄弱環(huán)節(jié)或隱患易發(fā)路段開展一次全面檢查，摸清運行或技術(shù)狀況，排查病害或隱患，并對排查出的危房、危橋（隧）、危涵以及孤（危）石上邊坡、危險設(shè)施等隱患立即采取排險加固和應(yīng)急防范措施，防止出現(xiàn)危及通行安全和人員生命的險情，同時抓緊處治病害，防止病害擴大、次生災(zāi)害和二次損毀。
�。�8）震災(zāi)地區(qū)運輸管理部門要根據(jù)救災(zāi)需求，在當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)的統(tǒng)一安排下，組織運輸企業(yè)及動員社會力量，合理調(diào)集運力，保障傷員、災(zāi)民和救災(zāi)物資轉(zhuǎn)運。
3.5 應(yīng)急響應(yīng)分級措施
�。ㄒ唬� 特別重大地震災(zāi)害
（1）局指揮部、局屬相關(guān)單位、地震相關(guān)區(qū)域地方各交通部門參照防汛機制啟動“主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)任、分管領(lǐng)導(dǎo)AB角制帶班、值班人員24小時值班”制度，交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)相關(guān)責(zé)任人立即上崗到位，交通應(yīng)急搶險隊伍立即集結(jié)，抗災(zāi)救災(zāi)設(shè)備、器材、物資（尤其是重型救災(zāi)機械設(shè)備）就近調(diào)集，根據(jù)統(tǒng)一安排投入搶險救災(zāi)。
�。�2）局指揮部指揮長主持召集指揮部成員單位和專家會商震情，并召開緊急指揮會議，協(xié)調(diào)指揮抗震救災(zāi)，同時立即派出工作組，現(xiàn)場組織參與抗震救災(zāi)，并抽調(diào)技術(shù)專家提供技術(shù)支持。必要時局指揮長率局屬相關(guān)單位前往震災(zāi)地區(qū)現(xiàn)場指揮抗震救災(zāi)。
�。�3）局屬相關(guān)單位負責(zé)人趕赴震災(zāi)區(qū)域，按照各自行業(yè)管理范疇，組織地震影響區(qū)域的地方各交通部門評估震災(zāi)對交通設(shè)施的破壞、對交通通行、運營及運輸組織的影響，并了解掌握救災(zāi)需求，匯總后及時向局指揮部（綜合辦）報告。
�。�4）根據(jù)災(zāi)情程度，必要時，局指揮部協(xié)調(diào)其余未受震災(zāi)影響地區(qū)交通應(yīng)急搶險隊伍實施跨區(qū)域支援，或由局指揮部綜合辦向上級部門報告，請求支援。地方交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)也可根據(jù)需要報請當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)請求駐閩部隊或其他系統(tǒng)相關(guān)單位支援，或向社會公眾緊急征用抗震救災(zāi)急需的物資、器材。
�。�5）特別重大地震災(zāi)害發(fā)生后及抗震救災(zāi)期間，各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)定期逐級上報災(zāi)情發(fā)展、搶修進展情況，局屬相關(guān)單位按行業(yè)匯總報局指揮部綜合辦。局指揮部綜合辦定期以快訊等方式將工作情況報告市委市政府、市政府抗震救災(zāi)指揮部及交通運輸廳。
（二） 重大地震災(zāi)害
�。�1）局指揮部、局屬相關(guān)單位、地震相關(guān)區(qū)域地方各交通部門參照防汛機制啟動“主要領(lǐng)導(dǎo)負總責(zé)任、分管領(lǐng)導(dǎo)AB角制帶班、值班人員24小時值班”制度，交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)相關(guān)責(zé)任人立即上崗到位，相關(guān)交通應(yīng)急搶險隊伍立即集結(jié)，抗災(zāi)救災(zāi)設(shè)備、器材、物資就近調(diào)集，根據(jù)統(tǒng)一安排投入搶險救災(zāi)。
�。�2）局指揮部指揮長主持召集指揮部成員單位和專家會商震情，協(xié)調(diào)部署抗震救災(zāi)，同時立即派局屬相關(guān)單位負責(zé)人趕赴震災(zāi)區(qū)域，現(xiàn)場協(xié)調(diào)、組織、指導(dǎo)抗震救災(zāi)，并抽調(diào)技術(shù)專家提供技術(shù)支持。
�。�3）局屬相關(guān)單位按照各自行業(yè)管理范疇，組織地震影響區(qū)域的地方各交通部門評估震災(zāi)對交通設(shè)施的破壞、對交通通行、運營及運輸組織的影響，并了解掌握救災(zāi)需求，匯總后及時向局指揮部（綜合辦）報告。
�。�4）根據(jù)災(zāi)情程度，必要時，局指揮部協(xié)調(diào)其余未受震災(zāi)影響地區(qū)交通應(yīng)急搶險隊伍實施跨區(qū)域支援，或由局指揮部綜合辦向上級部門報告，請求支援。地方交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)也可根據(jù)需要報請當(dāng)?shù)卣拐鹁葹?zāi)指揮機構(gòu)請求駐閩部隊或其他系統(tǒng)相關(guān)單位支援，或向社會公眾緊急征用抗震救災(zāi)急需的物資、器材。
（5）重大地震災(zāi)害發(fā)生后及抗震救災(zāi)期間，相關(guān)區(qū)域各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)定期逐級上報災(zāi)情發(fā)展、搶修進展情況，局屬單位按行業(yè)匯總后報局指揮部綜合辦。局指揮部（綜合辦）定期以快訊等方式將工作情況報告市委市政府、市政府抗震救災(zāi)指揮部及交通運輸廳。
（三） 較大地震災(zāi)害
�。�1）地震相關(guān)區(qū)域地方各交通部門參照防汛機制啟動值班制度，交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)相關(guān)責(zé)任人上崗到位，相關(guān)交通應(yīng)急搶險隊伍立即集結(jié)，抗災(zāi)救災(zāi)設(shè)備、器材、物資就近調(diào)集，根據(jù)統(tǒng)一安排投入搶險救災(zāi)。
�。�2）局指揮部、局屬相關(guān)單位、地震相關(guān)區(qū)域地方各交通部門負責(zé)組織部署抗震救災(zāi)。局指揮部派員趕赴震災(zāi)區(qū)域，現(xiàn)場指導(dǎo)、督促抗震救災(zāi)，并視情派局屬有關(guān)單位或工作組支援。
�。�3）地震影響區(qū)域的地方各交通部門應(yīng)及時評估震災(zāi)破壞和影響、災(zāi)情發(fā)展以及搶修進展情況，按照行業(yè)逐級上報局屬相關(guān)單位。
局屬相關(guān)單位匯總后向局指揮部（綜合辦）報告。
（四） 一般地震災(zāi)害
�。�1）地震相關(guān)區(qū)域地方各交通部門參照防汛機制啟動值班制度，交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)相關(guān)責(zé)任人上崗到位，相關(guān)交通應(yīng)急搶險隊伍立即集結(jié)，抗災(zāi)救災(zāi)設(shè)備、器材、物資就近調(diào)集，根據(jù)統(tǒng)一安排投入搶險救災(zāi)。
�。�2）縣級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)負責(zé)組織部署抗震救災(zāi)，設(shè)區(qū)市交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)協(xié)調(diào)指導(dǎo)。局屬有關(guān)單位派員趕赴震災(zāi)區(qū)域現(xiàn)場督促、檢查抗震救災(zāi)，并視情組織力量支援。
�。�3）地震影響區(qū)域的地方各交通部門應(yīng)及時評估震災(zāi)破壞和影響、災(zāi)情發(fā)展以及搶修進展情況，按照行業(yè)逐級上報局屬相關(guān)單位。局屬相關(guān)單位匯總后向局指揮部（綜合辦）報告。
3.6 應(yīng)急結(jié)束
啟動應(yīng)急響應(yīng)的原機關(guān)決定終止應(yīng)急響應(yīng)后，相關(guān)各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)停止應(yīng)急狀態(tài)，并將抗震救災(zāi)工作情況逐級上報，局屬相關(guān)單位按行業(yè)匯總后報局指揮部綜合辦。
對于特別重大和重大地震災(zāi)害，局指揮部綜合辦應(yīng)將總結(jié)報市人民政府抗震救災(zāi)指揮部辦公室。
第4節(jié) 其他地震事件應(yīng)急
4.1 臺灣及臺灣海峽強地震應(yīng)急
是指臺灣地區(qū)及臺灣海峽發(fā)生6.5級以上造成我市境內(nèi)大范圍有感的地震。
臺灣及臺灣海峽強地震主要應(yīng)急處置措施：局指揮部向上級部門報告，按照上級部門的安排，協(xié)調(diào)做好臺胞返臺以及內(nèi)地赴臺游客安置或撤離的通行保障工作。各有感強烈地區(qū)的交通主管部門要檢查本區(qū)域道路、橋梁、隧道是否因地震波及發(fā)生次生災(zāi)害，并做好應(yīng)急處置工作。
4.2 臨震應(yīng)急
市人民政府發(fā)布短臨地震預(yù)報（指未來3個月內(nèi)可能發(fā)生5.0級以上破壞性地震）后，預(yù)報區(qū)縣級地方人民政府將進入臨震應(yīng)急狀態(tài)。地震影響區(qū)域交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)加強震災(zāi)應(yīng)急準備和防范，強化臨震應(yīng)急處置。
（一） 臨震應(yīng)急響應(yīng)
�。�1）預(yù)報發(fā)布后，預(yù)報區(qū)交通系統(tǒng)各級各單位防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)迅速進入臨震應(yīng)急狀態(tài)，啟動值班制度，各級領(lǐng)導(dǎo)強化帶班，相關(guān)責(zé)任人在崗待命。
�。�2）相關(guān)交通應(yīng)急搶險隊伍加強集結(jié)、做好緊急準備并加強救災(zāi)設(shè)備、器材、物資（尤其是重型救災(zāi)機械設(shè)備）的準備、儲備和調(diào)集，做到定點、定裝備、定人員，保持隨時待命狀態(tài)，一旦有災(zāi)情，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。
�。�3）相關(guān)地方各交通部門組織對生命線工程和次生災(zāi)害源采取緊急加固措施或防護措施，對預(yù)報區(qū)內(nèi)橋涵、隧道、地質(zhì)災(zāi)害點、高填深挖路段、高空作業(yè)設(shè)施、主要河道渡口、陸島交通碼頭、重要港口、公用航道及錨地設(shè)施等重點設(shè)施部位、薄弱環(huán)節(jié)或隱患易發(fā)路段開展排險加固，以及做好抗震救災(zāi)物資、資金等保障工作。
�。�4）在地震預(yù)報區(qū)市、縣（區(qū)）人民政府的統(tǒng)一組織下，為群眾應(yīng)急疏散臨時安置等提供交通運輸保障。
�。�5）相關(guān)各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)將臨震防范準備工作的落實情況及時逐級上報，局屬相關(guān)單位按行業(yè)匯總后報局指揮部綜合辦。
�。ǘ� 臨震應(yīng)急結(jié)束
預(yù)報區(qū)發(fā)生破壞性地震啟動應(yīng)急響應(yīng)后，臨震應(yīng)急自動結(jié)束；或者省地震局對預(yù)報區(qū)作出未來一段時期內(nèi)無5.0級以上破壞性地震發(fā)生的趨勢判斷意見、市人民政府發(fā)布終止臨震應(yīng)急的公告后，臨震應(yīng)急結(jié)束。
4.3 強有感地震應(yīng)急
本市行政區(qū)域內(nèi)發(fā)生使公眾強烈有感、震級小于4.0級的地震，或鄰近市發(fā)生破壞性地震、波及本市、使公眾強烈有感、但未直接造成人員傷亡和明顯財產(chǎn)損失、可能或已經(jīng)造成一定社會影響的地震事件為強有感地震。
強有感地震主要應(yīng)急處置措施：各級交通主管部門在影響區(qū)域市、縣人民政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下做好應(yīng)急處置工作，確保社會穩(wěn)定。
4.4 鄰市地震應(yīng)急
在我市周邊發(fā)生，并波及我市造成人員傷亡或一定經(jīng)濟損失的`地震事件為鄰市地震。
鄰市地震主要應(yīng)急處置措施：受鄰市地震影響的縣（市、區(qū)）交通主管部門在當(dāng)?shù)厝嗣裾慕y(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，視其對當(dāng)?shù)氐挠绊懗潭炔扇∠鄳?yīng)的地震應(yīng)急處置措施。
4.5 外市特大地震應(yīng)急
我國大陸地區(qū)發(fā)生特大地震，造成特別重大損失，且未對我市造成直接影響的地震為外市特大地震。
外市特大地震主要應(yīng)急處置措施：根據(jù)市人民政府抗震救災(zāi)指揮部的統(tǒng)一安排及市政府應(yīng)急辦的有關(guān)要求，由市交通運輸局抗震救災(zāi)指揮部協(xié)調(diào)相關(guān)地市交通主管部門組織交通專業(yè)救援隊伍、工程搶險隊伍或相關(guān)技術(shù)人員、相關(guān)物資、資金、器材等，實施對國內(nèi)其他地區(qū)特大地震災(zāi)區(qū)的緊急支援。
第5節(jié) 保障措施
5.1 應(yīng)急力量保障
�。�1）各級交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)組織所屬管理、運營、建設(shè)等企事業(yè)單位，結(jié)合防汛應(yīng)急力量和國防交通應(yīng)急保障力量，加強地震災(zāi)害搶修、緊急救援等專業(yè)應(yīng)急搶險隊伍建設(shè)；
同時要組織客貨運輸企業(yè)健全公路、水運緊急運輸保障體系，建立應(yīng)急救援“綠色通道”機制，加強運輸保障能力建設(shè)。
�。�2）交通抗震救災(zāi)搶險裝備包括裝載機、挖掘機、平板車、發(fā)電設(shè)備、自卸汽車、其它運輸車輛、鋼橋、救生艇等大型機械設(shè)備，以及包括搶險服裝、照明設(shè)備、洋鎬、撬棍、鐵錘、救生衣（圈）等常用的、必要的搶險工具。各級應(yīng)急搶險隊伍應(yīng)逐步配齊搶險裝備，并加強設(shè)備、器材、物資的維護保養(yǎng)，保持完好狀態(tài)；
或者通過與交通建設(shè)、運營、運輸?shù)壬a(chǎn)單位和企業(yè)簽訂物資、機械設(shè)備供儲協(xié)議等方式，保障交通抗震救災(zāi)急需的機械設(shè)備、物資和后勤保障需要。
�。�3）各相關(guān)應(yīng)急搶險隊伍要經(jīng)常性開展協(xié)同演練，提高共同應(yīng)對地震災(zāi)害的能力。
5.2 安全管理保障
�。�1）各級交通主管部門及參與抗震救災(zāi)的有關(guān)單位在抗震救災(zāi)中應(yīng)加強安全教育，強化工作紀律，嚴格操作程序，加強銜接和配合，及時傳遞危情警報，做好自身安全防護。
（2）救災(zāi)搶險中應(yīng)遵循安全生產(chǎn)作業(yè)規(guī)程，并對抗震救災(zāi)應(yīng)急搶險等作業(yè)區(qū)域進行必要的安全布控，搶險人員應(yīng)著相關(guān)安全標志服、帽，有條件的應(yīng)配備安全員負責(zé)作業(yè)安全監(jiān)控；
安全員應(yīng)時刻提高警覺，增強險情處置能力。
5.3 應(yīng)急避險保障
（1）各級交通主管部門要根據(jù)當(dāng)?shù)卣涂拐鹁葹?zāi)指揮部的統(tǒng)籌安排，支持完善應(yīng)急避難場所所必需的交通設(shè)施。
�。�2）縣（市、區(qū)）交通防震抗災(zāi)應(yīng)急工作機構(gòu)應(yīng)制訂本轄區(qū)大型橋隧地震等坍塌災(zāi)情的預(yù)防處置預(yù)案，確保地震災(zāi)情發(fā)生后搶險迅速、處置有效。
�。�3）技術(shù)狀況為四、五類橋梁、B類隧道、超過使用年限的危舊橋梁、重要和特大型橋隧，各管養(yǎng)責(zé)任單位應(yīng)逐橋、逐隧制定震災(zāi)應(yīng)急繞行路線方案。
第6節(jié) 其余事項
本預(yù)案由市交通運輸局負責(zé)解釋�？h（市、區(qū)）各交通部門要遵循本預(yù)案原則，制定相應(yīng)的防震抗災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，并加強對預(yù)案實施的監(jiān)督，加強常態(tài)下物資儲備、隊伍建設(shè)、裝備完善、預(yù)案演練等的檢查，提升地震應(yīng)急準備、應(yīng)急處置效率。
交通應(yīng)急預(yù)案15
一、組織領(lǐng)導(dǎo)
成立公司重特大交通事故應(yīng)急處置工作專班。組長：袁xx
組員：許xx、魏x、楊xx、張xx。日常辦事機構(gòu)設(shè)在公司安運部。
二、任務(wù)
負責(zé)營運車輛一次性死亡3人以上（含3人）輕傷20人以上、重傷10人以上及車輛嚴峻損毀等特大交通事故的應(yīng)急處置。
三、處置程序
1、接報告后，工作專班啟動應(yīng)急處理預(yù)案，上報公司總經(jīng)辦發(fā)出應(yīng)急處置指令。同時，專班成員快速赴現(xiàn)場，組織施救。
2、指令公司修理廠派發(fā)搶修車（按規(guī)定配備搶救工具、材料及搶險人員6人）趕赴事故現(xiàn)場施救。
3、準時與交管、醫(yī)療等部門取得聯(lián)系，協(xié)調(diào)受傷人員的送醫(yī)院治療。
4、維護現(xiàn)場秩序，協(xié)作交管部門疏導(dǎo)車輛，避開交通堵塞。
5、查找事故證明人，了解事故具體經(jīng)過，并做好記錄。
6、組織清理現(xiàn)場，快速轉(zhuǎn)移事故車輛，復(fù)原交通。
7、協(xié)作有關(guān)部門做好事故受害都親屬安撫工作。
8、組織事故緣由分析，根據(jù)相關(guān)規(guī)定進行善后處理。
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