曲線行駛考試的技巧分析

　　考試要求：考試車從曲線A端駛?cè)�，從D端駛出，車輪不能壓兩側(cè)曲線。實(shí)際考場(chǎng)曲線彎度要比上面畫的略急。

　　(JIAZHAO)

　　看點(diǎn)一：車子靠AB段曲線約30公分左右(此距離不做嚴(yán)格要求)進(jìn)入曲線。

　　看點(diǎn)二：從車內(nèi)觀看，AB段曲線隨著車子的前進(jìn)，會(huì)不斷地向引擎蓋左邊移動(dòng)，我們也要慢慢的向左打方向，使引擎蓋左測(cè)凸筋一直搭著AB段曲線走。

　　隨著車子前行，AB段曲線走完(如圖3所示)，即將進(jìn)入BC段曲線。

　　看點(diǎn)三：BC段曲線是左彎曲線向右彎曲線的過渡區(qū)，類似于一小段直行區(qū)域，在此過程中，要完成方向盤的回正及再向右打的動(dòng)作，這些動(dòng)作都是連貫自然銜接的。在CD段曲線靠近車頭左側(cè)引擎蓋時(shí)，方向就要準(zhǔn)備向右打(實(shí)際此時(shí)方向處于正直狀態(tài))

　　4、看點(diǎn)四：當(dāng)引擎蓋的左側(cè)凸筋搭到CD段曲線時(shí)，就要開始向右打方向，并使曲線由左凸筋位置移到右凸筋位置

　　5、看點(diǎn)五：適當(dāng)緩慢調(diào)整方向盤，使右側(cè)凸筋始終搭著CD段的外側(cè)右轉(zhuǎn)曲線走，一直到曲線終點(diǎn)，出曲線，回正方向。

　　補(bǔ)充說明：

　　1、因?yàn)楸纠�中第一個(gè)曲線是左轉(zhuǎn)彎曲線，所以進(jìn)入曲線時(shí)，要靠右側(cè)進(jìn)入，以保證通過左轉(zhuǎn)曲線時(shí)，車的左后輪不會(huì)壓到內(nèi)側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線。如果曲線與本例相反，則要靠左側(cè)進(jìn)入曲線。

　　2、整個(gè)曲線行駛過程中，方向盤的調(diào)整都是緩慢、小幅度的，只有在通過BC段曲線時(shí)，方向的調(diào)整幅度才會(huì)較大一些，因?yàn)槭菑淖筠D(zhuǎn)狀態(tài)調(diào)為右轉(zhuǎn)狀態(tài)，打方向的速度也會(huì)較快一點(diǎn)。

　　3、其實(shí)曲線行駛很簡(jiǎn)單，記住“左凸筋搭著外側(cè)的左轉(zhuǎn)曲線走，右凸筋搭著外側(cè)的右轉(zhuǎn)曲線走”這樣一個(gè)看點(diǎn)口訣就OK了，但是在左轉(zhuǎn)曲線向右轉(zhuǎn)曲線過渡區(qū)，要掌握好打輪時(shí)機(jī)。

　　4、使用雪鐵龍愛麗舍車也有“凸筋”。其各看點(diǎn)同上，只不過在車內(nèi)看，引擎蓋較短。

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