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      • 贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)

        時(shí)間:2022-07-03 00:09:14 其他 我要投稿
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        贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)

        贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)

        贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)(贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程)又名贛瑞龍鐵路(中國(guó)鐵路總公司為了與老線(xiàn)區(qū)別而新取得名字),是國(guó)家鐵路網(wǎng)的重要組成部分,是江西、福建兩省對(duì)外通道的主干線(xiàn)之一。位于江西省東南部、福建省西南部,線(xiàn)路西起江西省贛州市,東至福建省龍巖市,途徑江西省贛州市章貢區(qū)、贛縣、于都縣、會(huì)昌縣、瑞金市,福建長(zhǎng)汀縣、連城縣、上杭縣、新羅區(qū)。線(xiàn)路西連贛州地區(qū),與京九鐵路銜接;東接龍巖地區(qū),與龍廈、漳龍鐵路接軌。

        新建雙線(xiàn)鐵路正線(xiàn)全長(zhǎng)272.832km,其中江西省境內(nèi)136.677km,福建省境內(nèi)136.155km。 本次新建雙線(xiàn)設(shè)贛縣、于都、會(huì)昌北、瑞金、長(zhǎng)汀南、冠豸山、上杭北、龍巖共8個(gè)車(chē)站,其中長(zhǎng)汀南、上杭北站為新建車(chē)站,其余為利用既有車(chē)站。項(xiàng)目投資估算總額228.941億元。

        于2010年9月開(kāi)工,2015年6月30日,連接閩贛兩省、途經(jīng)革命老區(qū)的贛龍鐵路擴(kuò)能改造工程全線(xiàn)完成鋪軌架梁。[1]

        2015年9月份進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段[2]

        2015年10月10日將進(jìn)入動(dòng)態(tài)聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段[3]

        2015年10月18日,贛瑞龍鐵路開(kāi)行首趟聯(lián)調(diào)聯(lián)試試驗(yàn)車(chē)[4]

        2015年10月29日,贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)開(kāi)始試跑動(dòng)車(chē)[5]

        2015年11月26日,贛瑞龍鐵路今起試運(yùn)行

        2015年12月26日,贛瑞龍鐵路開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。初期開(kāi)通贛州至廈門(mén)和贛州至福州各2對(duì)始發(fā)終到動(dòng)車(chē)。

        重要意義

        1、有利于促進(jìn)沿線(xiàn)國(guó)土資源開(kāi)發(fā),加快革命老區(qū)、貧困地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,加快海峽兩岸“三通”,促進(jìn)祖國(guó)統(tǒng)一,實(shí)現(xiàn)國(guó)家西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略。

        2、有利于完善路網(wǎng)布局,贛龍鐵路將為江西省、福建省開(kāi)辟一條新的對(duì)外通道,將形成西南經(jīng)中南至東南沿海地區(qū)的東西通道,對(duì)加強(qiáng)東、中、西部之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系,促進(jìn)中、西部開(kāi)發(fā)具有重要作用。

        3、有利于提高本地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力,使向塘西站至龍巖、廈門(mén),廈門(mén)至柳州的運(yùn)輸里程大縮短,向塘以西及北地區(qū)與東南地區(qū)之間的交流更加便捷。

        贛龍鐵路復(fù)線(xiàn)通車(chē)時(shí)間

        截止2013年3月底,贛瑞龍鐵路(江西段)累計(jì)完成投資396022萬(wàn)元,占總投資的34.48%。項(xiàng)目計(jì)劃于2015年9月15日開(kāi)始靜態(tài)驗(yàn)收,聯(lián)調(diào)聯(lián)試,2015年12月26日正式開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)。贛龍鐵路也將由單線(xiàn)鐵路改造成為雙線(xiàn)、電氣化鐵路,時(shí)速達(dá)200km/h 。

        2016年1月動(dòng)車(chē)將增至8對(duì)

        贛瑞龍鐵路開(kāi)通初期,已安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)4對(duì),分別為贛州至福州間1對(duì)、贛州至福州南間1對(duì)、贛州至廈門(mén)間2對(duì)。為支持贛南閩西革命老區(qū)發(fā)展,方便沿線(xiàn)群眾出行,2016年1月10日起,該(南昌)局結(jié)合全國(guó)鐵路實(shí)行新列車(chē)運(yùn)行圖的契機(jī),對(duì)贛瑞龍鐵路列車(chē)開(kāi)行方案進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,再安排開(kāi)行4對(duì)動(dòng)車(chē)組列車(chē)。

        調(diào)圖后,安排開(kāi)行的動(dòng)車(chē)組列車(chē)為:贛州至福州間動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì);贛州至瑞金動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì);將原南京至龍巖間D3135/8、D3137/6次列車(chē)延伸至贛州站始發(fā)終到,調(diào)整后為贛州至南京間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì);將原廈門(mén)北至上海虹橋間D3204、D3203次列車(chē)延伸至贛州站始發(fā)終到,調(diào)整后為贛州至上海虹橋間開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)1對(duì)。


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